雪铁龙爱丽舍2017内饰

A. 雪铁龙全新爱丽舍真皮座椅

哪有什么真皮啊，都是假皮，只不过这假皮质量很好罢了！就算有真皮，一般就只有屁股下面那一块而已！如果你想换皮座椅，在改装店大概是1000左右，需要刷胶的那种！还有一种就是皮座套，休息是座套不是坐垫，区别很大的！某宝上估计也就500左右吧！按车型专车专用的！效果也非常不错！

B. 雪铁龙爱丽舍如何换真皮内饰

楼主值的是 座椅还是内饰板
桌椅我就不多说啦 1000 2000块钱搞定了 车门内饰板 这个也不难的 爱丽舍 如果是老款的 就去配件店买07款爱丽舍16V的内饰板 大概几百块钱吧 如果是新款 也可也去汽配城买到 这个东西很简单的

C. 雪铁龙爱丽舍，怎么样

看来您的眼光还可以的。
这个车很皮实，我们这里新上的出租车一大部分选择的是新爱丽舍。原因就是皮实耐用，保养便宜。油耗一般的，有些偏大。
我一个很不错的朋友开这个车，市区MT的8个多。不是很省油。
自重也较大。安全性上没见过作测试实验的，但是我感觉这车的
安全性还是不错的。很多车主也反映不错。
家用这车足够了。
五、六年前，爱丽舍的价格要12万以上，当然，如今的爱丽舍或许不能与原来的爱丽舍比内在品质，但就其价格和性能的比值而言，仍是一款较好的车。如果按爱丽舍的用材与配置标准换成日系车或德系车牌子，大概就不止这个价格。
爱丽舍的实力胜过“老三样”，然而，汽车技术在不断发展，目前，它与同级日系车相比，爱丽舍的发动机技术不算最先进，也不算很省油；与同级德系车相比，爱丽舍的机械、做工也略有差距，但由于其整车比较厚重，底盘也较扎实，科技配备较多，特别是价格优势比较明显，所以，仍有不少朋友认可这种稳重、低调、扎实的风格。
爱丽舍是一款高转速车，特别适合跑快速、高速路，如果用开捷达、普桑的方法驾驶此车，你会感到起步有些“肉”，但如果在2500转以上时进档，不仅动力突出，而且也相对省油。
你可以去试驾体会，假如你喜欢这车的风格，完全可以选择此车

D. 汽车新款怎么选，主推手动还是自动舒适型

对于朗逸、思域、威朗等一些合资紧凑级轿车来说，我们揣着10万块左右的购车预算也许只能买到它们的"乞丐版"，这样的结果就是，它们也许并不能在配置、动力等方面满足我们的实际用车需求。别灰心，在主打实用性、高性价比的紧凑级阵营中，依然有众多值得推荐的好选择。除了爱丽舍、昕锐、英朗和福睿斯之外，我们还挑选了一款自主品牌轿车帝豪GL。它们都具备大空间、配置丰富的产品优势，最重要的是，它们都具有"10万元左右"的理想售价区间！究竟哪款才最适合你，不妨一起去看看它们各自都有哪些亮点，让“性价比”来帮你做决定。

从外部配置来看，新款爱丽舍全系标配了前/后电动车窗、电动调节外后视镜和前雾灯。手动和自动版的中配车型分别比最低配车型多出了铝合金轮圈和电动天窗，而最高配在外部配置方面仅多出了侧车窗下沿镀铬条。

E. 雪铁龙爱丽舍这款车值得拥有吗

2014款全新爱丽舍1.6L 手动时尚版

购入时间2013-12-20

裸车价格7.88万

当前油耗6.8L/100km

最满意：车身整体激光焊接,安全性较高。全系雾灯、电子助力方向盘、中控门锁、电动后视镜、六向调节驾驶座椅、行车电脑、四轮碟刹、刹车辅助、发动机防盗、大灯可调节，外观时尚大气。

不满意：所谓“金无足赤，人无完人”，任何事物都不是十全十美的，内饰有些显得不上档次，全部硬塑料装饰稍显低廉，与某些内饰“高、大、上”的国产车没法性；副驾驶没有拉手也有些有点缺陷。

外观：外观方面线条流畅，新家族式前脸大气看着很凶很犀利的样子，看着比较稳重、大气，时尚感非常强，镀铬装饰的进气格栅配合犀利的前大灯，营造出一种极强的现代感，有点像C4L。大气的车头再配上简约时尚的“人上人”标志使得整个车前脸显得浑然一体，把法国人的浪漫高雅融入其中，堪称完美！真的好喜欢外观。

