911石墨蓝内饰

⑴ 时光荏苒，三年爱车保时捷718的小记浅谈

疫情似乎快要宣告结束了，喜大普奔，春暖花开，奔你而来。大家用眼睛，用相机去捕捉周围多次多彩的生活吧，珍惜每一个人，珍惜每一天，珍惜你身边所拥用的一切。

大概的外观篇

如有朝一日能带你回家，小生实乃三生有幸。

什么？这里才是正文？？？鄙人有幸受邀去PEC试驾过保时捷全系，也自己下了血本体验过911GT3，458,Huracan,488还有488pista。在这里就不评论Macan,Cayenne和Panamera了。在没开过911之前，我先是把法拉利家的主流车型和牛家的小牛体验了一遍，香！是真的香！回头率是真的高！但是我感觉牛马都太高调了，我的Dior丝气质根本驾驭不住这些车，自身的气质完全和这些超跑的气场不匹配，可以说是格格不入。看到我等Dior丝的坚持了嘛。穷！是真的穷！就是不愿意说出口。之后我去了PEC，在开过911之后，试驾911的体验让我真的欲罢不能，每种911开起来的感觉都不一样，这种感觉难以言表，要切身感受才行，怎么形容呢，911这种车型给我带来的感觉就像是在剥洋葱，一层一层剥开的话会发现所带来的冲击感和刺激感会越来强烈，尤其是GT3系列，它毫不夸张地击中了我的G点让我起了鸡皮疙瘩。所以，一直在听别人说“这么多款911，总有一款适合你”，事实是，确实是这样。哎呀跑题了，忘了这是给718写的一篇小记，718是一款很好的小跑车，中置的特性让它的性能甚至能与普通款的卡雷拉并驾齐驱，操控真的很好，储物空间足够用，悬挂避震一点也不硬，价格方面，也难有竞争对手，可以说是性价比极高了。

⑵ 保时捷全新911 Targa发布，149.9万起售

保时捷正式发布了全新911 Targa 4与911 Targa 4S车型，在国内市场的售价分别为149.9万和169.5万。
外观设计方面， 首先LED 大灯之间明显下凹的车前盖令人想起初代911的设计，侧面设计上，新车使用了经典的银色Targa防滚架设计，并标识了“Targa”字样用来表明身份。
车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的典雅灯带。此外，整个车身外壳现在完全由铝材制成。另外，全新911 Targa 4配备235/40 ZR19前轮胎和295/35 ZR20后轮胎， 911 Targa 4S车型配备245/35 ZR20前轮胎和305/30 ZR21后轮胎。
内饰设计方面，新车整体造型设计与911车型基本保持一致。配有五连表式仪表盘，除中央的时速表以外，两侧的四个表盘均为无框式液晶屏幕。得益于更强大的电动执行器，车顶能够在19秒内全自动打开或关闭。此外，双色调内饰有波尔多红/哑灰、黑色/板岩灰、板岩灰/冰岛绿，以及石墨蓝/莫哈韦米色等颜色组合可供选择。中控台储物箱盖上压印有Porsche Exclusive Manufaktur字母。
配置方面，911 Targa标配了多种驾驶辅助系统，包括停车辅助、主动刹车等功能。
动力系统方面，全新保时捷911 Targa搭载了3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，其中911 Targa 4车型最大功率可达385马力，峰值扭矩为450牛·米；911 Targa 4S车型最大功率可达450马力，峰值扭矩为530牛·米。911 Targa 4车型从静止加速至100 公里/小时仅需4.2秒，911 Targa 4S车型则仅需3.6秒。
在上世纪60年代，凭借其可分离车顶，这款车型很快成为了独立车辆概念和风格标志的代表。直到今日，保时捷911 Targa仍将敞篷跑车的“敞篷驾驶”乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色结合。
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⑶ 将运动贯彻到底 试驾Cayenne Coupe 3.0T

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⑷ 聚焦艺术 NFT 保时捷中国开启首次“艺术客厅”创意活动

正如保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士所说:“希望未来不仅仅是艺术家朋友们和 关注艺术事业的企业或个人，乃至整个社会，也能愈加关注艺术，理解艺术，尊重艺术。”

