宝马i8外观内饰

1. 宝马宝马i8内饰，空间，动力，操控怎么样

这个价位的敞篷跑车，动力强劲 用两座车衡量，乘坐空间够了。操控蛮精准的，车尾短，所以变道超车方便 运动座椅舒适度好。 轮胎，易扎难修难买。 整体来讲没有很高科技的内饰，翻转屏算为数不多的一个。黑色内顶棚不容易脏，和黑色内饰浑然一体。碳纤维和全真皮感觉好，音响效果不错。电子档杆漂亮，有幸拥有，很开心。

2. 二月份上市新车，我看好这款宝马i8

大部分的年轻人的梦想就是想有一辆自己的跑车，但不是人人都能实现这个梦想的，因为跑车不仅价格昂贵，而且后期维修费用及保养费用都比较高，所以不是人人都能买的起的，也不是人人能养得起的。而今天小编给大家讲的这款跑车是宝马的i8，因为这辆车的新款在二月份上市了，下面我来介绍一下这款宝马i8的性能和外观内饰里面的详解。

另外，宝马i8在门槛以及中控的区域，还增加了独特的标志，以此表明限量版的身份，说实话，自从在2016年上过新款之后，后面就没有上新款了，但这次的上新还是蛮重视的。其次，宝马i8的车身还是采用了轻量化的车身，并搭载着能够带来272KW（369ps）以及570NM峰值参数据的发动机，不仅能够实现四轮的驱动，百公里的加速只需要4.4S的时间就能够完成，可以说是这个百公里加速时间是不输一些超跑的。大家对这款新上市的宝马i8怎么看，一起来说说看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 宝马i8怎么样

“抖动、噪音、廉价”，用这三个词评价三缸发动机应该能够得到大家的一致认同。

由于天生不平衡的物理缺陷，明显比四缸车严重的抖动和噪音是三缸车一直难以解决的问题（当然现在有些厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的这些物理缺陷）。但毕竟造价便宜啊，所以各大厂商纷纷采用三缸发动机作为入门车型以拉低起售价，而其中最先出头的便是宝马。

在今年的洛杉矶车展上，宝马发布了旗下一款三缸车的中期改款产品，只不过其接近200万人民币的售价似乎并不怎么“廉价”。想必大家已经猜到了今天的主角——宝马i8。

外观-设计师很为难

现款宝马i8

开了下眼角，丰富了一下车身线条，宝马设计师刚从5系和7系的换代中解脱出来，老板却来了一句“i8上市3年了，也该改款了。”这可急煞宝马设计师了，毕竟现款i8的外观已经足够超前，眼角也开过了，这可怎么办好呢？思虑良久，最后一拍脑袋，“干脆把车顶拆了做成敞篷吧”，历史上设计最偷懒的宝马改款产品就这么诞生了。

上面的这段话自然是车辙君臆想的，但这一代的宝马在造型上确实没什么新意，再难看到班戈时期的革命性设计，“班戈之后无宝马”这话一点不假。

这里插一句题外话，同样在洛杉矶车展上，中国电动车制造商CHTC集团展出了一款概念车——Redspace，而这款车的设计正是出自班戈之手。

言归正传，虽说改款i8在设计上有些偷懒，但除了推出敞篷版本的i8 Roadster外，外观上还是有一些“微妙”的变化的。比较明显的在于引擎盖上新增了散热孔的设计，前脸的战斗气息更加浓厚。

另一个变化则需要一定眼力了，在U形LED日间行车灯中间，又新增了一个更小的U形LED日间行车灯，灯组的内部布局也进行了一些调整。

除此之外便再找不到什么亮点了。虽然延续了现款的造型，但i8的造型依然相当前卫，无框鸥翼车门十分炫酷，新增的Roadster软顶敞篷版本则可以在15秒内实现车顶的收放。

内饰-千年不变

外观变化不大，内饰总会有些不一样吧？但宝马告诉你：我们的内饰千年不变！

新车的内饰布局仍与现款相同，座椅进行了全新设计，新增了古铜/黑内饰配色方案，8.8英寸中控屏支持触摸控制。新车还可选装碳纤维饰板以及专为i8开发的抬头显示系统。

此外，新车搭载了宝马最新的iDrive6.0系统，7系上首创的手势控制也继承了下来。i8还配备了BMW Connected和Connected Drive系统，通过移动云平台可实现手机互联，能够提供汽车状态，油耗情况及行程规划等信息。

动力系统-提升有限

作为目前市场上最贵的三缸车型，改款i8搭载的自然不是1系、X1上的那款，而是中置布局的1.5T双涡轮增压三缸发动机，配备缸内直喷及可变正时气门技术，最大马力228ps，最大扭矩320N*m，通过6速Steptronic自动变速箱将动力传递给后轮。

负责前轮动力输出的电动机则有所升级，最大马力提升至141ps，最大扭矩提升至250N*m。配合汽油机共可输出369ps的最大马力，比现款提升了12ps。电池容量也从现款的7.1kwh增加到了11.6kwh，充满电量的时间则仍为3小时左右。

遗憾的是，改款i8的百公里加速时间仍为4.4s（Roadster版本为4.6s），但纯电巡航时速从之前的最高70km/h提升至105km/h，纯电续航里程达到了55km（Roadster版本为53km），比现款提升了30%。

底盘和操控-轻量化？

i8是宝马旗下科技最前沿的产品，在轻量化上同样毫不含糊。改款i8在动力总成、电池、悬架、碰撞保护组件等位置采用了大量铝材，底盘则应用了大量碳纤维增强复合材料及铝合金材料，从而使得整备质量达到了惊人的1535kg（Roadster版本为1595kg）。

