本田思迪内饰地板拆解

1. 汽车车门的内饰板怎么拆

1、首先用小一字改锥从汽车门内饰板的装饰盖的边缘部分慢慢撬起。如图所示

2. 本田思迪2006款点火锁打不开拧不动换啥可解决

你好，本田思迪车门门锁首先拆开内饰板然后就看到了门锁芯，希望我的回答能够帮助你

3. 本田思迪的音响cD机如何拆卸

空调有三根拉线，在驾驶的有边一根，副驾驶把储物盒拆了，后面有两根。主机的下方就是排挡前面有快饰板可以拆掉的，上面有两个螺丝。要用手电筒照着才能看到。在空调旋钮旁边有一个螺丝。把这些拆了，就可以把主机拆出来了，但主机用的都是铁卡扣，很紧，也很容易拆花面板。

4. 本田思迪怎么样

对于思迪这款车来说离合器和手动变速箱调校不错，轻松把发动机的扭矩平顺地输出到传动轴。这一点，自主品牌轿车差距明显。思迪的座椅很舒适，支撑良好，排挡杆的位置也很合适。方向盘转动轻盈、灵巧，让你很放心。底盘稍显平庸。思迪的制动表现也没有多少特点，但绝对够用。内饰很漂亮，仪表台采用深灰色和米黄色两种颜色搭配，感觉很协调。中控台是类似雅阁那样的双层设计。1.3升排量它的主要竞争对手丰田威驰。它们都标准配置了前排双安全气囊和abs+ebd，cd播放器和电动后视镜、电动车窗也都是标准配置。自主品牌汽车自由舰同等配置车型本田思迪几乎是它的一倍。再比较1.5升排量发动机配置车型，思迪威驰仍然只有几百元的差距。而吉利自由舰相同配置仍然差不多是思迪的一半。不过思迪这款车呢内饰做工还是不错的，毕竟是全球上市车型。具体的您可以到4s店试驾一下比较全面了解一下比较好。

5. 本田思迪2008款 思迪 1.5 手动 舒适版怎么样

车主印象：舒适性好动力很充沛配置比较少料很实在设计动感流线
优点：
升级为四轮碟刹成为新款思迪最大亮点，效果明显
缺点：
隔音效果仍然有待改善，空间有点儿紧逼，有时候难以接受
外观：
有点儿落后的感觉，就是比较的怪得了
内饰：
内饰还是比较的简单，就是内饰中控台的配置比较的好
空间：
做的就是空间，后尾箱的空间还是挺不错的
配置：
配置就是不错，比较的实在，不会很浪费
动力：
1.5的动力有点儿弱，有时候起步的时候有点儿后
操控：
比较的好操控，挺不错的，个人很理想，就是有点儿噪声比较的明显
油耗：
基本上就是只有6.5的油耗，个人感觉还挺满意的
舒适：
就是舒适，做的就是舒适的家伙

