哈佛h92019款内饰

Ⅰ 粗论哈弗H9的更新换代！外观只是小改，却没有了初代的霸气

哈弗H9自2015诞生以来已经历了五个年头，从初代的2015款，到最新的2020款，期间大九经历了很多的成长，从2015闪亮登场，到2020的成熟，大九并非一夜成长了起来，而是脚踏实地一步一步不断改进不断发展起来的，其中次代2016款到改进的2017和2018款，每一代都是脚踏实地逐步成长起来的。下面和大家从本人的个人角度和大家分享一下大九的成长日记，其中肯定有说的不对的地方，望兄弟们见谅。2015款可以说是大九的诞生，初代肯定是带着诸多亮点登场，然而也一并是伴随着诸多不足之处。所以初代2015的质保为5年20万公里，为的就是弥补那些肯尝鲜的车主们，2015款最大亮点就是外观了，毕竟外形神似某进口品牌，确实吸引眼球，还有当年先进的一些电子功能和机械功能，也是很大的卖点，全地形反馈，诸多越野模式选择，还有超舒适的乘坐体验，让大九一炮而红。紧跟其后的2016改进款，并没有太大改变，仍然沿用了六速变速箱，所以2015和2016可看为是一代。自2017开始采用了8AT，大九算是一个跳跃式进步了，性能大幅提升，外观小改，也有了柴油款，较明显的就是电子档，而且还有了科技感十足的自动跟随模式等超前功能，所以说2017款之后大九进步了很多，之后的2018款和2019款算是和2017款算是一代了，虽然进步很大，但仍小有不足，举个简单例子无法手动挂入空档。值得可提的那便是2020大改款了，可以说是大九的质的飞跃了，越野性能大幅大提升，时下最流行的越野性能几乎标配全新2020款大九，三把锁，儒型模式，坦克掉头一应俱全，还有与时俱进的科技包功能，更是让大九智能了，当然还有电子助力全景天窗，新功能真的是一两句聊不完的了。外观只是小改，却没有了初代的霸气。其实为啥今天说这么多呢，也是有感而发，周末陪着家人游历古城，也是本人念旧吧，看着自己受冷落的2015款大九，就拿出来和大家聊聊大九这几年的成长！

诸多越野功能虽说让2020款性能大提升，但对于技术型的车主来说初代大九那可是一点都没落伍啊！所以说2015的大九车主们来说，不要及早的嫌弃老款，一味地追求最新，毕竟大九从诞生以来一直是很稳定！

Ⅱ 2019款哈弗h9有什么最新消息值得购买么

对于2019新款H9的消息，对于热爱SUV的人适合看一下。

这款车非常适合爱越野，爱刺激的人选购，应该整车给人带来的感觉还不错，而且整车有一些元素还保留了先前的风格，改动还是比较大的，看起来比较高端，硬核的感觉，价格以及各方面，最终消息还得官方确认公布。

Ⅲ 哈弗H9怎么样值得购买吗

第一点：家用舒适性不差

其实很多人都说哈弗H9这种越野车不适合家用，尤其是在舒适性等方面，其实我觉得国产车企还是比较懂国人的。虽然哈弗H9作为一款纯正的越野车，但是在家用舒适性上表现一点不差，悬架很好的平衡了家用与越野的双重需求，至少比很多越野车要舒适，非铺装路面的股旅行非常出色。而且哈弗H9的内饰用料和做工也大幅提升了舒适性，至少和丰田普拉多相比，哈弗H9的用料太实在了。其实很多人选择普拉多2700也是因为舒适和耐用，但是哈弗H9在这方面表现真的不比普拉多差，不论是空间还是行驶质感。至于说耐用性，我只能说哈弗H9大毛病没有。

当然，哈弗H9也有自己的缺点，比如保值率比较低，但是作为家用车来说，一般一辆车往往能开很多年，所以相对来说，哈弗H9还是值得考虑的。不过这里有一个讨巧的方法，那就是如果你能接受二手车，那么保值率低反而成为其一大优点。总体来说，从我个人的角度来说，这款车作为家用车是非常不错的。

