法拉利车的内饰图片

⑴ 法拉利有几个座位

法拉利有四个座位。法拉利gtc4在售车型共有2款，有3.9T和6.3L这2种排量，有双离合这1种变速箱选择。

GTC为Gran TurismoCoupe的缩写，这个的名号是为了向330 GTC等经典2+2跑车前辈致敬，紧跟着的4则代表四座布局。法拉利gtc4新造型前格栅提升了散热效率，极简的溜背设计留给后车一个销魂的身影，尾灯则采用法拉利家族式的双边共四圆形设计。

在内饰方面，做工表现奢华，内饰颜色组合多达10几种。内部布局经过特别设计，所有指令功能都能轻松触及。10.25英寸高清触摸显示屏及多功能副驾手套箱显示屏突显现代化的时尚气息。出色的声学设计有效隔绝车外噪音的传入，但又不影响车内乘客享受悦耳的法拉利V12发动机带来的声浪。

在安全配置方面，配备有主／副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前／后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。

⑵ 纵马御风而行 法拉利Roma新车图解

总结：

法拉利Roma将不再与其老对手兰博基尼对标，因为法拉利官方称Roma车型为新形态GranTurismo车型，也就是更讲究舒适与豪华的GT跑车，其竞争对手将锁定在包括阿斯顿·马丁Vantage以及梅赛德斯-AMGGT等车型上。这也从侧面说明，法拉利Roma的售价或许比目前入门的Portofino更便宜。今年上半年，法拉利就会公布这款新车中国市场的售价，预计会在200万人民币左右，届时这台完美诠释“laDolceVita”意式奢华理念的法拉利Roma，将成为法拉利新的入门选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 法拉利跑车的车型

F430 满怀喜悦地迎来了全新一代配备法拉利 V8引擎的 berlinetta 车型。该车的每一寸肌肤无一不体现出法拉利 Gestione Sportiva F1 赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其研究成果带来了高度创新的设计，并体现在前沿科技如此完美地应用于我们的路面汽车上。
其中两项对高性能跑车的创新堪称世界首创：电子差速器 (E-Diff），它最初由法拉利为其 F1 单座赛车开发；以及安装在方向盘上的驾驶模式开关 (manettino），此开关直接控制悬挂设置、CST 稳定性和牵引力控制、电子差速器以及 F1变速箱的换挡。
F430 采用了 4308 cc 全新引擎，功率达到 483 bhp，扭矩达到 465 Nm(343 lbs/ft）。勿庸置疑，该车性能卓越：从静止加速到 62 mph(100 km/h）只需 4 秒；最高时速可达 195 mph。除性能提高外，该车的新型空气动力设计还提供了更大的下压力，在 186 mph 时可达 616 lbs。
可选的碳陶瓷制动碟则显示了法拉利 F1 赛车对该车的另一种影响，该制动碟提供超高的制动力；而 F1 换档按钮本身，与 360 Modena 相比，可有效将换档时间减少一半。
新款 19" 合金车轮以及自适应悬挂系统是 F430 的标准装备，完美提供杰出性能和最佳驾驶乐趣。
《2》F430 Spider
F430 Spider 是法拉利众多 V8 引擎运动跑车系列中的最新一款，将极佳性能与敞篷驾驶乐趣巧妙融和。Spider 装有与 F430 coupé 相同的、来自赛车技术的 4.3升平面型曲轴引擎，实际最高车速达到 193 mph，同时提供震撼的加速，只需 4.1 秒即可完成 0-62 mph 的冲刺。
能实现这些性能数字，源自 F1 赛车的空气动力组件功不可没。事实上，赛道仍然是法拉利偏爱的研发测试平台，而 Spider 繁复的外形已得到改进，从而减少阻力，同时在 186 mph 时产生不低于 572lbs 的下压力。
底盘部分同样得到了重大改进，与 360 Spider 相比，扭转刚度增加了 10%，而弯曲强度则提高了 5%。因此，操纵性和稳定性均达到了最高标准，与此同时，创新的电子控制差速器和 F1变速器帮助将 V8 引擎的 483bhp 强大动力传递到公路上。 2011年1月，法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。新款法拉利FF由宾尼法利纳设计，采用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统，将在即将举行的日内瓦汽车展上正式首发亮相。
尽管法拉利FF比传统的法拉利车型更加多功能，但是法拉利为这款FF配备了新研发的6.25升V12发动机（动力输出比612车型提升了22%），同时还为其配备了一款7速的双离合器变速箱以取代之前的6速手动变速箱。
这款法拉利FF还采用了许多提升燃油效率的措施，包括制动-起动系统和智能充电系统，从而使燃油效率提升了大约10%。这款FF发动机在转速为8000 rpm时可输出650 bhp的最大动力，在转速为5000 rpm时可达到504磅-英尺的峰值扭矩（提升了16%）。尽管输出数据提升了，但是二氧化碳的排放量从470克/公里明显降低至360克/公里（降低了23%），同时组合燃油经济性也从13.8 mpg提升到了18.3 mpg。
这款法拉利FF可在3.7秒的时间内从0提速至62英里/小时，耗时比612车型缩短了0.4秒，同时其208英里/小时的最高时速也比612车型提升了大约10英里/小时。
法拉利声称FF的整备质量可达1795公斤，尽管配备了新的四轮驱动系统，但是质量还是比612车型减轻了50公斤。
法拉利FF在车身长度和宽度上与旧款612车型几乎是一样的，只是车身高度增高了30毫米，不过这款FF优雅的车身线条将为后座乘客提供足够大的头上空间，同时将提供450升的行李箱空间，在后座折叠起来时，行李箱空间可达800升。 在日前的日内瓦车展上，法拉利特别限量版系列终于揭开其神秘面纱，同时新车的命名也公布了出来——LaFerrari，此此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆，售价也高达100万欧元。外观上，LaFerrari拥有一个向下倾斜的尖鼻锥，还有一个超低的发动机罩，车内则是全新设计的方向盘，独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计，其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息，充满急速狂飙的魅力。LaFerrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。其6262cc V12发动机可输出800马力的功率，而最大转速可达9250rpm，创造了同排量发动机的转速记录。此外，这款发动机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128马力的动力输出。加上电动机的120kW （163马力），总功率高达963马力。
LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克，且其中未考虑纯电驱动的情况。同时，据官方介绍，HY-KERS系统未来的目标是能够用在以纯电动模式行驶若干公里的车型上。在研发测试时，纯电动版LaFerrari可在复合工况循环下达到每公里220克二氧化碳排放水平。