6. 思迪与飞度到底有多大区别

思迪与飞度的区别：车身尺寸不同、轴距不同、百公里油耗不同

一、车身尺寸不同

1、思迪：车身尺寸长宽高4390X1690X1505mm。

二、轴距不同

1、思迪：轴距2500mm。

2、飞度：轴距2530mm。

三、百公里油耗不同

1、思迪：百公里油耗5.0-5.2L/100km。

2、飞度：百公里油耗5.3-5.7L/100km。

7. 本田思迪连杆锁几斤

空间新雅阁空间宽敞，灵活多变 在空间上，与凯美瑞相比，新雅阁占据绝对优势的地位。车内空间和后备箱空间都是如此。 新雅阁的长宽高分别为4945mm、1845mm、1480mm，比凯美瑞长120mm，宽25mm。虽然新雅阁的高度比凯美瑞低5mm，但是由于其地板降低了15mm，车内实际高度优于凯美瑞。 新雅阁在长度上的优势并没有完全体现在轴距上。车身比凯美瑞长120mm，轴距只比凯美瑞长了25mm，车身长度很可能消耗在后备箱空间上。由于目前为止广州本田还没有公布新雅阁的后备箱空间数据，所以这也只是笔者的猜测，但是新雅阁多变的空间还是决定了它在后备箱空间上的优势。为了达到舒适的目的，凯美瑞放弃了后排座椅放倒的功能，为了满足运送超长物品的需要，在后排扶手处后留出了与后备箱相通的通道；而新雅阁不单可以将后排座椅翻倒，而且翻倒后排座椅的按钮被设置在了后备箱里，这样做的方便之处在于，消费者无需打开后车门，只要在后备箱轻轻一扳按钮，就可以放倒后排座椅，得到装载大件物品的充足空间了。动力操控动力旗鼓相当，新雅阁操控更佳 项目 新雅阁 凯美瑞 排量（L）： 2.354 2.362 发动机型式： 直列4缸 16气门DOHC i-VTEC 直列4缸 16气门DOHC VVT-i 功率（KW/rpm） 132 123 扭矩（Nm/rpm） 225 224 整备质量（kg） 1535 1550 变速器 5档自动 5挡手自一体 凯美瑞动力的提升比较平缓，配上换挡平顺温和的变速箱，起步提速虽然算不上“肉”，但却无法体会到激烈驾驶的运动感觉。底盘调校比较软，对凹凸路面的颠簸过滤得比较彻底，路过大坑或减速带时不会觉得很颠。怠速时发动机很安静，起步提速过程中，发动机噪音较大。整体来说，凯美瑞在动力操控上更倾向于舒适，比较温和，谈不上运动。 新雅阁的功率和扭矩分别比凯美瑞高出9KW和1Nm，动力稍强。新雅阁提速不觉得拖沓，速度在120km以下时，加速流畅，踩下油门后速度提升比较快。速度超过140km，踩下油门后，速度的提升相对迟缓一些。在动力表现上，雅阁比凯美瑞略强，具备运动的特点，但不够明显，动力表现中规中矩。 新雅阁的动力表现只是略高于凯美瑞，它真正的强项在于操控性能。新雅阁底盘设计的比较平整，行驶时噪音很小。整车的重心比较低，转向时车身的侧倾得到了很好的控制，车身更加稳定。不仅如此，新雅阁的新技术VGR转向系统，使得车身在低速时转向灵活，高速时转向精确（低速时，方向盘比较轻，车身随方向盘的转动更灵活；高速时，转向比较精确，便于控制）。新雅阁美中不足的一点是：长车身在舒适性的评价中给新雅阁带来了好成绩，但是在操控上，却明显拖了新雅阁的后腿。新雅阁的车身比凯美瑞长了120mm，在转向、调头和停车入位时会感觉对车身的控制不如凯美瑞那么灵活。VGR转向系统能够缓解这方面的劣势。安全凯美瑞的主被动安全配置都很丰富，新雅阁略显不足新雅阁全系标配前排双气囊、侧气囊、VSA车辆稳定性控制系统（功能相当于ESP），最高配车型还有窗式侧气帘，辅助安全配置包括氙气大灯、雨量感应式前风窗玻璃雨刮器。从新雅阁安全配置来看，这也只是主流配置的水平而已，谈不上特别突出。 凯美瑞在安全配置上比新雅阁丰富一些。凯美瑞的安全配置包括标配前排双气囊、侧气囊、窗式侧气帘、VSC车身稳定控制系统（带TRC系统），辅助安全配置有氙气大灯、AFS前大灯智能随动系统。虽然VSC车身稳定控制系统并不是2.4排量所有车型的标准配置，略微落后于新雅阁，但是AFS大灯智能随动系统的辅助作用，让凯美瑞扳回一局。凯美瑞的大灯随动转向系统，使车灯可以根据车身倾斜的角度来调整照射中心，在走上下坡较多的山路时，提升了行车安全。 配置新雅阁主推新技术，更加方便实用；凯美瑞比较保守，注重车内环境 新雅阁和凯美瑞的配置都很丰富。真皮座椅，驾驶席可10方向电动调节，前排座椅带电加热功能，双温区空调，定速巡航系统，可4方向调节的多功能方向盘，智能钥匙等配置，在这两款车上都是标准配置。本来日系车的配置在同级车就处于领先地位，在这两款车上更是表现得淋漓尽致。新雅阁与凯美瑞的差异配置： 新雅阁 凯美瑞 后视摄像头： 有 无 硬盘式导航系统： 有 无 USB接口： 有 无 光触媒空气清新器： 无 有 等离子空调 ： 无 有 新雅阁的是国内首款应用硬盘式导航系统的车型。40GB的大容量硬盘，除GPS升级必须占用的5GB空间外，其他的35GB空间可以用来存储音频和视频信息（其中可以保存约15.5GB压缩音乐数据），而且硬盘访问速度比光盘访问速度更快。同时车内还具备USB接口，方便音频和视频信息的导入和导出，并且可以使用MP3等外接播放器。既省去了刻录光盘的麻烦，又不用随车携带光盘，也节省了更多手套箱和中控台位置的储物空间。 凯美瑞的等离子空调和光触媒空气清新剂可以有效去除车内的异味，随时保持车内空气的清新，创造优质的乘车环境，尤其在冬夏两季可以充分发挥这两项配置的优势。但是以上配置并非凯美瑞独有的。 从配置上比较，新雅阁强调实用和便利性，凯美瑞注重车内的环境。%D%A