Ⅳ 哈弗H9-2020款上市 , 实力助推中国越野文化普及

2019年8月10日，中国越野SUV旗舰哈弗H9-2020款在内蒙古乌兰哈达火山正式上市。发布会上，来自全国各地的15位哈弗H9车主代表上台接受了哈弗品牌授予的 “越野英豪”、“爱心卫士”、“救援先锋”等荣誉。在这场集摇滚音乐、越野赛事、火山草原、户外营地等元素于一体的狂欢盛宴上，哈弗还特别设置了“火山打卡”、“河谷赛道试驾”等精彩的体验环节，传递出独特的哈弗越野文化。 作为中国硬派越野SUV行业标杆，哈弗H9无论是在产品硬核实力还是在越野文化领域，都始终致力于为用户带来超乎想象的非凡体验，致力于推动中国越野文化的普及。

究竟什么是越野？每个人都有自己的答案：拓宽生活半径、丰富人生阅历、实现自我价值……但在哈弗H9的车主看来，越野是人、车和自然的沟通，是人、车和社会的沟通，是实现自我价值的心路，这正是哈弗H9一直以来所倡导的中国越野文化。而伴随着更先进、更智能的哈弗H9-2020款的上市，哈弗“越野+公益”的越野文化将进一步得到展现。

Ⅳ 开哈弗h9一般是什么人

喜欢哈弗H9的人一般需要经常在越野路面上行驶，同时也希望能用一台车同时满足家用和工作的人群。哈弗H9在越野性能和舒适性上做到了不错的平衡。

总体来说性价比还是很高的。很多人担心哈弗H9到底耐不耐用，其实在可靠性上哈弗H9做得尚算优秀，三大件质量都是过硬的。

哈弗H9全系都配备了2.0T+8AT变速箱，这款2.0T发动机在扭矩上能达到385牛米。轻踩油门发现低速时的动力表现没有我想象中来得那么饱满，看了看车重，哇...原来足足2.3吨。

怪不得开起来有些许笨重感，不过整体来说相比起老款车型，加速能力有了质的提升，9.5秒的加速成绩也比较亮眼。采埃孚8AT的表现我一向不担心，平顺性无可挑剔。不过当你需要降档加速时，变速箱好像在打瞌睡，需要你花多一秒去拍醒它才肯急急脚穿上衣服去上班。

其次就是H9新增的“坦克掉头”功能，坦克掉头对于在窄路中减少转弯半径有很大的帮助，在打开时刹车会对一边的车轮进行制动，从而达到一种定点画圆的效果。

不过在使用中我发现H9对于单边车轮的制动能力还有待提高。在LX570身上，制动甚至能把单边车轮全部刹停，但H9是无法做到的，导致无法发挥这个功能最大效果。

Ⅵ 哈弗H9怎么样值得买吗

哈弗H9这辆车性能以及配置方面略为优秀，值得考虑购买。

作为一款硬派豪华SUV，哈弗H9从车身设计到功能配置都可凸显其适应多路况使用的属性。具体来说，新哈弗H9采用了硬派SUV惯用的非承载式车身，这一设计在保证车身形态稳定同时，还可以提供良好的行驶平稳性、舒适性，保证绝佳的安全性、越野性。

实际测试中，哈弗H9也十分性能优秀，其凭借双速TOD智能四驱系统，在任意一轮有附着力的情况下便可轻松通过三组滑轮组，穿越各种障碍也游刃有余。而当面对超大陡坡，切入4L模式后，低扭放大2.48倍，能一气呵成完成了登顶攀爬。

其次，包括206毫米最小离地间隙、28°接近角、23°离去角在内的一连串具体数字，则确保了新H9优异的底盘通过性可以助力车辆轻松面对各种复杂路况。

包括自动、运动、沙地、雪地、泥地、4L等多种模式在内的全地形控制系统让驾驶者仅需通过简单的转动旋钮动作，即可对发动机、变速器、智能四驱、电子稳定系统等进行综合管控。

