傲跑内饰功能

⑴ 颜值控看过来，谈谈KX3傲跑的用车感受

我是一个比较注重外在的人，在很多朋友眼中就是爱臭美那种，把自己收拾得干净整洁整个人都会舒服很多。买车的时候也一样，我比较注重外形，傲跑的颜值正好对了我的胃口。第一眼看到傲跑实车的时候就会让我联想到有车以后的生活，这就是缘分吧，用了一段时间了，感觉是越来越好，不仅有颜值，还很有料哦。

说傲跑是内外兼修型的，除了颜值之外，它不仅用料好配置还高，另外油耗也低！目前我用的话7个油左右，非常省油，对于颜值控来说，傲跑就是性价比之选。

⑵ 韩系全新起亚KX3傲跑，能否戳中用户痛点

虽然近期韩系车在中国销量不是很理想，但是韩国车企积极调整策略，优化产品线，涌现出了一些较为优秀的车型，比如我们今天要说到的全新起亚KX3。这款在2019广州车展上正式上市的全新KX3傲跑，究竟有什么亮眼之处呢？
首先，从外观上看，KX3傲跑整体的设计风格比较偏年轻、运动，前脸标志性的"虎啸式"前格栅很有起亚品牌的辨识度，并与左右两侧前大灯镀铬装饰相连，整个车头的层次感就丰富起来了。前大灯组被一条镀铬分为上下两部分，上面是大灯和日行灯，下面是转向灯，均采用LED光源，照明表现出色，外观视觉效果也显得时尚。
韩国品牌果然注重颜值，从车轮圈采用类似雪花状造型就可见一斑，除了中高配与顶配车型是17英寸，车轮胎尺寸为215/60 R17，其余车型则均为16英寸，相应的轮胎尺寸为205/65 R16。运用了双色设计，潮流前卫，且轮圈表面经过了抛光处理，整体非常有质感。
耀光橙为新车主打配色，不过喜爱这款车的人一定是追求个性的，因此起亚提供了5种车身颜色供消费者选择（激光黑、透明白、星光棕、耀光橙以及跃动红），不同颜色彰显不一样的时尚态度。
车内饰设计较为简洁，分层式布局，做工细致。悬浮式中控屏与7英寸液晶仪表融为一体，当车辆挂入R挡时，仪表盘中间的彩色行车电脑可显示左侧后方的实时影像，有点科幻感。车机搭载了起亚UVO智能互联系统，智能语音识别、导航、手机互联等功能一应俱全。
新一代KX3傲跑定位为小型SUV，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW/6300rpm，峰值扭矩143.8N·m/4500rpm，与之匹配的传动系统为可模拟8挡的CVT无级变速箱。新款发动机经过重新的调校，所以它的动力输出平顺性和节油性的综合表现，要比老款强。
很多老款的韩系车，不仅价格没有优势，和同级别汽车相比配置方面更是没有任何优势。不过这次全新KX3傲跑科技配置和安全配置增加了不少，加上仅10.88万元的起售价，是本车型配置亮点，引来市场不少反响。
入门版车型配置方面的优点：如自动大灯、大灯延迟关闭、后排座椅比例放倒、驾驶模式切换以及上坡辅助等功能，出色的油耗表现，对于许多家庭用车者来说，显然是一个很好的选择。但缺点也很明显，比如方向盘没有配备多功能按键，由于成本的原因，大部分内饰还是一些硬塑料，加之织物座椅，在舒适性和高级感上还是做得不够。
此次对比的全新KX3傲跑有3款车型，分别为：售价11.58万元的舒适版、售价12.58万元的潮流版和售价12.58万元的智慧版。
我们就来综合分析一下：潮流版和智慧版均多出了无钥匙进入/启动、真皮方向盘、仿皮座椅、自动空调、后排出风口、定速巡航以及后驻车雷达等配置。而这两款车型之间的区别也恰如其名，潮流版配备了全景天窗、车顶行李架以及LED大灯等潮流外观配置，使其视觉效果更加时尚。而智慧版则增添主动安全配置、360°全景影像、侧后方影像、7英寸彩色行车电脑、外后视镜加热/电动折叠等多项科技实用配置，智慧版包容性更强，后期可以选装。舒适版比其他两个版本便宜1万元，但少了很多安全性和舒适性配置，后期也无法选装。
综合三者表现来看，其中价格相同的潮流版和智慧版配置上的差异主要在安全配置、全景天窗、LED大灯以及360度全景影像等功能上，您可以根据个人需求进行选择。东风悦达起亚KX3傲跑1.5L CVT智慧版的性价比最高，所以如果家用的话，显然智慧版更实用，还是非常划算的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 为什么都不建议买傲跑

