三一重卡内饰图片报价

A. 460马力不到27万！三一重卡新车的诚意不仅在价格，还在这些细节

日前，作为卡车界网红的三一重卡又发出新消息，它们的460马力车型终于要上市了，在补贴优惠后，原价28.8万的460马力的牵引车，仅仅只需要26.79万，不到27万，而行业其他品牌的这个马力段的终端价格平均都在30万往上，这样的价格足以看出三一重卡的诚意。这样诚意的价格，那这款车的配置怎么样呢？

在这些细节的设计上，三一重卡无疑也拿出自己的足够的诚意，而这些设计可以看出他们都对标一线品牌的旗舰车型。

所以从三一重卡这款460马力车型的信息来看，不仅仅是价格的诚意，更是三一重卡品质的诚意。大家觉得这款车值得入手吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 你好，现在刚出来的三一重卡怎么样，9.6的高栏

因为新出的车型，还没经过实际检测，现在不好说，建议谨慎。

C. 三一重卡460有几个卧铺

高顶双卧，现在主流的重卡都是的，包括运煤的翻斗车也是的。

D. 三一重卡有什么优缺点故障率高么

三一重卡的优点就稳定，载重高，动力强劲，载重时很平稳，加上出色的操控，很不错，缺点个人觉得油耗比较高。重卡一般都是工程或运输用车，故障率都很低的。

整体来说三一重卡的配置对得起价格，同时也注重产品的质量，随着产能的提升、质量改进、服务完善让三一重卡越来越受到卡友的认可和欢迎，未来市场大有可期。

E. 三一重卡中控大屏哪有卖的

现在三一重卡它的中控大屏我们是可以在网上卖的，并且在网上卖的话会更花钱方便我们大家购买的。

F. 三一重卡牵引车什么时候上市

最近研究了一下三一的新项目 进军卡车业 从集团官网到微信公众号到行业网站、卡车之家基本在报道这件事情 但是料不多 只有配置和内饰 价格方面只说不超过30万 总体来讲还是比较有优势的 同等配置价格更优 但是有实车更有说服力 5月份左右上市 还得继续看动静 不过应该会有她们的微信或QQ群体 只看有人能不能弄到了

G. 三一重卡新车交付有保障 2020牵引车市场需求下滑是巨大挑战

第一商用车网?张绪强

为抗击新型冠状病毒的传播，我国的商用车企业都表现得非常积极、勇敢。临近湖北的三一重卡也是如此，不仅捐献物资，还承诺将超亮版460车型的意向定金全部捐赠疫区，另有不少三一卡友一直在为湖北运送物资。

进入2月份，在疫情如此严重的当下，三一重卡如何确保购买超亮版460车型的卡友能够及时提车呢？售后服务又如何保障前线卡友的用车需求呢？就这些问题，第一商用车网采访到三一重卡市场部人员。三一重卡如何解决这些问题，此次疫情对2020年的重卡市场会产生多大影响，请看他怎么回答。

尚有库存数百辆?可满足卡友提车需求

据了解，自2月1日上市以来，三一重卡超亮版460的意向订单已经累计超过千辆。卡友下单之后下一步就是提车，在疫情肆虐、复工时间纷纷推迟的当下，面对如此庞大的订单，三一重卡能否保障卡友及时提车呢？

疫情过后，国家为刺激经济发展，基建便是一个可选的手段，届时工程车方面或将迎来利好。但总体来看，由于疫情导致总需求下滑，重卡总销量也必然将因此而下滑。

这对整个重卡行业来说都是一个巨大挑战，对三一重卡也是如此。如何应对这一突如其来的变化，是三一重卡，也是所有重卡企业，在2020年必将迎接的挑战。

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H. 三一重卡8x4载货车上市时间

这款车型的上市时间您可以关注三一重工的官官网关注一下。

I. 2月1日上市开售！三一重卡这款新车自重不到8吨 技术秘诀在这……

减肥对于每个爱美的人来说，是一个永恒的话题。而对于卡车来说，轻量化也是卡友与各大厂商的关注点。在现在严格治超形势，轻量化技术成为厂商争相攻坚的重点领域。2月1日上市的三一重卡全新的超亮版460马力车型，便汇聚了最新的轻量化研发技术。

超亮版460轻量化之新结构

结构轻量化，根据设计变量及优化问题类型的不同，可分为拓扑优化、尺寸优化、形状优化、形貌优化四种主要的形式。

三一重卡超亮版460马力车型通过驾驶室白车身CAE分析、钣金拓扑优化、断开式平衡轴、壳体悬置结构以及集成式进排气支架等多种新结构，创新研发结构设计，不仅使部件的可靠性和耐用性更好，同时也大幅降低了整车自重，减掉了车辆多余的“赘肉”。

目前该工艺已经被应用在超亮版460马力车型的全车挡泥板支架和V推，利用这一工艺可以保证接头的焊接质量好、稳定，精度更准确，而且几乎没有焊缝，不易断裂，部件的耐用性明显高于其他工艺制造。

此外，该工艺也使挡泥板支架和V推的重量也比之前减轻不少。

超亮版460马力还采用铸铝壳体操纵器、铸件选换挡支架，铸造件相比冲压件更加扎实、安全性也更有保障。此外，还采用内高压成形管路设计，这样使管路密封性更好。

三一重卡全新超亮版460马力通过将这些新结构、新材料、新工艺应用于驾驶室、底盘系统、发动机系统、壳体悬置、进气系统以及变速操纵系统等多个关键系统，使整车“赘肉”得到最大减少，最终整车自重仅8.1吨，比同配置的车型轻300公斤；在标配全车铝合金轮毂的情况下，自重更是降低至7.95吨，真正实现“完美身材”。

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