07款大众菠萝自动挡内饰相片
A. 大众波罗自动舒适版有挡手自一体,档位图。
那好吧详细点：P是驻车档，就是你每次停车必须推到P。也只有在P档并且你踩住刹车才能启动车子。D是前进档，车子启动后，推到D档车子就走了，如果是6速，那么D档会根据你的油门在1到6档之间自动升降档。N就是空挡，这个自己看着用。S是低速档它自动换档最高到3档，就是爬坡速度慢，但是需要大扭力的时候用。+/-就是往右一推
B. 大众polo07款中控台物品盒
有两处地方：
1：在电瓶的盒盖里，是发动机，发电机等的保险。
2：中控台的左端，打开左前门，哪里有个扇形的盖子，用一字螺丝刀撬开就能看到一堆保险。
C. 上海大众POLO车 07年 1.4自动波
你交代的不太清楚，是变速箱附近响还是发动机附近响？如果是前者应该是传动轴或者离合器的响声，如果是后者很可能水箱风扇皮带潮湿引起的。再有可能就是刹车盘因潮湿引起的。只要不是长期的应该不会有大问题。否则尽快去4s看看，他们还是很规范、很负责的。
D. 大众polo1.4l自动挡的车怎么样
优点：
车子拥有最原始的可爱造型，内饰稍微有点儿落伍，甚至可以说过分的家族化，内饰用料还是相当的用心的，非常的省油。
缺点：
空间真的非常的尴尬，甚至可以说非常的憋屈，车子的隔音没有想象中德系车的好，还有就是悬架的处理不是非常的好，颠簸路面的处理真的非常差。
外观：
外星真的非常的家族设计，甚至可以说就是一个套
E. 07款大众polo劲取怎么样
楼主，polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取采用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的ABS+EBD＋CBC+MSR+ EHPS（车速感应式电液动力转向系统)+CAN-BUS控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了. 综合看来,polo劲取是一款非常好的A级车
F. 大众polo 07款 日本爱信 手自一体6速变速箱 仪表盘显示屏 换挡 无法显示档位 全部是红色 黑底 PRNDS
我们专业经营POLO汽车配件，希望以后有合作的机会
G. 2007年的大众polo跑了6万多公里大概多少钱自动挡的
07年的大众polo自动挡属于当时的高配车型，车子行驶6万公里，发动机保养得当，车子外面无伤痕，距今有10年，手续齐全的话一般这种车价格在5-6万区间，以上价格供你作为参考，具体价格还要以二手车市场价格为标准进行交易
H. 大众Polo 2007款 Cross Polo 1.6 自动怎么样
排 量： 1.6 L
变 速 箱： 6挡手自一体
最大马力： 105 PS
最大扭矩： 155/3750-3800
进气形式： 自然吸气
驱动方式： 前置前驱
车身结构： 两厢车
长 宽 高： 3916×1650×1520
整车质保： 两年或6万公里
轴 距： 2460 mm
工信油耗： 7.7 L(综合工况)
I. 大众polo07款1.6自动6速的怎么样
个人觉得是个性价比很高的车型
1.性价比还是不错，虽然说这个配制，这个单价和国产车比是差很远的，但毕尽大众这个牌子在那里，至少我觉得，质量才是决定价钱的因素，目前用到现在还没出现过故障，开起很顺，发动机声音也很小，总体来讲性价比高。
2.油耗相当的低了，在首保前5.4左右，当首保过后油耗基本上都没上过5.0，我大部分时间是在郊区开，但每个星期还是得在市区里面开过几回，总体说来，这个油耗很满意。
3.操控还是很不错的，什么速脱腾，迈腾，我都是开过的，感觉都一样，没多大区别
J. 2007年POLO劲情1.4自动档的变速器是几速手自一体的
在DSG双离合自动变速器进入中国以前，大众在中国所有车型的自动变速器几乎都是六速手自一体的，当然POLO也不例外。这款型号为EA111的1.4升四缸发动机采用顶置双凸轮轴设计，每缸四气门。