布加迪威龙suv内饰图片大全

❶ 求布加迪威龙（航）三视图图片

这就是了

❷ 布加迪威龙的内部结构

名称： 布加迪·威龙（EB Veyron 16.4）
初产年份：2003
车系品牌：威龙 veron
发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器
车身： 双门双座
排量： 7993 cc
长/宽/高：4466 /1998 /1206 (mm)
功率： 1001 hp/6000 rpm
轴距： 2700 (mm)
整备质量：约1600 kg
扭矩： 1250 nm/2200 rpm
最高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间≤14 秒
传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器
发动机： 后置
气缸情况：双v8 16缸 64气门
压缩比： 9:1

主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150
轴距(mm)： 2650
整备质量(kg)： 1600
油箱容积(L)： 120
发动机参数：
发动机型式： W16
驱动方式： 四轮驱动
发动机位置： 后置
汽缸数(个)： 18
缸径/行程(mm/mm)： 86/86
排量(L)： 7.993
压缩比： 9.0:1
点火方式： 电喷
最大功率(kw)： 408/6800
最大扭距(N.m)： 650/4000
0-100Km/h加速时间(s)： 2.9
最高车速(Km/h)： 406
气门数(个)： 64
底盘参数：
变速器型式： 7速双离合式手动变速器
制动系统： 前碟/后鼓
转向系统： 助力转向式
轮胎类型与规格(km/h)： 前轮245/690R520A 后轮335?710R540A
车身参数：
车门数(个)： 2
座位数(座)： 2

❸ 布加迪威龙有suv吗

现在还没有。不过据布加迪品牌总监Wolfgang Durheimer表示，布加迪接未来将推出四款产品，但具体并没有透露，而海外媒体猜测，这四款产品将分别是Chiron的四门轿车版——Galibier、一款顶级SUV、一款纯电动轿车以及一款新的定位在Chiron之下的超跑。

❹ 布加迪威航威龙那个贵分别是多少

ls又错了，布加迪去年交货75辆，而且所谓的0.5亿是错的，应该是0.43亿。2003年布加迪就已经上市了，也就是所布加迪的概念车出自2001年东京车展。又是一个被开心网误导的的人布加迪自上世纪九十年代生产eb110后破产，随后被大众收购，随即推出概念车EB18.3EB16.4称作奇龙与威龙2008年布加迪进入中国市场，应为威龙被注册，所以改用威航这一名称。全称布加迪。威航EB16.4，布加迪威龙于布加迪威航其实是一辆车，只不过国内车迷管他叫威龙，而官方管他叫威航。最贵的应该是布加迪特别纪念款布加迪威龙爱马仕特别版，亚太地区标价4300万（含购置税），全车动力系统没有改变，但是内饰全部是由爱马仕提供。还有开心网上的布加迪威航看到的是敞篷版，实际上那是布加迪威龙GRANDSPORT版

❺ 布加迪威龙最贵的一款

布加迪威龙最贵的一款是布加迪威航爱马仕特别版4700万，威龙是Veyron的译音，官方名称叫威航。

2015年2月24日报道，大众汽车集团售出了第450辆也是最后一辆威航，标志着世界上最独特的超跑最终退出舞台。

绝版威龙定名La Finale，为Grand Sport Vitesse敞篷版，拥有动力强劲的发动机，可迸发出1200马力。该车一周后在日内瓦车展上展出。布加迪公司发表声明称，威航均价为每辆230万欧元(约合人民币1620万元)。

布加迪威航爱马仕的来源：

现在来说，爱马仕现在绝对是奢侈品的代名词，但在上世纪70年代爱马仕曾遭遇过增长停滞。正在这时，这位传奇的CEO出现，帮助爱马仕度过了艰难阶段，并在将近30年的CEO生涯中将爱马仕变为全世界最为成功的奢侈品品牌之一。

❻ 谁能提供一个布加迪.威龙的三视图啊，最好有尺寸的。

http://www.the-blueprints.com/blueprints/cars/bugatti/16551/view/bugatti_16-4_veyron/
这个注册一下可以下高分辨率的图片。
尺寸的问题你可以记住一个数据：轴距2710mm。然后自己缩放一下就可以得到相应的尺寸参数

