房车游中国李令龙

⑶ 开着房车一家人游遍中国的想法可行吗

开着房车一家人游遍中国，想想都是多么幸福的事，只要你有钱有时间，又有什么不可行的呢？

当然，当前阶段是疫情期间，北京又突然严峻起来，周游全国的想法，还是先放放吧，别添乱了。其实我很久以前，有个四五年前吧，也考虑过买辆房车自驾游的事，但反复思量后放弃了这个想法。

反正我们家，不管是爷爷奶奶还是姥姥姥爷，出门旅游很少几次一起玩的，就有限的几次。玩不到一起嘛，大人孩子都憋着不是很开心。

游玩，吃喝拉撒睡，不是简单的有一辆房车就不存在诸如风餐露宿、锅碗瓢盆的摩擦的了，不是一句话吃住行玩看看风景这么简单。旅游本来就是一种精神享受之旅，如果带着憋闷的心情，旅游的意义就逊色太多了。

如果作为想看更多风景的旅行，开着房车周游全国，更像是休闲度假，偶一为之非常幸福。

周游全国，更多的是喜欢旅行的人的事，怎么都可以，穷游也甘之若饴。既想着享受，还拖家带口，什么都不想放弃，什么都想要往往会失去更多。

⑷ 房车 | 即可露营又可漂流 水陆两栖房车见过吗

现代城市快节奏的生活让人们亲近自然的机会十分有限。难得遇到一个假期，很多朋友既想户外露营、野炊烧烤，又想泛舟水面、游泳钓鱼。有没有一款融合房车和游艇的产品满足人们多样化的需求？小型水陆两栖露营车Sealander就是一个很好的答案。

水陆两栖底盘

Sealander是由德国工业设计师丹尼尔·斯特劳博(DanielStraub)2014年设计打造的一款水陆两栖露营车。它既是一辆小型拖挂式房车，也可以当做一艘迷你游艇，水陆两栖的秘诀就在于这款车拥有轻巧的车身和中空的底盘。

了解这款房车的基本信息后，大家最关心的就剩下价格了。Sealander在欧洲的税前起售价约1.5万欧元（11.5万人民币），此外还对客户提供租赁服务。对比相同尺寸的拖挂式房车不难发现，Sealander的价格比较合理。最后，希望国内房车厂商加油了，造出大家能买到的两栖露营车，毕竟中国也有那么多美丽的江河湖海，还有一大批热爱生活的房车爱好者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 房车在中国实用吗

光说房车现在只要能上牌照的房车基本没问题，只需要考虑家的停车位，和开车的技术。现在国产和进口在国内销售的房车基本都有备用电源。储水罐，废水罐。正常开车出去没什么影响的。如果想国外一样，景区，途中都有房车的营地或者专业的房车补养的还很欠缺。
房车在我国经历了缓慢发展的初期，现已开始进入较快增长的阶段。从2009年开始，房车产业的发展不仅仅表现在销量上的突破，整个房车产业链的飞速发展也是一大特色，与房车相关的产业建设以及文化活动不胜枚举，比如，房车博览会、房车露营地建设、房车旅行活动等等。
中国的房车市场从2009年到现在已经进入高速增长期。2010年国内房车销售900辆，保有量4500辆，相对于2009年600辆增长50%。2011年我国房车市场可以称为井喷之年。这一年中国大陆房车销量约1500辆，国内房车保有量约6000辆，露营地约百家。
但与欧美房车相比，我国发展程度尚处于起步阶段。2011年美国房车保有量890万辆，露营地16500个；欧洲保有量654万辆，露营地25000个；近邻韩国保有量1万辆，露营地100个；日本保有量78000辆，露营地1350个。

⑹ 房车在中国火不起来，这背后究竟是什么原因

在很多好莱坞大片中，追求自由的美国人们都会拖家带口，开着房车，驰骋在66号公路上，随遇而安，四海为家。对于这种生活，长期窝在办公室蹉跎人生的小V自然是很向往的。然而事情远没有看上去的那么美好。

相比国内，家庭小车的普及还相当遥远，更莫说房车，再且，停车都成问题。当然，也有人拥有房车，但只是凤毛麟角。

⑺ 房车在中国的实用性强吗

房车在中国不太实用，中国的路况不
太适合
这种超宽的车辆，而且有的地方会限制这样的车辆通行