bpw拖挂房车底盘

㈠ 拖挂房车法律法规不明确，有的警察说需要A本，准牵引重量，是真的吗

乘用车和中置轴旅居挂车组成的类型属于“乘用车列车”(可参考GB7258-2017)，如果归属与这个类型，牵引车就不再属于“小型客车”，就属于“乘用车列车”的牵引车。
现在这项条文正在进行修改，没有真正下发之前“乘用车列车”依然需要“A2”驾驶证来进行驾驶。

㈡ 我见过有一款拖挂的房车，如果不能拖挂，生产出来，难道是背着走吗

既然是拖挂房车，就会有完整的拖挂钩，可以适用任何车辆进行拖挂，不可能不能拖挂，不可能背着走，买房车就是为了享受，真心在帮你期待采纳，

㈢ 拖挂房车是用SUV牵引好还是MPV牵引好

用SUV牵引好。
SUV的车身稳定性比MPV更高，SUV相对MPV来说车身更短，操控性和通过性都要好一些。

㈣ 拖挂房车底盘黑科技：为拖挂房车装上电池就是可遥控的电动大玩具

为拖挂房车底盘增加动力能源，不仅仅是因为生活能源需求，还可以为拖挂房车增加更多的实用功能。如今欧洲最大的底盘供应商AL-KO与Huber（专注于电池管理及电动动力研究）已经发布其下一代拖挂房车底盘平台，在底盘中集成48V电动驱动器。而除了AL-KO，还有两家拖挂房车厂商也在进行相关技术的研发。Dethleff和ZF（全球化的汽车零部件供应商）开发的e.homecoco以及Knaus和Bosch（博世，电动总成研发）开发的48v智能化底盘。

让拖挂房车相对独立起来；通过制动回收能源；增加拖挂房车的行驶安全性和使用便利性。节省能源、智能化系统、提供更加舒适的房车露营生活环境，拥有独立的机动性，这是电动拖挂房车底盘的重要研发目标之一。这是一个全新的领域，在汽车行业的高标准要求下，行业也在探索电动底盘能带来的更多可能性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 17.8万元的德国进口拖挂房车：轻便易拖LMC莱姆驰Sassino 460E

之前对这款LMC莱姆驰Sassino460E有过介绍，没想到的是据经销商介绍，国内销售价格可以到17.8万元。这个价位在国内进口拖挂房车来看，性价比是很高的。Sassino460E拥有6.8米的轮廓长度，车内可以提供最多4个人的睡眠位。德国LMC的LLT长寿命科技和防水技术能达到12年的质保。

Sassino460E外观

LMC拥有100%的德国制造基因，是真正的德国技术。自1950年成立以来，拥有将近70年的房车制造经验。而说起LMC，就不得不提到LMC的LLT长寿命科技。LLT技术包含了：车顶及车底部使用GRP材质，可以防冰雹及中小型冲击。车头及车尾使用亮度玻璃钢，车身是由XPS泡沫制成的高性能绝缘芯，拥有良好的保温隔热性能；高强度的PU骨架，拥有良好的稳定性和刚性。

这是LMC对品质的承诺和对自身工艺质量的自信！LLT长寿命科技代表着先进的技术和功能解决方案，无论什么的环境和路况，LLT都会对您的爱车提供全方位的保护，对车身密封性承诺12年的质保！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 双轴英国拖挂房车，SWIFT斯威夫特635，车长7.98米，布局舒适，私密性好，各功能区分区清晰，互不打扰。

双轴英国拖挂房车，SWIFT斯威夫特635，车长7.98米，布局舒适，私密性好，各功能区分区清晰，互不打扰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 拖挂式房车底盘的梁上打一些圆孔是为什么

力学角度来讲可以适当的增加承重
车辆本身减少自重

㈧ 这款拖挂房车给了用户许多后期改装的空间！

房车分为两大种类，一个是自行式房车，另一个就是入门较低的拖挂式旅居车，对于后期改装来说，拖挂房车有更大的潜力。

这样的一个有想法的拖挂旅居车，怎能叫人不爱呢？它也突破了以往拖挂旅居车固定的思维，不再一味的把空间全部布置满，留出空间，给用户自己来操作。

还做出了延伸空间的设计，这种多功能拖挂旅居车，提供改装空间的乐趣，还是挺有可玩性的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 双轴英国拖挂房车，SWIFT斯威夫特645，舒适布局，空间感很强。干湿分离卫浴间，独立淋浴间更加豪华舒适。

双轴英国拖挂房车，SWIFT斯威夫特645，舒适布局，空间感很强。干湿分离卫浴间，独立淋浴间更加豪华舒适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。