斯柯达速派内饰软包装

Ⅰ 斯柯达速派仪表台是软塑料的吗

肯定的说，是软橡胶的，材质很不错，很有眼光。

Ⅱ 斯柯达速派里面有应急包吗

有的，随车应急包。

Ⅲ 斯柯达速派的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：优点绝对是掀背式后备箱，这也是我经常和人炫耀的一点，不论谁来看看我的车，我一定会给他看看我的掀背式后备箱，就这空间就这开启方式也真是没谁了，什么都能装进去（夸张了）呵呵。而且本身车身也长，后座放倒后接近2米的纵深，夜晚看星星是没问题了。准备买一个气垫床，出去旅游的时候可以睡在车里，当然天气太冷就不行了。

经过一段时间的考验，这车开出去绝对能的大气，谁看了都说大气，我也觉得脸上有光，从外表看，凶猛的双眼，各种切割一样的线条足以证明这个车的力量感，行驶中的感觉很厚重，很沉稳，很大气，请原谅我的词穷，其实大气确实是这个车最大的特点，其实当初是非常喜欢新迈腾的，那外观确实非常好看，不过价格也很漂亮，比速派贵好多，而且最关键的是没有掀背似的后尾箱，再说说16款的迈腾就没什么优势了，老的平台，干式的双离合，外观已经深入人心，没有什么新鲜感，开到大街上不会有人回头多看你一眼，太普遍了。

空间：说到空间要多说说了，当初一见钟情完全是因为空间，后座放倒，掀背后备箱打开超过1600升的容积，远远超过紧凑型SUV，后座的空间一如既往的大众空间，跷二郎腿不费劲。腿部空间大概最少3拳左右，换上我媳妇调好座椅后，后排腿部空间大概能有6拳，我闺女可以在空荡的地方玩耍，可见多大的空间。头部空间大概是一拳多。没有什么压抑的感觉。最大的亮点就是后尾箱空间了。

配置：配置比较丰富。自动大灯、自动雨刮、随动转向、定速巡航。

动力：我的是280的，感觉动力够用，新车没舍得踩地板油，试驾车踩过几次，动力绝对没问题。挂上S档立马动力充沛。D档日常驾驶够用。行驶品质非常不错，明显感觉厚重，开到120迈稳稳的，稳稳的幸福。D档模式深踩油门，转速马上降到3500转，提速还是可以的，换上S档，深踩到底油门，转速能拉到5000转，这样的动力还是比较刺激的。

操控：操控感觉还是不错的，指向还算精准。感觉刹车的灵敏度不是很好，轻点没有低头的感觉，不知道是好是坏，总之刹车方面给人的信心不足。高速120巡航的时候，并线还是比较有信心的，侧倾不大。

油耗：磨合期高速表显示5.7升，长时间的油耗表现为8升百公里，也就是综合油耗吧。冬季和夏季的油耗偏差很大。

舒适：乘坐上座椅感觉微微有点硬，没有天籁那种大沙发的感觉。副驾驶比较舒服驶，调整好座椅，不过创行版的还是需要手动调整，那个旋钮真心的不好用，不知道大众为什么总是喜欢使用旋钮。【为什么最终选择这款车】之前也看过速派，印象不错，不过考虑到是轿车，当时根本没有考虑，今天见到速派哇塞真够大气的，漂亮还是漂亮，请原谅我的词穷。

媳妇也非常喜欢，当然是因为非常大的掀背尾箱。转过来转过去的看，销售也说不如加点钱买这个，我二话没说赶紧安排试驾。试驾之后感觉确实各方面都还行，谈了谈价钱就交定金了。买了就这样买了，媳妇问我你知道你买这个车是什么配置吗？有没有定速巡航，我还沉浸在速派大气中没缓过劲来。这才醒来，哦不对我们不是买suv吗。不管那么多了，总之速派一见钟情，就它了！

