2020奥迪a6内饰改装

⑴ 老款奥迪A6是否可以改装新款的A6

老款奥迪A6不能改装成新款的A6，因为有很多不同之处，具体为：车身尺寸不同、轴距不同、轮胎型号不同、配置的细节不同

一、车身尺寸不同

1、老款奥迪A6：长×宽×高(mm)5038×1886×1475。

2、新款的A6：长×宽×高(mm)5015×1874×1455。

二、轴距不同

1、老款奥迪A6：轴距(mm)3024。

2、新款的A6：轴距(mm)3012。

三、轮胎型号不同

1、老款奥迪A6：轮胎规格225/55 R18。

2、新款的A6：轮胎规格225/55 R17。

四、配置的细节不同

1、老款奥迪A6：大灯采用长条状。

⑵ 奥迪A6前来报道，迟到作业，记轮毂、刹车、排气、A8座椅内饰改装

提车到现在快一年了，在使用中根据自己的喜好进行了一些改装，趁自己还没忘记赶紧记录一下。原车选配BOSE音响，18款。选择A6ALLROAD其实很明确，喜欢wagon；第二辆车考虑至少6缸；想要姿态但是换避震低了通过性差，高了不好看，后期改装气动可靠性又不行，正好咱原厂空气弹簧可调高低。除此之外还有N个优点，但是对我来说这几个已经足够了。从内到外改装清单：拨片方向盘外包ALCANTARA皮；A8前座椅一套20向调节（背部电动夹紧、电动腿拖、电动头枕、肩膀位置可调节），不带通风，不带按摩（没选通风的是因为要改四驱独立空调，才能匹配原厂的通风；按摩是因为一年可能用不了几次，and贵）；21寸RS6款锻造轮毂找的是轮改网ZCFORGED订的（宏鑫代工的，带长城标）；刹车一套前刹车AP95606活塞卡钳配CZV400MM一体梅花盘，后刹车配CZV356MM一体梅花盘；AXR钛合金中尾段双出电磁阀门排气一套炸得1P；

大概就这些了，后续有什么会继续补充。有的拿手机拍的照片质量一般般，大家凑合着看。谢谢。有什么问题欢迎随时交流哈~

⑶ 汽车内饰改色多少钱，奥迪A6内饰改色案例

合正汽车改装可以根据您自己的需求去定制，我在那里做过

⑷ 2020款奥迪A6，档次感强烈，非常有气势

2020款奥迪A6实车。外观采用白色涂装非常大气，前脸采用六边形格栅造型，大灯造型凶悍犀利，LED日间行车的设计精致，前保险杠设计复杂。侧面修长的车身富有商务气息，腰线简洁舒展，轮毂采用运动时尚的造型。尾部沉稳大气的造型，尾灯精致时尚。内饰高端大气，方向盘造型很有质感，中控屏时尚，按键布局简洁，座椅宽大厚实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 最近比较喜欢奥迪A6，那么2020款a6有没有好的购买建议

首先，奥迪A6L的前身是1989年的奥迪100,也就是这台车的原型。随着时间的推移，目前所上市的奥迪A6L是第八代车型的第二款，上一款则是19款。
2020款奥迪A6L外观

2020款奥迪A6L的售价为40.98-65.38万元，共推出了12款车型，外观造型不变，配置轻微改变，于今年的4月上市，目前在4S店的终端优惠在8折左右的一个情况，根据所在地区的不同有所差异。

奥迪A6L作为BBA中大型车里面的一员，同比奔驰E及宝马5系，从性价比和保值率方面也是不相伯仲的，但从优惠幅度和销量来说一直位于前列。

作为C级车定位的它，不管是商务宴请，居家旅行都可以说得上是得心应手，那么我们来好好地聊聊这台奥迪A6L。

奥迪A6L车头

2020款的奥迪A6L前脸与2019款并没有太大变化，线条棱角分明，奥迪家族式的语言设计，六边形进气大嘴显得非常大气夸张，两侧的大灯采用是的LED光源，高配可搭载矩阵式大灯，底边的包围显得新款的A6L年轻时尚，激情澎湃。

外观车辆侧身
2020款的奥迪A6L,车辆的长宽高尺寸分别是长5038mm、宽1886mm、高1475mm，轴距为3024mm，与19款车型保持一致。侧边线条优美，其中有些配置再搭配上“S Line”的运动套件，使得商务的A6L又添加一份运动感。

外观车辆尾部
贯穿式的后尾灯，似乎已经变成奥迪家族的另外一个设计语言，类似小A8的感觉，中间镀铬的银饰条贯穿整个尾部，左右转向的流水灯，高级感十足。保险杠下侧的正方形镀铬排气管，左右对称，极具中国美，但美中不足的是，我们所看到的是假排气，真正的排气孔隐藏在保险杠下侧。

车辆内饰

前排内饰

三幅式的方向盘，搭配奥迪黑科技的三块大屏，智能感十足，中控的飞机档把延续了奥迪现款车型。

门饰板及中控饰板，根据配置的不同可以自己选择，木饰条和金属饰条，高配车型还配置了360全景影像功能，配合奥迪的主动防碰撞功能，可谓是真正的安全第一。

现款车型还有氛围灯功能，在深夜，灯光颜色的改变，和驾驶者的心情相呼应。

后排出风口

后排空调出风口

2020款的奥迪A6L内饰的增加改变最明显的就是以下几点。

新增真皮包裹仪表盘：45TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI quattro旗舰致雅型和旗舰动感型。

