帕萨特330款内饰

① 大众帕萨特最新款内饰感觉怎么样有真皮的座椅吗

帕萨特的内饰属于豪华型的，采用了最新的家族式设计语言，控制面板的造型优美，功能区分得很清楚，车主在操作的过程中很顺手，不会有误操作的情况发生。材料方面帕萨特的座椅用的是高档打孔真皮，人坐上去承托力好，长途行驶的时候乘坐也不会觉得累，透气性也好，和人接触的内饰很多也是用真皮包裹，手感一流。

② 新帕萨特内饰颜色有哪些

新帕萨特提供两种内饰颜色，上深下浅的米色内饰温馨大气，全黑内饰看起来也更运动。 方向盘采用了跟高尔夫6相同的样式，三辐式设计不论是样式还是手感都堪称完美，多媒体控制、蓝牙免提、行车电脑设置和定速巡航设置等这些多功能控制按键也都被集成在方向盘上。仪表盘黑底白字搭配红色指针，清晰易读，中央显示屏可提供丰富的行车信息。 多媒体控制系统的操作界面简单直观，彩色液晶显示屏的画质清晰生动，分辨率高达240×320。空调采用全自动双温区空调系统，并配有后排控制系统和后排出风口，使后排乘客也同样能体会到尊贵的待遇。新帕萨特的座椅样式十分运动，座椅填充物十分厚实，对于身体各部位的支撑都十分到位，12向电动调节功能保证了驾驶员具有合适的坐姿，而Easy Entry迎宾功能保证驾驶员上下车方便的同时也尽显新帕萨特的科技感。 长达2803mm的轴距保证了非常良好的驾乘空间，尤其是后排空间可用奢侈来形容，前后排的头部空间也非常不错，笔者身高181cm，坐在车内丝毫不会感觉压抑，肩部的横向空间表现也非常不错。 车内的储物空间丰富，随身的物品均可找到安置的地方，后排乘客同样没有被忽视，中央扶手可折叠并配有两个杯架和一个覆盖有绒布的储物盒，只是深度较浅，实用性受到了一定的影响。

③ 全新一代2019帕萨特330豪华版内饰有几种颜色

330豪华版的只有黑色内饰

④ 19帕萨特330精英提车，展示它的魅力所在

家里有一台13年1.6宝来服役多年，今年打算结婚，刚好也快过年了，买台大帕犒劳犒劳自己[可爱]

钥匙也不错，高档[偷笑][偷笑]

钥匙认证[害羞]

⑤ 新帕萨特内饰

1.8车型 没有后座影音娱乐的 天窗1.8T全系标配
品牌车系
车款
厂家指导价
操作
基本参数
-[收起]
变速器形式
功率（Kw(ps)/rpm）
最大扭矩（N·m/rpm）
最高转速（rpm）
油耗（l/100Km）
车身参数
-[收起]
车顶形式
天窗描述
天窗开合方式
前雨刷器
整备质量（Kg）
承载质量（Kg）
前排座椅调节方向
座椅调节形式
前/后排座椅加热
座椅调节记忆位置组数
动力&传动参数
-[收起]
最高车速（Km/h）
电子限速
加速时间（s）
定速巡航系统
变速器形式
挡位数（个）
发动机厂家型号
排气量（l）
缸数（个）
功率（Kw(ps)/rpm）
最大扭矩（N·m/rpm）
最高转速（rpm）
压缩比
增压方式
升功率（Kw/l）
比功率（Kw/Kg）
发动机工况图
油耗（l/100Km）
气缸排列形式
安全&操控参数
-[收起]
气囊气帘个数
其它
前照灯类型
前照灯照射高度车内调节
舒适性参数
-[收起]
后窗遮阳帘
杯架数（个）
泊车辅助系统
车载罗盘
GPS导航系统
主机功能
CD数量及CD盒位置
视频系统
怠速噪音dB(A)
上海大众 帕萨特领驭 上海大众 帕萨特领驭 上海大众 帕萨特领驭 上海大众 帕萨特领驭 上海大众 帕萨特领驭 上海大众 帕萨特领驭 上海大众 帕萨特领驭
1.8T 自动尊品型 1.8T 自动尊杰型 1.8T 手动尊品型 1.8T 手动尊享型 2.8V6 自动至尊型 2.0 手动尊享型 2.0 自动尊享型
19.88 - 21.98万 22.49 - 24.58万 16.98 - 20.58万 16.88 - 20.18万 29.08 - 30.38万 15.58 - 16.98万 16.78 - 17.98万

