昂克赛拉全红内饰

① 马自达3 昂克赛拉的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：三大件以及外观。

缺点：内饰有异响，体现在中控的空调边框以及银色饰板，按下去都是松的，走不太平坦的路会发出声音，不知道是个例还是通病。

外观：无可挑剔，就算只是为了这个外观这外观恐怕也会有人买单。

内饰：就是喜欢这种简洁的风格，一大堆按键什么的反正我是接受不能，就是内饰的做工能再提升就好了。

空间：感觉还是可以的，作为家用车感觉足够了，买这车也不是为了大空间，不是么？

配置：中上水平吧，一系列科技配置感觉今年下半年出的新车也基本都有了，但是扎实的三大件才是最能体现一辆车的本质的吧。

内饰：没开过别的车，这个车内饰感觉很简洁，很方便，挺好。

空间：前排不错，后排确实很小，但坐三个人完全没问题。我后排平常基本不坐人，问题不大。

配置：用这个价格我不会去买其他车，因为我知道这一定是开起来最爽的一个，为什么要牺牲驾驶乐趣去买一个自己不喜欢的车。从了解马自达后感觉自己一定会买她，就像我喜欢张智成和JS的音乐一样，因为我知道这是好东西，所以我为什么不去喜欢她。虽然在这就代表着小众。小众的人也该有伟大的价值观，不是吗？

动力：2.0动力，市区超车真是轻松，绿灯总是第一个冲出去。

操控：轻盈的方向盘，指哪打哪。

油耗：如果经常跑高速，才叫省油，市区很堵也不超过9。

舒适：隔音一般，驾驶位很舒适，那些舒适型配置个人感觉没啥用。

② 马自达3 昂克赛拉的内饰配置高吗它的空间大吗

操控：操控没的说，方向盘很轻。驾驶感觉很好。没的说马自达的操控大家有目共睹，不用太多的去描述，只有自己去体会，才能了解所谓人马合一！

油耗：从提车到现在，昨天跑高速回单位，由于好没出磨合期就从老家开到唐山，700多公里，现在油耗8成都是跑高速的油耗，平均6.2，最低开到过5.7。现在也出磨合期了，等首保之后再看看油耗有怎么样的成绩，对油耗还是比较满意的。市区一般7-8个油

舒适：座椅包裹性很好，买了个腰部支撑，时间长了腰疼，还不如不放，不放也没感觉疼。黑白内饰不那么压抑。再一个就是没有电动座椅，手动调整座椅真的是很费劲，不提了，谁用谁知道啊！费劲····希望以后能加上电动座椅，以及座椅加热。那会更上一个档次。

③ 昂克赛拉的颜值太吸引我了，这款车有什么缺陷吗

优点：次世代昂克赛拉这款车，可以说哪哪都喜欢，但说到最满意，当属它的颜值了，万千车中能一眼看到那个最靓的仔！魂动红，更是惊艳，可是咱不能只靠颜值吃饭，内饰采用三段式加悬浮屏，特别喜欢他的中控旋钮，时间久了开车可以盲操，提升驾驶安全系数，比很多中控大屏竖中间好多了，内饰能摸到的地方都是皮，做工也很精致，动力我选的是1.5L的，一是价格因素，其次我和我媳妇都不属于激烈驾驶型，搭配6AT变速箱，换档逻辑很清晰，想超车给个油门轻轻松，操控很精准，指哪打哪，它的安全系数也毋庸置疑，中保研测试全优，全车标配7个安全气囊，当时也考虑过思域，菲斯塔等，最后考虑到还得买头盔，有的东西，你可以用不上他，但是真出事故的时候，是可以保命的。最后我要提一下，次世代昂克赛拉的倒车影像特别清晰，完虐市场上很多车型的大屏。

缺点：很多买次世代昂克赛拉却有放弃的大概就是它的优惠幅度较低，价格相对于同级别偏高，但因人而异吧，有时候优惠幅度低也不是坏事，谁都不想买来车一个月就掉几万块钱，其次看评论最多的就是后排空间了，之前坐过19款的马三，后排空间真的是又小又矮，上面挤头下面挤腿，所以买车时候第一件事就是跑去后排试下它的空间，我176身高进去空间足够，次世代昂克赛拉的后排空间和其他车相比是差不多的，没有人们所说的那么小，自己试了才知道。

选车经历：决定买车的时候，就混迹于各大论坛，贴吧，目标很明确，落地15万，省油家用车，逛了一周，最终在轩逸，雷凌，马三，思域中选择，因为之前坐过19款马三，觉得后排空间小，所以一直有膈应，就先看的20款轩逸，外观内饰空间都挺合适，但它的三大件还是上代，有点新瓶装旧酒的感觉，而且还是脚刹，对媳妇新手很不友好，思域虽然马力很足但一直对它印象不好直接pass，雷凌外观一般，内饰相当相当的丑，但优惠力度很大，一直很吸引我，先留存，最后去的马自达店，进去一眼我和媳妇便看上了次世代昂克赛拉，魂动红相当靓，试驾时进去车内，又深深被它的内饰所吸引，简单不浮夸，很简约又实用，内饰手能摸到的地方都是皮，是一见钟情的感觉！

