全景天窗拖拽房车

⑴ 汽车全景天窗有什么优缺点有必要买全景天窗的么

汽车全景天窗优点有视野广阔、降低车内风燥，缺点是车内温度高，内饰容易老化，不过还是有必要买全景天窗的。

3、 可能全景天窗开帘后,那种单薄的通透感会让人觉得头部空间表现会很好，但实际上由于伺服电机和遮阳帘的存在，加上硕大的面积直达后排头枕处，它不像普通天窗,能把这些机构布置在稍微靠前的地方,所以高个子坐在后排会显得更为别妞。

⑵ 福特F-150 LTD | 比全尺寸SUV更进阶的玩家之选，售价不到60万

本文作者：Blues_CHEN

说起豪华皮卡，在国内各位玩家首先想到的十有八九就是福特F-150了。皮卡在国内属于小众细分市场，但在美国却是非常流行的车型，这当然是与美国消费者的用车需求是分不开的。

精彩内容转载自「CARBEN车本部落」APP，版权归原作者所有，CARBEN保留最终解释权。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 车高2米5以下的房车

题主，你好。这个2米55以下的房车有很多多，我前段时间在 喵屋房车公司 买了辆拖挂式房车才2米3多的，但是内部很宽敞，很舒服哎呀、、、

⑷ 汽车全景天窗的优缺点是什么

全景天窗的优点

1、视野开阔。全景天窗视野广阔，随时可以抬头看天，视觉效果更好。

2、抽烟时能迅速散去味道。开车抽烟时，打开天窗可快速地消除烟味，让车厢内始终保持新鲜的空气。

3、可以释放有害气体。汽车经过一夜的停泊后，密闭的车室内充斥各种有害气体，这些气体都会危害人的健康与安全。如果汽车有全景天窗，早晨把天窗打开可以快速释放这些有害气体。

4、能迅速除却车内雾气。在天气冷的时候，汽车玻璃起雾一直困扰着很多司机朋友。如果车内起雾时，打开天窗可以迅速除去车内雾气。

全景天窗的缺点

1、带有天窗的汽车制作成本高，要比普通车型更贵。

2、需要经常清理灰尘等杂物，否则会影响美观和视线。

3、车身整体刚度下降，安全系数有所降低。

4、后期的保养和维修比较麻烦。

(4)全景天窗拖拽房车扩展阅读：

汽车全景天窗养护：

相对比普通天窗，全景天窗周围使用密封条和胶合，长时间的使用或不适当的维护保养，都会加速天窗周边组件的老化，如：长时间的暴晒，密封处积累灰尘杂物没有经常清理都会加速天窗老化。

日常维护很重要尤其在冬季或长途行驶以后，一定要用除尘掸进行清洁灰尘杂物，防止开启天窗轨道落入灰尘，颗粒状杂物也会拉伤密封圈。可以隔一个季度用湿海绵清洁一次密封圈。

⑸ 日照地区T-ROC探歌优惠1.6万元

【探店】非常时期，大家不方便进店看车，小编也是电话咨询了日照当地探歌经销商，探歌现在优惠1.6万元，现车充足，需要店内保险，有兴趣的朋友可以电话咨询4S店，有电销人员值班。

探歌全系标配装备，包括鲨鱼鳍天线、LED日行灯、LED尾灯、前雾灯、车顶行李架、大面积底盘保护、ESP电子稳定系统、后雷达、TPMS胎压监测、AutoHold自动驻车、EPB电子手刹、EPS电子助力转向、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口等20多项配置。

作为为年轻人量身打造的一款SUV，探歌确实有料，车型选择建议1.4T低功版本都可以。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 今年买宋MAX新能源，人生的第四辆车，三辆比亚迪！