当然这只是宝马方面的宣传，考虑到现款i8的整备质量为1540kg，改款产品在电池组小幅升级的同时减重了5kg，其实变化并不明显。

改款i8的悬架结构依然采用了前双叉臂，后五连杆式独立悬架，并标配了动态减震控制系统。Roadster版本的悬架则进行了特殊调校。

价格-加量不加价

改款i8将于明年春季登陆中国，由于是中期改款车型，预计价格不会有太大变化，Roadster敞篷版本的价格应该会稍高一些。作为参考，现款i8的售价为198.8万人民币。

最后两句

i8的定位其实比较尴尬。论性能，燃油车方面有150多万的日产GTR，纯电动车方面有不到100万的特斯拉Model S，同样的插电混动车方面还有140万起售的帕拉梅拉E-Hybrid，而这三款车的性能均不弱于369马力的i8。对于i8来说，唯一拿的出手的恐怕就只有那充满未来感的外观了。

或许相比销量，i8更重要的意义在于奠定了宝马未来的方向——新能源。据悉到2025年，宝马将推出25款面向全球的新能源车型，i8的改款则意味着宝马朝着这一方向又迈出了一步。

最后，回到最开始的问题。你愿意花200万买一台三缸车么？反正车辙君不会买，因为没有200万??

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4. 带着你看最帅气的宝马i8，这就是宝马的魅力

全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为人民币126万元。 在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。 两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。 由于qiong的原因，欣赏不了1:1的车型，下边只能带大家来看看这个1:18的电动超跑，让大家也过过眼瘾拉！
超级拉风的蓝色魅影，没错，这就是我的菜
中规中矩的前脸，没有过多的夸张设计
一体式设计的前大灯内置的LED光源，无惧任何一个夜晚
超跑的车型样式，帅气得让人一看就着迷
超低的车身底盘高度，最大限度可以增大车辆的稳定性
车身上没有过多的腰线设置，车门一体成型，降低风阻
超帅气的悬浮车顶设计，你get到了吗？
混动车型独有的蓝色车标外框，表明车辆的一个新能源性质
尾部的一个设计上显得比较夸张，各种大胆的线条，让人无法抗拒
饱满的后车身与拉风的扰流板
每个角度都有十足的设计美感
碟开门的设计也让这台超跑有更多让人瞩目的地方
当车灯亮起的时候，车子已经跑过万重山
高亮度的LED光源，照亮你的美
是不是非常的帅气呢？
倒车请注意，倒车灯已经亮起，车轮高速运转中
两边的倒车灯都可以打开，夜晚里非常的亮眼哦
最后再来看一看这帅气的宝马i8吧！

5. 宝马i8图片内饰算超跑吗

不管外观，内饰。达到速度就是超跑。电动超跑，就想特斯拉

6. 改装LIBERTY WALK第二代宽体套件的宝马i8，让人着迷的酷炫外观！

全文内含改装清单！

这是一辆采用LIBERTYWALK第二代车身宽体套件的宝马i8，包括LIBERTYWALK后扰流板，LIBERTYWALK鸭尾，LIBERTYWALK20寸轮毂，LIBERTYWALK尾部扰流器，LIBERTYWALK碳纤维引擎盖，LIBERTYWALK前唇，以及AirREX气动套件，这样改装完的酷炫外观真心让人着迷。

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7. 宝马i8实车 简洁大气的造型

宝马i8实车，前脸采用扁平的双肾格栅以及扁平的前大灯设计。侧面采用硬朗又简洁的设计，车门的造型非常帅气，轮毂的造型简洁又运动。尾部采用黑色的面板设计，尾灯的造型很有立体感感。内饰中控的设计很豪华，中控偏向驾驶员一侧，全黑的造型很有运动感。

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8. 怎样描述宝马i8的外观

在电影谍中谍4里，全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。日前，有海外媒体在寒冷地带拍摄到了全新宝马i8的最新测试谍照。这意味着距离全新量产宝马i8的上市时间已经越来越近。从最新曝光的测试谍照上看，全新宝马i8取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，而保留了飞扶壁式尾部设计。
另外，车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上，量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门，量产车采用普通欧翼门，比概念车的玻璃门尺寸略小，。全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。

9. 新能源跑车，宝马i8，外观非常拉风，真心帅气

随着环保意识越来越强，对于汽车排放标准也逐渐严格，对于车企来说研发新能源汽车迫在眉睫，今天我们来看看宝马的插电式混合动力的跑车。宝马i8，定位跑车，外观采用橘色涂装非常时尚。前脸采用前卫潮流的造型，低矮的车头非常有运动感，大灯造型凶悍大气，前保险杠设计复杂。侧面跑车的造型非常有冲击性，车顶轮廓流畅舒展，后视镜设计精致，无边框车身设计个性，大尺寸的熏黑轮毂造型动感。尾部采用科幻时尚的造型，尾灯造型精致潮流。内饰采用家族式的设计元素，颜色搭配个性，方向盘造型运动，座椅采用运动的造型，按键布局简洁，用料考究。

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10. 宝马i8造型美回头率高，为何却无人购买呢

奥迪有R8坐镇超跑，奔驰有奔驰AMG GT，反观最具有即使乐趣的宝马有什么跑车呢，目前我能想到的也只有双门或者四门的各种M-power车型了，比如说M2/M4/M6等等，似乎跟大家关于BBA谁更强的争论似乎永远停不下来，而对于今天的跑车话题，我觉得这三个品牌都有各自的招牌，如宝马的i8、奔驰的AMG GT、奥迪的R8，我们就以这三款来做个PK吧。