美规奥迪q7内饰图片

A. 新款奥迪q7怎么样内饰外观详解

你好，这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。 几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。 由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。 与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。 在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70／70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。 性能 测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。 强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。 排挡 记得在七八年前首次驾驶装配加／减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。 Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。 Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。 Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。 悬挂 除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。 Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。 其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。 只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。 自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。 在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。 Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。 电子稳定程序 我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。 ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。 奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。 外型／内部 Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。 Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。 车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。 Q7 4.2FSI Quattro规格： 引擎：V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门 最大动力：350bhp/6800rpm 最大扭力：440Nm/3500rpm 驱动：Quattro全时四轮驱动 排挡：6前速tiptronic 悬挂：前：带转向的双簧臂悬架，铝制横臂、副车架及横向稳定杆 悬挂：后：带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。 制动：交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。 最高时速：247公里 零到100公里加速：7.4秒 最大涉水程度：600ml 最小转弯半径：12米

B. 个人感觉奥迪q7的内饰太普通了，但是它的外观没得说。好看！

太商务，中庸

C. 急！奥迪Q7中规版与美规版的区别在哪里哪个版好请详细说明，谢谢！

发动机不完全一样，所以所需的汽油型号也不一样。内饰不一样，配置也不一样，中规的配置高于美规的。

在中国，美规的车无法用GPS，美规的车没有保修，没有售后，维修起来也不方便，有些配件不一样，有时更换需要订购。

小的地方：方向灯中规的是白色的，美规是橘红色的。美规挂车牌的地方要小一些，中国的车牌无法合适的放进去。

其实，中规和美规最大区别就是一个是专门为中国的国情、路况生产的，另一个是为美国生产的。

D. 美规车奥迪q7配置怎样

中规车和美规车实际配置是一样的，只是因为税率和汇率的问题美规车要便宜很多。你可以参考一下中规Q7的相关内容：外形大气，动力强劲，配置豪华，操控性优良。缺点是内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。最后还有一点提醒你，美规车在配置的时候更个性化，你可以给经销商提出你的配置需求，然后让他们去完成。这一点宁波港的美宴网做的比较好，他们是国企背景，车源都很好，车型也全，一切要求他们都会尽力满足。

E. 美规版奥迪Q7天津港现车 Q7哪里最便宜

目前3.6升美规奥迪Q7售82.5万元，3.6升美规奥迪Q7 S-line版售91万元，3.6升中规奥迪Q7 带越野风格套装纪念版，现售92.5万元，其中两款美规车型均为黑色车身黑色内饰，中规车型为黑色车身灰色内饰，三款车型的具体信息请参照下表。汽车行情实时更新，文中价格仅作为近期广州地区奥迪Q7行情参考，敬请关注新浪汽车导购。 奥迪Q7 3.6升车身颜色内饰颜色售价美规黑色黑色82.5万元美规 S-line版黑色黑色91.0万元中规纪念版黑色灰色92.5万元奥迪Q7以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力、外观内饰的全面升级以及丰富的豪华配置一次次谱写顶级豪华SUV的新标准。一直以来，奥迪Q7因其精湛的做工，先进的配置和强劲的动力而倍受车迷的一致推崇，成为高端豪华车市的宠儿。Q7车身外观依旧沿袭了奥迪家族盾形水箱护罩，营造出霸气十足的王者风范。引擎盖中央微微隆起，两条明显的构架线向后延伸出去，强化了车头巨大的镀铬中网。圆润的线条从车头一直延续到车尾，多边棱角造型烘托出来的双段式艳红色尾灯，搭配上精致的扰流尾翼，展现一气呵成的独特魅力，同时20寸轮毂让这款豪车足下生风。纵观Q7，它的外形延续奥迪品牌的一贯经典，而内饰更加精致，豪华中不失内敛，强劲动力使其加速如飞驰一般。全景天窗毫无疑问提升了驾乘享受，在享受舒适乘坐的同时，又可以和大自然亲密接触，可谓一举两得。奥迪Q7的造型风格不仅体现了纯粹的运动特性，同时也展现了其越野时的超强能力。不仅具有极佳的舒适性，同时还有野外驾驶所必需的非凡运动性与安全性，无论驰骋高速公路上，或是纵横崎岖的山脚野外，任何道路奥迪Q7都如履平地。3.6升美规奥迪Q7的配置包括：20寸轮毂，多功能方向盘，IPOD接口，防眩目后视镜，七座，媒体交互界面系统MMI，前排座椅记忆加热，电动尾箱，行李架，倒车雷达，倒车影像，DVD导航屏，BOSE音响，铝制内饰，全景天窗，灯光舒适照明等。3.6升美规奥迪Q7 S-line版的配置包括：20寸S-line轮毂，S-line外观套装及三幅多功能带F1方向盘，IPOD接口，防眩目后视镜，七座，媒体交互界面系统MMI，前排座椅记忆加热，电动尾箱，行李架，无钥匙进入及启动，倒车雷达，变道辅助，倒车影像，DVD导航屏，BOSE音响，氙气灯带清洗，铝制内饰，全景天窗，灯光舒适照明等。3.6升中规奥迪 Q7纪念版的配置包括：标配+技术型配置+越野风格装备配置，20寸轮毂，五座，车底防护前后裙板，车门防擦条，突出脚踏板，轮眉防护等。以上三款车型均搭载的是3.6升发动机，它将运动性、功能性、精湛的技术和高级车型所具有的豪华品质巧妙地融为一体，无论外表还是性能都凸现其卓越品质和先进的技术。由此看来，奥迪Q7尽显豪华本色，动感的外观、豪华的配置、卓越的通过性、高效发动机，全副武装地展示在消费者面前，让人一见倾心，欲罢不能。