Ⅳ 斯柯达速派的做工如何有哪些劣势和优点

优点：整体来说还不错，因为喜欢就买了，买了也不后悔，动力不错，也比较省油

缺点：没什么好挑剔的

外观：外观最喜欢侧面，修长流线型好看，前脸稍显中庸，不过也没什么

内饰：内饰款式还行，用料也不错，软的材料还是很多的，晚上的灯光效果很好。

空间：驾驶空间充足，乘坐空间宽大，装载空间也很好

配置：配置蛮丰富的，功能也比较实用

动力：动力很强劲，加速能力很好，推背感强，跑高速特别爽

操控：操控精准，方向盘的手感很好，转向也比较轻盈，档位也比较清晰

油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关

舒适：舒适度挺好的，座椅的包裹性不错，隔音也很好，坐着不错。

优点：整体来说还不错，因为喜欢就买了，买了也不后悔，动力不错，也比较省油

缺点：没什么好挑剔的

外观：外观最喜欢侧面，修长流线型好看，前脸稍显中庸，不过也没什么

内饰：内饰款式还行，用料也不错，软的材料还是很多的，晚上的灯光效果很好。

空间：驾驶空间充足，乘坐空间宽大，装载空间也很好

外观：外观设计非常优秀，水晶切割般的线条融入了整个车身中，从车头贯穿车尾的腰线使得整车动感十足。

内饰：内饰的用料还算不错，中控台及车门板大部分都采用了搪塑材质。内饰设计中规中矩。

空间：空间绝对是速派的亮点了，无论是后备箱空间还是后排的空间都在同级别中数一数二。具体数据方面，后备箱空间570L，后排座椅放倒之后1680L。后排的腿部空间达到了2拳。都不空间尚可。

配置：配置方面相对于同胞兄弟还是有很大优势的。自动氙气大灯、自动雨刷、座椅加热、自动空调都配置了。唯一不足就是中控的小屏幕太寒酸了。

动力：280速派使用的是1.4TEA211发动机，传动方面搭载是七速干式双离合变速箱，总体表现可以说是家用足够，如果需要动力使用S档的动力还算是充沛。D档下表现一般。