新入人生第四辆车，三辆比亚迪，开了新能源车，就开不回燃油车了。
从左到右，比亚迪S6（燃油车），比亚迪宋MaxDM（混合动力车），比亚迪元EV360（纯电动车）
男人都爱车，我也是，2003年大学毕业，回老家，浙南一个小县城工作，工作后工资不高，买车是奢望。直到2008年结婚，收了一些亲朋好友的红包，花费完还有几万余下，就和老婆计划着买车，贵的买不起，只有最便宜的几款车可以选择，我们的原则买车不贷款（四辆都没贷），最后买了奇瑞QQ。 2008年5月买入奇瑞QQ308，好像5万不到，买了QQ后，出行就方便多了，不用开摩托车风吹雨打，自驾游也可以跑远一些。我和老婆都喜欢自驾游，买了QQ后，跑了浙江省内大部分地方，周边上海市江苏省安徽省江西省福建省也去了好几个地方。 到2019年4月，老婆买比亚迪元EV换了QQ，QQ以2500元卖给了同事。QQ共行驶了近10万公里，虽然有些小毛病，但是没有出过大问题，没有把我们丢在路上过。看来国产车的质量是值得信任的，而且我们买车也不用看面子大不大，所以后面都是买国产车。
2019年4月，和QQ告别之前，给他洗个澡。
QQ在福建厦门
QQ在福建永定土楼
2014年的时候，QQ买来也有六年了，怕QQ跑远路出问题，就打算再买辆车。主要用来长途自驾游，所以选车原则，安全第一，车身要大，要皮实耐用。在国产的比亚迪S6，长城哈弗H3等10万左右的SUV之间抉择。后来买了比亚迪S6，比亚迪的车子用材扎实，前后防撞钢梁非常厚实，安全性非常高，有“公路坦克”的美誉，也就是说在路上和一般的乘用车碰撞，出事故，比亚迪不会输。最好出了事故还能安全开回来，不影响行程。（后来2016年2月，在湖南张家界真出了一起事故，被前后夹击追尾，赔来2200元，回来不用修。） 比亚迪的技术研发能力非常强（23万员工，3万工程师），车子运用了很多新技术，车身重1.6吨多，油耗却不高，我开了近10万公里，2.0的排量平均油耗只有7点多（城里开的不多）。另外比亚迪车子的配置非常高，中配就比得上合资车的高配了，物美价廉。
提了S6以后，自驾游的范围就不断扩大了，我原来规划了五年神州行的规划就可以一步步实施了。小长假就在周边省份自驾游，暑假寒假就去长途自驾游。 2015年暑假，从浙江到海南广东自驾游，10天时间来回4000多公里。 2016年寒假春节后，从浙江到贵州湖南自驾游，也是10天左右来回4000多公里。 2016年暑假，从浙江到云南广西自驾游，15天时间，来回7000多公里。 2017年暑假，从浙江到河南山西内蒙古宁夏转了一圈，13天来回6000多公里。 2018年暑假，从浙江到青海甘肃新疆自驾游，23天来回12500公里。 2019年暑假，从浙江到山东河北自驾游，12天来回4000多公里。 再算上2012年自驾浙江到四川西藏青海甘肃，两次东北冰雪游，多次其他省份跟团游或自助游，中国大陆的30多个省市自治区算是都到过了，当然中国地大物博，还有很多地方没去，以后还要慢慢走的。
2018年，QQ开了也10年了，虽然没什么大问题，但是现在要每年年审，QQ也太小了点，所以老婆就想着换车了。因为S6还挺好开的，外出长途肯定还是开S6，所以就打算买辆中小型的车子。因为S6，研究跟踪了多年的比亚迪，现在比亚迪的新能源车技术已经是世界首屈一指的了，技术过硬，质保周期长，电池电芯质保终身。唯一缺点就是比亚迪的品牌还不够上档次，我们又不用车子来撑面子，自己开着舒服就行，哈哈。看了很多车友说，开了新能源车就开不回燃油车了，可见新能源车比燃油有很多优势。后来决定买比亚迪元EV360。 元EV360刚上市的时候我们就交了360元（抵1000）订金等车了，我们想要的是元EV360的顶配+选配那款。可是等了半年4S说没车，也没说那款能不能卖（后来听说那款只卖北京、深圳），我们又不急用车，就一直等到2019年初（农历过年），问4S店，只说等。后来就来2019年改款的元EV360和元EV535了，元EV535顶配14万，还是没有移动电站、遥控驾驶等比亚迪黑科技。所以后来就决定买了99900那款中配的元EV360，比18款还贵了6000元，哎。
