关于房车的日记

A. 房车的好处英文作文

房车旅行，最主要的优点是可以想走就走，想住就住，在车上就可以解决吃住行游的大部分问题。
Rv travel, the main advantage is that you can want to walk, want to live, in the car can solve most of the problems of eating and traveling.

B. 想了解房车生活，求分享

想了解房车生活，求分享？在中国很多人对房车并不了解，房车是什么，上什么牌照，使用需要注意什么，能不能上高速公路，怎样购买等，都还是不了解，读完这篇文章，相信您一定能对房车有个全面了解。

1、什么是房车？

简单来说，房车兼顾了房与车的两大功能，但是其属性还是车。从字面理解就是，“房”负责居家，“车”负责移动，合起来就是一个移动的家。房车上常用的居家设施有：床、燃气灶、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、洗漱设施、空调、电视、音响等家用电器。



2、房车应该怎么分类？

房车的分类要看维度。从功能上分，可以分为自行式房车和拖挂式房车。自行式房车可以简单理解为，房和车是一起的，可以依靠自身牵引力前进行驶的房车。拖挂式房车，就是房与车分离的。拖挂式房车自身没有动力，需要额外的牵引车辆来对其进行拖挂行驶。在这里会涉及到牵引车有什么标准的问题。虽然1.6L或1.8L的家用轿车都可以牵引，但是皮卡或越野车才是牵引拖挂式房车最理想的选择。目前在海外，拖挂式房车更受欢迎，因为价格便宜，灵活多变，欧美市场房车80%都是拖挂式房车，不过目前在国内恰恰相反。

房车如果从来源上分，和普通汽车一样，也分为进口和国产，进口分为德系、美系、和日系等，一般德国的房车做工精致、体积轻、内饰比较精美。美式房车体积较重、比较宽敞、基本上都带有扩展舱、以豪华为主。日本的房车风格比较小清新，一般采用实木原色、颜色单一，但做工精细。

3、决定房车档次的因素有哪些？

主要就是底盘。



4、什么是房车营地呢？

王继东：房车营地就是可以满足房车补给和供人休息的场所，在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也可以说是为了房车爱好者和自驾车者建立的。房车营地除了可以为房车自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，最突出的一点是可以为房车提供全套的补给服务。



5、我们应该如何选择适合自己的房车呢？

其实买房车与买汽车一样，肯定需要选择一款适合自己的。主要还是根据自己旅行周期的长短，喜欢出行的道路如何，几个人用，生活习惯等来选择。其实对于初玩者，我更建议购买一辆二手的房车，经过一段时间的使用后，看看自己的使用情况到底是怎么样的，然后再考虑买一辆适合自己的。目前在国内，6米以内，可C证驾驶，四驱底盘，低价位的房车比较受到欢迎。

6、如果我们准备购买房车，需要办理什么手续呢？

在国内购买房车的手续跟买小客车的手续一样。以北京为例，同样需要参与摇号，中签之后买车。新车的话，需要发票工商验证、上交强险、购置税、车船使用税等，然后去检测场，最后去车管所上牌。现在购置税的缴税金额，就是计税价格的10%。部分房车厂商也可以提供分期付款业务。

7、房车跟普通汽车还是有些区别的，那么房车上路时牌照和驾照方面的政策法规，有哪些是需要特别注意的呢？

自行式房车上路用什么牌照，主要还是长度的限制。6米是一个坎，对于6米以内的房车，可以叫做小型专项作业车、小型专用客车、小型客车等，所有具备床铺等生活起居设施的车辆统称为旅居房车。长度小于6米，乘坐人数少于9人，需C1驾照，挂蓝牌；房车长度大于6米，即被定义为大型专用客车，需要挂黄牌，但是目前准驾车型仍然存在争议，驾驶证上准驾A1的指的是大型客车，而大于6米的房车定义为大型专用客车，并非大型客车，因此是存在差异的，也是制度上的空白和欠缺。现在国内考A1驾照十分繁琐，一定程度上制约了房车的发展，但是现在默认的就是需要A1驾照。

特别注意的是拖挂式房车，牵引车和房车都需要注册登记证书、号牌和行驶证。现在国家给拖挂式房车定义为旅居半挂车，能够提供活动睡具的半挂车。可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；南京的"霞客丁"在2010年1月购买的拖挂式A型齐星房车获得了合法牌照，是中国私人拖挂式房车的先行者。



8、出门驾车，安全第一。房车驾驶时需要特别注意的安全事项

第一点，自行式房车行驶过程中，法规要求必须面朝前方，必须系好安全带。而拖挂式房车行驶过程中，后面拖挂的房车里是不允许坐人的，因为一般房车内部的座位都不会配备安全带这样最基本的安全措施，更别说安全气囊了。

