奔驰房车变速箱顿挫

① 奔驰9速变速箱会顿挫吗

换挡顿挫多少都会有的，特别是低速的时候，只是看严不严重，是不是在可接受范围内

② 我的奔驰车变速箱挂档冲击是什么情况

如果奔驰车出现挂挡冲击问题，很可能是变速箱故障引起的。具有要看是奔驰CVT变速箱还是奔驰双离合变速箱。如果是奔驰CVT变速箱出现挂挡冲击问题，很可能是内部的阀体故障引起的。可以通过维修阀体解决问题。要是奔驰双离合变速箱，很能是控制单元的问题引起的冲击问题。通过维修控制单元就能解决问题。奔驰变速箱故障维修中，准确判断故障，能减少维修费用。途便变速箱可以帮您判定故障，节省维修费用。

这就是奔驰双离合变速箱中的控制单元。如果出现问题，就会有换挡冲击顿挫问题。通过维修就能彻底解决问题。在奔驰变速箱故障维修中，准确判断故障，是维修成败的关键，也可以节省维修费用。1

③ 新车奔驰E200L变速箱顿挫感怎么回事

你好，根据你说的情况的话，新车这个问题就是属于质量问题，可以再塞点索赔

④ 奔驰ML400更换变速箱总成低速行驶顿挫感明显

后确认是变速箱问题,给车主更换了变速箱总成

⑤ 奔驰的7速自动变速箱急加速的时候2档换3挡有很大的顿挫不知道是咋回事

奔驰新款S350档位在哪里？如何操作？ 相对于常见的汽车变速杆位于中控台位置的“地挡”，奔驰S350采用的技术兼顾了方便和节约空间两大需求出发，将变速杆设计安置于方向盘下方，由于手在操纵变速杆时颇有个“投怀送抱”的动作，故得“怀挡”名。 地档和怀档的不同 当心怀档和雨刮器的区别 二、新款奔驰S级自动档变速杆特点？奔驰自动档位带有驾驶模式选择的车辆,在控制板上会有(w、s)或(c、s)(m、c、s)选择按键,其功能有： 1、w、c模式:代表雪地驾驶及舒适驾驶模式,在起步时使用2档,升档的时机早驾驶过程中升档平顺,适用于正常驾驶模式,在燃油消耗上较经济； 2、S模式:代表运动模式,升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击,适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员,燃油消耗较大； 3、C模式:代表手动模式,在方向盘上有加减档拨片的车辆,可以由驾驶员自己控制档位,适用有驾驶极限感觉的驾驶员,根据不同的驾驶要求,燃油消耗会有很大不同。以上是不同字母的解释,您可以根据自己车辆参考使用。奔驰S级车无论是“C/S/M”任何档位设置,其变速箱想上7档关键是车速! 新款奔驰S级自动档变速杆操作须知： 1、“C”-自动挡以二档起步。上档时间较早,大约1800-2300上档,减少换挡顿挫并省油。根据车速自动最高可上到第7档; 2、“S”-自动挡以一挡起步。较晚跳档,大约2500-2800上档,增加每档扭矩利用率,油耗较C稍大。车速高时自动上到7档。 介绍“M”,方向盘有左“-”右“+”的换挡拨片：所谓的M并不是纯手动变速,比如在起步时只可在1-2间选择(等同于上述C/S),车速提高到30KM后可以逐渐手动调出高档比如3--6,但此时屏幕上显示的6并不是锁在6档行驶,而是代表车辆关闭了7档只开放到6档。屏幕显示几就代表车辆最高档位开放到几档。比如显示在“3”,车辆就只在123档之间自动切换,关闭了4-7档;显示“5”就只能在12345之间自动切换,关闭了67档。 “M”的意义？ 1 利用自动变速箱锁高档拖住车速,类似手动挡车挂低档下大长坡。 2 自己控制上档时机充分发挥每档最高扭矩,以发挥S的最快加速时间。 3 维修变速箱时使用逐级锁高档,来排除问题法。 4 雪地起步或拖拽被陷车辆,可以手动将档卡在1档发挥最大扭力,拖车行驶时可以卡3档。

⑥ 奔驰7AT变速箱顿挫感强怎么解决

导致奔驰7AT变速箱顿挫感的原因有很多，你可以观察下，是不是在油门比较大的时候，变速箱升档导致发动机转速跌落多一些，从而产生的较明显的顿挫感，尤其是在用S或者S+模式的时候更加明显。你可以用C或者E模式缓加油平稳提速的话，变速箱升档积极，每次升档转速变化幅度小，这时候几乎就感觉不到顿挫感。先分析问题，然后再寻求解决方案。

⑦ 奔驰顿挫如何解决

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

能减弱。

⑧ 奔驰S350加速出现顿挫 什么原因

变速箱顿挫并非变速箱硬件有问题，主要是因为一些脏污杂质堵住控制管路、阀体，导致换挡延迟，而且变速箱油高温是引起一系列问题的根源。要解决顿挫就需要把脏污杂质清洗出来，控制住高温，这样就不会再出问题了！小女子答题不易，望有缘人给个采纳！如果您按照我说的去修理好了，记得给个回复，因为这款车加速顿挫有多人反应。望采纳！

⑨ 奔驰GL450变速箱降档顿挫怎么解决

变速箱顿挫排除异常操作，一般都是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的。而离合器本身出问题和控制离合器片工作的原件出问题都会引起顿挫的这台09款奔驰E230，搭载型号为722.9的7速AT变速箱。奔驰绝大多数匹配的都是这款变速箱。。来的时候车主反应车子入挡有明显的顿挫感，亮了故障灯。我们专业变速箱维修技师试车，检测，电脑读码，得出的故障是变速箱电脑损坏，阀体磨损导致的摩片异常磨损结合不好产生的顿挫。

建议全修全保维修方案车主认可签下不二次加价的维修委托书

掏完这个变速箱咱们师傅的手就跟抹了酱油一样。一般正常的油液都是很清澈的，而不正常的油液是比较浑浊的。不正常就是因为里面机械磨损了。解体到此刻结束，后续就是清洗，报件，组装，打压，测试

最后要告诉大家：当你发现变速箱出现顿挫了，加速无力，冲击打滑等症状，切忌不要大油门去开，稳住油门或者熄火停会车重启，尽快开到就近服务站检修。。当修理店检测变速箱没有故障代码的情形下也不要大意，或者轻信变速箱异常顿挫之类换油可以解决！专业的事情找专业的人，找到专业的变速箱维修技师免拆解确认故障点，第一时间发现问题尽早检修把损失降到最低。