领克02内饰鼓包问题

⑴ 领克01纯版的内饰好不好，目测耐不耐用

我前几天在领克中心看的纯，我个人感觉还是很好的，纯是15.68万元的价格，同级别的车型我都看过，像是奇骏、rav4和CRV什么的，首先它们在这个价格没有车型，再者就哪怕它们的中配都没有领克01纯的配置高，这期间价格还要差个三万左右，所以在我看纯的内饰十分的好。至于说耐不耐用这个问题，不好讲，不要说领克01纯，就是奔驰要是不好好的使用也会有车内损伤的，开车还是要看驾驶员平时的爱护程度，但据我观察领克01纯在正常使用下，内饰不会有任何问题的。

⑵ 领克02可能真是最好的中国精致小车了

文飞
成立至今，出身不凡的领克已经逐渐迈入了主流中高档品牌的行列。精致的造型、不俗的产品质感和品牌逼格正在受到越来越多消费者尤其是年轻用户的青睐。在笔者看来，领克02无疑是最能代表领克品牌的。套用“小即使大”的理论，领克02将领克品牌主导的高端品质和精致逼格完美融合在了一起，成了集颜值和实力于一体的当红时尚小生。凑巧的是，不久前我们刚好拿到了一辆领克02。一番体验下来，领克02基本印证了我对它的印象。
作为领克旗下的一款跨界紧凑型SUV，领克02的整车造型低矮紧凑，车身比例协调。在大量圆润线条和标志性家族前脸的勾勒下，领克02看上去非常动感，透着浓厚的年轻味儿。
就设计感而言，领克02的设计语言、造型风格和整体呈现出的精致感都是同级少有的。而且领克02的造型识别度很高，是一辆让人过目不忘的个性时尚紧凑型小车。
当然，相比于精致且个性的造型，领克02的内饰设计略显欠缺。不可否认，领克02的内饰用料很好，中控台采用了丝绒纹路的材质包裹，门板上还采用了真皮覆盖，甚至还配备了10个燕飞力仕音响…整体上的档次感超过了很多合资品牌。然而，领克02的中控台造型略显粗糙，而且做工的细腻度也可以做的更好。
试驾车是2019款高性能版自动两驱耀Pro，搭载了一台来自沃尔沃的Driv-E系列2.0T发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米。对于一辆略显小巧的紧凑型SUV而言，这样的动力输出已经堪称出色。
与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，提供运动、普通和ECO三种驾驶模式。值得一提的是，这台6AT的换挡机构为电子挡把，挡把的造型也很有质感。
三幅平底方向盘采用真皮包裹，握感很出色。方向盘的转向手感值得称赞。低速下转向手感非常轻盈，高速下则很沉稳。油门的力度很轻，反馈也比较直接，只是动力响应有些延迟。刹车有些偏软，而且前段有些虚位，但刹车力道很强。总的来说，领克02上手非常轻松。
发动机的动力储备很好。转速超过2200转以后，能明显感觉到扭矩绵绵不绝地输出，车辆开起来非常轻快。由于领克02的坐姿很低，而且视野很好，因此领克02开起来就像一辆通过性不俗的轿车。
6AT变速箱换挡很平顺，对驾驶意图的理解也很到位。日常驾驶下，换挡时机基本不会超过2000转。急加速时，变速箱可以将换挡时机延到5000转以上，可以感受到不错的推背感。。中段加速时，变速箱可以连降两挡来完成加速。
变速箱对转速的控制非常出色。时速80公里巡航时，发动机的转速只有1600转；时速100公里巡航时也不会超过1800转，120公里巡航转速也仅在2000转左右。这台6速变速箱对低转速的控制值得称赞。
领克02的悬架调教偏舒适，但很活跃。减震初段很有韧性，回弹干脆，路感比较清晰，有种紧致感。减震中后段又比较柔和，遇到较大的坑洼又可以保持不错的舒适性。当然，这种设定也造成了领克02过弯时的支撑力略显不足，这也成了领克02的一个小遗憾。
试驾车配备了自适应巡航、车道保持和主动刹车系统。实际体验中，自适应巡航提速和刹车干脆利落，车道保持也尽心尽力。当车辆无限接近车道线时，车辆会自动修正方向，并提示驾驶员握好方向盘。系统介入时非常顺畅，也不突兀，体验感不错。
这套自动驾驶辅助系统的识别力很强，可以识别行人和非机动车，并可以根据车距自适应巡航和主动刹停，值得一赞！
写在最后：
整个体验下来，领克02的底盘、操控和动力都称得上优秀。作为一款中国背景浓厚的精品小车，领克02展现出的产品力让人印象深刻。当然，领克02也有不足之处。但从成长的角度来看，问世不久的初代车型领克02做的已经不错了。
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⑶ 风雨同舟3000多公里，分享一下领克02用车小结

