科迪亚克7座豪华版内饰

1. 7座版柯迪亚克：符合稳重实用派的买家，关键还免检

霜降过后，冬天已悄悄来临。上次我们推荐了几个不错的避暑地，今天我们一起驾驶着7座柯迪亚克前往西双版纳，在途中感受7座带来的空间便利，至于它的实用程度如何？我们一起往下看吧。

曾经，全尺寸SUV陆地巡洋舰以及途乐那样的7座实用性十足，在第三排长途乘坐都不会有不舒适的感觉；而像锐界和GS8的中型SUV，为了保证底盘舒适性和操控，后悬架结构肯定选择多连杆，这个悬架结构很占空间，而这个级别的SUV第三排纵向空间还是足够的。

当然，也许你并不是太欣赏柯迪亚克自带的实用风格，那么以柯迪亚克为基础衍生出来柯迪亚克GT，它不仅保留了柯迪亚克的设计精髓，同时还融入了更多优雅、动感以及彰显个性的元素、按照官方的说法，如果将柯迪亚克比喻成一头魁梧强壮的棕熊，那么柯迪亚克GT就是一头灵动迅猛的猎豹，说不准这头猎豹就是你的菜哟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 入手柯迪亚克2.0T顶配版，7座布局还带座椅记忆，这价格咋样

在众多合资汽车品牌中，大众在国内绝对是当之无愧的老大，像朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L、探岳、途昂等很多车型，在同级别细分市场下的销量成绩都数一数二，很多人就是觉得大众车高级。然而，同为大众集团旗下的斯柯达品牌就没那么好运了，虽然二者共用了很多技术，而且斯柯达车型的价格比同等级的大众还要低不少，可消费者就是不买账。就拿同为中型SUV的途观L和柯迪亚克来说，途观L在今年前11个月的总销量为151258辆，而柯迪亚克一共只卖出了16219辆，相差接近十倍，难道斯柯达的车真的不值得购买吗？前不久，我身边就有一位朋友提了一辆斯柯达柯迪亚克，一起来听听他是怎么说的吧！

最后来说说外观和内饰设计吧，其实也没有太多可说的，这台车的整体风格和大众比较相似，都是以简约的线条为主，不同的是柯迪亚克的水晶切割设计语言比较犀利，前脸直瀑式的格栅很霸气，全车有棱有角，内饰相对老气一些，用料都是软硬塑料，皮质包裹的地方不多，好在也有全液晶仪表盘，不至于太掉档次。总的来说，斯柯达柯迪亚克属于没有特别突出的亮点、也挑不出太多毛病的车，毕竟和途观L同宗同源，但价格要比途观L便宜三万左右，性价比还是挺不错的，不知道您对于这台车有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 7座豪华的大熊，实用主义，中年人的优秀座驾柯迪亚克

买车这事儿要从头说来，车是2017年买的，现在也才跑了3万多公里。为什么买SUV不买轿车呢？，SUV看着就很大气，符合国人欣赏水平，而且比轿车通过性好，更能装。在那个时候家里人来看，买车就要买个大的。结婚要小孩，一家六七口人。的确也需要一个大点的车。选车也没折腾，柯迪亚克、途观L、锐界、森林人这4台都?我考虑过?车型（其实还看过马自达，14年的时候看别人的CX5也觉得高级。但自从要买车之后呢，开始上网了，就发现马自达也不是多高级的车，2.0还是自吸，我就呵呵了）。途观L说实话各方各面都?令我心动，大众的门面SUV，卖的确实好，也确实贵。性价比真没有柯迪亚克好。锐界媳妇他家表姐买了个锐界，大福特，美系大SUV确实阔气。可惜人家说美国人造车不精细，毛病多还费油。巴拉巴拉就直接略过了。森林人看中它全进口出身，斯巴鲁的全时四驱，还有水平对置发动机。但是呢搞不懂为什么这么注重越野的车配个cvt，而且进口小众品牌的售后我害怕是买个爷爷搁家里。柯迪亚克斯柯达的车其实我本人一直都有关注。就是因为他跟大众差不多，但比大众便宜。当时喜欢明锐RS，是真的帅，尤其是蓝色的。不过说句实话国人对斯柯达对这个品牌认知程度，确也不怎么高，某一天还有个老大爷问我，你这车啥牌子的，我说斯柯达，他问国产的么？我说是大众的。。我看车的时候柯迪亚克也才刚出来不久，刚好也是MQB的跟途观同平台，然后就去看车，第一次发现这个车竟然有7座的，实在是让我激动了一番，不为别的就为了一家人都能坐上。当时这个车也不优惠，办下来也要25了。不过买的是7座。我就是这样安慰自己的。疫情期间在家休息，发点以前拍的老图给大家看看吧[嘻嘻]不出门，不胡浪，不给国家添麻烦[抱拳]

