途昂x最低配内饰

⑴ 分享一下我的爱车途昂X的用车感受和车身配置！

途昂X在外观上给我的感觉非常大气，加上4905mm的车身跟2980mm的轴距，让它更显魁梧。前脸是大众经典的“套娃”设计，呈贯穿式的格栅加上矩阵式的大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击性。而为了可以彰显出它的霸气范儿，在前引擎盖上还装饰了较为锐利的线条。

⑵ 夜晚下的途昂X，高级的颜值，配置，内饰

参加工作也有五六年了，在这期间不仅有了我能相伴一生的人。最近迎来了我们爱情的结晶，之前一直开着多年前的一辆小破车来维持日常的出行，现在家里多了一口人，事业也小有成就，现在就想着能换一辆空间大点，性能更好的车子。毕竟也不算是一件小事情，和老婆商量了蛮久了，都各自问了很多朋友，首先大众这个牌子我们是都很认可的。除了那些豪车的名字，也就只有这个品牌听到的次数多一些了。之前有朋友也说过，你这40万完全可以买辆便宜点的豪华品牌的车子了，其实选择这款车子，我还是有一些自己的想法的。首先考虑了车型和我自己是否搭配，而且考虑到空间配置方面，还有一些个人情怀方面，还是刚觉途昂X比较适合自己，途昂X虽然外观没有那么豪气，但是带来的确实自己的一些独特的风格，整车基于大众化的基础，做到了独树一帜，现在开出去都气场十足，完全不输豪车。另一方面，这款车子的内部空间真的很大，一开始就是想为我生命中比较重要的两个人，之后也可能是三个哈哈，打造一个更舒适的出行空间，一般出门孩子的东西会越带越多，这款车子的空间我老婆完全不用担心了，还有很多人性化的小储物空间，这样我们用起来就更方便了，再有之前那个小破车，各方面性能都很不好，噪音空调太差了，买途昂X的时候我也特地选择了高配。

最后来一张深夜帅气的大昂镇楼了。

⑶ 提车途昂X，内饰简单大气，配置也相当到位

品牌，外观，超大的内饰空间，和车身的高度，以及车内人机系统，配置该有的它都可以满足。满意的当然是它颜值了，就是看好途昂的霸气，超大的内饰空间，当然了品牌也是我非常认可。让我掏不满意的地方，真的很难，唯一的就是不是豪华品牌我们一家四口人，就是冲途昂的超大空间才买的这个车，本来自己就想买SUV，选来选去的，还是它了，途昂的第二排的腿部空间都有六拳还多距离，这个在这个级别价位里，真的是没有，一家人出去玩的时候就不会太压抑了。2.0T动力相当给力，再也不会等红绿灯被人家甩在后面了这么大的SUV就别谈什么操控了，再说我没考虑这方面，品牌，超大，舒适就可以了油耗可以接受，毕竟城区开油耗高点也很正常舒适性没话说，空间大，隔音好，就是冲这个买的外观就没话说了，特别喜欢它的前脸，又高又大，回头率还是很高的内饰简单大气，配置也相当到位，人机系统都有现在优惠力度挺大的，价格正好在我的预算范围内，所以下手办它

⑷ 大众途昂x这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

大众途昂x的室内设计风格响应外观设计，采用大众品牌最新SUV系列设计语言。简洁的水平布局、水平线、充满技术感的设计，使整个室内充满氛围。仪表盘上有10.25英寸全数字液晶仪表和9.2英寸玻璃-设计全触摸娱乐和导航系统，提供数字视野，屏幕下面的空调面板用触摸屏充满了整个装修的技术。真实碳纤维装饰仪表台采用上下双层装饰用镶嵌设计。

新车的装修仍然充满了浓浓的大众味道，线条平整。呈正方形。预计3幅多功能方向盘形状朴素，仪表盘没有实用的液晶设计，可以选择。控制屏幕体积小，周围有实用的按钮，盲操作比较方便。齿轮是老式齿轮，手套箱比较宽。座位方面使用织物材料，高配车型是皮革。车内空间宽敞，地板部分不高，中间区域还配有空调出风口和储物箱。