⑷ 法拉利车子全图片

⑸ 法拉利430 Scuderia的内饰

与430 Scuderia那出类拔萃的功率-重量比值相匹配的是充满运动气息和刚毅风格的内饰。设计师们采用特殊材料降低了重量，从具有高摩擦力的高科技标准座椅织物面料到碳纤维材料在主要内饰区域的广泛应用，例如车门内侧面板、中央通道和座椅结构。该车型的座椅被称为超级赛车座椅，它们是在Enzo跑车座椅的基础上开发而来，采用碳纤维座椅壳体，可以手动调节，而且可以提供3种不同的尺寸。
设计师们减少了隔音材料的使用（但是没有降低车内的声音舒适性），而且省略了车内地毯，使整车重量进一步降低 – 现在，车内采用铝质地板，可以看到下面的部分铝质底盘。
仪表采用新型外观，安装在方向盘上的碳纤维换挡拨片属于标准装备。与其他法拉利车型相同，430 Scuderia也可以通过Carrozzeria Scaglietti个性化定制项目选择一系列丰富的定制内容，特别是该项目中的“竞赛和赛道”部分。

⑹ 法拉利跑车有几个座位图片

法拉利跑车不同的型号座位数也不一样。

1、F8 Tributo：

法拉利F8 Tributo车型作为跃马品牌经典双座Berlinetta车型，其采用中后置发动机布局，F8 Tributo采用 V8发动机，其发动机最大输出功率可达720cv，功率系数高达185cv/l。

2、GTC4Lusso T：

GTC4Lusso T作为跃马品牌有史以来首款搭载V8涡轮增压发动机的四座运动型跑车，全方位满足驾驶者对于运动驾驭体验、多功能适应性以及长途驾驶舒适性的极致追求。

(6)法拉利车的内饰图片扩展阅读：

法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。

1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

⑺ 法拉利跑车图片

这是保时捷，不是法拉利。
保时捷卡雷拉GT敞篷版

⑻ 给我法拉利最新限量499辆的跑车开闭顶棚时的视频和图片！谢谢！

http://v.youku.com/v_show/id_XOTMzNDgzMDA=.html
视频中1：13秒左右，其实和F430 Spider敞篷机构是一样的，开闭蓬动作自然也一样
下面有图片
http://hi..com/jifucheku/blog/item/dcdc9d7fd48fc50f28388ad7.html

⑼ 比“法拉利”内饰还高级的都有哪一些车

比如布加迪，帕加尼，柯尼塞格，还有一些极度小众化的超跑品牌，纯手工打造，一年产个几十百把台，内饰做工都很精致。