唐dm房车

Ⅰ 比亚迪唐和唐Dm那个比较好啊

觉得唐DM好些，新唐的颜值已经不需要我多说，大众的眼睛是雪亮的，从路上越来越高的出现率你就知道，这套外观规划受到了广泛认可。从“龙”概念车发布伊始，其融合我国元素的高颜值就打动了我，量产车型在根本保留概念车规划的同时，头灯下方格栅处的曲线更加急进。

车尾的规划也与概念车根本一致，贯穿式的3D立体式尾灯已经成为潮流，下方“Build Your Dream”字样是对BYD三个字母的官宣，还觉得这三个字母是谩骂的，请自觉去面壁。车尾右下角写着大大的“唐”以及“4.5S”字样，但实测加速时间是4.7秒，而我手里这辆顶配的四驱智联创世版，可能是因为装备了22寸轮圈，所以实测是4.9秒。

比亚迪唐：内饰

内饰全体的做工与选材可圈可点，配得上唐DM(购车享优惠)二十几万的售价，但在细节之处的规划还需要再优化一下。12.3寸的可旋转中控大屏无疑是内饰中最吸睛的地方，可是当它竖屏的时分，有一些挡驾驶员的视野。打开自带的网络地图后会主动转换到竖屏，一定要开端导航后再将屏幕转为横屏，否则屏幕内容是方向确定的，不会跟着旋转。