⑸ 大众又一实在车型，途昂X最高优惠5.5万元，比冠道更香

众所周知，大众在国内汽车市场上占据着相当重要的地位，随着自主品牌的崛起，如今在国内汽车市场上的竞争更加强烈，不少合资车型纷纷降低售价以加强竞争力，近日，我们从哈尔滨某经销商处获悉，途昂X目前最高优惠5.5万元，最低配的2020款改款330TSI两驱豪华版也给出了4.5万元的优惠，售价从28.99万元降到了24.49万元。

动力上搭载了2.0T高低功率发动机和2.5TV6发动机，最大功率分别为220马力、186马力和299马力，最大扭矩分别为350牛米、320牛米和500牛米，传动匹配了7速双离合变速箱，部分车型还配备了全时四驱系统，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。

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⑹ 别样的SUV——更大胆，更奢华的途昂X的车身配置和外观分享！

不知道大家是否还记得第一次提车的感受，那种期待和紧张虽然我已经不是第一次经历，但通过自己的努力，终于可以把自己心心念念的车开回家，还是让我在去提车的前一天晚上失眠了。想到自己和途昂X结缘，还是在三个月之前。我的存款终于可以支撑我选择一辆比较豪华的车型，这是我一直以来的梦想，毕竟谁不想拥有一辆高端大气上档次的车呢?确定预算之后，我就开始把目光放到了大众身上，对我来说前期对于汽车品牌没有过多纠结，毕竟已经对汽车有所了解，所以我很快就确定了喜爱的品牌和适合的车型。我最初想要买一台家轿，但最后考虑到家庭人数，而且没有看到心动的类型，最后还是选择了让我心动的大众轿跑SUV途昂X 。确定之后由于工作的一些原因，我到今天才算拥有了这款车，可想而知，我的期待有多高了。所以在提车的当天就忍不住想分享一下我的感受和关于这款车的信息。
霸气的外形不必多说，相信戳中了很多人，它的颜色也很特别，很特别但又不是极其张扬，新车一尘不染，拍的时候非常上镜。
溜背式的设计也让它很是独特，怎么样，是不是换个角度看它的颜值更高了？
镜头拉进来一个特写，近距离细节更清楚，它的前雾灯取消换用了蜂窝格栅的前包围，前脸设计更具运动感了，上格栅内部也取消了纵向的镀铬装饰，同时大灯更加扁平，拉伸了车头的横向视觉效果。
阳光下是不是更耀眼？光源同样为全LED, 大灯造型也比较窄长、犀利，与前格栅融为一体车头有着更好的整体感和精致感。
细节上面才能展现出豪华感，不惧怕超近镜头。
车身的反光效果是不是也很优秀?对于这种肉眼就可见的豪华感我觉得很实在，毕竟开起来能让人一眼瞧上，还是要靠外表。
我们看一下它的屁股，尾灯更小更动感，它的光源同样为全LED。
后包围没什么特别之处，镀铬确实起到了很好的装饰作用，双边共两出的排气管是隐藏式的。
这张没什么特别介绍，主要看到车身上反射出了我老婆美丽的身影，秀一下不会打我吧？
打开车门，可以看到在内饰材料的运用上也符合它价位的设定，看起来比较有质感。
近距离看一下质感已经很不错，铝和碳纤维风格饰板、真皮菱形缝线等在车里也随处可见。
透过车窗看窗外的风景是不是又别有一番滋味了，好看就完事儿了。
我老婆说她很喜欢途昂x的轮胎，轮子很大，轮毂也很硬朗大气，看起来很有档次，我心想好歹也是三四十万买的，不看着上档次一点我的钱不白花了,当然我也只敢在心里想想。
车内设备细节也很精致，出风口造型、方向盘和空调面板都很漂亮。
全触控式的空调面板比之前的旋钮好看了太多，当然缺点也很明显，得眼睛看着才能操作。这也没什么。后排座椅支持角度调节，可能是对后备箱进深比较自信，座椅不能前后调。
镜头远一点看一下全景，娱乐功能很齐全，实际使用的时候也很方便。
大众途昂X所搭载的2.5T发动机最大功率为220马力，最大扭矩为500牛米，在同级别的车型当中，动力方面的表现确实是非常不错的，据我的了解,这款车的百公里综合油耗基本上是在12个左右了，因为这款车子的重量已经超过了2吨，所以说这个油耗也还是能够接受。
SUV嘛，空间上就不必说了，后排空间敞亮，坐着趴着躺着想怎么来就怎么来，第二排的中央地板隆起的程度也不是很高，座椅也很舒适。
后排的乘坐体验大众也很贴心，不过对于这个价位的车来说，可以说很正常。我最喜欢的就是它的全景天窗，对于我这种讨厌憋闷的人来说，这一点就是征服我的杀手锏。看看外面的阳光多惬意啊。
总体来讲，伴随着提车前的激动和提车后的满足感今天也算是比较有意义的一天，希望在日后的使用中，途昂X能给我更多的惊喜，也期待我能在它的陪伴下看更美丽的风景。