操控：电子助力使用很舒服，低速轻柔高速稳重。底盘的行驶质感非常好。车速120KM每小时，行驶非常稳。毕竟是中级车。

油耗：油耗算是1.4TEA211最大的优势了，基本上平均油耗不到8升，高速情况下不到6升。

舒适：舒适方面如果单说座椅的话，真的是很一般，感觉座椅很硬。行驶起来车内静音中规中矩，没有太多的亮点。

Ⅳ 斯柯达速派的内饰差吗它的外观怎么样

优点：新的变速箱，新的内饰，新升级的发动机等等，车内的隔音降噪水平好，这一点你坐过就会明白了

缺点：近光灯照的很低，可能是为了行车安全考虑，我发现灯光基本没有高过前车的后玻璃。市区无所谓，高速国道车多一点就导致远近光变换很频繁。

外观：后来路上开车的时候看了个实车，一下就看上了，马上给老家人打电话汇款提车。

内饰：味道不大，开了半个月，已经没有新车的味道了。很好。

空间：不多说，非常好。同事家人都相当满意。带着老婆和孩子，还有两位老人，足够用了，跑个小长途还是挺舒服的。可惜我不经常做后排，就是开车的命。

空间：后备箱空间还是很大的。前排后排都很优秀，头部空间也很宽裕，非常满意，空间还是很满意的。

配置：电动座椅调节起来好方便，之前觉得无所谓，等有了，发现回不去了

动力：动力方面个人感觉是足够的，就是起步比较肉，开空调后车内噪音很大，50到100之间感觉动力很充足，所以跑高速什么的不用太担心的

操控：，因为没开过别的车也不懂什么操控，不过这个车就是一开就很喜欢开的那种车，女孩子也是很好上手。就是方向盘稍微重了点，整车开起来很沉稳，有一定的驾驶质感

油耗：算下来百公里10个多油，但是现在显示百公里8.2。因为是新车加新手，偶尔会练练停车入库侧方停车什么的，平时也开的很慢

舒适：个人感觉底盘整体感不错，噪音控制的也很好，父母坐了都很满意，很开心。

Ⅵ 斯柯达速派的内饰塑料多吗它费油吗

优点：空间和舒适性很不错，外观漂亮，粗犷线条，有特点的风格

缺点：导航操作不方便

外观：前脸很好看，尾部造型也是个亮点

内饰：内饰做工没体现出价格的水准，内饰用料好，按键挺新颖

空间：空间大，后排空间很出色，坐着舒服，角度够，后备厢空间大

配置：配置方面过得去

动力：动力很强，加速能力好，高速上超车很容易

操控：偏舒适的好，指向很准，车厢内基本不会有太大震感

油耗：油耗9升多，偏高

舒适：隔音好，座椅舒服，驾驶手感也很好，音响系统一流，很震撼

优点：外形耐看，稳重大气，稳中有内涵的车

缺点：还好，没什么不满的地方，刚提车不算久

外观：外观就是很大气，很修长，比例很不错，越看越爱，耐看的车就是好

内饰：内饰很特别，奇怪，这就是一部电动车吧

空间：空间不怎么样，看都能看出来了，短途坐没什么问题

配置：配置还不错，够用的

动力：动力满意，虽然也有不足的地方，能跑能停就行

操控：车子很好开，舒适平稳，安全感很好

油耗：不耗油的

舒适：滤震过坎等比较干脆，隔音不紧

优点：外形看着很舒服，隔音好，油耗不高

缺点：横向空间

外观：外形好看，自己喜欢就是最好的了，偏运动

内饰：内饰没什么问题，用料什么的耐用就好了，看着不难看也没太大问题

空间：空间挺好，后排乘坐空间舒适，这个做得很不错

配置：电动天窗、定速巡航，配置挺良心

动力：动力很强，推背感爽，开起来轻快，切换日常应付拥堵和高速绰绰有余

操控：方向的手感指向准，车子悬挂还算好

油耗：比较的省油，百公里水平在9升左右，我平时用车也不算堵

舒适：舒适性还好，座椅比较舒服，噪音有点大，悬架软硬还能接受

Ⅶ 斯柯达速派的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：价格接地气，空间大，乘坐也挺舒服的

缺点：内饰做工接缝不够细致，虽然还能接受，但还是个缺点吧

外观：外形很时尚，车子线条也很流畅，有自己的风格，不撞脸

内饰：前排的设计很有用心，坐进去很吸眼球，放眼望去挺顺眼的

空间：空间很不错，属于那种舒适型

配置：配置还行，要求不高，安全配置是主要的

动力：起步稳，完全够用，目前家用开着没遇到什么问题

操控：操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松，转弯也相对比较稳定