傲跑内饰材质塑料感太强：KX3大量采用钢琴烤漆饰板，但实际上材料多采用硬塑料，因此表现做得好看，细节还是很一般的。方向盘只支持上下调节，这对于驾驶者来说不太友好。

中控台塑料感太强，升档有点过于滞后，可能由于搭载了1．6L发动机的缘故，有小马拉大车的嫌疑。配备了卤素大灯，很是差劲，晚上看不清路面情况，照射距离短，范围小，特别是山区道路，弯道较多，光线明显不足，开启雾灯补光后，路面光线稍有改善，存在一定安全隐患！

就是没有多功能方向盘按键，这个别人一看就是低档车，中控可以自己加装，就是方向盘按键怕加装对车有不好的影响，只有等看看别人改装的效果了。

(3)傲跑内饰功能扩展阅读

详细参数

起亚KX3的长宽高分别为4270／1780／1630mm，轴距为2590mm。通过实车照片，对比KX3概念车发现量产版车型的设计在细节部分有所改变，前大灯组内部结构改变并配备了带有透镜的前大灯，尾灯依旧配有LED灯组，但内部设计也已经不一样。

新车基本延续了起亚家族最新的设计风格，采用了上深下浅的配色方案，中控面板则采用了上下分层的设计并配有彩色大屏，按键布局工整，整体设计比较简洁。KX3配备了三幅多功能方向盘并带有金属装饰，座椅可选择黑色真皮和红色缝线的搭配。

起亚KX3配备1．6L、2．0L以及1．6T三款动力，1．6T车型将搭配7速双离合变速箱。仅2．0L顶配车型为前麦弗逊后多连杆悬挂并配备四驱系统，其余车型皆为前麦弗逊后扭力梁悬挂。

⑷ 【车主点评:起亚KX3傲跑 我的全能座驾】

#选车理由 选车的时候和老婆一起看的，我们两个也看了不少车，但是都没有太满意的，有的车子感觉外观不错，但是动力差了一些，有的车子感觉乘坐舒适感很不错，但是外观又不太喜欢，直到看到了这台起亚KX3傲跑，发现它各个方面都非常符合我们两个的心理预期，所以就选择了它。#最满意 颜值真的很高，非常的时尚，平时开他出去玩，朋友们都夸这台车子好看，另外动力也非常不错，尤其是我基本在市区开，感觉很有劲儿。#最不满意 这台车子带给我的驾驶体验一般，感觉更加偏向于舒适型，悬架有些软支撑性不太足，作为年轻人，我还是比较喜欢那种运动型的调教，开起来比较有驾驶乐趣。#空间 这台车子的空间我觉得还是很宽敞的，我个子不高，1米74左右体重140斤，坐在前排很宽敞，后排的座位也没有问题，在我看过的这些车子里面，它的空间还算蛮大的。#外观 它的前脸看上去非常的时尚，也非常的精致，尤其是大嘴造型再搭配上他的大灯看上去非常的有感觉，车漆工艺也非常的不错，阳光下非常的亮眼。#内饰 我还是挺喜欢他的内饰造型的，感觉非常的漂亮，另外中控台的功能布局非常的合理，用料上也很到位，尤其是在细节方面处理的也非常不错，这些都让我很满意。#动力 这台车子的发动机并不是太出色，但是实际驾驶的时候感觉提速效果非常不错，平时在城区开，深踩一些油门它就会源源不断的加速，超车还是很给力的。#操控 在操控上我觉得差了一些，虽然车身看上去非常的运动，但是在调教上感觉更加偏向于舒适的家用，悬架有些软，开起来的时候让我没有太强烈的驾驶欲望。#舒适性 舒适性还是很好的，首先座椅非常柔软，坐在上面蛮舒服的，长途驾驶也不会觉得累，另外减震偏软，所以在走颠簸路面的时候车内晃动不强烈。#油耗 目前的话油耗表现并没有太突出，和我的心理预期还是有一些差距的，不过现在油价不高，所以感觉也没有什么太大的负担。