第二点，关于驾驶自行式房车，对于我们一般的驾驶员来说，问题不大，和正常驾驶普通乘用车没有太大的区别，关键还是拖挂式房车的使用。拖挂式房车上路，需要确保拖挂车的各个指示灯，刹车灯与牵引车是否同步，在超车，换道、倒车、行驶时都需要驾驶员的驾驶技术娴熟。建议在高速上行驶时，速度控制在80-100公里/时；在普通道路上行驶时，速度控制在60-80公里/时。行驶中尽量不要急刹车，否则容易引起车辆晃动。万一开始晃动，不要加速也不要刹车，将油门松开，紧握方向盘，晃动停止后再缓慢加速行驶。一般而言，自行式房车在公路上行驶的最高速度为120公里/小时，而拖挂式房车最高时速为100公里/小时。

C. 关于一辆房车的动画片，类型有点像成龙历险记，关于冒险的，有人知道吗

丽莎和她的朋友们（1998）
<动漫世界>应该是2002年播的。
快乐家家车： 本剧讲述了发生在一辆房车上三个小伙伴之间的以及他们同学之间的种种趣事。
青色杜马：这个年纪很大的动画片。剧情不错。

D. 感受长安CS75超大空间带来的乐趣，一个不错的移动房车

阳春三月。这是一个春暖花开而又美好的日子。是万复苏的时刻。也是一年之中的希望。从体会长安CS75到今天。已经度过了五年的时间。时间荏苒。这么多年来长安CS75的相伴带给了我无限的快乐。让我见识到了世间一切的美好。这是2014款手动豪华版国五的车子。这款车子是一个2.0L的发动机。当你行驶在路上的时候，轻踩油门会带给你不一样的感受。动力非常的澎湃。当然，我开车是比较稳的。一切以安全为第一。这款车子的外观看起来非常的时尚。而且前脸的英文logo显得特别的大气。当初远远望去那一眼。就注定了我要选择他。这款车子的相应配置也是特别的高。胎压监测已经成为全系的标配。ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助。已经成为了全系的标配。安全性能已经大大的增加。同时还配备的前后驻车雷达和倒车影像。这样无疑增加了车子的安全性能。最值得一提的就是整个车子的空间。空间是非常的大。当我们出行旅游购物的时候。后备箱的位置完全可以放下，我们带的行李和买的东西。而且当你驾驶疲劳的时候。可以停下车子。将第二排放倒。整个人可以躺在后备箱里。完全可以容纳一个成年人休息。是一个不错的移动房车。

当你开车累的时候。只需要将车门。后备箱门全部关起来就可以直接在里面睡觉了。真的是很舒服的。而且很方便。

其实我们可以无限的解锁爱车的各种功能。让他成为房车。只是其中一种技能。当你真的认真去发掘他的才华的时候。你会惊讶的感觉。他真的很棒。

E. 房车日记用的这个户外什么是什么

逆变电源。

F. 关于房车的概念....

这个概念很模糊，因为有的四门轿车也被称为房车，例如什么“高性能房车”等等(包括奔驰S65 AMG，奥迪RS6等)……

G. 房车小公主环球旅行日记公众号

房车小公主的环球日记 这个是一直坚持在路上走的原创公众号 谢谢你提问来找我嘿嘿

H. 开房车去旅行是怎样的体验

舒服，你可以在房车上休息，吃饭，独自一个人自由自在。

我将房车的选择以及其他一些事项整理如下：

（1）车型选择

自行式A型房车：6米以上，乘坐6人以上，拓展开来面积可达40平，但贵（呃，土豪可忽略）！而且只能A1驾照才能开……认识的一个大叔有一辆赵本山同款，曾经体验过一次，里面“豪”无人性。