先给大家看看我的02，2.0T能量紫这个颜色我觉得是领克02所有颜色里面最特别的一个。
车子是3月份入手的，因为疫情的原因开得比较少，所以公里数不多现在也只有3000公里，目前使用下来领克02给了我挺多的惊喜的。
外观是我很满意的一个点，特别是能量紫的轮毂简单的造型却有很多的细节我自己非常的喜欢。
前脸辨识度没话说，这个分体的大灯一看就知道是领克的车。
大家都说1.5T的领克性价比最高，但是为了动力还有更好的平顺性还是选择了2.0T的02，这台发动机平顺性很不错，而且动力很好190匹在城市里开真的非常充裕，300牛米的扭矩正常上个山、满载也是轻轻松松。
内饰里我最喜欢的就是副驾驶上的那块饰板，很能提升整个车子内饰的质感，内饰质感分层做的很好，我自己非常喜欢领克02的内饰。
全液晶仪表非常实用，开着导航就看液晶屏上显示的就行了，不用再低头看手机安全性大大增加。
虽然车机的屏幕很大很多功能也都集成在了车机里但是常用的空调音量之类的还是有实体按键可以控制的，开车的时候盲操作特别的方便。
电子档把的手感不比其他的机械档把的车手感差。女票特意给我缝了一个套子，我也很喜欢。
一些细节的做工我也非常喜欢，摸上去都质感十足。
中控屏显示效果还不错，仔细看的话，可以发现图案和字的边缘没什么锯齿，而且语音操控和触控都OK。
领克的座椅也很棒，材质非常的柔软而且包裹性非常的好，后排的空间表现的不错，虽然02是跨界车，但是后排的空间没有妥协多少，轴距过了2700mm，空间很充裕。
目前公里数少，很多更深的感受还没体验出来，至少目前为止02的各方面表现都非常的好，我自己开下来体验也很棒。

⑷ 领克02车顶漏水怎么才能解决

你车有天窗没有 有的话可能是天窗导水管堵塞 最好是去4s看一看 到4s检查可能是天窗导水管安装的时候有个小瘪 急雨时候容易堵塞漏水

也有可能是玻璃角密封不严，打点玻璃胶就好了

⑸ 领克02怎么样

作为官方本官来回答这个问题，难免会让提问者觉得有点自卖自夸的嫌疑，如何做到客观地“表扬”自己是一门艺术，接下来本产品经理会做到尽量理性而谦虚地回答大家，领克02到底怎么样。

领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV， 基于CMA基础模块架构打造 ，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发 ，2018年6月28日在领克春夏发布会正式上市。 领克02面向因热爱而专注、因专注而极致的新时代“平方青年”，极致演绎SUV设计×轿跑设计、驾驶智控×全路况智控、人车互联×云端互联、乘员安全×行人安全的加乘产品力。“纯、耀、劲”三个系列8款车型，搭载Drive-E系列2.0TD与1.5TD两款豪华动力总成，匹配多种动力组合。

领克02是基于CMA基础模块架构打造的车型，该架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构。CMA 基础模块架构为领克打造具有世界级安全品质、全球领先的智能互联功能、高效动力系统、卓越驾驶体验的尖端汽车产品提供了技术基础和保障。

领克02还配备17项先进的智能驾驶辅助技术，包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等，均达到行业领先水平。

秉承严苛的安全理念，领克02对乘员安全和行人安全进行了深入的探索与研究。

乘员安全：ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统反应更迅速；DVR行车记录仪保障驾驶人员的合法权益：360°全方位无死角超强安全车身结构加强车内乘员安全防护能力。