⑺ 谈一谈爱车途昂X的车身配置和魅力外观！

今天特意来到大众店里来看途昂X，见到他以后我喜欢上了他，他拥有完美的车身线条，足够霸气的外表，宽敞的内饰，时尚的内饰设计，超大的轮毂让我特别喜欢，坐在车内全景大天窗让内饰更加敞亮，皮织的座椅搭配让这台途昂X显得格外的运动，真皮方向盘，摸起来特别有质感，液晶仪表让感受到满满的科技感，旋钮式的模式选择会让你感受到硬派越野车的感觉，游轮的档把显得很有档次。驾驶感受途昂X的动力性能很强，急加速的时候很有推背感，动力方便足够用，这么大一台越野车想开出超跑的感觉肯定是不可能的，但是在提速和超车那绝对富富有余，转向方面很精准方向盘也很轻盈，回馈感也刚刚好，所以在驾驶感受的时候也特别的喜欢，但是这款车是适时四驱，我估计在脱困方便应该很一般，毕竟他是一台城市SUV。说到底30多万大型SUV，他的性价比我觉得还算蛮高的，在各方面来说都可以得到高分，欢迎大家试驾评论哦

⑻ 提车途昂X，谈谈爱车的车身配置和霸气外观！

途昂X霸气的外形，一开上路回头率那是相当高，我停在路边小憩，给自己的爱车个拍一的照片，都会引来许多的围观者。因为结婚前，买房用掉了一半的积蓄，想买车，又想入手好车，因为预算不够，所以一直都没有买成。 为了方便平时外出旅行，就算是想到到隔壁省份走一遭也不至于要经常赶动车，累的半死。所以我咨询了我很多朋友，选什么车，他们大部分开的都是大众，所以最终推荐最多就是大众这个牌子，大众的设计风格成熟稳重，略显商务，其实很适合我们，所以就到4s店看了一下、 当时就发现了这款途昂X外形真的是霸气，很吸引眼球，预算也在我考虑的范围之内，因为家人很喜欢这个颜色，看了内饰之后就决定就是它了。 下面我就和大家分享一下自己的爱车——2019款 330TSI 两驱尊崇豪华版途昂X。
正脸多霸气。
卡姿兰，超大眼睛。
大众标识和栏栅科技感爆棚。
大灯还是很有神的。
途昂即视感[偷笑]
犀利的线条。
轮毂是我喜欢的样子。
尾部方方正正的，沉稳大气。
修长的车身。
这腰线，越看越喜爱。
330的动力对我来说已经足够。
这个大家应该关注的比较少吧。
看一下里面。
各部件排列的很整齐有序。
空间很充足。
电动座椅调节。
整体的内饰风格很稳重大气，符合我的性格。
多功能方向盘，手感无敌。
简单明了的界面。
仪表盘的样式我个人很喜欢。
前段时间很火的一首歌。
科技感十足啊。
东西放的有点乱了，大家不要介意。
后排的乘坐空间也是非常的宽敞，还带独立的后排出风口。
超大的全景天窗，打开之后车内明亮了很多。
后备箱空间真的是超级大啊。
最后钥匙认证一下。

