凯迪拉克xtx内饰没时钟吗

A. 凯迪拉克XTS这款车都有什么缺点

凯迪拉克在2013年用XTS取代DTS和STS（国内为加长版SLS）这两款后驱旗舰，XTS的全称是X-serie Touring Sedan，和别克君越、雪佛兰Impala均出自Epsilon II平台，但是轴距有拉长，国内只有前驱车型，而美规版会有四驱车型。

历经两次改款以后，XTS现在已经是产品生命周期的末期。从CT6出来以后，XTS和CT6的定位是有重叠的，而凯迪拉克以后的命名也采用新规则，轿车会被命名为CT6、CT4等等。

早期XTS有一款3.6L V6发动机，型号是LFX，但是排放法规逐渐严格，V6车型销量也并不出众，所以在2015款就取消掉V6车型了。28T一直采用2.0T发动机（LTG），动力调校较为激进，最大马力达到269，超过了宝马B48的高功率版（252Ps），零百加速成绩大概在8.3秒左右，反而比现款宝马530慢了1秒多。

现在通用集团已经普及LSY发动机了，XTS这台LTG发动机从技术层面上来说，落后了LSY一代，不过它也不是一无是处，毕竟曾经获得过“2013年度沃德最佳发动机”，双涡流、缸内直喷这些技术在今天也还比较主流，只是XTS也即将面临停产，LTG发动机将会逐渐退出舞台。

和LTG发动机搭配的变速箱是通用自家的6T70，6速自动变速箱，从使用体验上来说，这套变速箱的换挡平顺性和响应速度还是很好的，至少会比通用那一套8L45好很多。通用现在逐渐在普及多档位变速箱，Hydra-matic 9AT也确实很好，不过XTS即将停产，用上9AT的可能性也很小了，是个遗憾。

早期的XTS在高配车型上配备了MRC电磁悬挂，在处理颠簸路面和提供支撑性这两个方向都做得很平衡，但是现在已经取消掉这个装备，全系标配机械悬挂。这套悬挂的调校偏向舒适，比前期款更柔软一点，虽然在处理颠簸时会更舒适，但是也有一定取舍，比方说在市区低速路况经常走走停停，踩油门会抬头，刹车会点头；高速公路变线的时候车身会左右摇晃；配合后期款这个中间有虚位，回中力较弱的方向盘，操控性也比前期款弱很多。

滤震和隔音一向是凯迪拉克比较下成本的项目，这一点在XTS的后排体现得特别好，发动机噪音和风噪都比较弱，18寸的轮毂不算太夸张，胎噪也不算明显。

XTS的驾驶视野是一个明显短板，A柱很粗壮，左右窗线很高，后挡风玻璃很小，发动机盖较高，导致在狭窄道路或者转弯的时候，左右的路人会被挡住，车头右前方的距离也不好把握，需要放慢车速，谨慎驾驶。

内饰的设计感不是凯迪拉克的强项，观感上缺乏豪华品牌应有的氛围，但是用料很有档次感，全车的真皮和软塑料包覆较多。中控多媒体是凯迪拉克的CUE系统，后期款的触控流畅，反应也比较快，还支持Apple CarPlay，在手机互联这方面处于同级较为先进的位置。

前排座椅很大，支撑感也很好，顶配版还能手动延长坐垫，但基本没什么用，因为延长后的坐垫对大多数驾驶员来说就太长了。后排座椅除了头部空间有点小之外，其余地方还算中规中矩，后排座椅坐三个人也不至于太拥挤，只是这个坐垫的填充物比较硬，靠背的形状也比较平直，缺乏一定的包裹性。

XTS延续了凯迪拉克那比较糟糕的可靠性，尤其是在车内的多媒体系统，会经常出现黑屏、失灵等故障，这已经是XTS的一个通病了。在美国《消费者报告》的可靠性调研中，XTS也处于一个中下水平，全车的故障点比较分散，前期款主要集中在悬挂系统，而车内电子系统的故障则是整个车型的通病。