后排座椅

新增副驾驶座椅后排老板按钮：45TFSI quattro尊享致雅型、55TFSI quattro尊享致雅型和55TFSI quattro旗舰致雅型。

轮毂轮胎

新样式大轮毂：45TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈；

新增米莱诺真皮座椅：40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型、45TFSI quattro臻选动感型。

车辆动力总成

2020款奥迪A6L发动机

2020款奥迪A6L跟19款的奥迪A6L一样，有2.0T和3.0T两种动力可以选择

2.0T低功率40TFSI最高可以输出140kW以及320N·m扭矩

2.0T高功率45TFSI最高可以输出165kW以及350N·m扭矩

3.0T的55TFSI为48V轻度混合动力，可以输出250kW和500N·m扭矩

驱动系统部分两种动力搭载的都是7S-Tronic双离合变速箱，四驱车型搭载的是Quatt
试驾的是一台2.0T高功率尊享运动型，在4S店没有标配车型，所以讲讲这个506800配置的这台车吧，顺路也能说说2020款奥迪A6L智能四驱的感受。

刚踩油门的时候，其实有那么1秒不到的油门迟滞，很难让人感受出来，可能是ECU做出的行车保护，毕竟A6L属于中大型的商务车，驾驶者的操控不当会引起乘坐者的不适。

当节气门完全打开以后，也就是所谓的地板油，我们进行了直线加速，在封闭道路上，跟官方实测的0-100km/h要差不多。可能是路面情况，也可能是老张驾驶的习惯，在8秒2左右的一个大概，实测三次，分别为8.32秒，8.11秒，8.27秒。这个成绩在这种类型的车上还是非常不错的，同比宝马5系和奔驰E级。

于是我们进行了颠簸路面的测试，A6L的滤震及隔音还是非常不错的，我们将水平放在后排的老板座的中央扶手上，撒出来的水并不多，基本没有，转向四驱系统

转向方面非常灵活，因为助力的原因，轻轻一推反应灵敏，在这一点上极大的让驾驶者摆脱了用力打方向盘的窘境。

因为场地的原因，四驱效果并没有感受出来，但是我们相信在配合了强大四驱系统加持下的奥迪A6L，更加能展现出一台C级商务车不同的魅力。

⑹ 2020款奥迪A6旅行版，给你不一样的感觉

新款奥迪A6旅行版，海外实车。外观采用家族式的设计风格，六边形大嘴格栅很有辨识度，大灯采用很有科技感的造型，前脸处理时尚。侧面采用时尚大气的造型，车身比例协调，腰线简洁，轮毂采用时尚大方的造型。尾部溜背的造型，尾灯精致细腻的造型。内饰家族式的设计风格，做工精细，空间宽敞，实用性强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 车友提奥迪A6 Avant 两年改装蜕变成高颜值买菜车

“小弟应该属于国内最早一批Avant车主了，去了宝马和奔驰的4S店，都没有相中心仪的车，在奥迪4S店一眼就看到了他，销魂的大屁股，稳定的quattro四驱系统，太切合我的工作需求了，就这样提了奥迪A6Avant2.0T，当然有钱还是上RS6。”

“近期刷了OCT的一阶程序，动力感受有明显的质的飞跃～当然原厂的252P马力其实切S档也是能够的在市区超个车呀什么的了，不刷程序也够啦～不过我有颗不安分的心，友情提醒还是要注意行车驾驶安全哦。”

本期奥迪A6改装案例鸣谢车主/摄影：Einwang

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⑻ 2020款a6落地价多少钱

本人的大众途观已经开了8年，总体来说对这款车还算比较满意，但现在小毛病越来越多。烧机油的现象倒是不严重，但总感觉我现在到了该换车的时候。人挣了钱不就是用来花的嘛，百年之后谁也带不走。正好自己37岁生日，打算给自己换一辆新车，犒劳一下自己。毕竟这十几年在外面风风雨雨也不容易。

对这款车的内饰比较喜欢，夜晚的时候很有仪式感和科技感，但是白天的时候就露馅了，阳光一照，屏幕上全部都是指纹，显得有点脏。现在有点受不了，我都是拿一个眼镜布子放在车上，脏的时候就拿眼镜布擦一下。另外油耗表现稍微有点高，本人几乎纯城市区域用车，目前表显油耗14.6升，跟近期总是大脚油门有很大关系。希望首保之后平均油耗能降至10升以内。

⑼ 分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告！

⑽ ABT操刀2020款奥迪RS6 御用改装厂究竟能带来多大惊喜

奥迪和大众粉们对ABTSportline这个名字一定不陌生，它在20世纪是一家制造马车零件的小铁工厂，如今已演变为大众集团御用的改装第一大厂。可以说凡是ABT出品的奥迪和大众车型都有着高性能、高品质的光环，因为ABT会为它们提供动力、制动、悬挂、空力套件等全面的升级，确保自身出品的每一辆车都是精品。近日，我们从海外获悉，ABT已经给出了2020款奥迪RS6的性能改装方案，下面就让我们来欣赏下这个改装界的佼佼者对本就足够强大的RS6做了什么吧。

可能很多改装车爱好者认为德系品牌的改装太过模块儿化，诚然如此，不过ABTSportline正在通过自身的努力转变大众的看法。虽然诸如RS6、RS7、RSQ8等车型都可以使用同样的改装方式，但是ABT并没有为了节省成本而这么做，它力图让每一辆车都有自己独特的性格，相信这也是它能从一个改装小厂一步步走到今天，变为大众集团御用改装品牌的原因之一吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。