2020朗逸内饰

① 2020款手动朗逸，舒适款时尚款精英款的外观有啥区别

外观没什么变化，只是配置高低不同
所以价格差价也比较大

② 【车主点评:大众朗逸 2020的最大收获】

#选车理由 也是第一次买车，主要是想买一辆家用型的车，我的需求就是经济实惠，然后舒适感能够高一些，空间的话不是太大要求，因为目前还是单身，外形上不需要说多炫酷，只要不要太老气就可以了，手上的预算在十万左右，当时买的时候，优惠力度不大不肯减价，最后因为实在觉得很喜欢，就找朋友借两万买下它，开了几个月了，感觉还是挺不错的，我觉得这是我2020最大的收获
#最满意 对这款车我最满意的就是油耗方面，因为当时买车的时候就找朋友借了钱，毕竟油耗的支出还是较大的，所以就希望能够一点在这块的支出能够减少一些，毕竟每个月工资也不是很高，这款车果然没有让我失望，油耗点还是比较可以接受
#最不满意 对这款车比较不满意的，就是在隔音方面吧，特别是在高速上行驶时，噪音问题就非常明显，特别是风噪，听起来呼呼的，非常难受，我这个人比较喜欢安静，像这种情况我就受不了
#空间 目前对车的空间没有太大要求，因为毕竟也是单身嘛，就驾驶位而言还是比较宽敞的，后备箱的位置很大
#外观 从前脸看整个进气格栅的设计非常有创意，车身的颜色是黑色，比较耐脏，整个车身非常修长，看起来非常的舒服
#内饰 内饰的功能还是比较齐全的吧，配置和同级别的车也差不了多少，就是感觉风格上不是特别喜欢，有些单调
#动力 动力还是比较强劲的，我平时也主要用来市区代步，很少上高速，所以对动力要求不高，目前而言比较够用
#操控 操控性挺强的，因为是女司机嘛，当时当提车回家的时候，我还担心说会开不习惯，没想到很容易上手
#舒适性 整辆车的舒适型还是挺不错的，但是减分的方面就是在隔音方面做的不好，在高速上行驶时问题就很明显
#油耗 我觉得在油耗方面我非常满意，出乎了我的意料，这么低的油耗点，无形中为我省出一笔钱

③ 神车朗逸的2020年，会好过吗

最直观的就是朗逸的竞争对手会逐渐度过产能爬坡期，随之而来的便是它们产品力的释放。其实，轩逸已经出现销量增长势头，在2019年12月轩逸凭借超越新朗逸11,202辆的成绩成为单月销量冠军。

此外，这些逐渐度过产能爬坡期的竞品车型在2020年势必也会在终端售价上带给朗逸更大的压力。

当然，欲戴皇冠，必承其重，在2020年的朗逸如果还能继续摘得销冠，那必定是24K纯金。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 2020款启航版朗逸前座和老款的区别

这个和老款的是没有区别的，前座的座椅尺寸和规格型号都是一样的，车型也就是配置方面的，稍微改变而已。

⑤ 2021款大众朗逸和2020款有什么区别

21款和20款主要是在仪表和一些细节上有一些改动。车辆的各个零部件基本上还是没有变化的。

⑥ 别忽悠2020款朗逸真实价格

截止2020年8月的最新数据，大众朗逸的价格为11.28万-16.28万之间，配置不同，价格不同。

在国内市场11至13万价格区间上，Lavida朗逸1.6车型只要定价合理，相信未来将会在销量上有不错的表现。笔者预计未来Lavida朗逸1.6升车型的价格区间将在12至14万之间，略低于上海大众的斯柯达明锐。

而在13至16万价格区间上，Lavida朗逸未来的主要竞争对手将是丰田卡罗拉和本田思域。为了在竞争中突出大众品牌优异的性能和技术优势，Lavida朗逸有可能将2.0车型的竞争对手锁定丰田卡罗拉1.6和1.8。

(6)2020朗逸内饰扩展阅读：

车载导航系统：

朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

2.0引擎：

大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

⑦ 朗逸plus和2020款朗逸选哪个好

两款车的配置是差不多的。如果硬要挑一个的话那肯定是选2020款的。每一次新款推出之后在各个方面都会有所提升，功能也会有所增加，所以还是选择20款比较实在一些