XTS的安全性能表现平平。2013~2019年，都只参加了IIHS正面中度重叠碰撞、侧面碰撞、顶部撞击、头枕和座椅碰撞测试，成绩均为优，但是没有参加正面小角度重叠碰撞测试，也没有参加副驾驶小面积碰撞测试，未获奖。

B. 凯迪拉克xts小毛病多吗

XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，最早于2013年在中国上市，目前在售车型为2018款凯迪拉克XTS，于2017年11月上市，全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择，分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。

C. 凯迪拉克xts什么版本才能选择内饰

我那天看见有个楼上的乱说，你到4S店里买XTS舒适的你看看有没黑色的！ 我们4S店里从来没有看过舒适版的还有黑色内饰的，只有419900的豪华版才开始有黑色

配置压倒BBA，性价比高。卖的最火的肯定会是28T精英型 造型设计 在传承凯迪拉克经典“钻石切割”设计语言的基础上，融入多维型面设计理念，打磨出更多层次与细节，令外观更加富有雕塑感。饱满而流畅的线条在“短前悬，长后悬”的整体结构下，呈现出...

哥们，本来XTS的对手是5系的，ATS-L才是3系

果断XTS 品牌不相伯仲 低配车型选高配 到后期配置高低的各种优劣就会显示出来

从车型来说，一个是轿车，一个是SUV。 这就说明在用途方面不一样，轿车擅长在城市、高速上跑，如果你最求的是速度，建议选择XTS。SUV的空间大，底盘高，经常走山路，或者爬坡的话，可以选择Q5。 从外形上来看，凯迪拉克一贯的风格就是硬派，刀锋...

此次上市的2015款凯迪拉克XTS在延续老款车型造型的同时，配备了一套全新造型19英寸轮圈。2015款XTS的升级更多来自其配置部分，包括全系配备了Bose ANC主动降噪静音技术，顶配铂金版还配备了前排座椅腿部支撑、第三代MRC主动电磁感应悬架、车道保...

D. 谁了解凯迪拉克XTS啊

XTS取代了老款的SLS就是我们说的赛威。这个车是合资的说白了就是上海通用产的，不是进口的，对应的竞品就是宝马5系奥迪A6L奔驰E级沃尔沃的S60，雷克萨斯的IS。2.T198KW，269匹马力，6速手自一体车长5.13内饰没得说，同级别属于第一，音响不错BOSE的，而且科技型配置很多，想买车的话去对比一下试乘试驾一下。性价比不错，对了纠正一下1L说的，是铂金版不是白金版。那个是3.6的自然吸气的顶赔，其他的都是2.0T的。希望对你有帮助。

E. 千万不要买凯迪拉克xts

凯迪拉克垃圾车 垃圾人 垃圾服务！
宿迁双庄凯迪拉克4s店销售经理当众带头多人欧打客户！被打者鼻青脸肿 浑身疼痛 ！一直被忽悠被欺诈！把客户当猴耍！打人不赔偿！现在伤者头部受到多次殴打 多处骨裂 硬生生的被经理打成这样 住院没人理！求曝光 让更多人关注 ！老百姓的权益被他们践踏侮辱无视，确不能维权求曝光！客户住院第7天——-宿迁凯迪拉克4s店拒不赔偿！拒不解决！拒不面对！拒不退款！拒不认错！拒不承担责任！言而无信！出尔反尔！拒绝12315协调！无任何诚信！无任何态度！傲慢霸道无理！欺诈虚伪！耍大牌！打人还有理？法治社会还如此猖狂？