Ⅱ 唐新能源拖房车宿大理双廊海边，体验移动海景房

我是论坛红人馆的邱老板，专注分享旅途生活。
如果说丽江是乍见之欢，那么大理一定是久处不厌。 当初因为特别的缘分让我留在大理做客栈，作为一名长年生活在大理的北方人， 大理的每个角落几乎都有我的足迹。房车拖回来还没有在上面睡过觉，这一期我们将和小唐带着新朋友房车迷野420在大理周边露营一晚。说实话，出发前我们并没有确切的目的地，走到哪里，哪里就是我们今晚的家。
老规矩，文章开始之前来一组大图
“连雨不知春去，一晴方知夏深”。接近一个星期的雨水，整个大理都是湿漉漉的，天稍微放晴，我就开始计划着大理周边的露营，这一次我们决定在房车里住一晚，因为整个房车设计可以睡四个人，所以这一次露营的小伙伴确定了四位。图中是我准备出发的老伙伴唐和我的新伙伴迷野房车420。
在大理，我已经养成了随时随地给小唐充电的习惯，满点状态下可以跑接近80公里，省油、省钱还方便。怎么方便呢？继续往下看。
出行前按例检查好房车内水电，左边的仪表显示的是水箱水量参数，水箱可以容纳150L的水量，足够短期厨房用水和简单的清洁，目前水箱显示还剩下四分之三的水，我接下来的工作就是把水注满。
在房车的右侧有一个注水口，用钥匙打开就可以给水箱注水。
图中是逆变器，通过查看逆变器参数能查看到房车电池的蓄电状态，目前电池电量是21%，电量相对较低，接下来会给房车充满电。房车电池容量不高，2-3度提供照明使用没有问题的。
这次露营是计划在房车内住一晚，所有洗漱用品都陆续放到放车内，房车自带的卫生间设计很合理，洗漱台可以容纳多人的洗漱用品，空间利用率非常高，可谓是麻雀虽小，五脏俱全。
房车的尾部是一个上下铺，可以睡两个人，再加上前面的会客桌折叠后可以住4个人。四个人的行李，四套被褥已全部就位，准备出发！
出门不久就是三塔了，三塔对面的这条路路面很干净，很多人会在这拍照。
唐和迷野房车行走在苍山与洱海之间的路上，还没彻底放晴的大理，迎面吹来的空气都是湿润的，阳光透过厚厚的云层探出脑袋来，静静的洒在新插的水稻苗上，夏天来了！
有的人来大理，说大理让人失望。有的人来大理，来了就不再回去。就像车一样，有喜欢的也有不喜欢的。
不要从一个旅游景区去理解大理，不要从大理喧嚣的酒吧去理解大理，不要从网上杂乱无章的各种照片去理解大理，你可以试试顺着笔直的公路，随着心想去哪里就到哪里，看苍山眺洱海。
比亚迪唐DM常规有4种驾驶模式，纯电的经济和运动模式、混合动力的经济和欲动模式，在拖房车的情况下我会使用混动的经济模式，因为通过广西返回的经验，我感觉到了这种模式是最省油省电的。
开着小唐，带着房车和大家一起穿梭在大理的公路上，其实我们并没有一个确切的目的地，大致的目标是往海东的地方，看到适合安营扎寨的地方就停下来。
从三只脚一路向北，顺着洱海，不知不觉就到了双廊，找到了一个比较适合的地方，附近没有人家，迎面是洱海，背后是山，算是一个孤立的小空地，抵达这里已经下午六点半，天色也渐渐暗下来，今天的露营基地就定在这里吧！
这个位置属于大理双廊，前面靠近小普陀，两辆车，三棵树，四个人，这里就是我们晚上的家了。
把车安置妥当，大家开始陆陆续续的收拾东西，今晚我们准备做一顿大餐，母亲开始忙碌起来。
所有的食材都准备就绪，看着桌上的工具你能猜到我们今天做的大餐是什么吗？没错，由母亲给大家做一顿地道的北方饺子，在北方，包饺子算是一件喜庆的事，也算是用这种方式来庆祝第一次在这个家里过夜。
说到包饺子，算是一项基本技能，小时候经常看母亲做，渐渐地耳濡目染，从揉面，擀饺皮，包饺子我也还算是得心应手。
其实包饺子，包饺子，包的就是一家人在一起的温情和乐趣，在房车橘色的灯光下，母亲笑的很甜。
怎么样，饺子的模样还算过关吧，饺子馅是提前在家里准备好的两种馅，一个是瘦肉韭菜馅，另一个是西葫，大理人管它叫“小瓜”的素馅饺子。
这次露营中最有趣的小插曲恐怕就是包饺子带齐了所有的工具，包括砧板，刀，馅，碗、瓢，盆，唯独没有带电锅！饺子都包完了发现没有带电锅，这个时间点再回家拿电锅代价太大，最后我们做了一个大胆的尝试，到附近的陌生人家借一个电磁炉。
找到了当地居住一家白族人，主人阿姐很热情，只是简单的跟她说了一下我们的情况，她便很爽快的把电磁炉借给我们了，我说给阿姐100元做押金，阿姐怎么都不肯收，来自一个陌生人之间的信任，真的很感动。
借到电磁炉，迫不及待回营地，这一次我们直接连接房车用电，在不外接小唐的情况下，看看房车用电可持续时间，事实证明房车外放电最高不能超过2KW，超过2KW逆变器会发出提示。并且跟我预想的差不多，对于大功率的电磁炉来说，房车的电量支撑了大约20分钟就只剩下24%。其实迷野420有一个户外的燃气灶，但是由于洱海边风比较大，我们没办法使用。
房车电量不能维持电磁炉的工作了，我下车连接上小唐的外放电源，确实是因为唐的缘故我才敢这么尝试，如果只依靠房车的电量，不仅做不熟这顿饭，甚至还有可能漆黑的过一晚，还是那句话，只要有唐，只要唐有油，用电就任性！但是对于没有唐的房车主而言怎么办呢？买个一个发电机随车带着吧。