1.8T 自动尊品型 1.8T 自动尊杰型 1.8T 手动尊品型 1.8T 手动尊享型 2.8V6 自动至尊型 2.0 手动尊享型 2.0 自动尊享型
手自一体 手自一体 手动 手动 手自一体 手动 自动
120（163）/5700 120（163）/5700 120（163）/5700 120（163）/5700 140（188）/6000 85（113）/5400 85（113）/5400
220/1800-4600 220/1800-4600 220/1800-4600 220/1800-4600 260/3200 172/3500 172/3500
-3 待查 -3 -3 6500 -3 -3
90km/h等速->6.2 90km/h等速->6.2 90km/h等速->6.3 90km/h等速->6.3 90km/h等速->7.1 90km/h等速->6.0 90km/h等速->7.0
1.8T 自动尊品型 1.8T 自动尊杰型 1.8T 手动尊品型 1.8T 手动尊享型 2.8V6 自动至尊型 2.0 手动尊享型 2.0 自动尊享型
天窗 天窗 天窗 硬顶 天窗 硬顶 硬顶
外启->有遮阳帘 外启->有遮阳帘 外启->有遮阳帘 暂无相关数据 外启->有遮阳帘 暂无相关数据 暂无相关数据
电动 电动 电动 暂无相关数据 电动 暂无相关数据 暂无相关数据
双雨刷->无雨量传感器 双雨刷->有雨量传感器 双雨刷->无雨量传感器 双雨刷->无雨量传感器 双雨刷->有雨量传感器 双雨刷->无雨量传感器 双雨刷->无雨量传感器
1522 1522 1472 1472 1580 1392 1432
375 375 425 425 317 505 465
8方向->前排 8方向->前排 8方向->前排 6方向->前排 8方向->前排 6方向->前排 6方向->前排
电动 电动 电动 手动 电动 手动 手动
无 有 无 无 有 无 无
0 3 0 0 3 0 0
1.8T 自动尊品型 1.8T 自动尊杰型 1.8T 手动尊品型 1.8T 手动尊享型 2.8V6 自动至尊型 2.0 手动尊享型 2.0 自动尊享型
210 210 210 210 210 198 190
无 无 无 无 有 无 无
0-100Km/h->10.2 0-100Km/h->10.2 0-100Km/h->9.2 0-100Km/h->9.2 0-100Km/h->10.8 0-100Km/h->12.0 0-100Km/h->12.6
有 有 有 无 有 无 无
手自一体 手自一体 手动 手动 手自一体 手动 自动
5 5 5 5 5 5 4
CED CED CED CED 待查 CED CED
1.781 1.781 1.781 1.781 2.771 1.984 1.984
4 4 4 4 6 4 4
120（163）/5700 120（163）/5700 120（163）/5700 120（163）/5700 140（188）/6000 85（113）/5400 85（113）/5400
220/1800-4600 220/1800-4600 220/1800-4600 220/1800-4600 260/3200 172/3500 172/3500
-3 待查 -3 -3 6500 -3 -3
待查 待查 待查 待查 10.1 待查 待查
涡轮 涡轮 涡轮 涡轮 无 无 无
67.38 67.38 67.38 67.38 50.52 42.84 42.84
0.0788 0.0788 0.0815 0.0815 0.0886 0.0611 0.0594
点击查看 点击查看 点击查看 点击查看 点击查看 点击查看 点击查看
90km/h等速->6.2 90km/h等速->6.2 90km/h等速->6.3 90km/h等速->6.3 90km/h等速->7.1 90km/h等速->6.0 90km/h等速->7.0
直列 直列 直列 直列 V型 直列 直列
1.8T 自动尊品型 1.8T 自动尊杰型 1.8T 手动尊品型 1.8T 手动尊享型 2.8V6 自动至尊型 2.0 手动尊享型 2.0 自动尊享型
6 6 6 2 6 2 2
HBA制动力辅助系统/HHC坡道辅助系统 HBA制动力辅助系统/HHC坡道辅助系统 HBA制动力辅助系统/HHC坡道辅助系统 HBA制动力辅助系统/HHC坡道辅助系统 无 无 无
卤素 氙气 卤素 卤素 氙气 卤素 卤素
无 有 无 无 有 无 无
1.8T 自动尊品型 1.8T 自动尊杰型 1.8T 手动尊品型 1.8T 手动尊享型 2.8V6 自动至尊型 2.0 手动尊享型 2.0 自动尊享型
有 有 有 无 有 无 无
9 9 9 7 9 7 7
雷达辅助 视频辅助 雷达辅助 雷达辅助 视频辅助 雷达辅助 雷达辅助
无 有 无 无 有 无 无
无 有 无 无 有 无 无
CD/MP3/收音 收音机/MP3/CD/DVD CD/MP3/收音 CD/MP3/收音 收音机/MP3/CD/DVD CD/MP3/收音 CD/MP3/收音
6->行李厢/中控台 6->行李厢/中控台 6->行李厢/中控台 1->中控台 6->行李厢/中控台 1->中控台 1->中控台
无 有 无 无 有 无 无
暂无相关数据 待查 暂无相关数据 暂无相关数据 待查 暂无相关数据 暂无相关数据