⑸ 3.6秒破百 新款保时捷911 Targa 4/4S上市

近日，汽车商评从保时捷官方了解到，全新911 Targa 4与911 Targa 4S现已正式上市。其售价分别为149.90万元和169.50万元。新车搭载的是3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机。
911 Targa可以说敞篷与硬顶完美结合的产物，其继续使用了老款车型上经典的Targa防滚架设计，车篷开合装置能够在19秒内完成打开与关闭，为保证安全，驻车辅助系统会在车顶移动时监控车后区域，如果系统检测到车后约50cm区域有障碍物，就会取消操作。
车尾部分，新车使用了宽大且可无极调节的伸缩式扰流板，贯穿式LED尾灯在提升整车气质方面起到了不小的积极作用，车身外壳除前后舱盖外全部为铝制。911 Targa 4采用的是双边共双出排气布局，911 Targa 4S则采用的是双边四出排气布局。
新车的内饰与911保持高度一致，新车可选具有初代保时捷911 Turbo（930型）风格的930真皮组件，双色内饰有波尔多红/哑灰、黑色/板岩灰、板岩灰/冰岛绿以及石墨蓝/莫哈韦米色等颜色组合。
配置方面，新车搭载了多种驾驶辅助系统和距离传感器以及停车辅助系统，此外，新车还配备了前桥自动抬升功能、分区自动空调、座椅通风/加热、BOSE环绕声音响系统、Burmester高端环绕声音响系统。
动力方面，新车搭载的是3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，911 Targa 4的最大功率为283kW，最大扭矩为450Nm，与之匹配的是8速PDK双离合变速箱。911 Targa 4S的最大功率为331kW，最大扭矩为530Nm，与之匹配的是8速PDK双离合变速箱。此外，PTM智能四驱系统也有搭载。
在选装Sport Chrono组件后，911 Targa 4的百公里加速为4.2秒，911 Targa 4S为3.6秒。911 Targa 4的最高时速为289 km/h，911 Targa 4S的最高时速则为304 km/h。新车还可选装PCCB保时捷陶瓷复合刹车系统。
写在最后
超过半个世纪的传承让911系列有了一种无法诉说的魅力。人的一生当中一定要拥有一台值得珍藏的跑车，911系列绝对是一个绕不过去的选择。
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⑹ 致敬初代！全新一代保时捷911 Targa

6月20日，2020年粤港澳大湾区车展在深圳会展中心（福田）正式拉开帷幕，全新一代保时捷911Targa在开幕日上迎来了全球首秀。在此之前，改款新车已经启动了中国市场的预售工作，911Targa4的售价为149.9万元，而911Targa4S的售价为169.5万元。除此之外，保时捷还推出了一款911Targa4S经典重现特别版车型，它的售价为216.1万元。

总而言之，全新保时捷911相当值得期待。

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⑺ 保时捷全新911 Targa粤港澳大湾区车展全球首秀

近日，保时捷官方宣布，全新911 Targa将会在6月20日开幕的粤港澳大湾区（原深港澳车展）国际车展全球首秀。全新911 Targa之前已经通过网络直播的形式进行了发布，国内也公布了相应的售价，售价区间为149.90-169.50万元。参加粤港澳大湾区车展是这款新车首次的线下展出。
全新911 Targa系列是硬顶车型和敞篷车型的有效补充，满足了消费者的需求。其设计与911 Carrera 4 Cabriolet非常相似，车窗以下基本一致，但车窗以上，尾部Targa防滚架和环绕形后窗这是这款车的意义所在。全新911 Targa的车顶系统与前代车型一样，包括软顶和玻璃后窗。两个一体式镁制扁平件确保软顶始终张紧并具有隔音和隔热功能，隔热玻璃后窗采用重量经过优化的夹层安全玻璃制成。
车顶能够在19秒内全自动打开或关闭，此外911 Targa 4配备235/40 ZR前轮胎和295/35 ZR后轮胎，分别搭配19英寸和20英寸轻合金车轮，前轮和后轮均配备330mm制动盘和与黑色四活塞单体固定卡钳。911 Targa 4S配备245/35 ZR前轮胎和305/30 ZR后轮胎，分别搭配20英寸和21英寸轻合金车轮，前轮和后轮均采用350 mm制动盘，前轮配备红色六活塞制动卡钳，后轮配备红色四活塞制动卡钳。
内饰上，911 Targa与另外两个系列的车型保持一致，双色调内饰有波尔多红/哑灰、黑色/板岩灰、板岩灰/冰岛绿，以及石墨蓝/莫哈韦米色等颜色组合可供选择。另外，中控台储物箱盖上压印有Porsche Exclusive Manufaktur字母，头枕上压印有保时捷盾徽。新车标配保时捷智慧互联升级版(Porsche Connect Plus)以及集成了LTE网络功能的SIM卡。
动力方面 ，全新911 Targa搭载3.0T双涡轮增压发动机，911 Targa 4的最大功率为283kW(385PS)，峰值扭矩达到450Nm，结合选装的Sport Chrono组件从静止加速至100km/h仅需4.2秒，较前代车型缩短了0.1秒。911 Targa 4S的最大功率为331kW(450PS)，峰值扭矩达到530Nm，结合Sport Chrono组件从静止加速至100km/h仅需3.6秒，较前代车型缩短了0.4秒。911 Targa 4的最高车速为289km/h，911 Targa 4S达到304 km/h。传动方面，911 Targa 4和911 Targa 4S均匹配新款PDK 8速双离合器变速箱。
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⑻ 个性化定制！保时捷911双色内饰官图发布！