❼ 布加迪-威龙的介绍(主要是内部装饰)

布加最贵的车达到了1.2Y人民币

❽ 布加迪威龙爱马仕版有几辆

五只轮胎就能买一辆宝马、全车售价高达4300万元的史上最贵车——布加迪威龙爱马仕特别版日前登陆上海。早报记者昨日从布加迪中国公司获悉，该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右，

技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒;时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。

每月只产一辆

布加迪威龙爱马仕特别版为什么能这么贵，不仅是因为其傲视群雄的技术。

布加迪威龙16.4被誉为世界上最快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布加迪威龙爱马仕特别版由布加迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。

“内饰全手工打造、可以根据客户对颜色的需求进行不同的搭配，客户可以根据自己的需要进行预订。”Frank表示，一个方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，因此，爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰，所以这个爱马仕特别版一个月也只能生产出一辆来。

据介绍，一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕版全部以小公牛皮包裹。坐上该车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的挡板一直以碳纤维材料制成，此处则包裹了同样优质的真皮材料。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“Toile H”图案的帆布和真皮两种材料，由爱马仕的工匠们手工制作完成。

为了突显爱马仕的品位，该车采用了8辐抛光铝合金轮胎，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。

预计今年在华卖6辆

❾ 布加迪威龙四门四座最贵车

布加迪没有四门的车，都是两门的，具体你可以看一下这段话

布加迪公司老板Wolfgang Schreiber博士，独家透露给TG一个信息，他们将不会生产“超级威龙”和2009 Galibier概念车。
尽管现在流传着威龙这一迄今最强最快跑车将有可能完结，但是Schreiber博士坦言268mph的时速早已足够。
他们不会生产“SuperVeyron"或者“Veyron Plus”，1200PS已经足够。
Schreiber博士同样清楚华丽的Galibier掀背车的命运，它会冲淡布加迪的品牌哲学。
“对于Galibier，我们已经谈过无数次了，但是我们不会推出这款车，因为它会混淆我们的客户。随着威龙的推出，我们把布加迪排在了全世界所有超级跑车品牌的顶端。大家都知道，布加迪是终极的超级跑车。这是更容易使现在的客户，还有其他人去感兴趣、去了解，如果我们要做一个类似威龙的东西，而这就是我们将做的，不会有一辆四门布加迪。 “
接下来布加迪还会根据威龙做出发展。过去一年来，超跑界竞争很激烈，虽然有迈凯轮P1和保时捷918的诞生，但是它们都没有打败威龙的极速纪录，大家都在将超跑的发展推至极限，当然，LaFerrari也将很快加入战团。
"威龙会像迈凯轮、保时捷和法拉利一样，利用混动追求极速吗？"
Schreiber博士的答案是”可能“，但是现在还为时过早去展示我们的计划，我们还是会集中注意力在当前的威龙车型上，并且去帮助大家理解— —这真的是最后的机会去得到威龙了，威龙将从2005年制造到2015年，然后我们就会停产做新车。
450辆威龙中还有43辆等待出售，其中包括布加迪6大传奇系列中的3款。300辆Coupe车型已经售罄，150辆敞篷版车型也只剩下43个名额，是时候让人们意识到得到布加迪的机会不多了。

❿ 布加迪威龙的标志是什么

布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

布加迪威龙的标志是早在20世纪20-30年代，布加迪就已成为全球豪华轿车觊觎的目标，其无与伦比的跑车也成为车迷们疯狂追逐的对象。

布加迪威龙的研究报告：

速度堪比F1、加快比肩喷气式战斗机,这是对布加迪威龙的评价。说起速度就不得不提发动机，布加迪威龙使用的是16缸8.3升的四涡轮增压发动机。

布加迪的工程师们曾经做过这样一个实验，让W16发动机满负荷运转，其标定的功率是1001马力，但其实能迸发出不少于3000马力的能量。