8. “本田思迪”的仪表台中央面板怎样拆卸

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1.棱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以。

2.中华，从排挡那里开始撬开桃木，，在起下螺丝，，往上拆。

3本田2.3，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可．

4.颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。

5.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法

1）.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线

2）.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。

3）取出烟灰缸 。

4）.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座

5）.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板 。

6）.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行） 更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路） 选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下 3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前 欧的车就因为没断电，主保险烧了。

6.别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开。

7.本田2.4首先，我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。

然后再拆上面的空调口，通常情况下，很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板，其实，这是错误的。

很容易弄伤缝隙镶接处，如果车主在旁边的话，会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝，在铁丝的一端用老虎钳做一个钩，将这个钩伸进空调口，将狗朝下，慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候，再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。

9. 思迪停产的原因和寿命

思迪停产的原因：

思迪作为一款城市代步车是一致的好评口碑的，广本公司这款车的定位有一定问题，价格也较同类车型高了很多，停产的直接原因是公司细分市场战略调整。

当时作为三厢飞度替代品的思迪本来只是南亚版的三厢飞度，平台并没有更新，锋范出来后基于平台的更替，需要把旧平台车型停产让出生产线给新平台车型，不过广本考虑到市场需要，创立了下属品牌理念来接受这些退下来的旧车型继续生产。

思迪寿命的长短：

思迪新车前两年基本不用修，也就日常保养而已，但时间越久维护费用也越高，肇事就更不用说了，车身毕竟太薄，小小的刮擦就可能是一个大坑，所以寿命是五至八年（关键看怎么用）。改款成为锋范后，地盘发动机内饰基本没变，外壳薄、轮胎窄等问题依旧。

(9)本田思迪内饰地板拆解扩展阅读：

思迪车的空间设计：

CITY思迪的内饰是大家所熟悉的，而整体的做工在飞度上就赢得了良好的口碑，此处也无需再夸。CITY思迪延续了本田营造超大空间的造车理念，乘员坐在车内不会有憋屈，驾驶者很容易找到适合的驾驶位置，而且前后风挡的面积都很大，能够提供更加清晰的视野。

灵活多变的空间组合模式，使得CITY思迪能够胜任人们对于理想化家庭车的需求，后排座椅的靠背不但可以放倒，坐垫还能够向上折叠，从而在车厢内形成高度为1 245mm的后排载物空间。另外1.5L AT真皮车型采用固定后排座椅设计。

虽不能折叠，但宽大舒适的真皮座椅能够提供更加豪华的乘坐体验，而且座椅底部设计了储物盒，可为女士们放置一双舒适的鞋子，以便在车内放松一下双脚，或是为孩子准备一件玩具，以防孩子们活泼好动打扰驾驶者开车，当然还可在雨天放置雨伞。扇形翻开的设计便于操作，但相对减小了储物空间。

10. 06年本田思迪左前门锁芯怎么拆开

你好，本田思迪车门门锁首先拆开内饰板然后就看到了门锁芯，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】