烧水壶+电饭锅：此次失物是忘了带烧水壶，带上烧水壶，行驶过程中便可以烧水喝。不过好在加油站都可接热水。电饭锅同理，出发前插上电，到达目的地就有热乎饭菜吃了。

小扫把或抹布：上下车容易把车里弄脏，这像一个小家，吃住都在里面，所以最好每天打扫一次。

I. 游房车日记一年级

早就听说有一种车和房子一样，里面应有尽有，美其名曰“房车”。但一直没能亲眼看见过房车是什么样的。暑假的一天，妈妈对我说要带我去旅游几天，去看看那神秘美丽的大理，而且就是坐房车去。出发前的晚上，我兴奋地久久不能入眠，好不容易睡着了，可做梦都梦见自己坐在那奇妙的大房子里。
天刚亮，我就和妈妈准备就绪，早早地来到了我们出发的集合地，一眼望去，已经有五辆房车在那静候着我们这些旅行者了。一上车，哇！车里真的和家里一样，有电视、卫生间、床、冰箱……在领队阿姨的带领下，我们浩浩荡荡的出发了。大家都是第一次乘坐房车旅游，都显得特别兴奋，伴着一路上的欢笑声和窗外那郁郁葱葱的树林，美丽的野花，不时从车边飞过的小鸟，我们在不知不觉中便到达了大理水目山山脚。在领队的带领下，我们一队人下车徒步爬到山顶，发现那五辆房车已经在山顶围成了一圈，并支起了帐篷。因为爬山的劳累，我很快就躺在房车里那舒适的大床上睡着了，一觉醒来，呀！天都黑了。咦！什么东西这么香？下车一看，原来是领队阿姨带领大家已经燃起了篝火、支起烧烤架开始烧烤了。肥肥的鸡翅，流着油发出滋滋声的羊肉串和各种诱人的小吃、饮料让大家都尽情的享用着美食和无尽的欢乐。吃完烧烤，人们又从车上拿出音箱，大家开始载歌载舞。唱累了、跳累了，我们就围坐在一起讲故事、讲笑话，逗得大伙哈哈大笑。夜深了，大家都困了，我们在车上洗了一个舒舒服服的热水澡，甜甜地进入了梦乡。梦里，一切的欢笑声都好像还在耳边久久不绝于耳……
第二天，我早早地起来了，因为听说我们露营地旁边的那座塔叫做观日塔，清晨到塔上看日出很美。但因为天气原因，云彩遮住了太阳，虽然没能看到又大又红的太阳，但被云彩遮了一半的太阳却别有一番韵味。淡淡的薄雾中，太阳像一个害羞的少女，用面纱遮住了她泛红的脸庞……
这次旅行虽然只有短短匆忙的三天，但却让我在疲惫中不仅感受到了家的温暖，而且还有前所未有的快乐和舒畅，我已经爱上了这美丽的大房子和它给我们在旅行中带来的所有的快乐！

J. 关于房车的法规

标准、法规为市场开路

2005年，美国旅居车生产商NORTHSTAR公司总裁雷克斯·威利在考察中国旅居车市场后曾表示：“只要解决好旅居车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准，中国旅居车市场前途光明。”国内一些专家和企业界人士也表示，相关标准和政策法规确立后，我国旅居车市场才能有长足发展。
事实上，尽快将旅居车生产制造的技术规范确定下来，已经成为全行业的共识。为了适应我国旅居车市场发展的需要，规范旅居车的设计、生产与使用，全国汽车标准化技术委员会挂车标准化分技术委员会已起草完成了《旅居车术语》、《旅居车居住要求》、《旅居挂车的质量和尺寸术语》等三项标准的征求意见稿，并已向行业广泛征求意见。而在去年，《乘用车列车通用技术条件标准》已通过了标准审查。据挂车分委会副主任委员、中国汽车技术研究中心标准所高级工程师耿磊介绍，该标准明确了乘用车与挂车组合的基本要求，便于管理使用。将它与征求意见的三个旅居车标准配套使用，等于为旅居车的生产、使用建立了规则序列和基本框架。

交通法规成为旅居挂车出行障碍

即使有了规范设计、生产与使用的标准，旅居车出行所面临的障碍并没有完全消除。汽车专家杜芳慈告诉记者，如果相关的交通法规不完备，旅居挂车市场进一步发展就无从谈起。
2004年开始实施的《道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。虽然该条例为旅居挂车出行开了“口”，但旅居挂车还是常常“路”遇尴尬。
耿磊告诉记者，旅居挂车既不是半挂车，也不是全挂车，而是中置轴挂车。但“中置轴挂车”的概念一时还难以普及，不太容易被人接受。有些人将旅居挂车视为全挂车，因此在某些路段、某些人员执法时，牵引旅居挂车出行可能会被认定违反了交通法规。“在法规方面，确实没有给这个问题一个明确的说法。”他说。
据了解，相关企业和业内专家曾就此与政府部门进行过沟通，有关方面也曾考虑发文对此问题作出解释。但因为这个问题技术性强且过于具体，同时我国旅居车市场还处在萌芽状态，事情也就不了了之了。“标准、法规的制定有一个时机选择的问题。过于超前固然没有必要，但如果不能及时跟上市场发展的步伐，也会制约市场的进一步发展。”杜芳慈对记者说。
实际上，不少专家和企业界人士都在思考，难道一定要等到市场容量大到一定程度、厂家和消费者的呼吁强烈到一定程度，才能给旅居挂车“正名解禁”吗？