日版飞度gk5内饰

1. 飞度gk5和飞度有区别吗

1、外观不同

飞度gk5：车身线条更加立体，前脸设计层次感更加丰富，前大灯和中网设计更
加复杂，前保险杠采用红色元素装饰，两侧雾灯采用圆形设计，更加运动。

飞度：于采用全新中网设计，同时亮黑色面板上方还
有镀铬条装饰，雾灯区域采用全新多边形造型比普通版更动感。

2、侧面设计不同

飞度gk5：运动版腰线从前车门往上提至后尾灯，而且是逐渐加深的设
计，下腰线折痕比较明显，外后视镜集成转向灯，采用黑色多辐式铝合金轮毂设计。

飞度：尾部上方配备高位刹车灯，两侧的尾灯也是从车顶延伸下来，非常抢眼。还配备专属的“sport“标识。后保险杠还采用了新潮的红色胶条装饰，还增加了扰流板设计。外露式单边镀铬排气管非常精致。

3、内饰不同

飞度gk5：内饰做工延续了现款的品质，中控台造型多变，层次感丰富。采用三辐式多功能方向盘设计，配备炮筒式机械仪表盘。

飞度：方向盘握感比普通版更好，还配备了换挡拨片功能。中控台按键比较多，布局也更好，中控台旋钮的手感跟现款差不多。

4、座椅不同

飞度gk5：前后排座椅跟现款一致，采用织物座椅填充，采用大量红色缝线缝制。头部空间和腿部空间都很宽敞。

飞度：后排座椅空间很宽敞，头部空间刚刚好。

5、后备箱不同

飞度gk5：后备箱表现不错，采用掀背式尾门开启方式。

飞度：在后备箱配备一
个T135/80 D15的备胎。

(1)日版飞度gk5内饰扩展阅读：

飞度gk5的优点：

1、车身小、好停车，只要遇到车位基本都能停进去。同样车身小了，也更好开一些，拐弯、超车不用多操心车屁股。

2、飞度gk5自动挡市区里开，目前也就6.5个油左右，高速上开不到6个油。

3、1.5L的发动机拥有131马力的动力输出，车小、动力足起步。即使满载也不会有给不上油的感觉，深踩两脚平时遇到的大坡，满载情况下也能轻松爬坡。

参考资料来源：网络——飞度

2. 飞度GK5到底是什么东西

你好。这是说，本田飞度的一个型号。目前为止，广州本田飞度，这款车指导价基础上优惠大概在5000元左右，缸内直喷加无极变速的省油质量好。

3. 【80君快讯】全新本田飞度日本上市 提供四驱和混动版本

距离“平民超跑”GK5停产已经过去半年多了，人们在怀念那辆“买菜神车”的同时也对全新飞度抱有不小的期待，在今天，全新飞度终于迎来了它在老家日本的正式上市。

动力方面，全新飞度燃油版车型搭载1.3L四缸自然吸气发动机，最大功率98马力，油耗约5L/100km；混动版车型则使用1.5L自然吸气发动机+双电机的混动系统，油耗约3.4L/100km。据了解，全新飞度将在4月份的北京车展上迎来国内的首发亮相，预计将于今年6月份正式开售。有业内人士认为国产版本的全新飞度将搭载满足国六排放的1.5L发动机，混动版本车型也有极大可能引进国内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 飞度Gk5是进口的么

您好，现在国内在售的本田飞度 GK5都是广汽本田国产的

5. 【车主点评:绿色GK5，喜提本田飞度】

#选车理由 选这个车主要是看中了飞度，车子质量非常好，而且特别省油，再加上二手车市场非常恐怖的保值率，而且这个车日常城市代步使用也是非常合适的车内空间非常大，平时家用的话也是可以凑合着用的。#最满意 最满意这个车的外观设计，看上去非常的时尚大气，发动机非常省油。#最不满意 最不满意的就是这个车的舒适性比较差，跑高速的时候车内噪音很大，后排的座椅也比较硬。#空间 车内空间表现真的不错，可以说是同级别里面最宽裕的，后排空间非常充裕，后备箱也很大，非常给力。#外观 外观设计非常经典，而且我选的这个绿色的车漆，看上去非常的环保，也很青春靓丽的感觉。#内饰 这个内饰设计还是比较简约大气的，而且功能非常丰富，该有的都有按钮的设计也比较合理，用起来很顺手。#动力 别看这个车只有1.5升的排量，但是这个车的车身尺寸比较小，车身也比较轻，所以这个动力也是非常够用的，跑起来非常的轻快。#操控 操控感受非常不错，毕竟是一台小超跑车子的底盘非常运动，变速箱的换挡也很快，方向盘指向性很精准，再加上车身尺寸比较小，驾驶起来还是挺有驾驶乐趣的。#舒适性 舒适性表现的话就一般般了，主要是这个车的后排悬挂稍微有点硬，再加上后排座椅的角度也有点直，长途乘坐的话非常不舒服，隔音也不是很好。#油耗 这个1.5升的自然机器发动机真的特别省油，在市区里面开综合油耗才8个，非常让我满意。