行人安全：主动式弹起发动机盖设计，在碰撞中最大限度减少对行人的伤害；AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统，降低与行人发生碰撞的可能性；行人保护设计满足欧盟法规要求，按照E-NCAP评价规程设计开发。

同时，领克02还拥有先进的智能互联车载信息系统，即便智能手机不在车内，也可以实现汽车与互联网的随时连接，通过车机互联系统，真正实现人、车、世界的无缝连接。

空间感和舒适度方面，作为家庭用车，领克02基本能满足家庭出游、接送买菜的需求。以乘坐空间来说，看起来不大，但领克02实际拥有同级最宽车身与同级最长轴距，完全可以保证前后乘员的腿部舒适度，放儿童安全座椅也没问题；以储物空间来说，后备箱容积的宽度和深度够用，也可以通过放倒后排4、6座椅来获得最大的存放空间，从超市回来还是去近郊郊游都足够储藏必需品。

无论如何，买车对大多数人来说是一个人生小阶段的大决定，最终还是要根据自己的喜好和开车习惯决定。在此回答也只是给大家提供一个选车思路，但领克始终认为“理性买车，感性爱车”，多看多试，买了就是爱车，最后我们欢迎大家去领克中心和领克空间咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言与我互动哦！

⑹ 16万落地的领克02，开了1万公里之后，车主说出了用车感受！

车主是我的朋友，他是在2019年8月份买的领克021.5T劲版本，也就是全系入门版本，由于是国五的清仓车型，所以给到了1万元的优惠，当时全部办下来的落地价接近16万元。从提车到现在，这台车已经行驶了1万公里，那么车主的用车感受如何呢？下面不妨就来了解一下。

从车主的反馈来看，领克02的优缺点都很突出，它的优点包括外观时尚、内饰设计感强、配置丰富、动力性能强，而在空间、油耗、可靠性和舒适性方面，领克02还有很大的提升空间，作为一款家用SUV，领克02的实用性并不是很高。对于领克02这款车你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

图片引自汽车之家图库

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⑺ 领克02为销量放绝招了，面对这样的情况，你会怎么做

吉利汽车汽车最近上市了一些新车，例如吉利帝豪GL的2020款车型上市，售价7.78万元起。其次，吉利汽车旗下的领克品牌也上市了新款的领克02，主要是做了车型的调整，把顶配的车身颜色进行下放。

动力部分，领克02的1.5T涡轮增压发动机最大功率132kW（180PS）/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm，匹配7挡双离合变速箱。

另外，这款车已经上市有一年多时间，对比如今市场上的小型SUV，竞争力方面似乎不算特别突出。不过有意思的是，它也推出了插电混合动力车型，这给一线城市中许多想买车却没指标的人提供了便利。