⑥ 帕萨特，2020款，330TSI尊贵版，分享一下我的实拍

Seeyouagain！本人澎少，希望大家多多支持！

⑦ 帕萨特330tsi 330是什么意思

帕萨特车型为“330TSI”，330是发动机功率，TSI是涡轮增压了。

在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的。

厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

280tsi和330tsi的区别在于330tsi的扭矩更大，等级更高。

xxTSI的命名方式。数字代表的是以牛·米为单位的扭矩等级标记值 ，TSI代表的是发动机技术类型。330 TSI所代表的意义是：该车型的发动机是扭矩值为330牛·米的TSI发动机；

280TSI所代表的意义是：该车型的发动机是扭矩值为280牛·米的TSI发动机。当然我们也知道，扭矩越大则表示发动机的动力越强大，也就意味着车辆的等级越高。

⑧ 喜提2020款 大众帕萨特 330TSI 精英版，裸车价17.79万

大家好，我是2020款大众帕萨特330TSI精英版国V版的车主，我是在7月1日提的这款车，这个也是我的第一辆车，所以当时也是看了很久。因为我的同事基本上开的都是大众车，所以我也是想买一辆大众车，当时主要看的是迈腾。后来也是在一次车展上看车的时候看上了这款帕萨特，真正让我下定决心买这款车还是在我同时试驾了这两款车后，感觉2020款330TSI精英国V版更适合我，迈腾有点沉稳，我还是希望我这个年纪能买一个比较运动一点的！

到现在我提车大概也快4个月了，整体的感觉还是可以的，不过有点不好的是这款车的悬架太硬了，行驶过程中颠簸感还是很重的。最让我想不到的是一款B级车，隔音效果竟然会这么不好，当时我跑高速的时候噪声真的蛮大的。不过这款车的空间倒是挺大的，平常我朋友坐在后面的时候也说这款车的后排空间蛮大的！动力方面也没得说，毕竟是2.0T的发动机，起步提速还是很快的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 2019款帕萨特330豪华版，导航能不能在仪表盘上显示

19款帕萨特汽车豪华版导航可以在仪表盘上显示。

除了外观的全新设计，帕萨特内饰的变化中控台采用了亮黑色的反光饰板装饰，全液晶仪表盘和中控屏可实现双屏互动，将导航等重要信息传送到仪表盘上，方便了驾驶者的操作，也提升了车内的体验感。

动力方面，全新帕萨特除了1.4T发动机外，还采用了第三代EA888全新升级的2.0TSI发动机，有高低功率两个版本。2.0T低功率版发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320牛米，且采用了米勒循环技术。

(9)帕萨特330款内饰扩展阅读：

2019款帕萨特汽车的配置介绍如下：

空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。

9.2英寸导航屏幕集成在线导航和POI搜索，HUD平视显示系统将行车信息投射于驾驶员视线前方。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统。

⑩ 【车主点评:帕萨特 2019款 330TSI 双离合 豪华版 国VI】

#最满意 最满意帕萨特的空间，很宽敞，再就是他的配置也挺不错的，开着比较安心。#最不满意 不满意的就是新车味道很大，放了好些碳包，味道到现在还没散完。#选车理由 我很喜欢大众的车，帕萨特看着又很大气，家用商务都合适，性能方面也挺好的，价格也在预算内，和家里人商量了一下就直接提车了。#空间 前后排都很宽敞，家用的话空间也足够，而且头和腿的空间都很充足，完全不觉得压抑。后备箱也很深，能放不少东西。#外观 帕萨特的外观其实还不错，我挺喜欢的，不过中年人嘛，更在意实用性。#内饰 内饰方面还行，挺实用的，毕竟大众牌子在这里，差不到哪里去，就是味道挺大，散了好久了。#动力 上班、家用都够了，起步挺快，换档加速也都很平顺，不觉得顿挫，高速上也完全没有任何问题。#操控 车很好开，特别顺手，操控方面真的很不错，这也是我喜欢大众的一个原因。#舒适性 座椅很舒服，减震降噪这方面做得很不错，关上车窗基本感觉不到声音，过减速带也不会有颠簸感，驾驶体验堪称完美。#油耗 油耗跟我想得差不多，不过我现在还在磨合期，过后可能会再低点。