④ 昂克赛拉内饰功能介绍

http://www.autohome.com.cn/3294/，里面有详细介绍。

⑤ 昂克赛拉的内饰

为了能让驾驶者在驾驭更添驾驶乐趣。Mazda3Axela昂克赛拉采用人体工程学理念，研发出驾驭兼顾舒适的理想空间。流畅的内饰线条，极具包裹感的驾驶座椅，独具匠心的材质选择，全面提升驾乘触感，让快感倍增直达心底。
该次Mazda3Axela昂克赛拉采用了全新的“魂动红”，也是迄今为止最具动感的红，让驰骋的英姿成为都市中最美的风景。包括“魂动红”在内，Mazda3Axela昂克赛拉还采用了琉璃棕、星际蓝、雅士黑、珠光白、格调灰、炫亮银、激情红，共计8种车色供消费者选择。
转速表中置超跑式仪表盘
跑车式仪表台设计，采用中置转速表布局，时刻激发着您踩下油门的欲望。
人体工程学设计换挡手柄
以人体工程学设计的换挡手柄，让换挡手随心动。
中央控制人机交互系统
如同电脑鼠标，无需目视即可完成一切功能操作，让您全面专注道路情况。
运动碳纤维纹饰套件
跑车式碳纤维纹饰套件，非凡动感从此彰显。
一键启动系统
舒适便捷，让科技一触即发。
l双区独立控制自动恒温空调+空气过滤器
双区温度独立控制自动恒温空调，可实现左右温度分开控制，并配有花粉过滤功能，有效净化车内空气。
MZDCONNECT马自达悦联系统
Mazda3Axela昂克赛拉是马自达第一款采用马自达悦联系统的车型。
设计师们通过对驾驶安全性的研究分析后认为影响行驶安全的主要原因有四个方面：一是驾驶时的思想走神；二是驾驶时的视线移动，导致实现偏离前方道路；三是驾驶姿势的改变；四是驾驶中因操作开关导致的视线偏离。马自达悦联系统的出现正是为了能解决驾驶者的这些顾虑。
马自达悦联系统是集天气新闻、微博互动、车辆信息、实时路况等各种实用信息为一体，即使在驾车时，也能够安全地享受网络互联所带来的驾驶新乐趣。并根据驾驶者实际驾驶情况进行设计、研发。
全新设计的中央控制人机交互系统，有效的避免了驾驶者因扭头触摸屏幕时的突发状况；为了能保证驾驶者在视距750mm时，能够最清晰观看到名目，采用了7英寸的显示屏；模块化的软硬件升级系统，充分的保障了使用者的及时更新。
7英寸高清触摸屏显示系统
1.应用程序
可以显示油耗履历、i-ELOOP智能制动能量回收系统、i-stop智能怠速停止系统以及ECO节能减排环保贡献统计等信息。
2.娱乐
可连接智能手机及外接音响播放音频视频，手机下载“趣驾助手”软件与车载系统连接后，即可获享新闻朗读、天气预报。连接WIFI后，更可使用微博等热门APP。
由于车辆使用时所基于的网络信号、设备匹配等不确定因素，部分信息互联功能可能被限制使用，敬请谅解。
3.通讯
可与智能手机蓝牙相联，查看手机通讯录，实现免提通话，更可朗读手机短信。
4.导航
插入导航SD卡，中央显示屏即刻显示地图路线，平视显示系统同时提示行进方向。创新的马自达互联驾驶服务，能够获取当地实时路况信息，当有异常状况时，系统将提醒状况位置和拥堵程度，并提供更快捷的路线。
5.设置
可对ActiveDrivingDisplay平视显示系统、7英寸中央信息显示屏、门锁、照明、时钟、蓝牙WIFI等诸多功能进行个性化设定。
中央控制人机交互系统
全新开发的中控旋钮是马自达首次面向全球推出的中央控制人机交互系统，旨在让用户无须低头，即可调配中央显示屏上的信息。通过“盲控”方式，规避不稳定操作和视觉分散，提升驾驶安全。中央控制人机交互系统的按键位于中央扶手前方，右手松开方向盘后，自然下垂即可触摸按键。同时，5个功能键环绕中央旋钮，实现五指与5个按键的自然对应关系。此外，“互动信息”主要通过中控旋钮系统进行控制，而在车辆停止时，也可在触摸面板上进行操作。
倒车视频影像
倒车过程中将车辆后部情况通过显示屏显示，带有辅助线提示，远离后顾之忧。

