郑州铁路分的房车位

① 投资房的两个车位是分开好还是一起好

两个车位连起来比较好，因为地方宽敞，这样使用率比较高。而且两个在一起也比较好管理。

② 郑州铁路局为什么会被拆分

因为早在2004年年初，国务院就发布了《全国中长期铁路网规划》。在这个规划中，铁道部计划以北京、上海、广州、武汉、成都、西安枢纽为重点，调整编组站，改造客运站。“武汉局和西安局从郑州局中分离出来，早已在这个规划中埋下了伏笔。”
更早的思路始于2003年。是年年初，刘志军上任铁道部部长，8月，刘提出铁路要在运输能力、技术装备、运输服务等6个方面实现“跨越式发展”。

按照刘志军的思路，要建设路网性、区域性客运中心和大型、一般客运站。路网性客运中心为全国性客流集散地，配备全国性的现代化机车车辆检修中心。对大城市和枢纽内的货运站进行专业分工，实现货运组织集中，武汉方面称，武汉占据全国铁路网的中心位置，到北京、上海、重庆、成都、西安、广州、南京的距离都在1000公里左右，列车提速后，均可实现夕发朝至或朝发夕至。
2005年3月18日，铁道部宣布实行“铁道部—铁路局—站段三级管理模式”时，在全铁路系统中排行第二的郑州铁路局被一为分三。

③ 郑州路两边的划线停车位不是公共停车位吗，怎么有这种收费纸条

有人工管理的吧。这种收取的叫公共停车资源占用费（不含车辆保管费），主要用于停车设施的建设、维护和停车秩序管理人员工资等。
呵呵，只是换个收费名字，不然公共道路不能收费，各个城市都一样

④ 什么是人房车位

人防车位
如何区分人防车位
人防工程里的车位均为人防车位。[1]
人防工程以专业角度主要从三个方面判断
第一、从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。 第二、从防护功能上看是否有防护单元和抗爆单元，防护密闭门、密闭门和防爆波活门。 第三、从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑。
以非专业角度主要从以下三个方面判断
第一、独立的人防地下室都有人防口部，门为比较厚重的防护门和密闭防护门，很容易分辨出来，里面的车位均为人防车位。 第二、 如果在地下室里面划分区域建设人防地下室，一般小区都被要求进行集中处理，那么人防防护门（防护门和密闭防护门）围合空间里面的车位，那就肯定是人防车位。 第三、有一些上万平方米的地下停车场里面有很多防护门，识别还是有难度的，可以通过观察小区规划图来分辨哪些是人防工程车位。一般情况下，开发商在报规划的时候已经明确地下室的功能，哪些部分是人防工程、哪些部分是可以出售的产权车位，这些都很清楚。
打字不易，如满意，望采纳。

⑤ 郑州火车站地下停车场收费标准

火车站地下广场停车场收费标准仍按照原标准进行收费，一小时8元，超过一小时后每小时加收4元。停车不足10分钟不收费。

郑州站位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一， 是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。

郑州站始建于清光绪三十年（1904年）；1953年，郑州站改扩建工程动工；1956年，改扩建后的车站投入使用；1988年，郑州站再次进行改扩建工程；1999年12月，郑州站主站楼投入使用。

截至2018年8月，郑州站占地面积40万平方米，总建筑面积21.2万平方米；分东西方向两个进出站点；站场规模7台13线；最高峰可容纳2.5万人。

建筑设计：

截至2018年8月，郑州站站房占地面积12.7万平方米，建筑面积10万平方米，主体为无梁楼盖结构，多功能厅为梁板，其顶板为井字梁结构，过街道、通道、出入口为封闭式框架结构，东、西售票大厅高度均为21米。

截至2018年8月，郑州站东广场占地面积21万平方米，建筑面积8.4万平方米。郑州站东广场中央的外形为玻璃采光下沉式，主体部分为框架结构，穹顶部分采用焊接钢球网架结构，直径26米，广场两端共分布停车场、出租车候车区十四个功能区。

截至2018年8月，郑州站西广场占地面积6.3万平方米，建筑面积2.8万平方米。郑州站西广场建筑设计利用地上地下空间，将不同性质机动车流进行空间分离，在公交进出通道、场站设置方面，采用公交优先的原则。

以上内容参考网络 郑州站、大河报网 停车7天692元网友:郑州火车站西广场收费咋这

⑥ 郑州铁路局职工，有一套商品房，影响要单位内部房吗

各个局都不一样，有的是集资房，有的是廉租房，廉租房的话有影响

⑦ 郑州铁路局的领导你们好！为什么旧房到现在不分，新房已经分几年了，旧房到现在也没信了

铁路已经没有分房权利
2018年，铁路已经将家属区和宿舍全部移交地方政府

⑧ 哪位车友知道郑州东站停车怎么收费

郑州东站（高铁站）可以停车多天，停放10天，收费大概400元左右。机动车停车20分钟以内（包括20分钟）免收停车费；每标准车位停车1小时以内收费4元（包括1小时），以后每半小时（包括半小时）加收2元，不足半小时按半小时计，全天（24小时）停车收费不超过40元。

法律依据：

《河南省机动车存放服务收费管理实施细则》相关条例：

机动车存放服务按摩托车（不含三轮摩托车）、小型汽车、中型汽车、大型汽车四类车型分别计费。三轮摩托车比照小型汽车收费。小型车为2吨以下（不含2吨）货车。

10座以下（不含10座）客车；中型车为2—5吨（不含5吨）货车，10—30座（不含30座）客车及23卧以下（不含23卧）卧铺车；大型车为5吨以上（含5吨）货车，30座及以上客车，23卧及以上卧铺车。

⑨ 郑州东站高铁有停车场吗

有。一层是长途汽车站、公交场（站）、通道和社会停车场；社会车辆分为接站和送站两种情况，会选择不同的交通路线，送站的社会车辆进入车站落客区，然后直接离开，不用进入社会车辆停车场，接站的社会车辆应直接进入社会车辆停车场。

拓展资料

火车站地下广场停车场设置南北两个行车通道，南行车通道双向2车道，可进出停车场；北行车通道单向2车道，仅用于驶出车辆。进入火车站地下广场停车场时，由陇海路方向过来的车辆由敦睦路驶入，转大同路进入停车场。由中原路、二七广场地区驶入的车辆需经过福寿街，转大同路进入停车场。驶出火车站地下广场停车场时，可以从南出口驶出进入一马路，也可以从北出口驶出进入二马路。
每标准车位停车1小时以内收费4元（包括1小时），以后每半小时（包括半小时）加收2元，不足半小时按半小时计，全天（24小时）停车收费不超过40元。