最后钥匙认证一下

最后说下用车感受吧。整体来说，这车用着还是挺不错。首当其冲是空间大，对于我跟家人来说，出去玩什么的，足够了；然后是动力足，1.8T的一点都不肉吗，涡轮迟滞也不严重，；然后就是油耗了，超出你想象，平时环线走多多些，累计平均油耗不到9个，高速的时候开到过不到6个；最后就是外观了，同事都觉不错，稳重，适合我这种快步入中年的奶爸家庭通勤。

4. 柯迪亚克豪华优享版2.0T和2018欧蓝德2.4L四驱7座豪华版，两款车对比家用怎么选感谢！！！

柯迪亚克豪华优享版2.0T和2018欧蓝德2.4L四驱7座豪华版，两款车对比家用，车子的刚性方面柯迪亚克豪华优享版2.0T好一些，不过维修保养成本还有可靠性方面2018欧蓝德2.4L四驱7座豪华版更有优势。

5. 奶爸7座刚需车之静态体验柯迪亚克，最有标志性的前脸

有了二宝后，7座车成了刚需，外出游玩，带着父母一个7座车显得格外的重要。 作为80后的一代，买7座车主要为了照顾家。 之所以把看车重点放在SUV上是因为，SUV可以兼顾上下班通勤而且不那么像个专职司机。 经常浏览汽车之家，基本上市场上的7座SUV都耳熟能详的展现在脑海里。 柯迪亚克正好我表弟有一辆7座的，也开过1000Km,也乘坐过第三排。 这次选车把柯迪亚克列为了最重点的参考车型。
柯迪亚克最有标志性的前脸，是我最喜欢的地方，这个前脸很吸引我的购买欲望。
竖条状上进气格栅，很好的营造了一个威严的感觉。
大獠牙似的上进气格栅很有品牌辨识度。
下侧银色护唇也凸显了车身的运动与野性。
柯迪亚克的前脸在斯柯达家族了是最美的。
前脸方正有力层次分明。
这个前脸最凸显的就是上进气格栅獠牙状的造型。
斯柯达家族式的发动机舱盖很有特色硬朗有型。
中间隆起的造型很好的营造了前脸的运动与力量感。
大獠牙配合上侧的拱起造型很有特色。
无骨雨刷美观的同时刮的更加干净。
有几分运动轿跑的车身造型运动感十足。
犀利的分体式前大灯是柯迪亚独有的标志。
LED光源醒目又耀眼。
LED灯光带有透镜增加了行车安全性。
柯迪亚克侧面修长又有力，犀利的腰线增加了力量感。
腰线贯穿整个车身侧面，营造了一个非常棒的整体一致感。
腰线犀利而有力。
侧身下侧简单干净利索，给人一种干练美。
车窗采用银色镀铬和钢琴烤漆装饰，增加车身的美观度和立体感。
立体车窗很好的营造了硬朗的车身侧面。
镂空行李架美观又实用。
车身下侧侧围很好的运用了银色镀铬装饰条和黑色塑料保护层。
翼子板上的柯迪亚克英文LOGO很好的营造了一个运动的元素。
大耳朵为双色造型，集成了转向灯带。
大耳朵的好处是，后视镜视野更加开阔。
感应门把手采用了银色镀铬装饰，增加了美观度。
5辐轮毂造型别致富有立体感。
简单干练是我对柯迪亚克尾部最大的印象。
尾部犀利的尾灯增加尾部的活跃度。
尾部立体而有型。
作为一款中型SUV柯迪亚克的外形没有任何臃肿的感觉。
尾部方正有型，凸显了硬朗美。
油箱盖位于车身右侧，加注燃油时候比较便利。
需要注意的是得加95#及以上的汽油。
硬朗的线条营造了一个立体活泼的尾部效果。
短尾天线不仅完美而且非常好用。
后扰板装饰效果非常美观。
后雨刷器增加车辆后侧视野的清晰度。
尾部标识醒目直观。
尾灯犀利而有型，看着让人很舒适的。
尾部下侧两个标识有点增加尾部的运动感的气质。
方正有型的尾部。
车门内饰板上半部分大部分为软性材质包裹。
细腻的仿皮把包裹很是舒适。
四门车窗均为一键升降，并有防夹手功能。
后视镜可以电动调节也可以电动折叠。
全包裹式车门我很喜欢。
双层橡胶胶条在车内静音上有一定的帮助。
前侧也有闪闪发光的迎宾踏板。
车内简洁大气，以科技时尚简约为主的设计风，很好的体现在了柯迪亚克身上。
中控台全部为软性搪塑材质包裹。