作为世界上最受欢迎的跑车之一，保时捷911的地位是无人可以撼动的，哪个爱车的男人没有梦想过自己有一台911的存在。但对于一部分买家来说，他们更希望自己买到的911有着更为特别的装饰。

值得一提的是，该双色内饰设计可以运用到所有全新一代的911身上，包括硬顶版和软顶敞篷版车型。不过可以确定的是，尽管这套内饰的定制价格还没正式公布，但绝对是不菲的。

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⑼ 石墨蓝哑灰内饰时间长了，会出现什么问题

比如追求好看可以选择棕色长期使用不会太油腻，也不会有视觉疲劳。或者黑色内饰是大多数车主买车的首选。黑色内饰的特点之一就是耐脏耐用。另外黑色本身的颜色属性让很多车主在开车时获得了一种沉稳感，黑色内饰的光泽度较弱，让对颜色过敏的人更快适应。其实内饰颜色是深黑色，全黑的设计很少见。更多是以黑色为主调，辅色以相近色。主要是全黑会刺激车主的高速欲望，增加超速的概率。米色内饰：这种颜色的内饰也受到很多人的青睐。

装修中使用的油漆涂料胶粘剂造成的甲醛污染容易造成胎儿畸形、流产。装饰材料造成的放射性污染容易导致女性不孕和胎儿畸形，也影响生育。同时也能引起老年人哮喘、过敏、慢性病的高发，甚至危及生命。中国建筑装饰协会发布了北京、广州、南京三地新建房屋空气质量抽检报告。结果表明，甲醛平均超标率在70%~80%之间，最高检测值超标4.2倍。室内空气中的甲醛污染主要来自装修和家具中使用的人造板、油漆和胶粘剂。只有限制这些装修和家具材料释放的甲醛量，才能将室内甲醛浓度控制在一定的安全范围内。

⑽ 992代保时捷911内饰展示，这五种内饰配色哪种最好看

随着美国冠状病毒的爆发，导致很多美国人现在被困在家里，美国的汽车销量也十分惨淡。为此美国汽车销售人员也和中国一样，开始在网络上卖车、秀车，以便在疫情结束时增加汽车销量。
近日，美国保时捷销售专员亚历山大德普特尔(Alexander de Pooter)也想到了这一点，为大家提供一段完整的演示视频（需要翻墙才能看，小编无法提供），展示992代保时捷911的5种不同的内饰配色供大家选择。De Pooter展示了五种内饰配色，分别是石板灰，黑色，莫哈韦米色，波尔多红和松露棕色，还特别提到缺少的两种内饰颜色，龙舌兰绿色和石墨蓝色的主题。黑色，板岩灰色和松露棕色采用纯色主题，这意味着面板，零件，座椅，仪表台甚至地毯都采用同一种颜色。
有趣的是波尔多红和莫哈韦米色，内饰采用了双色调，但请注意，红色内饰也可以采用纯色主题，这意味着方向盘也是红色的。
简单介绍一下2021款保时捷911 Turbo S Coupe的价格为203,500美元。911 Turbo S Cabriolet的价格为216,300美元。
2021款保时捷911 Turbo S均由保时捷3.8升双涡轮增压六缸发动机的升级版提供动力，匹配8速PDK双离合变速箱。输出达到640 hp（447千瓦）和590 lb-ft（800 Nm）的扭矩。0到60英里/小时加速时间在2.7秒内，性能相当好。
内饰方面，新款911 Turbo S采用全皮革和碳纤维装饰。运动型座椅可进行18向电动调节，而PCM中控触摸屏的尺寸为10.9英寸。
大家觉得新款911 Turbo S哪种内饰颜色更好看？
资料来源： 保时捷
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