路灯下的两个兄弟，唐就像老大哥永远走在最前面开路，提供外接电源。 房车就像一个包容的家，容纳所有杂七杂八的生活物件，更容纳了大家的喜怒哀乐。
我的比亚迪唐满电20度，61%的电量就是12度，支撑整个晚上的用电没有任何问题。
晚餐开始了，我们的晚餐除了饺子，还带了煮熟的栗子、花生，南北通吃的西红柿白糖，蒜蓉肠，洗净的黄瓜，配上云南特产玫瑰酒。
吃惯了母亲做的面食，好像在外面再没有比自己家里更可口的饺子，面皮很筋道，一口下去全是馅，我还是比较喜欢吃西葫素馅的，蘸点老陈醋，再搭配一颗蒜。
累的时候要累到极致，开心的时候也要很放肆，连平时不喝酒的小杨姐也强烈要陪我们碰一杯，大口吃饺子，大口喝酒！这就是我想要的生活。
吃完饭收拾完餐具，大家进行了简单的洗漱以后，我特意看了一眼水箱的水量，一半的水量都没有消耗，心里窃喜，对于这样短期的露营，水量完全足够的，如果是长途行车，可以在车里备好水管，走到哪里就近加油站取水，很方便的。
外面洱海的风呼呼的，但是不凉，吃完饭我们出去海边溜达了一圈，说说话，一转眼差不多十一点半了，该睡觉了。餐桌的设计就是沙发、床两用，扣动桌上的按键直接可以收缩，放下去以后可以睡两个人。
母亲打趣道，咱们的房车拉到洱海边，就是一个名副其实的海景房，吃完饭便能吹到海风，但是来的时间有些晚了，希望明天一醒来打开窗户，便能看到海。
房车床的设计是比较合理的，上下铺空间很大，不会太挤，这一次我们正好来了四个人，第一次在房车上过夜，希望一觉睡到自然醒。
我们一觉醒来已经八点半了，比起昨天天空又晴了许多，天空蓝的好像被洗过一般，如果暴晒在阳光下有些微微热，躲在树下温度刚刚好。
洱海不是海，但却很美丽。他是大理的一个湖泊，因为其形状像人的耳朵，所以称为洱海。
房车有自带的冰箱，昨天还有许多吃剩下的饺子全部放在冰箱里，今天用电磁炉加热加热就可以吃了。
支撑了一晚上的电，唐没有任何问题，棒棒的。
房车旁边有一个自带的遮阳棚随时都可以放下来遮阴，这样房车的利用率又大了许多，大理的天气不闷，只要不暴晒，就不会很热，这样的小遮阴棚就很舒服。
第二天吃完早餐，水箱的水依旧没有使用到一半，洗锅碗瓢盆什么的完全没问题，水流大小也刚刚好。
迷野房车自带的灰水箱在车体的下面，体积也不小，这个水箱用来盛放出马桶外的生活用水。到了有排水沟的地方可以将水排放掉。
房车就跟自己的家一样，每天都要收拾，小虽小，但简单的收拾一下就会很干净。
有些人喜欢大房车，因为感觉内部的使用空间很大，但是拖挂行走会很麻烦，尤其调头的时候。我更喜欢我的迷野420，内部空间4.2米，足够使用并且拖挂起来也刚刚好。
我很喜欢迷野这个名字，迷恋野外的一种生活，向往美好的大自然。
前车比亚迪唐DM，国产车，现在还被很多人所不齿的品牌，但他却已经是我人生中的第二台比亚迪了。
后车迷野也是国产品牌，是国内房车品牌中的佼佼者。对于国产品牌的车有很多话要说，放到文章最后了。
洱海一直在治污，游客多了，垃圾也多，这块小空地算是比较干净的小空地，但是多多少少还是有许多小垃圾，我们既然到了这里露营也该遵守规矩，号召我的小伙伴把附近的垃圾都捡干净，把回忆留下，把垃圾带走。
这次小露营我做了一个决定，房车里每次出门都带一把钳子，虽说做不到多大的贡献，到哪里就清理哪里的垃圾，尊重到过的每一个地方，也是尊重自己。
醒来以后来了一辆自行式房车，停在我们旁边，我们主动上前去打招呼，是一个腿脚不太方便的大叔，一个人带着房车，随便聊了两句，大叔不方便拍照，所以只留了一张房车的照片。
吃过早饭，我们决定环洱海转一圈，开始连接小唐和房车。
这个是房车的稳定支架，有他支撑着房车，在上面走动房车不会晃动，行车的之前需要收起来。
唐拖着房车出发了，一路欣赏着海景，一路眺望着苍山。海东的景色要比海西美。
不远处洱海大游轮缓缓走过，旁边就是小普陀，沿着洱海走一圈。
环海路走的时候，我碰到了另外一台房车，他们从西安出发，要去香格里拉，里面是一对夫妻和父母。行走的家，快捷方便、私密性强，在我看来房车旅行会是未来几年的大趋势。
一台比亚迪唐DM，一部房车，他们就是行走的家。海边露营结束了，下一站进入山区体验山林隐居生活。
接近30万的预算本来可以上一台BBA，我却又买一台比亚迪。有些人说买比亚迪的人都是为情怀买单，其实不然，唐已经是我的第二台比亚迪了。用华为举个例子，很早以前是“没钱”买华为，现在是“没钱”买华为，是因为华为的那种在核心技术上倔强的坚持。就在疫情期间，比亚迪用了短短半个月的时间建成了口罩生产线，日产口罩500万只，这不是纸上谈兵，十多年来积累下来的核心技术。BBA确实香，我也喜欢，合资品牌也有他的优势。但我身边有大量的BBA放在家里自己就开比亚迪的，甚至百万的特斯拉给家人，自己驾驶着比亚迪。 就我个人而言，如果没有特殊的需求我依旧还会选择国产品牌，甚至我的下一台车还会是比亚迪，房车还是国产品牌。我买单的不是情怀，而是他不断进步的技术，而是自主品牌崛起的渴望，而是祖国的早日繁荣昌盛实现中华民族的伟大复兴。
喜欢唐的朋友欢迎加入邱老板的车友圈，讨论唐用车、玩车、改装、房车那些事。

