xt5内饰廉价

① 凯迪拉克真的厚道，XT5已经跌至28万左右了，还要啥奔驰GLB

作为凯迪拉克旗下的销量担当车型，XT5在去年销量超过6.2万辆，是二线豪华品牌中型SUV销量第一，也超过了沃尔沃旗下XC60车型。从BBA三大品牌口中抢食本来就不是一件容易事，毕竟目前像奥迪Q5L、宝马X3在终端的优惠都非常大，特别是Q5L，大幅降价更是称得上疯狂，XT5能达到这样的成绩，确实相当不错。

凯迪拉克的外观与内饰设计特点鲜明，辨识度很高，也很符合豪华SUV该有的表现，动力在同级车型中更是数一数二，最关键的是，在价格上面，XT5售价32.97-46.97万元，原本就低于同级车型，比如沃尔沃XC60起售价也达到了36.29万元，而一直以来它在终端的优惠也非常大，像现在其现金优惠达到5万之多，入门价已经跌至28万内，性价比优势非常明显，堪称价格屠夫，比起1.3T的奔驰GLB，不显得厚道太多了吗？这样的产品力与价格下，受到市场的认可，也不无道理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 为什么不建议买xt5

1、超低的保值率

先举个例子，2018款xt5 25T豪华型当年落地42.5万，目前二手车市场只需要22万（7万公里无事故）。两年亏20万也是没谁了，车主知道后肯定得心态大崩。

2、降价幅度很大

两年前XT5的最低配售价在33万元左右，现在同样的配置只需要26万。足足下降了7万！7折凯的名号果然不是浪得虚名。

3、悬挂减震较差

XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。

4、底盘用料很一般

凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质，这点就很不厚道了。

③ 百年一遇非常时期！凯迪拉克XT5铜棕内饰心得

目录百年一遇选车心得特订内饰用后有感写在最后百年一遇百年一遇的新冠病毒，打乱了中国人2019年的春节所有计划，全中国14亿人从未体验过的新年体验，宅在家里为国作貢献，估计在几代人心里都会留下永远无法忘记的特别回忆，弊人也是大年三十清晨从老家逃往了生活工作所以地，广州。大年三十晚上到达广州后老家都宣布封锁所有出入口，五花八门的封堵招数悉数上场，用土堆，大石头堵，更狠的直接挖断，不过反过头来现在想想，没有当时的这么硬核招数，中国也不可能在大概3个月时间基本控制国内的疫情，这个时候也体现了社会主义国家执行力，凝聚力，放眼欧洲的资本主义的人民生活在水深火热之中，像瑞典直接宣布不再统计发病人数，意思就是直接向病毒交枪投降啦，哎，还是祖国好啊！[嘻嘻]。

写在最后通过这一个月的时间综合感觉还是不错，只是每个人对用车，驾车的要求都不同，但我一直坚持即然选择了就会坚持自己的选择不会改变，那怕有一天又要换车了也不会是因为不爱啦，只是每个时间阶段自己的经济条件，生活需要不同时会有另外新的需求而以。最后，也希望新冠疫情能早日结束，带上老婆孩子奔向诗和远方的美好生活。武汉必胜，中国必胜！

④ xt5怎么样致命缺点是什么

1、超低的保值率。先举个例子，2018款xt5 25T豪华型当年落地42.5万，目前二手车市场只需要22万（7万公里无事故）。两年亏20万也是没谁了，车主知道后肯定得心态大崩。

2、降价幅度很大。两年前XT5的最低配售价在33万元左右，现在同样的配置只需要26万。足足下降了7万！7折凯的名号果然不是浪得虚名。

3、悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。

4、底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质，这点就很不厚道了。

看到这里，相信大家对于XT5怎么样致命缺点有哪些也已经有答案了，其实XT5也并不是一台很差的车，在许多方面他都要比竞品做得更加出色。首先做得最好的莫过于隔音效果了，前排采用了双层隔音玻璃，隔音下过很好。

其次内饰用料上XT5下了血本，所见之处都用了细腻的皮革进行包裹，豪华感十足，总体而言，凯迪拉克XT5的性价比还是很高的，喜不喜欢就见仁见智了。

⑤ 凯迪拉克XT5怎么样值得买吗

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华的一款SUV，性价比不错，值得购买。

凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。

(5)xt5内饰廉价扩展阅读

选购汽车的要点：

1、车身尺寸和轴距，和车长

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。

2、发动机功率、扭矩、升功率

衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。

3、车身颜色

在国内，绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。实践证明，亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。