6. 飞度到GK5，从零开始，JDM风格的装饰一定要有

首先自我介绍一下，我叫汤狗，是这台飞度的车主，接下来我分享一下从我买车到车到我手以后改装的故事！我之前是一辆手动宝马120i的车主，那是我第一辆车，当时我刚刚拿到驾驶证，兴致勃勃的就去二手车市场看车，当时看中的是一辆红色的翼神，在读书时代就深受??毒害，所以自然第一辆就选择翼神，其实当时有想过买辆GK5，可玩性高，而且方案成熟，改件便宜，但是因为这车实在太保值了，所以就放弃了，预算也不够，去看车的时候看完翼神发现后面有台更仔的车，宝马120i，正常来说宝马都是自动挡的，后来打开门发现是辆手动的宝马，我当时二话没说就交钱签合同了，买回去当时没钱买改件，先贴贴纸，找找感觉，随后有钱了就升级了换挡快拨机构，还有一根顶吧，一张桶椅，换了一对秀山的大灯，当时我满心欢喜，开着车去跟车友聚会，后来有一天一个车友说你的车是不是之前有很大的事故啊，我当时都蒙了，我在想熟人介绍买的车应该不会这样吧，后来开到专业的检测机构去一看，过来半个顶切割，右后叶腻子特别厚??，最后想想这车再开下去迟早会出事，后来就把车卖了，下面给你们看看我的第一辆车

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改装清单：TEINFlexZSuspension绞牙避震EVO7原厂RECARO代工SR4赛车座椅URUS款透镜大灯

7. 【车主点评:谈谈新飞度GK5的一点感受】

#选车理由 最开始其实我想买smart的，后来觉得1.0的动力太差，0.9t的落地要十四万多，有点划不来。当然也看过Polo，新款要出了，不想等，估计也没优惠。不想等了，干脆先弄个便宜点的车过渡下，反正以后用家里那辆老爷车处理掉再换个好车开。开了大概一个月的时间，觉得这款车如果作为家用的入门车来说，是绝对值得购买的，尽管有诸如车身噪音过大等之类的毛病，但绝对不会有太大的影响。
#最满意 最满意的肯定还是动力，以前家里的大众老爷车起步慢，加速慢。现在每天开飞度上下班，虽然只有只有短短6公里，但是上班时间比前快了两三分钟，当然本来就是市郊一点，所以路途很流畅。
#最不满意 那个黄黄的仪表盘还是太陋了，买个车还是要有倒车雷达才安心，在这点我宁愿多花一千弄个原厂的。当然倒车影像可以自己去弄。
#空间 空间是最爱，对比老Polo，最后还是选择了飞度。后座空间大得夸张。能有这种跨级别的车型恐怕只有国产宝马X1了。几次周末外出父母乘坐了后排，没有感觉不适，反而觉得空间不错，当然路程不长，只有五十分钟。 后排座椅，舒适度不高，但空间大。 前排座椅
#外观 外形还算可以，也说不上有太多出彩，这个价位只要还是考虑性价比和实用性。 钣金车漆：车身的漆面还是很薄，开了一千公里，车身有很细微的擦痕。灯光配置：灯光照明效果一般，但也没有夜晚看不清楚那么夸张。
#内饰 内饰只能用很一般来表达了，毕竟价格只有这么多，我也不会要求跟十几万的车型去比较。买回来之后加了倒车雷达和倒车影像，觉得这个是非常必要的安全配置，还有中央扶手箱，可以放置一些小物品。
#动力 动力日常驾驶非常轻快，动力响应也不错，超车不需要刻意深踩。尤其是双向单车道的省道，给人以信心。当然比起2.0T的合资车型动力还是有差距。cvt版的飞度D档和S档对动力的响应区别很明显，如果觉得D档加速慢的话切换S档会有惊喜。
#操控 操控还算不错，刹车距离短。不过过弯侧倾比较严重，毕竟重心有点高。跟之前开的轿车有区别，还需要慢慢适应。
#舒适性 舒适性一般，避震很硬，如果作为短途乘坐的话，其实也影响不大。
#油耗 因为是新车还没过磨合期，油耗按6.9每升的92油算大概是0.482毛每公里。很省油了，也达到了自己的预期。

8. 为什么有的飞度也有叫GK5的，它和普通的飞度

GK5是本田飞度第三代的底盘代号。

日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。再比如说AE86，作为本田飞度这种小车，GK5实际也被称为“草根改装”，小车轻奢改装成另类版型，从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5组队参加一些1.6级别联赛等等。

(8)日版飞度gk5内饰扩展阅读：

新飞度搭载的是本田地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机，型号为L15B。得益于本田独创的 i-VTEC 技术，让L15B这款自然吸气式直喷发动机偏向高性能化。

一台L15B发动机，1.5L自然吸气，却拥有131ps+155N.m的动力输出，那应该说是相当抢眼的数据了，在传动系统上，不管是5MT还是CVT，传动的效率都很高。

这些技术能让这款发动机的燃烧效率得到较大提升，比上一代的L13B发动机提高了10%的效率，加速性能则提高了15%。GK5在0-100km/h加速这一项上拿到的常规8秒+的成绩。而在同级别竞品车型当中，飞度也是绝对的动力最强者。