F. 奥迪美规q7中控有中文指示图吗

你好 这个没有的

G. 奥迪新款Q7实拍图曝光 外观内饰小幅度修改

日前，有媒体曝光了奥迪新款Q7的实拍图，新车作为中期改款车型，在外观以及内饰部分都进行了修改，更加具有运动气息。

内饰部分依然采用了奥迪最新的家族式设计，中控、仪表盘以及空调面板的三屏设计，不仅非常使用而且也增加了车内的科技感。此外，已配备了造型十分前卫的电子挡杆。

动力方面，本次实拍的新款奥迪Q7搭载了一台3.0TV6涡轮增压发动机，最大功率达到340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统，其0-100km/h的加速时间为在5.9s。（作者：GZC）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. Q7是中规车、美规车有什么区别

美规车与中规车的区别

美规车就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以在可以在北美地区【美国】道路行驶的汽车。

美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等}。

美规车就是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。

有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田57.47等}。

中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆。

中规车其他分类有：

中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。

外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。

外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。

主观参照：

中规，没有前反光黄色边灯。

公里，公升，摄氏

美规，反光灯条，英里，加仑，摄氏华氏可以转换。

落户问题：

中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。

但是通过特殊方式是可以落牌照的。

美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。

美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。

配置问题：

美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。

美规车很少有预定车型配置的，因为经营美规车的经销商大多是私人成立的公司买卖双方信任度不高，而且还有时间上的限制。

如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。

中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置{变相加钱}。4S店是不会价钱卖车的，加钱卖车的基本都是二级一类的经销商。

中规车如4S店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但是得加钱。

销售方式：

美规车是经销商直接销售到最终用户手里。

中规车是4S店销售到最终用户手里。

中规车可以通过二级购得。

产地问题：

相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪Q7中规美规都是产自斯洛伐克。

质量问题：

中规车美规车质量都是一样的。个人感觉在中国设厂生产出来的中规车辆外观细节方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，如丰田的酷路泽4700等。

导航菜单问题：

中规车都可以直接使用没有问题。

美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，目前唯独宝马有免拆的，但价格有些贵。

导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。

油品问题：

个人认为没有两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品本人觉得是有保证的。

柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。

柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式，在这里就不过多的解释原理了。

质保问题：

中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。

4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。

汽车品牌决定4S店的售后质量。

美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证{PDI}，认证之后可享受4店的全球联保。

美规车在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。

目前依据个人的了解只有“奔驰,宝马，卡宴”这三个品牌的美规车可以在中国的4S店做“PDI”认证。

而大多数美规车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。

配件问题：

中规车的配件比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买得到，价格依配件的质量而定。

如买不到可以到4S店去，4S店的配件比较齐全，即使不齐全需要等待的时间也不长。

美规车部分车型配件也比较齐全，省会城市的配件市场基本可以买到，如没有配件可以订购。

PDI{首次上道检测}如何做：

车辆上牌以后提供发票关单已经行车执照到4S店就可以做了。

各个地区以及各个车型的价格是不一样的。如奔驰，北京1500。天津2000。昆明800。长春6000。

即使不做PDI如出现产品本身的缺陷而导致的问题4S店也是会处理，只有全球联保车型做的好的才享受这些待遇。但是这个和4S点的关系得过硬。

PDI最好在当地做，一般都给做，因为你售后保养要再它那里，这些它都是收费的，美规车初次保养需要收费。

异地做PDI一旦出现质量问题就得到做PDI的那个店里去维权，很麻烦。

如果不给做可以找中介，或者熟人，就给做了。

价格问题：

相同配置的车3.6已下的大概10W。4.2以上大概15W以上。

出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。

而经营美规车的经销商比较多价格压的比较低，市场掌握不好有些车甚至赔钱。

发动机问题：
有些人问美规车和中规车发动机有什么区别？

同一个厂家，同一个产地，生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机的汽车是没有上面区别的。

I. 奥迪Q7美规和中规的有什么区别!!!

中规、美规和欧规车子的区别：

一些国外大型汽车生产厂家，为了适合不同地区，生产不同规格的车型。在中国销售和使用的汽车，就称为“中规车”。在美国和欧洲销售和使用的，则分别称为美规车和欧规车。

中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。欧规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。

而中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，因而更适合在中国道路行驶。此外，中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而欧规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。

除了以上这些之外，车身的外观、内饰也有区别，可供肉眼来识别。许多选择非中规车的用户，往往是因为非中规车的价格低于中规车。但在售后服务方面，非中规车往往得不到厂方正常的保修或赔偿。