油耗：油耗跟预期差不多，8升左右

动力：我对于动力并没有太多的要求，我开车的主要任务也就是去上班接孩子，在市内开，也不会要求太大的动力，我很满意它的表现

操控：对于这款车的操作是特别的满意的，开着的时候一点都不会觉得晃，转弯的时候车也是特别的稳，开着特别有安全感，刹车也是精准狠

油耗：过日子就要精打细算，油耗肯定是个大问题，但是这辆车特别的给力，仔细算了一下，一般都是百公里8个油，表现简直太好了，不能想象，太符合现在的节能减排了

舒适：舒适型棒得很，我感觉比我以往开的车都要好很多，而且车内的配置特别齐全，开起来特别顺手，车里的视野也特别好，很好上手

Ⅷ 【车主点评:斯柯达 速派的又爱又恨】

#选车理由 高性价比，15万上下想开B级车，要想有空间和动力，看了君威和迈锐宝，想要的配置价格接受不了，接受得了的价格又不想要三缸机。有钱买迈腾，没钱买速派！能让你享受不同车标但是同样用车体验！速派跟帕萨特和迈腾用的三大件同技术，质量和稳定性有保障。
#最满意 19款的改款外观好看，线条硬朗，宜商宜居。后备箱掀背的比很多SUV容量还大！
#最不满意 干式双离合真的又爱又恨！至于低速顿挫我倒没感觉，就是异响是真的！低速过减速带时，摇下车窗都能听到离合器的齿轮松散的声音。因为有两套离合，挂倒挡上坡，齿轮受力时会发出打齿的声音，4s店说这是正常。买双离合就得忍受😂

天窗异响，在买车前早有耳闻了，因为速派用的是一大块半全景天窗，在走坑洼路时，会听到天窗边缘的胶条跟车顶框摩擦的唧唧叫！不过本人是技术控，上了橡胶保护油和定期维护就不想响了！
#空间 驾驶空间和乘坐空间，后备箱，都很大！空间利用很合理很大众。特别是掀背的后尾箱，比很多SUV还大，家用商用装东西无压力
#外观 前几代的老速派就真的难看的一逼，但从17开始换了形象，19款改款的外观，车头两侧加了像宝马一样的进气导流槽，让车头的空气一部分流入给前轮轮毂散热。车头的进气格栅也整体放大了更大气。车身线条硬朗简洁，没有多余违和的地方，后尾排气也隐藏了，外观给人感觉很沉稳，不浮躁
#内饰 典型的大众风，很多都是软材质和皮，个人感觉速派的一些细节做的不错
#动力 双离合加速和换挡没得说，路上大部分想超车就点油就行，隔音和舒适型不错，安全路段测试180km时速车身控制和稳定性都不错，德系车就是跑得快
#操控 指向精准，大众手感，悬架属于偏软舒适型的，急转弯还是会推头！
#舒适性 整车隔音效果不错，只是标配的是马牌雨胎，高速走水泥路有胎噪，但可以接受。到时候要换就自己买米其林的静音胎。座椅是仿皮，承托性和软硬都不错，家里老人坐过了都感觉很舒适
#油耗 喝95一箱油68L能跑1000km+，高速城区对半吧，平均油耗6.0，新车首箱油我居然跑了1100多公里，我开了那么多的车，这个油耗续航比很多车都屌了，开始觉得日系车是省油的标志，现在觉得大众是又有动力又省油！

Ⅸ 斯柯达速派这款车靠谱吗它的优点有哪些

优点：就是冲着这车的发动机、变速箱去买的，外观也挺好看，车看多了也没觉得有太出众的车了

缺点：内饰设计的还可以，就是做工还是有待提升。刹车有点偏硬，其他目前没有发现什么。整体还可以

外观：外观没得讲，不过资金充裕的话，我可能会选择高一个配置，感觉档次又上一个台阶。

内饰：塑料质感稍微差点。要是能用软包就更好了。仪表盘和中控台设计中规中矩

空间：座椅很舒服 比较宽，美中不足就是最后排偏小，坐三个大人比较挤

外观：外观缝隙均匀，漆面，整体外观设计比较合理，大气稳重

内饰：内饰用料和整体的做工不错，设计感弱了点，但实用性没什么问题

空间：空间还可以，家用没什么问题，舒服

配置：很丰富，配置很全

动力：车身重，起步虽然没那么快，但一会动力上来，动力还是有的

操控：操控感很不错，方向盘一点都不重，路面反馈感也有

油耗：百公里油耗10升左右，也能接受吧

舒适：坐着很安逸，里面很，空间和座椅舒适度都不错，舒适性已经没什么可以挑剔的了

Ⅹ 斯柯达 速派原装后备箱内饰板哪里可以买到

你好
没有原装的只有原厂的。原厂的一般在外面买不到只能在4s店购买。
希望可以帮到你，有帮助到你的就采纳下吧.