F. 2018凯迪拉克XTS车内养护有什么注意事项

为了防止灰尘颗粒磨损，应定期对车辆内饰进行清洁，及时清除任何脏污。请注意，那些可将颜色染到家具上的报纸或黑色服装也会将颜色永久的染到车辆内饰上。

使用一个软毛刷清除旋钮和仪表缝隙中的灰尘。立即用温和的肥皂液清洗掉所有内饰表面的护手霜、防晒霜和杀虫剂，否则可能导致对内饰面的永久性损坏。

特约售后服务中心可能有清洁内饰的产品。使用专门为清洁表面而设计的清洗剂，以防止出现永久性损坏。将各种清洗剂直接喷在抹布上。切勿将清洗剂直接喷到任何开关或控制装置上。应迅速地擦掉清洗剂。禁止清洗剂在被清洁的表面上滞留的时间过长。

清洁剂含有会在车辆内饰上凝结的溶剂。使用清洁剂前，请阅读并遵循标签上的所有安全说明。清洁车辆内饰时，请打开车门和车窗，确保通风良好。

不要使用以下清洁剂或手法来清洁内饰：

·不要用刀片或其它锋利物体来清除内饰表面上的污垢。

·禁止使用硬毛刷。它可能会损坏车辆的内饰表面。

·切勿重压或用清洁抹布使劲擦拭。用劲过大不但无法改善除垢效果还会损坏内饰。

·只能使用温和的中性肥皂。避免使用强力去垢剂或去油污皂。用肥皂过多会残留痕迹并黏附脏物。对于洗涤液，最好遵循每3.78升水配制20滴溶剂的配比率。

·清洗时不要浸湿内饰。

·使用一些有机溶剂，如石脑油、酒精等会损坏车辆内饰。

G. 2018凯迪拉克XTS系统菜单下的时间/日期功能如何使用

以下功能可用于设置时钟：

·自动更新时间和日期：触按“关闭”可关闭此功能，触按“开启”即可自动设置时间。打开此功能后，您就无法手动设置时间和日期。

·设置时间：触按此按钮后，可以手动设置时间。

·设置日期：触按此按钮后，可以手动设置日期。

·自动更新时区：触按“关闭”可关闭此功能，触按“开启”即可根据车辆位置自动更新时区。打开此功能后，您就无法手动设置时区。

·选择时区：触按此按钮即可手动设置时区。请从列表中选择一个时区。

·使用24小时制：触按此按钮可指定显示的时间制式。

触按“关闭”或“开启”可将其停用或启用。

H. 【车主点评:凯迪拉克XTS，绝对不会让你失望】

#最满意 车子的舒适度是最让我满意的地方，座椅宽大，支持八项调节，可以让你找到一个舒适的坐姿。隔音效果很好，关上车窗后没有多余的噪音传进来。#最不满意 这款车让我最不满意的是油耗有些偏高，这也是美系车的通病吧。#选车理由 当时买车的优惠力度很大，价格在自己的接受范围。试驾之后的舒适度很不错，各方面的表现都很优秀。#空间 五米多的车身，前后排的乘坐空间都很宽裕，没有压迫感。车内的储物空间设计也很合理，整个存储空间还是够用的。#外观 外观的设计时尚大气，前脸的大灯和尾灯设计是凯迪拉克独有的特征，辨识度极高，整个车身造型非常上档次。#内饰 内饰的设计简洁大方，富有科技感，大屏的液晶显示屏看过去很高端，钢琴烤漆也很有质感，中控下方的隐藏格设计非常新颖#动力 2.0T的排量，动力很强劲，稍踩油门就有源源不断的动力，高速上超车毫无压力，嗖的一下就把其他车辆给甩到后面了。#操控 方向盘操控灵敏，皮质包裹握感舒适，转向精准，刹车的反应也很灵敏，安全性不错，底盘扎实车身重开起来也比较稳，不发飘#舒适性 整体的舒适感很好，座椅是电动调节的，还有记忆功能，腰托调节可以调到自己舒适的幅度，双层玻璃隔音的效果非常棒。#油耗 个人觉得油耗有些偏高，城市路段行驶油耗在十二个左右，高速在八个左右，比起同级车型要略高一些。