⑥ 凯迪拉克凯迪拉克XT5内饰，空间，舒适怎么样，通过

内饰我感觉很简单 分布的都很明确 空间的话前排顶太低坐高的话会顶脑袋 我是176的个子

因为这个车的AB柱很宽 所以车头的左右不太好判断 后座的话还是一般做进去刚好不要加座椅垫 因为加上的话会挤 舒适还是很好的 除了主驾驶位其他位置的感觉还是很舒适的 过减速带啥的没啥大感觉 通过性的话比轿车好那么一点 因为他的离地间隙小 不过这都不是重点 重点就是动力方面了 这个车就算挂在D档也可以控制升降档 动力绝对猛 超车的时候 踩油门降档 可以瞬间加速 但是这个车给新手来开的话就感觉很肉了 因为他的换挡很慢 所以要想发挥出动力的话必须自己手动来升降档 总之这个车买的话还是推荐黑色看起来很高端 别人都说这得100多万吧 还有个功能推荐一下就是360全景 因为这个车的视野并不好 后视镜感觉也不怎么地

⑦ 内饰豪华难敌调教不足，凯迪拉克XT5尚能饭否

凯迪拉克作为经典的美系豪华品牌，其品牌于1902年诞生，距现在已经有118年的历史，在北美，凯迪拉克销量十分可观，在进入国内市场后，凯迪拉克同样受到了国人的喜爱，随着凯迪拉克车型的不断更新换代，车型越来越丰富，有的车型因为无法满足市场所需而被淘汰。
而今天所说的XT5，作为一款中型豪华SUV同样进行了改款升级，来满足时代所需，改款之后，XT5全系满足国六B排放，并对细节方面进行优化升级。想知道到有哪些改变，就随我们的编辑一起来看看吧。
凯迪拉克XT5采用了全新的家族式设计语言，整体外观造型与CT6非常的相近。五边型的进气格栅搭配内部黑色中网，让该车看起来运动感十足。
在大灯方面，XT5采用了凯迪拉克非常具有辨识度的“泪滴”式大灯，不论任何人都能一样认出他就是凯迪拉克。
XT5的车侧看上去非常厚实，犹如一辆重型战车，而车顶采用的直角式溜背造型，让该车看上去有更强的立体感。与此同时，该车并没有像其他豪华品牌采用电镀或高抛光轮毂，而是采用了比较低调的多幅轮毂，这样的搭配突出了凯迪拉克XT5内敛而不失优雅气质。
车身尾部采用了与车头一样的设计风格，两侧竖向尾灯造型较为别致，并与车头大灯相互呼应。与此同时，车身下方的双边单出排气管进一步增强了整车的运动气息。
内饰给我的第一感觉就是豪华，触之所及都是真皮与翻毛皮的搭配，并用较多的实木装饰板进行点缀。
让人坐在车内就能感受较强的豪华气息，此外，该车的座椅采用Opus真皮并经过Cut and Sewn法式双缝线大师级包裹工艺对每个部件造型进行专属的皮革立体剪裁和手工包裹。
在仪式感方面，凯迪拉克XT5依然没有缺席，如造型精致的迎宾灯，座椅记忆等功能，让你打开车门的一瞬间仪式感满满。
豪华车要有一个身临其境的视听感受，才能算得上豪华。同时，我作为一名音乐发烧友，我对音质的要求非常高，而凯迪拉克XT5所配备的Bose Performance至臻系列环绕音响系统，并带有14个扬声器，完全可以满足我对音质的要求（该音响为顶配标配，其他车型为Bose+8扬声器组合），整体来说凯迪拉克XT5在音质方面算的上“豪华”。
该功能在一般情况下并会用到，但在雾天、视野条件不足时有比较不错的辅助作用。
很大程度的提高了车辆夜间行车的安全性，同时也让车辆的档次有了进一步的提升。
这个功能对于驾驶员来说有很大的帮助，正常的遮阳板那够在前面和侧面两个角度，正面还好，能遮挡大部分阳光。而当遮阳板挪到侧面时，传统的遮阳板不能进行伸缩，这也让车窗接近B柱的位置遮挡不住，从而导致漏光。但是凯迪拉克XT5上这个可伸缩遮阳板能够进行前后伸缩，满足不同时间的太阳角度。
豪华车除了内饰豪华以外，最重要的当属隐私，像后排隐私玻璃就是很好的例子。我个人非常喜欢后排隐私玻璃，既能减少阳光对车内的照射，同时还可以很好的保护后排隐私。当然，这也是因为有身份的人通常会坐在后排，隐私玻璃可以减少外界对他们的干扰。
作为一个身高188cm的我来说，车内空间我非常看重，而凯迪拉克XT5的空间到底如何，我邀请同事作为我的模特。
同事身高170cm，坐在驾驶位非常的宽敞，头部空间充足，在保持驾驶位不变的情况下，后排座椅可以轻松翘起二郎腿，一点也不会显得拥挤。
该车的座椅采用Opus真皮进行包裹。主驾支持10向电动调节，副驾8向可调节。同时，后排座椅可手动进行角度调节。