平底三辐方向盘还有几分运动感。
多媒体控制按键区域。
多功能反向盘按键操作简单，有着不错的反馈力。
在九点和三点为分别设有凹槽很是舒适。
定速巡航和灯光远景切换杆。
一键启动配合无钥匙进入太方便了。
版液晶仪表盘已经很好的彰显了内饰的豪华科技感。
面积不大的中控台屏幕能很好的处理简单文件。
实体按键区域设计的很全面，按键颗粒大而饱满。操作起来非常方便。
反向盘为手动四向调节，很是方便。
雨刷器控制杆。
自动大灯增加行车安全性。
镂空的地台前端很好的营造了一个活跃的内饰效果。
档把粗壮有力握在手里饱满感强烈。
镂空设计很讨巧
实际体验不是软性材质不应该。
前排座椅包裹性支撑性都非常到位。
座椅填充比较软。
侧面支撑很到位。
坐垫对臀部的支撑非常出色。
座椅上的安全气帘增加乘车的安全性。
主驾驶位带有电动腰托和座椅记忆功能，为电动6向调节。
副驾驶位也有电动腰托和电动调节功能。
扶手箱比较柔软可以前后滑动。
发动机舱盖开关位于主驾驶位左侧门框下侧。
刹车踏板宽大看着就有力。
后侧车门一样软性材质包裹比较多。
儿童安全锁增加了儿童乘车安全性。
后侧也为全包裹车门。
迎宾踏板增加了车辆的档次感。
后排座椅和前排座椅一样舒适。三个头枕、三个安全带增加每一个乘客乘坐的安全度。
长坐垫能够很好的缓解乘坐疲劳。
后排空调出风口增加后排乘客乘坐的舒适度享受度。
双USB电源接口增加后排乘客电子设备充电的便利性。
空调出风口下侧的储物格可以简单放置一些小件物品。
主副驾驶位的遮阳板上都设有化妆镜和照明灯。
内后视镜为手动防炫目式。
车顶天窗控制区域集成了眼镜盒。
全景天窗美观大气，可以开启面积占了天窗面积的一半。
安全气帘增加车内成员的安全性。
后侧照明灯位于后窗门框上。
宽大的后排座椅靠背看着就舒服。
儿童安全座椅接口固定儿童安全座椅很方便。
柯迪亚克的驾驶位乘坐空间非常宽敞，本人身高175cm，体重75kg，坐在驾驶位头部空间很宽裕。
车门内侧储物格比较宽大。
地台前部储物格。
中央扶手箱容量比较可观。
手套箱大的让人惊艳。
眼镜盒
主驾驶位车门内侧设有一个储物腔。
后排空间宽大而舒适。
可以开启90度的车门增加了后排乘客上下车的便利性。
第二排排空间是柯迪亚克最大的优势。
中间凸起比较明显，还好能够容下一个42码的鞋子。
后排腿部空间两拳多。
门内储物格
中央扶手箱后侧储物格。
置物袋
后排中央扶手设有两个杯托。
宽大的后备厢整齐而宽敞。
置物帘增加后备厢的密闭性。12
12V电源接口和隐藏式挂钩增加后备厢的实用性。
后备厢左右两侧的置物格很实用。
后备厢下侧置物板有一个挂钩很实用。
后备厢置物板下侧还设有几个规整的储物格。
后备厢尾门拉拽是把手可以有效的减少弄脏手的概率。
可以4/6放倒的排座椅靠背增加了后备厢的空间实用性。
全部放倒后排座椅靠背后空间进一步扩大了一倍多。
唯一遗憾的是后排座椅靠背放倒后不是一个全平的平面。
后备厢尾沿有点高，多少影响了后备厢存取物品的便利性。
后备厢照明灯。
双液压支撑杆的发动机舱盖少了一个比较简单的隔音棉
双液压支撑杆
2.0T涡轮增压发动机具有不错的爆发力和燃油经济性。
发动机舱整齐有序。
发动机舱盖二次开关。
双挂钩增加发动机舱盖的稳定性。
后侧的防火隔热隔音反射银色护板增加发动机舱的静音效果。
铝合金机抓能够很好的增加发动机稳定性。
发动机舱可溃缩距离比较广。
发动机底部设有一个整齐的护板。
前麦弗逊式独立悬架
后多连杆独立悬架。
双边双出
7速双离合自动变速箱。
总体感觉柯迪亚克的综合性价比不错，尤其是官降以后柯迪亚克的市场竞争力进一步提升了很多。 作为一名用户，我对柯迪亚克的总体印象比较满意。 后续我还会详细的试乘试驾，买车是一个简单快乐的选车过程。