⑸ 【车主点评:全能型的车起亚KX3傲跑】

#选车理由 我想买这辆车主要是因为这辆车的外观设计非常漂亮，我觉得最满意的就是它的大灯了，我觉得它的大灯不仅照的远，而且非常有个性。毕竟颜控最关注的就是外观。
#最满意 最满意的就是它的外形设计和空间了。因为我是一个颜控，所以我对颜值的要求非常高，它的外观我感觉非常的帅气，车身线条也非常的流畅，看起来特别有动感。
#最不满意 最不满意的就是他起步的时候有一点肉，而且发动机的噪音个人感觉还是太大了。
#空间 空间方面我个人还是比较满意的，因为我现在还是一个单身汉，所以我的空间要求不太高，平时和朋友一起出去玩一下也可以坐得下，所以还是比较满意的。
#外观 外观方面是非常满意的，因为他的家族式前脸我感觉非常的帅气，身材非常的流畅感觉做工也非常的出众，还有就是它的颜色，它的颜色给我一种大气的感觉。
#内饰 内饰方面我总体感觉还是很不错的，中控的样式非常的新颖，用料也非常好摸起来手感很不错，做工也很精细，感觉对得起这个价格看起来非常高档。
#动力 动力方面我感觉还是有一点不足的，它的动力感觉还是有一点肉，我朋友开的时候也说这辆车的起步并不是很好，而且爬坡的动力也小了一点。
#操控 操控方面我觉得还是比较优秀的，真皮的方向盘摸着非常的舒服，而且也很轻盈单手转弯一点难度都没有，底盘方面个人感觉也是比较扎实的，转向的时候也非常的轻盈。
#舒适性 舒适性方面我不满意的地方就是它的隔音效果不是很好，我觉得它的噪音还是大了一点，不过它的座椅个人感觉还是比较舒适的，包裹性还是比较不错的
#油耗 油耗方面我个人还是比较满意的，我觉得它的油耗还是非常低的。

⑹ 【车主点评:KX3傲跑两个月的用车感受】

#选车理由 对比的车身是这款全新一代KX3和本田XRV，价格、配置、动力、外观我都有仔细的对比，经过对比我觉得我还是比较喜欢KX3。
#最满意 外观符合我的眼缘，配置上居然还有定速巡航，这个功能开高速的时候就比较省心了，另外KX3座椅是全皮质包裹的，坐上去舒适度很不错。
#最不满意 最不满意的就是这个车子的刹车了，实在是太灵敏了，轻轻踩一下马上刹住，容易出现点头现象。
#空间 我身高181，主驾驶空间比较合适我，驾驶过程中很舒服，我女朋友坐在副驾喜欢更广阔的空间，后排空间很不错，坐三人不挤。
#外观 外观我觉得比较霸气，车头一看就是一个型男，很符合我的审美，大灯的造型太有设计感了。而且我选择的是双色车身的，黑白搭配，经典色永不过时。
#内饰 内饰方面，我就是比较喜欢皮质座椅，还有超大的高清显示屏，另外储物空间很不错，其他的我也没有过多的关注。车内带氛围灯，感觉不错。
#动力 换挡非常平顺，加油也没有顿挫感，日常使用这个动力已经够了。
#操控 方向盘非常轻便，加速过程是十分顺畅的，完全没有顿挫感，但刹车过于灵敏，容易产生点头现象。
#舒适性 座椅非常舒服，全皮质座椅，背幅度非常贴合我的后背，所以每次开车都是一种享受。空调制冷效果快。
#油耗 现在我开了800公里，油耗是10.3，超过了，但考虑到我是新手司机，而且我现在刹车还控制不好，又是在市区使用，路况也不是很好，等车子过磨合期后应该会降下来的，到时候我再更新油耗值吧。

⑺ 外形内敛内饰精致 静态体验起亚KX3傲跑

纵观现在的汽车设计，激进的造型成了汽车外观设计的主旋律，越来越多的厂家开始使用“大嘴”设计，虽然形状各不相同，但还是感觉有些千篇一律，甚至是为了设计而设计。而今天，让我们换一种口味，试试这台秀外慧中的韩系小生——东风·悦达起亚KX3傲跑。（试驾车型配置：1.5LCVT智慧版）

从静态来看，傲跑在外观和内饰方面表现出了非常优秀的设计水平，非常符合年轻人的口味。但简陋且矛盾的后排设计是较大短板，不过这还要看新车的消费群体。如果仅仅是年轻小两口，那么大可不用在意。静态设计时尚运动，那么开起来如何呢？下篇内容，我们将为大家带来傲跑的动态驾驶感受，敬请关注。

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