面对这样的销量绝招，你会动心买一辆属于自己的“能量紫”么？

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⑻ 领克02行驶3万公里售后与体验，可以说是上乘的体验

我的小蓝领克02在不知不觉中已经陪伴了我2年3万公里了，说实话是开始了体验车的质量的时候了，这点领克行驶上给我我安心，领克的售后上更是最放心的一块，从服务质量上都可以说是上乘的体验，特别是每次去到那边把车交给售后人员后，我就可以安安心心的做在休息厅吃带你点心喝点饮料让我然后体验下他们现代化的展厅，我觉得领克的设计师都是非常时尚和前卫，懂得现在的用户需要什么不需要什么，取消了繁琐的步骤，让我每次都去都能感到安心和舒适！说实话开这个车到哪都给我一种不可分割的感觉，个人是那种有依赖性比较强的人，自从有了02到哪我觉得不跟它在一起都是有种缺少了点什么，可以说是我行走的宠物，怪不得都说车是男人的第二个老婆，是真的有种宠爱和溺爱的感觉！这个车给我带来的不单单是种有车的感觉，带来的是前期驾驶和享受和后期用车售后上的服务！
工作人员认真的检查车辆。
小蓝被举高高了
真心喜欢这个轮胎，相当厚实给力，静音方面做的特别好！
辛苦帅哥了！
现代化的维修车间，很干净整洁
遇到一位01老大哥
在展厅休息休息
飞一般的感觉
有对小情侣就不去打扰了
好多层漆
这次保养后的体验要好好讲下，刚保养后开出去没什么感觉就是洗了个车干净了很多，结果到了第2天跑高架的时候瞬间感觉车快的推背感又回来了，怪不得之前人说一般般车子3保后才真正的发挥他的动力，前人的经验果然是真的，各种动力十足，在路上想被超车都难。人家都说国产车开段时间后各种小毛病就出来了，我的小蓝领克02目前已经开到接近3万公里，可以说是什么毛病都没出现过，真心希望它和我?起坚持下去，在慢慢的人生道路有你陪伴真好！3保后的车子首先是动力确实没的说，各种操作来一遍各种0K，然后我在看看油耗方面，之前有人告诉过我，国产车油耗是是一年比一年的高，但是我还是觉的油耗是跟个人的驾驶有关，我是觉的之前刚开始开车新手的时候敢开快自然而然的，油耗保持低些。然后当你成了老司机路上各种穿梭使的油耗加点也是应该的，这个跟车子国产不国产应该没什么关系。当然的后面也是可能零件的的老化存在把油耗升高这些问题，说起来有点小担心，但是哪个车不都是是有这样的经历！说了这么多总觉这次3保后的领克更加使我对自己的车子有信心！下面还是分享下车子的图片吧！
先来张大气的角度！
夕阳下的小蓝格外美丽！
背景也是这样的让我如痴如醉！
背景有亮点！
嘿嘿嘿！
和车友的合照！红蓝搭档！
漂亮！
森林里的背景！
我要是女的我一定买红色！
各种好看！
蜘蛛侠的感觉！
最爱的还是我帅气的小蓝！

⑼ 【车主点评:领克02 新代国产小钢炮】

#选车理由 买车的时候就想着说要买一辆国产车支持国产嘛，应该是现在大部分年轻人的想法。那在买这辆车之前呢，我就一直听闻领克这个品牌在国内一直都在进步，口碑也都是非常不错的。毕竟来说的话，领克在国内定义也算是高端品牌，在各方面配置上也是挺符合我现在作为一个销售的刚需的，所以我就选择了这款车
#最满意 最满意的地方的话应该是领克设计的外观了，它的设计不管是每一款车型都给了我一种非常惊艳的感觉。我选择领克02的原因呢，也正是因为他的设计刚好对在我的审美胃口上，充满了科技感的同时，也不乏帅气时尚，就像车界的小妲己
#最不满意 不满意地方的话就是在他这辆车的发动机，如果说平时在车里面没有放歌的话，发动机的声音还是很躁的，我也养成了一个习惯，开车必放歌，不放歌不开车
#空间 空间方面表现还是非常不错的，车内坐五个人完全不会觉得拥挤，而且说我前排的开车空间的话也是非常宽敞的，不会觉得有膈应感
#外观 这辆车的外观，我认为是总体表现最好的。满满的科技风加上当下时代潮流前线的设计配合起来就是一种高科技的美丽，不管从哪个角度看上去都非常的养眼
#内饰 内饰的话，我认为是非常豪华的，作为国产车中的豪华品牌，它的内饰方面的话不仅功能齐全，而且使用起来非常方便，看上去也给人一种非常高档的感觉
#动力 动力方面这辆车还是非常强劲的，不管是起步上还是说中后段提速，在市区行驶高速上都是完全没有问题的，完全可以满足你的正常日常使用
#操控 这辆车操控不得不提一下了，不管是各种路段它都可以轻松驾驭，不会让你开泥坑路什么之类的会有颠簸感，驾车体验一级棒
#舒适性 座椅的整体包裹性生很强的，坐上去非常的柔软。包括说方向盘的手感方面也是非常棒的，可以让你长时间驾驶不会感觉到疲劳。
#油耗 油耗方面的话，还给了我一些小小的惊喜。这辆车都是平时在日常使用，所以早晚高峰每天基本上都是会遇到的。在堵车的情况下，综合油耗可以稳在八个点出头，我完全是可以接受的