6. 柯迪亚克上市了，比较心仪7座两驱豪华版，大家觉得怎么样

已经订车，跟楼主同款。我们家人多，对空间要求高，柯迪亚克的7座版本对我来说很有吸引力。其实关注柯迪亚克有段时间了，起初是对它的外观比较心动，时尚度高，力量感强，看过实车之后确实得感叹下这个水晶切割大法，视觉效果杠杠的。
柯迪亚克全系配置都不错，7座两驱豪华版的配置也很亮眼，说的上同级别数一数二，胎压监测、定速巡航、驻车雷达、日间行车灯、发动机启停等配置应有尽有，实用性高，而且前排座椅加热很适合住在北方的自己、第二排座椅靠背角度还可移动，支持按比例放倒，空间可塑性大。变速箱方面也是全系标配的7速湿式双离合，试驾的感受就是换挡利落、省油、平顺性也好。总的来说这款的配置相当丰富，豪华版不是说说，同级别车型看了一圈，还是最喜欢柯迪亚克。提车有4年12万公里质保，下周车子应该能到。

7. 柯迪亚克 5座豪华 和 7座配置一样 有这么回事么

人家汉兰达根本不理它，喜欢大众的不会买丰田，喜欢丰田的不会考虑大众一个神车，一个耐用毛病少的车，走的路线不一样

8. 斯柯达柯迪亚克七座豪华优享版落地大概多少钱

23W左右吧
你说的落地是自己进口？那价格就贵了，没必要
自己去店里买，不放心的话找个检验公司做一下检验即可
自己进口关税就可能会多一倍

9. 20万买台2.0T真七座SUV，谈谈柯迪亚克为何是首选

上汽大众斯柯达自成立以来，就被视为"青年版大众"，其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻，而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克，也没有像途观L、探岳等车型那样，因为定位稍高就变得含蓄、成熟，反倒仍是一副年轻前卫的模样。

为什么斯柯达柯迪亚克在免检新政下，能够成为家庭购车的首选？有了价格、尺寸空间、功能配置、动力系统以及纯种的MQB德系血统坐镇，还剩下什么额外的东西好去挑剔的呢？

10. 柯迪亚克7座suv车型排行榜

1、2020年12月，月销量1474辆，当月销量排名278。

2、2020年11月，月销量2693辆，当月销量排名192。

3、2020年10月，月销量2648辆，当月销量排名193。

4、2020年9月，月销量2991辆，当月销量排名165。

5、2020年8月，月销量1780辆，当月销量排名201。

柯迪亚克的营销的不给力，品牌形象的不重视，内饰精细度的不美观，以及或多或少的傲慢心理等等因素，都是制约柯迪亚克业绩不佳的重要原因。

柯迪亚克最低配车型已降至16.84万元，终端方面也放出了2万元左右的优惠诚意，但在消费者面前的口碑和美誉度等方面的缺失，最终还是导致了其少有人围观。

(10)科迪亚克7座豪华版内饰扩展阅读：

柯迪亚克外观：延续了Vision S概念车的设计，棱角分明的线条，简洁明快，顶配车型配备了全LED大灯，其下方的小灯则是转向辅助灯。日间行车灯也很特别，灯组内部还要七条纵向的灯带，很有科技感。

柯迪亚克内饰：中控台表面采用大面积的软性材质，档次感比较不错，双区自动空调跟大众车型很像，旋钮的控制方式比较好上手。仪表盘造型简洁，8寸的电脑显示屏信息丰富。