内饰：稍显低廉，中控台塑料感太强，不是那种软塑的，最不喜欢就是内饰了

空间：2650轴距同级最强，485L的行李箱体积绝对可以，175CM身高的人内部前排空间头部空间一拳有余，后排头部基本够用，腿部空间足足两拳有余，后排的空间也是比其他车型要宽敞的多，后背箱巨能装，超越了大多紧凑车型，自驾游时儿童推车、玩具、零食、工具等等，真是巨能装，太让人满意了。

舒适：舒适性高，空间大，家用杠杠的。主驾座椅可以高低前后调节，副驾位无拉手有些不方便，舒适性相同价位的车系中可以给一个高分的，前排座椅柔软度适中，包裹性不错。前悬挂过沟沟坎坎的没啥感觉，后悬挂有点偏硬，但是没有硬到韩系车的感觉，硬中捎带着点韧劲。

油耗：总体来说油耗还是可以的，不算省油的，也不算费油的。如果路况不好开得稍慢的时候有些高，但如果道路平坦，特别是高速上，油耗低的很，我的行车电脑综合显示是6.8，可以接受。我测试过，保持小爱匀速行驶的状态最省油，以后一定要养成良好的驾驶习惯。

动力：动力充沛。1.6L，CVVT高速发动机，动力澎湃，超车、停车、转弯完全是一种享受,1-2档表现一般，要带点油才不易熄火，3档以上加速、超车那是杠杠地，只要舍得给油让你绝对能找到推背感。刚开始3档确实不是很好挂和离合稍高，开一段适应后完全没问题。个人认为，小爱的动力非常不错，提速非常快，路感非常好。满载上大坡毫无压力。

操控：电子助力方向盘精准灵活，低速轻、高速重，打方向非常轻，控制起来非常容易，尤其是跑长途，胳膊就显得轻松了许多。雪铁龙的底盘调校是有目共睹的稳，也是这款车大力的卖点之一，相信很多开过法系车的车友都有同感。

性价比：全球同步发行，经由600万公里路测的千锤百炼，表现出了极强的适应能力和可靠的稳定性，绝对是车友们自驾回家的好伙伴！

F. 全新爱丽舍有几大亮点

全新爱丽舍采用了雪铁龙最新的设计语言，整车看起来相比现款车型更具动感。在内饰方面，新车也采用了雪铁龙全新的设计理念，已经找不到现款爱丽舍老旧的模样。 在倒车辅助上，捷达配备三点探头，全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配，大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平。最大优点：外观漂亮大气，车门厚重，油漆厚，驾驶感觉很好，安全系数好，减震不错，价格优惠之后比较合适，乘坐空间理想，质量过硬，性价比高。建议你看实车，各人的感觉不同，仅供参考，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢

G. 东风雪铁龙爱丽舍的内饰设计

格调不凡做工精美，空间大小适中，座椅调节与空间布置灵活实用。东风车的内饰一向让人挑不出什么毛病，这次雪铁龙也不例外，坐进驾驶位的第一感觉：它不仅是运动车还是豪华车。真皮包裹的方向盘加上两段桃木纹的装饰，视觉感受和握感都极其的好，唯一的不舒服就是方向盘的直径有点大了。方向盘上集成了音响等的快捷按钮，提高了驾驶时的便利和安全。雪铁龙的手自一体变速箱设计的非常有意思，一个镀铬的圆包围着白色的挡位显示盘，活象一个玩具，给车内风格增添了许多的活力。豪华和运动的完美结合，造就了这次东风国产的宠儿，直追现在市场上和将上市所有运动型车。
更加让人激动，首先是视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现雪铁龙内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要。滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。
另外，在人性化设计方面雪铁龙也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。

H. 东风雪铁龙爱丽舍内饰地板

你好这个你可以网上看一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

I. 2017款的雪铁龙爱丽舍挡杆线多少钱

2017款的雪铁龙爱丽舍挡杆线原厂的价格在300多点，副厂的需要150元左右，不包含工时费，但有的修理厂报价会更贵些。

J. 东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何

我个人认为新爱丽舍挺不错的！
雪铁龙这车现在车型还是几年前那样！
没有发生过太大的变化，但是新爱丽舍在外形，配置，内饰，都比雪铁龙好！
因为新爱丽舍毕竟和雪铁龙不是一年的车！
但是价格两者都差不多！