使整车达到最佳驾驶性能，从而帮助没有越野经验的驾驶者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等复杂路况下都能更轻松地驾驶车辆，有效提高车辆驾控安全及越野通过性的同时还一定程度提升了驾驶乐趣。

(6)哈佛h92019款内饰扩展阅读：

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。

2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20.98-27.28万元。新车推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的6款车型，在外观部分有所调整，底盘方面提供前/后差速锁及中央多片式离合器，并满足国六排放标准。

外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合。

并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足。

参考资料来源：网络--哈弗H9

Ⅶ 讨论一下。哈弗H9，在2019年会改款么出新么

个人认为
哈弗H9
，在2019年会改款的，因为2019年很多车型都是实行
国六排放标准
的，哈弗H9也很有可能会推出国六排放标准的改款车型。

Ⅷ 2019款h9哈弗报价和图片在哪

汽车之家

厂商指导价：暂无；二手车价格：11.38-25.00万元

全新哈弗H9汽车在外观造型上更加的狂野，采用了全新的设计风格，在外观上前车脸部更换了全新的格栅，新的格栅镀铬饰条更加的粗壮。前大灯组造型轮廓没有变化，但内部光源结构重新做了设计，相比现款，多了几分精致感，新款H9既没有采用红色车标，也没有采用蓝色车标，而是采用银色新车标。

在内饰上最能衬托出整体档次的就是木纹饰板的装饰，不过中控的布局方面显得也较为普通，但内饰其实应该与时俱进，根据时下潮流，做出最起码的调整，在配置方面做了很大提升，全新车机系统的出现很符合现在大家用车的标准。

在动力方面没有变化，搭载2.0T汽油发动机和柴油发动机。其中2.0T汽油发动机最大功率为251马力，配备来自ZF的8速自动变速箱；2.0T双涡轮增压柴油发动机的最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到420牛·米，匹配8速自动变速箱。

Ⅸ 新“哈弗H9”罗伦士版首次曝光，性能堪比普拉多，网友：等不及了

2019年已过，畅想2020年里，有哪些重磅车型得知期待，其中我们自主品牌里有一辆，那就是图中这辆“哈弗H9”罗伦士版，这款车是在常规H9的基础上做了重大的改造，所有的设计都在向越野性倾斜，所以在性能上更是可以堪比丰田普拉多，而这款车的售价也是让人难以拒绝，所以网友们也是表示：坐等上市！

在动力上，这款特别版全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机，符合目前国内最新的国六排放标准。同时还标配和奔驰G级类似的“三把锁”，让H9引以为傲的蠕行系统与坦克掉头也出现在新车上，所以在越野性能上，这款车绝对可以和丰田普拉多相媲美，而且在部分功能上要强于后者，这款车的预售价在36.88万，这样的一款车，你们期待么！

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Ⅹ 国产哈弗H9劳伦士很多车友买不到，仅限量99台，预售价36.88万

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国产汽车确实进步很快，很多国产品牌在技术上，已经距离合资品牌不远了，尤其是专注SUV领域的哈弗汽车，不但拥有自己的2.0T强劲动力，旗下还有越野能力很强的哈弗H9，对于哈弗H9这款车来说，各项数据不比丰田普拉多差，并且价格以及配置要优于普拉多。

哈弗H9在原有的基础之上，又研发出高级版本，它的名字叫劳伦士特别版，新车在2019年11月份的广州车展正式亮相，随后实车也亮相了，劳伦士版本与哈弗H9原车型，在外观和内饰以及配置上不同，劳伦士特别版的定位要高于哈弗H9。

动力系统，劳伦士特别版搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出224匹马力，峰值扭矩是385牛米，变速箱匹配了采埃孚8速手自一体。

这款劳伦士特别版，由于是限量99台，在加上精美的外观套件以及豪华内饰，价格自然要比哈弗H9原型车高一些，预售价为36.88万。

相信这个价格，很多车友买不到，因为限量99台比较稀少，喜欢精品国产越野车的车友不在少数，尤其哈弗H9是国产硬派越野车的代表作品，再加上劳伦士精心改装升级，不到40万的价格，要比同级别越野车更有优势。

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