⑼ 途昂X2.0T两驱五座低配售价

途昂3302.0T两驱动力日常代步使用还是完全够用的，不过个人认为预算足够还是四驱途昂车型好一些，爬坡或者雨雪湿滑路面行驶更有优势一些。

⑽ 入手大众途昂X，配2.0T+四驱，大家看看这价钱买贵了吗

车型：上汽大众途昂X售价为28.99~43.99元之间，其中车主购买大众途昂X 2020款 380TSI 四驱尊崇豪华版 裸车价购买花去30.49万元，落地一共花去34.4 万元。
作为一个顾家的男人应该选什么车？那肯定是大空间的车咯。像我这样二胎的家庭，一辆大空间的车那是日常生活中的必备，但是我呢又不喜欢MPV，所以只能在SUV中选择。当时在我心中比较满意的车型就是奥迪Q5L，根本没有考虑到大众途昂X，差点就订了。后来还好听了朋友的话先沉住气，看看再买；后来去逛大众4S店的时候，刚好看到了这辆大众途昂X，那气场绝对不输奥迪Q5L，并且在价格上还比较的感人。然后自己也做了功课，进行了综合对比，感觉奥迪Q5L除了”四个圈“，其它的话真没什么优势，而且作为大五座车型，在这个级别大众途昂X绝对是完美的车型，所以后来决定，家用的话还是选择务实一点的大众途昂X！
外观方面，外观设计上真的可以说是霸气十足，并且还是大众首款轿跑SUV。车头气势十足，分为上下中网格珊，上面进气格珊中间那三条杠贯穿整个车头，采用了镀铬装饰，并且里面采用熏黑式的网格设计，拉升了视觉效果。两侧的LED车头大灯与中网格珊融为一体，大气且时尚。值得一提的是转向灯点亮后有流水动态效果。车尾造型比较大气规整，LED尾灯造型大气，内部灯组构造排列精致，晚上点亮后辨识度非常高；不过尾排气采用了隐藏式的设计，有点遗憾。
侧面造型十分的大气硬朗，腰线勾勒非常的有设计感，并且车顶很明显的溜背造型，漂亮！车轮搭配了19英寸的五幅式铝合金造型，时尚且运动。车身尺寸上，4909/1989/1719mm的车身长宽高，2980mm的轴距表现，这个尺寸比奥迪Q5L 大得多，差不多与奥迪Q7相当。
内饰设计上依然是大众风格，不过整体上还算豪华上档次，大面积的软材质包裹，摩卡棕配色显得非常的高级感，不过座椅是白色的配色，有点不耐脏，特别是家里有孩子。方向盘采用了平底式的运动多功能真皮方向盘，手感很不错了，还进行了打孔处理，细节很人性化。全液晶仪表盘+中控触摸液晶大屏的搭配，增加了车内的科技感，均能满足于我的日常所需。值得一提的是我比较喜欢这个中央扶手箱，是真的大！
动力上，途昂X搭载了搭载EA888的2.0T涡轮增压发动机，拖动1.9吨的车真的无压力，匹配7挡双离合变速箱，无论是起步还是加速，只有你肯给油，绝对能满足你，220匹的马力可不是开玩笑的，而且扭矩达到了320牛米，无论是高速还是市区行车，不会让你感到”小马拉大车“的感觉，同时还搭载了强大的四驱系统。
缺点：油耗比较高，目前市区基本12个以上；还有就是操控不是很灵活，不知道其它车友有没有感受到，而且悬架偏硬。
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