Ⅲ 【车主点评:唐Dm，性能实用两不误！】

#选车理由 第一次接触到这辆车是朋友网上给我的一些图片说是新款上市的，而且性价比较高，当时刚好有想买车的想法，所以就一起去看了，很多方面都是比较满意的，而且价格也合适，再说国产车的质量做的越来越好了！
#最满意 性能和实用的完美结合，关键是价格也合适，实用性始终放在第一位的，性能一般是土豪的享受，唐的出现打破局面，那我再享受它带给我超前动力的同时还给我很实用的空间！
#最不满意 个人觉得不管什么车都没有十全十美的。缺点肯定是有的。就看你个人接受的程度是多少！个人觉得速度快起来。噪音还是有的！
#空间 乘坐空间绝对是没问题的，空间大也是种享受，乘坐驾驶都没有压抑感，朋友坐过几次，也都说这车舒服，也改变了对新能源的看法，后备箱的空间也挺大的，家用足够！
#外观 外观整体来说比较满意的，看起来还是很大气的，车头看着也很有气势，三眼大灯设计的非常犀利，有精神！整体看起来很完美！
#内饰 内饰整体设计简洁大方，14.6英寸的旋转中控大屏，时一大亮点，看着实在大气，里面的内容丰富。
#动力 虽然是一辆混合动力的车，但感觉这车的动力还是挺强劲的，油门踩下去就感觉到速度提起来，也有推背感，自己感觉还不错！
#操控 这款车的操控还可以的，方向盘手感很棒，转向也比较精准，指哪打哪。而且多媒体带有转向的辅助功能，而且转弯的时候没有很明显的盲区。
#舒适性 这款车的舒适性还不错，前后排坐起来都挺舒服的。座椅柔软。减震也很到位，过坑洼路面也不会有太大的颠簸感。就是高速行驶途中，噪音还是比较明显！
#油耗 对于混动力的中型SUV，它的油耗我是非常满意的，平时很少用到油耗，基本上都是用纯电的！所以不担心油耗问题

Ⅳ 比亚迪唐dm是否值得购买这车的优缺点是什么

唐Dm指导价23.99-32.99万，版本推荐2799款信我的没错；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，标准中型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；这套底盘的操控感对于SUV而言达到优秀水平但还不算优异这个车，内饰还可以，看到摸到的都是软的，动力强劲，平顺，安静，空间很大，座椅宽大舒服，外观时尚耐看，行驶起来特别的稳，离地很高，有很好的通过性，现在已经开了5000公里了，几乎都是纯电行驶。

1.EV模式下 车子比较安静，但续航是达不到100公里的，估计80 2.电池：提车才15天，自家充电桩还没装好，使用公共桩，只能充到99%，无法到100% 3.虽然宣称NVH很好，动力性绝对是同级别无敌的存在，推背感超强，发展到第三代的dm技术，双模系统技术已经十分成熟，平顺性和动力性兼顾得很好，大功率bsg电机的加入，大大降低了亏电的可能性。

Ⅳ 比亚迪唐DM是什么级别

比亚迪唐DM的车身尺寸为4870mm×1950mm×1725mm，轴距为2820mm，属于中型SUV。

适用于2019款车型。

Ⅵ 唐DM到底是有多优秀，为何被称为是一款神车

最满意这款车子其实是让人比较惊艳的，也有可能是我之前开的一直是小一点的车子，所以当看到这一款大一点的车子的时候我觉得有一种震撼的感觉

Ⅶ 比亚迪唐dm这越野能力怎么样，底盘能承受得住吗

唐DM是城市SUV，采用的是承载车身，虽然具备四驱系统，但是承载车身在越野时车身受力后会变形。如同拿汉兰达、Q5去越野一样，因为车身刚性不足，越野如同“毁车”一样。越野车的几个关键词“非承载车身”“底盘高度”“接近角离去角”“四驱系统”“轮胎抓地性”“悬挂行程”等。