与此同时该车前排座椅支持座椅通风/加热，后排座椅提供座椅加热，在座椅整体舒适度上来说，凯迪拉克XT5整体表现不错。
流媒体后视镜可以说是凯迪拉克的标配了，在提高车尾视野的同时，也进一步提升了车内的科技感。同时也能减少远光的炫目，唯一的一点缺点在于在外部环境较黑的情况下，流媒体后视镜稍微有些亮，不过就夜晚图像质量来说，凯迪拉克XT5这个流媒体后视镜还是比较不错的。
凯迪拉克XT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，其中28T车型的最大马力为241Ps，最大功率为177kW，而两款车的最大扭矩转速均为350N·m。另外，全系车型均匹配9挡手自一体变速箱
Tripower可变气门管理技术，可监测驾驶中不同的动力输出需求，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，满足不同路况需求。 配合ATM主动热管理系统提升了燃油经济性，满足国六b排放标准。
在驾驶感受方面，油门非常灵敏，动力响应迅速，变速箱积极响应换挡，开起来几乎没有什么顿挫。而在刹车方面，凯迪拉克XT5刹车踏板偏硬，前段制动力较弱后段制动力表现还不错，如果想要获得比较不错的制动力，就必须用力踩制动踏板，然而制动踏板的回馈又相对较硬，在制动时就会非常的费力，如果是女生来开的话会更加费劲。
在滤震性方面，该车的悬架调校的偏软，在过坑洼路段时悬架能很好的吸收力量，保持车内的舒适，但美系豪华车都有一个通病就是开起来会有些忽悠。
还有一个安全配置--主动刹车，虽然设计初衷是好的，但由于太过灵敏导致非常容易误判，会让车内的成员非常不舒服，同时，该车预碰撞系统也比较灵敏，在弯道、小角度掉头时，会出现刺耳的警报音，会对驾驶员行车一定的恐慌。
在油耗方面,该车百公里油耗12.3L/100km，在同级中油耗偏高，而在改款后油耗表现仍然不太理想。如果你不差钱，那您随意。
凯迪拉克XT5的指导价为32.97万-46.97万元，在这一竞争激烈的细分市场，能够站稳脚跟的产品必然有着自身独到的强项。从翻毛皮、真皮座椅以及实木内饰等元素营造出的豪华氛围，到夜视系统加持的科技体验，再到凯迪拉克品牌销售终端的强势优惠，都使得XT5收获了不少消费者的选择。然而，车无完车，在当下的市场环境中，XT5并不理想的刹车脚感以及偏高的平均油耗都是亟待改善的切身痛点。在此，我们也期待着XT5在未来的不断进化。
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⑧ 性价比高，保值率不低 细数凯迪拉克XT5的优缺点

如果你想要一台大气、豪华、舒适，还要有一定品牌溢价能力的豪华中型SUV，关键是预算有限，那么凯迪拉克XT5是花小钱办大事儿的优良选择。

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⑨ 在同级别的车中，凯迪拉克xt5的内饰做得怎么样

凯迪拉克XT5外观稳定，物理物体比画面要好得多，整体设计仍然更强大，一侧看起来很强，就像尾巴的设计一样，看起来很强大。内饰喜欢中央控制屏幕，比许多朋友大得多，科学技能也很强劲。内部材料更常见，看起来舒适但感觉不是很好，但整个仍然很好。空间也是我对这辆车满意的另一个方面。空间真的没有，内部空间很大，可以满足我的计划的未来的需要，虽然新的婚姻不长，但我总是要为未来做好准备，空间很大，之后是它的婴儿也很方便，后空间非常大，即使安装了儿童座椅，也可以给出更宽敞的空间来照顾他。在行李箱中驾驶自行车游览也很方便。

⑩ XT5这款车怎么样，值得买吗

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，性价比不错，值得购买。凯迪拉克XT5车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。

3、在选到合适的汽车后最好试驾要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。再有就是脚踏离合器，和踩油门的时候，是否感觉舒适等。