买了元EV360后，原来是打算城里上下班买菜接送小孩，偶尔周边开开的。没想到开了元EV360后，感觉动力比S6的2.0的动力好多了，油门（电门）轻点，动力立即就来了。超车非常轻松，120码以下加速感都比较强，开起来比S6轻快多了。 渐渐地，我的S6开得越来越少了，出门用车都开元EV了，开新能源车真会上瘾。好开还省钱，平时家里充电，用谷电充只要3毛左右一度电，百公里只要15度电左右，5块钱就够了，一升油钱都不到。 如果家里有固定车位或车库，可以申请新能源车电表，那就没有阶梯电费，更便宜点。我家没有固定车位，只要公共车位，所以充电都是晚上临时拉起来充，买了几块减速带，盖在电线上。 老婆单位有公共插座，偶尔到单位充，免费。
外出游玩的话，中途就到高速服务区或城里的公共快速充电桩充电，现在高速服务区基本上都建有快速充电桩，我的元EV充电功率一般在40-50kw，一般补点半小时，从20%补到80%，这一段充电速度是最快的，出行前可以规划好路线，在哪里充电，都可以在手机里查询好。我一般用国网的e充电APP，非常方便，没出过问题。 国网高速服务区的充电桩电费贵点，1.5元左右一度，算起来百公里25元左右，比燃油车是还是便宜的。城里的充电桩电费便宜点，大概1元左右一度。 在服务区充电的时候可以休息玩玩，吃点东西。比如早上出发，开2个小时，200公里左右，去服务区休息一下，吃点东西玩一玩，充半个小时，不用充满。再开1.5-2个小时，200公里不到，就可以去吃午饭了，这个时候就可以把车充满了。 纯电动车夏天开空调对续航影响不大，夏天城里和70码一下国道省道开可以有300续航，续航没什么打折。冬天就会打折，冬天大概只能开260公里左右。 高速开的话，由于风阻比较大，续航也会打折，夏天100码开，大概在250公里左右,。冬天高速的话就比较低了，大概续航在220公里左右，出行要规划好，开多了就有经验了。 2019年4月买了比亚迪元EV360以后，到2020年5月，开了19000公里，做了半年7500公里首保免费，一年15000公里二保150元，保养非常省钱，因为没有发动机变速箱，不用换油。 平时上下班天天开。周末经常出去玩，乡下啊，周边县市啊经常跑。因为疫情关系，在家呆了很久，不然一年2万公里是没问题的。用车费用却非常省。 开过几次小长途，浙南-杭州自驾游，来回600多公里， 浙南-福州自驾游来回800公里， 浙南-苏州几个古镇自驾游来回900公里， 浙南-南京自驾游来回1200公里。都没出过问题。 周边朋友在我的影响下，还有三个同事朋友买了元EV，下次四辆一起搞个活动。他们都说纯电动车好开。
就碰到过一次四个充电桩都满的
2020年初，老爸退休，我就把S6给他开了，心想着能不能再买辆混合动力的唐DM或宋MaxDM，要七座，两家人出去玩方便点，唐DM是好车，就是价格贵了些。 以前我分析过唐DM的优势，转过来： 比亚迪唐真心值?购买，最?配只要24万，不用交购置税?车船税，再交个保险就可以?，办办?25万?点。一般合资SUV也要20?万，但?唐的体验?的非常非常非常?。身边??开?新能源车的车主都说开?新能源车就不可能再去买燃油车开?。 且听我分析为何值?购买: 首先，比亚迪的最?配就?其他品牌的中等以上配置?。唐混动版最?配就配有博士ESP全套主动安全配置（这个??人不懂，关键时刻救命的配置），全景天窗、电动尾门、遥控驾驶、自动空调、电动座椅、LED?灯20寸轮胎，CCS定速巡航，行车记录仪、?侧后方摄像头，全车8雷达，等等配置。这些???合资车顶配才有的配置啊。 其次，比亚迪非常注重安全性，比亚迪的车都有公路坦克的称号，公路上?乘用车碰撞，几乎不会输。全车?量使用?