唐DM和其他城市SUV一样，越野能力自然不能与专业SUV相比，但是轻度越野能力还是有的。唐DM最值得称赞的就是“电控四驱”，后桥采用最大功率可达180kw的电机单独驱动，动力足够强并且带有机械差速锁，这点要比其他城市SUV的多片离合器式中差、电子限滑功能强太多倍了！论越野能力完全超过同级别城市SUV，冲冲坡，过简单的炮弹坑交叉轴表现还是要超过同级别车辆的。但是也有个问题要注意，虽然唐后桥电机最大功率可以达到180kw，但是这个只是在瞬间短时间内可以发挥出最大功率，长时间高负荷下使用时电机会过热，进入热保护状态。但是这样的情况真的不多，很少有人舍得拿“唐”去使劲玩的。

Ⅷ 大家跟我说说唐dm这款车的缺点，记住是缺点

作为一款二三十万的车，在如今8AT，CVT，DSG横行的时代，依旧搭载6挡双离合变速箱，实在是与车价不符。
挡位细分少，换挡不平顺，相对来说在节油方面也丝毫不占优势。

Ⅸ 全新一代唐DM提车和日常使用有哪些需要注意的

感谢邀请！

先恭喜题主订车，唐DM确实是一个很值得的选择！其实提车和开车都很简单，前者总结起来就是四个字“望闻问切”，后者总结起来就是“遵规守纪，胆大心细，熟能生巧”。那我就说说我的经验吧，希望可以帮到题主。

首先是提车，其实提车就做到“望闻问切”就行了，“望”就是肉眼观察检查车身表面漆面、内饰以及轮胎等，肉眼能看到的是否有划痕和磨损，还有就是通过汽车铭牌上车辆的生产日期判断是否为库存车。“闻”就是打开车门、发动机舱以及后备箱闻闻有没有特别刺鼻的异味。“问”就是有什么不懂的一定问销售人员，一定要搞清楚；“切”就是车内按钮检查一遍，包括中控和多功能方向盘上按钮，看看有没有按键松动甚至是失灵的，然后启动发动机看看有没有异常声响，方向盘有无异常抖动等。做完这些后就是检查购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等等。

至于使用的话，我就说两个电池方面需要注意的点吧。首先是SOC设置，既然买了唐DM这种插电式混动车型，SOC设置就是必须得知道的。总结起来就是，能用电就别用油，尽量避免反充电情况，根据需要行驶的里程和路况来设置车辆SOC值，有稳定的充电条件就尽可能的把SOC值调低至15%，多用电。没有稳定的充电条件，则可以把SOC值设定在40%左右，也能获得一个不错的油耗表现，如果经常跑高速，就把SOC设置到最高的70%。而车辆的驾驶模式则可以选择HEV+ECO模式，这个模式下，速度低于40km/h就优先用电，高于40km/h就是油、电混合动力。当然，每个人的使用环境和驾驶风格不一样，SOC怎么设置还需要题主自己今后多多摸索。

然后就是维修保养方面：

一是电池保修。混动车型最核心的部分就是电芯，唐DM的电芯是终身保修，其他部件质保是6年或15万公里；

二是唐DM多久去4s店保养一次。首保6个月或HEV里程3500km，每隔24个月或HEV里程7500km进行一次全车保养。在新车提车后首次保养前，HEV模式的使用比例应不少于50%，首次保养后，HEV的使用比例应不低于10%。这意味着在磨合期阶段，不建议大部分时间用EV纯电模式进行驾驶，行车电脑也需要有一个学习、各部分零件需要磨合的时间。

三是与传统燃油车保养有什么不同。其实没有太大的不同，唐DM的保养分为强制保养阶段（前四次）和定期保养阶段，前四次是送的。唐电机部分不用保养，其它保养内容和传统燃油车是一样。

其实混动车和燃油车的开法没什么区别，主要就是用电用油的一个策略，想要省油就得有正确的用法，需要理论加实际才能摸索出来。