⑥ 【车主点评:始于颜值 终于内饰 喜提马自达3昂克赛拉质雅版 分享】

#选车理由 选这款车主要是奔着他的颜值方面去的。选车我注重的是外观好看然后才是内饰配置方面，空间方面也非常的够用内饰科技感也挺足的非常喜欢就把它买下来#最满意 你的首先就是它的颜值方面真的非常的好看，特别是车身的设计非常的时尚运动。我非常喜欢他的车灯设计很流畅，辨识度很高。空间方面也非常的够用动力也很充沛#最不满意 最不满意的就是它后排的空间稍微偏差了一些，中间会凸起一些。乘坐三个人的话就没那么舒适了，还有就是它的隔音效果方面。也偏差了一些#空间 前排的空间还是非常的宽敞，特别是驾驶位头顶和脚部空间非常的充裕，就是后排中间会凸起，乘坐三个人的话会显得拥挤。两个人的话就会好很多，后备箱空间也非常的不错。容量很大#外观 非常好看的一款车是我比较喜欢的，车身的设计非常年轻运动线条的非常完美，车灯的设计非常流畅辨识度高很耐看，回头率也非常满意#内饰 方面真的非常满意，豪华感十足，坐在上面也非常的舒适，皮质特别的棒。功能齐全，用料也很足，非常的用心。非常满意#动力 动力表现的相当可以。起步提速也很快，爆发力非常强。满足日常行驶完全的够用平时超车也非常的轻松方便#操控 操控非常满意的。方向盘很轻，转向方面非常精准。在操控方面真的很满意。刹车的灵敏度也非常的好。真的很棒#舒适性 座椅方面非常的舒服，乘坐在上面特别的享受。就是隔音效果方面真的变差了。行驶的过程中听着非常难受。#油耗 油耗方面表现的也非常不错，给平时节省了不少的开销，平均的油耗在7.2左右。还是很满意的真的很棒

⑦ 昂克赛拉的内饰是不是像思域塑料感那么强，求告诉

这个价位都差不多，好也好不到哪去，差也差不了多少。

⑧ 马自达3 昂克赛拉的内饰塑料多吗它费油吗

优点：外形很有范儿，开起来很简单，动力响应灵敏，价格也很适合，车里面很安静，舒适性会比较不错。

缺点：当时买车的时候就听说这个车别人都说油耗高，没啥性价比，给的优惠也很好少

外观：外观没的说，年轻又时尚，帅气的不行，特别是前脸

内饰：内饰简约，设计做工都是最大简单化，要说是评价的那种科技感吧，一个大屏，基本操作都可以在上面操作

空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，符合价位要求。

配置：车身稳定、倒车影像，一键启动，自动驻车功能

动力：动力绝对的不错，踩下油门提速飞快，日常开足够，不飙车。

操控：方向盘轻，底盘稳，转向灵活，路感很清晰。

油耗：油耗8个多点，这个挺满意，确实很省油

舒适：座椅柔软，包裹性很好，整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐感好

优点：外观大气时尚，流线非常好，乘坐空间大，静音和音响效果好，省油。

缺点：悬挂有点有点硬，路面的颠簸传入车内比较大，不过也在可以接受的范围之内了。

外观：流线优美，大气，当初买它就是冲着外观去的，非常喜欢。

内饰：马自达的内饰就是精益求精，这一点也是我非常欣赏的。

空间：空间设计非常好，二排空间真是大，可以翘二郎腿了.

配置：无钥匙启动系统、后雷达、倒车影像等等。

动力：只要舍得给油，动力不是问题。

操控：开这车跟轿车差不多，好操控，很容易上手。

油耗：新车油耗还比较高，开多了就好了，慢慢磨合。

舒适：过颠簸的路有响声，隔音一般。

优点：应该是车子的外观很漂亮，空间以及舒适性都是值得一提的地方，懂车的人都觉得这车很不错的

缺点：这个动力强的版本，贵是贵了点，但是动力是真的给力。

外观：外观可能是这车吸引人最多的地方了，新家族设计，时尚爆了好吗。

内饰：内饰还是遵循的实惠好用，很多的细节上做的很不错，更多的是对于我们需要的贴心感觉，小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的

空间：前排调整到最佳坐姿之后，后排依然有很大空间。很多人抱怨空间不够，可能都太高了吧，反正按照我们家的标准，绝对足够。

配置：这车动力配置是超强的，奔着这个动力来的

动力：动力挺不错，够用的很，提起速来也不含糊，不感觉没力

操控：指向性真的是杠杠的，避震很有韧性，过弯稳得不行，舒适性也很平稳

油耗：油耗还好吧，温柔开的话，挺省油，油耗不算高，有时显示8-9个油

舒适：舒适性没太大问题，毕竟这本来就是家用车的一大代表，舒适性也是这车最大的亮点，毕竟买车还是家用为主，为了老人孩子这才是买车的

⑨ 新款马自达昂克赛拉内饰都有什么颜色中控屏幕是几寸的

马自达 Axela昂克赛拉 2014款 1.5L6AT厂家提供以下车身颜色：魂动红,炫亮银,珠光白,格调灰,雅士黑,激情红,琉璃棕,星际蓝