强度钢，唐的车顶承压达到9吨，一般货车压下来都没事。再对比那些一碰撞就?厢变两厢，断成两端的某半岛系?某岛国系，自己选吧。 再次，比亚迪造车非常用心，一直在不断进步，比亚迪造车只有短短十?年，但?其造车技术已经达到世界先进水平，每年投入?量资金研发新技术，比亚迪的碰撞实验室，NVH噪音实验室，EMC电磁兼容实验室都?世界领先的。特别?碰撞实验室，比亚迪的碰撞实验不仅达到中国的碰撞实验要求，还达到美国?欧洲的碰撞标准要求，所有才有公路坦克的称号。 另外，比亚迪的底盘工艺进步非常?，比亚迪请来?前奔驰S级底盘调教?师汉斯柯克来调教比亚迪的底盘，媒体试驾以后?赞进步非常?。比亚迪的外形设计师?前奥迪?阿尔法罗密欧的设计师沃尔夫斯冈艾格，外形设计进步非常?，唐已经被誉为最美中国车。比亚迪还请到?韩国NVH专家调教比亚迪车子的噪音，唐的车内噪音水平已经达到非常?的水平，超越?部分?端合资车。 还有，比亚迪唐自带ACC停走型自适应巡航，巡航跟车非常轻松，PCW预测性碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、LDWS车道偏离预警系统等智能化驾驶辅助系统让我们将事故减?到最?限度。 当然，比亚迪由于早年生产F0、F3等?端车，给人印象非常不?，但?现在的比亚迪已经不?以前的比亚迪，就像中国的家电企业?手机企业一样，已经具备?外资车企竞争的能力?，甚至在新能源技术领域比亚迪已经?全球第一的企业?。中美中欧中日中韩竞争已经日趋激烈，希望?家能买中国品牌尽量购买中国品牌，为中华民族复兴做点小贡献。 再给?家科普一下混合动力车型， 混动车可以市内短途用电，长途油电混合。 市区内?短途开用纯电动，可以开80-100公里。 长途用油电混合，综合续航600公里， 下坡?刹车能回收动力为电力， 上坡?加速超车有电机辅助。 家里普通插头就可以充电，用晚上的谷电充满只要5块钱。 这车5块钱跑80-100公里，而普通车用油要40?块钱。 对于固定每天跑距离比较长的车主?非常合算的， 比如每天来回跑80公里以内的车主，来回只要5块钱， 如果单位能充电，费用就更??， 也可以去80公里，单位充电， 再回80公里，都可以纯电开。 比亚迪新能源汽车的电池都?终身质保的， 汽车整寿命周期不用换电池， 全车6年15万公里保修电芯终身质保。 而且车上的电可以输出来用，就??家里的电一样。 外出去玩就随时随?有电?， 可以带电饭锅、电火锅、电烤盘等外出去用。 野炊烧烤露营?方便。 如果以后买拖挂房车，这个车的电就可以输给房车用?。 车内也有220V插座，可以给笔记本电脑等电器供电。 前座后座各有两个USB充电口，方便手机充电。 混合动力车动力非常?，功率达到400?KW，扭矩900?NM， 相当于5.0T以上发动机的动力，混动百公里加速4.5秒。 也就?说100万以内的车没有对手，??200万的车也不?对手。 加速快就会安全??，比如超车非常干脆。 比如下雨天的?速开过积水路面， 传统车方向?容易偏移， 而且车速会骤降需要加油门+用力扶正， 电?驱的唐?轻松就能保持行驶状态... 尤其?狭窄的?速上跟着?车走的时候， 只需要?短的时间就能完成变道超车，确保安全。 这些都?电?驱+?扭矩的优势。 比亚迪唐?全时电控?驱，安全性比一般车还??， 电控反应时间?机械控制的十分之一。 这车越野能力可以?硬派越野车相媲美， 比一般的SUV?太?太??， 只要?个轮子中一个轮子有附着力就能脱困。 在结冰路面，电?驱的优势非常?， 能??的自动控制车身稳定行驶。 而一般的?驱车?两驱车非常容易打滑， 每年道路下雪结冰事故?，就?这个原因。 它搭载的全时电?驱技术， 不仅有山路、雪?、沙?、涉水等全?形路况模式选择， 更重要的?，电?驱的响应速度比机械?驱快10倍， 为行车安全提供?更坚实的技术保证 比亚迪唐有遥控驾驶， 可以人站在车外像小孩开遥控玩具车一样开它。 