拖挂碟刹鼓刹

『壹』 挂车碟刹好还是鼓刹好

如果没记错的话火车一般都是鼓刹，刹车效果好！

『贰』 摩托车是碟刹好还是鼓刹好

先说说碟刹的好处，碟刹制动最大的优势就在于它的抗热衰减的能力极强，我们都知道，高温会使摩托车的制动能力衰减，但是碟刹因为它的制动碟刹盘长期暴露在空气中，所以摩托车因为骑行而产生的热量就会通过流动中的空气给带走，相对于封闭式的鼓刹来说，碟刹抗热衰减的能力很强了，而且碟刹还可以通过刹车盘打孔或者将边缘做成浪花状来进一步加深这种优势。

而且相对于鼓刹来说，碟刹的质量更轻，这样就有利于减少摩托车的簧载质量，而且因为重量的减少，对摩托车的操控性能也有提升，让车友们对摩托车的操控感更强，更舒适。相对于鼓刹来说，碟刹的制动系统更容易升级，如果你想升级自己的碟刹系统的话，那么根据市面上有售的碟刹盘进行改装就可以了，而且改装过程很简单，制动效果也会有多提升的。

那么碟刹也是有不足的，那就是它的制动能力比鼓刹差，这个主要还是因为它主要是靠刹车盘与刹车片接触的面积来进行制动刹车的，它的制动接触面积没有鼓刹那么大，所以相对应的它的制动能力就比较差，这也就是为什么货车基本上都采用鼓刹的原因，就是因为鼓刹的制动能力更强。

那么鼓刹的优点也是很明显的，相对于碟刹来说，鼓刹的制动成本更低，对于制作工艺的要求也没有碟刹高。而且相对于碟刹来说，鼓刹的耐用性比较强，碟刹制动是要经常更换刹车蹄片的，所以它的成本就一直会增加，而鼓刹不用经常去更换，所以成本相对来说比较低，而且耐用性更好，制动力也更强。

『叁』 碟刹好还是鼓刹好

碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。

(3)拖挂碟刹鼓刹扩展阅读：

碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流，至于在自行车的使用

由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。

『肆』 鼓刹和碟刹哪个好有什么区别

这两种刹车我认为碟刹更好，它更适合于频繁的刹车，比较灵活，小车上使用的比较多。它们的区别主要是：碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；鼓刹是成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停。

不过也是有些小汽车是使用鼓刹的，但那是非常少见的车型。

『伍』 碟刹个鼓刹有什么区别，哪个好

山地车的碟刹是利用制动卡钳摩擦碟片实现刹车目的的。特点是制动效果出色，散热性能好，性能可靠。
山地车的鼓刹也叫罗拉刹、俗称抱闸、涨闸。是利用刹车蹄块与刹车鼓摩擦实现刹车目的的。特点是制动效果突出，性能可靠，但是散热性能差。
碟刹和鼓刹相比较，碟刹的制动效果更好一些，散热性能要好一些，适合用在山地车上使用。鼓刹的密封性要好一些，干净整洁免维护，适合用在坤车、代步车上使用。

『陆』 鼓刹，盘刹和碟刹有什么区别

碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的.

碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。

鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
碟当然比鼓贵。

『柒』 汽车碟刹和鼓刹如何区别

碟刹是两边刹车片夹在中间的那块碟,刹车就夹死那片碟,鼓刹是两片刹车皮在一个鼓状的鼓里,刹车时就是两刹车皮撑大将鼓撑住卡死,两种肯定是碟刹更稳定好一些

『捌』 摩托车碟刹和鼓刹的区别

1、碟制动俗称盘式制动，盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。碟刹通过对卡钳施加液压力，使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘，实现刹车效果。

2、碟刹的优缺点：

优点：外置式刹车系统，散热好。刹车线性，易控制，可以高频点刹，可接入ABS点刹。

缺点：刹车力无论怎么放大，也不可能做到鼓刹自锁式的高刹车力。

3、碟刹原理：

刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。

(8)拖挂碟刹鼓刹扩展阅读：

在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。