比如?狭窄的?方车子进去车门不?开， 就可以用遥控开进去。 下雨天可以把车子遥控到跟前来， 对于经常下雨?车位狭窄的?方来说用处??。 在楼上可以对楼下的车子进行移位。 比亚迪唐还可以?手机联网，下班前可以在办公室提前把车子的空调开起来，下班进车里就凉快?。 车子丢?或被偷?，可以用手机定位在哪里。 手机可以查看车子的电量，门锁等状态。 比亚迪唐还有?清360度全景影像， 就?在车里面可以看清车?周的情况。 有测试用报纸把?周所有窗户蒙住， 通过360全景影像还能过各种障碍。 还有彩色显示距离?引导线的倒车影像系统， 路线随方向盘改变而改变，清晰可见行车路线。 ?前轮盲区可视系统，可以看见车身?侧盲区， 狭窄位置车辆交汇或者靠?边停车， 可以看见车身?侧具体图像，非常实用。 比亚迪唐还有PM2.5过滤系统， 车外PM2.5超标，车内的空气照样清新， 对于经常有雾霾的城市，?非常有利于身体的。 比亚迪唐还有超?的全景天窗，一直延伸到后排座位， 并且能打开，享受蓝天白云星辰夜空。 比亚迪唐还有选装电动尾门， 用遥控可以打开关闭电动尾门， 如果手上拿?东西想开尾门， 可以脚踢感应打开。 比亚迪唐车内空间非常?， 座椅?看坐着也舒服，包裹性?强。 后排可以放倒，?后备箱连为一体，非常平整， 搬运?件物品都不成问题， 还可以当做双人床来野外露营。 车内中控?门板都?用的搪塑软内饰， 环保且?档，完全没有塑料感。 比亚迪唐还有其他??舒适性功能， 主驾座椅、外后视镜角度、方向盘记忆联动系统， 智能无钥匙进入系统（钥匙放包里可以直接开车门）。 智能语音导航，可以语音输入目的?。 主副驾驶座有加热?通风功能， 冬天座椅不在冰凉，夏天座椅不再闷热。 唐的按钮界面几乎全?中文标识， 适合不会英文的车主，直观清晰。 方向盘上有?个控制按钮，可以方便行车控制。 比亚迪唐的中控?媒体界面?安卓系统的， 也就??手机?一样的，可以上网， 可以安装各种软件，进行导航还有各种娱乐功能。 比亚迪唐原车后视镜自带行车记录仪， 避免后期安装的麻烦， 后视镜上还有指南针海拔表等信息。 据?部分混动车主反应， 开?混动车以后就不会再去买普通燃油车?， 混动车的加速感觉?纯电动的静谧体验， ?非常?的驾驶感受，普通燃油车根本没法比拟。 车主说：对于那些功能来说我作为一年半的唐车主深有体会，真正试过、用过才知道，已经回不去开纯燃油车?。只说一个场景，夏天堵车EV模式开启自动恒温变频电空调，自动内循环，完全不影响动力且安静，听着DTS音乐，吹着PM2.5在50以下的凉风，看着旁边蒸腾着热气的燃油车，感觉堵车也?一种享受。
或者买辆长续航的纯电动车。这时候比亚迪汉来了。这造型，这内饰，这配置，而且还用了长寿命、超安全的刀片电池，果断下订，全国第六个预定的，有截图为证。
汉，绝对是好车，从现在全国的线上和线下预定情况看，汉绝对会爆款。 没想到半路杀出个程咬金，从车友会群里看到一个车友在四川买了国五库存的宋MaxDM，折扣非常大。宋MaxDM在我买车考虑之中，立马联系车友，联系经销商，还有车，宋MaxDM顶配七座。是我想要的，比亚迪的车顶配划算。只是颜色只有白色，只能上当地牌照，浙江上不了国五牌了。没问题，下订。 很快，销售发来消息，车到了。立马请假买票，周末赶往四川。
汽车、飞机、高铁一整天，到达四川，看到心仪的大白宋。
等到周一准备去上牌，车管所里出了问题，搞来搞去，等到周四才上牌。
中间看了车友迪梦人，又叫大微车时代。和他的全国前十经典秦DM合影。
办完手续就要开启2000公里（为避开湖北，多了200公里）的回家路，自己一个人开车，下午4点多出发。
出发时的里程表
全程基本是100-110的速度ACC巡航
油耗7个不到，2吨多的车子，这么低的油耗，很满意了。
快到家的时候把电用用完，开纯电模式。
到家后先洗个澡，和小红元合个影。
大金六也回来了，合影合影

⑺ 重庆探店全新路虎卫士：订单比配额多，提车等半年，加价都没货

“价格倒是不错，可惜没了大梁”

“凉了，从此再无真·路虎”

“感觉2.0T大G都香了”

从亮相发布到正式上市，对于全新路虎卫士（以下简称卫士）贬的声音似乎总是大过褒的声音，更胜当年发现5。因为对于很多情怀党、越野迷乃至键盘车神来说“连卫士都没有了大梁，路虎这越野的根儿算是断了”......再回首发现5这些年的市场表现，唱衰卫士也就顺理成章。

再说了，开这家伙出去的盆友，就跟当年开发现4或者现在开大G的盆友差不多，多数都是城市通行，偶尔自驾游玩玩，跑跑工地就很不得了了，哪来那么多穿越啊极限啊，精贵着呢，宝贝着呢。

总结：其实大家大可不必纠结卫士有没有大梁，非不非承载，对于购买它的人来说都不是事。高端客户群体想要的是一些更特别的体验，限额独一份也好，个性拉风也好，出行实用也好，有别于牧马人与大G的用车感觉也好，这些都是能够吸引这个段位消费者的地方，卫士的到来就恰好符合了这一群人的需求。

至于卫士是不是火了，我想还是留给以后再说。虽然现在的订单量还不错，但也有可能是一次性集中爆发的成果。从每个城市配额的销售政策来看，说明厂家给它定的目标就是如此，如果往后每个月卫士都能够把配额消化掉，那在它这个层面，或这类型车的层面上其实就已经成功了，无需外界过多的评价。

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 昂科威可以拖挂房车吗

昂科威不可以拖挂房车；

原因是因为昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，虽然内部空间比较充裕，但是对于房车昂科威还是拖挂不住的；

外观方面，2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等。

内饰方面，2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等。

(8)全景天窗拖拽房车扩展阅读：

昂科威搭载了新一代别克eConnect互联技术，用户通过车载APP可在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐等，实现在线娱乐功能。还配有智能全路况四驱系统、FlexRide四模式自适应驾驶系统、发动机自动启停功能等；

昂科威搭配有多种导航方式、OnStar安吉星全时在线助理、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统、智能大灯系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统、RCTA泊车预警系统等

⑼ 30多万就能买的进口房车，一室一厅一卫，号称行走的“星级酒店”

Hello大家好，熟悉进口房车的朋友们一定听说过宽河驿马，这家公司致力于推广房车及露营文化，打造最贴近自热和人性本源的旅行度假方式。其引进的寇驰曼Coachman和斯威夫特Swift系列房车一直是追求房车品质车友的不二之选。今天小编和大家分享一款斯威夫特Swift克鲁泽Cruzer545房车，一起感受一下纯正的英式房车。

这款斯威夫特Swift克鲁泽Cruzer545房车就为大家介绍到这里，对于一款用料环保上乘，有着极佳使用体验的进口房车，其35.8万的指导价相比不少国产自行式房车更具性价比，是不是非常适合追求品质的家庭选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 6米的小型拖挂房车汇总：2020年最受关注的十大小型拖挂房车

小型拖挂房车更加方便易拖，而且更加灵活。这些小型拖挂房车布局更加多变，有些车型在材质和实用性也有很多的亮点。对于喜欢户外探险或者周末野营的人来说可能是个不错的选择。之前介绍过《美版最受关注的十大小水滴房车》，今天和Rv酋长一起来看看2020年欧洲版的小型拖挂房车。是否能满足大家的需求呢？（以下排名随机，不分先后）

因篇幅限制，这期我们先介绍这5款，下期会介绍到欧洲具有代表性的经典品牌，德国欧文海默集团旗下的ERIBATouring。欢迎点赞、关注、转发！如果对哪款车型比较感兴趣，欢迎留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。