红黑内饰圆形空调

㈠ 求大神告知这是什么车 通过中控台三个圆形出风口识别车型

多半是 奔驰

㈡ 【车主点评:我的最爱——水泥灰外观+红黑内饰。】

#选车理由 本来打算买合资车。无意中在网上看到了一篇关于CS75plus的文章。第一印象感觉这个车子的外观还不错。就和朋友一起去4s店体验了一把。确实不错。在我的预算里，顶配的价格其实也不是太高。所以我就选择了顶配。而且选择了最漂亮的水泥灰外观加红黑内饰。
#最满意 满意的地方很多。这个价位买这样配置的车，性价比很高。外观漂亮，内饰风格我也喜欢。而且我个人觉得水泥灰外观匹配红黑内饰是最完美的组合。
#最不满意 说句实话，这款车子的车载交互系统确实不错。目前来说我还玩的不是很转。硬要说不满意，就目前来说这个车载系统的反应可能有时候有点迟缓。对方言的识别不是很好。但是还是可以接受，普通话就不存在了。
#空间 这款车子的空间没的说。无论是第一排主驾驶和副驾驶，还是第二排乘坐区空间都很足。后备箱的正常储物空间是400升左右。而第二排座椅完全放倒可以扩充至1400升左右。空间的变化也是这款车的一大亮点。
#外观 外观造型真的很漂亮。这个是大家公认的。车上有一个小标。设计的恰到好处。而且车身有红色元素的点缀。增加了层次感。而且车身的线条非常的流畅。另外尾部的双边四排气也彰显了这款车的运动定位。
#内饰 内饰风格。中控屏和仪表屏贯穿式设计非常的不错。而且是采用12.3英寸超大尺寸。非常的具有科技感。另外空调的六个出风口设计的非常的和谐。而且座椅全软皮包中。有出改而且上档次。
#动力 蓝鲸2.0T动力匹配爱信8at变速箱。对于这样一个定位紧凑型SUV的车型来说。这个动力组合可以说是非常的完美。无论是你追求驾驶体验还是什么，都可以满足你。
#操控 2.0T的动力。起步稍微带一下，立马就反应过来。而且D型方向盘非常的灵敏。另外采用D型方向盘，更容易区分轮胎的方向，是否打正。新车提供多种驾驶模式随意选择。尤其是运动模式非常的爽。跑高速特别的带感。
#舒适性 刚刚也讲了内饰的设计的布局非常合理。另外一方面就是内饰的选材也特别的讲究。注重品质上档次，而且触感特别好。这给驾驶体验增加了很多的舒适性。关于车内的噪音这一块儿，个人觉得还有改进的空间。过节正代的时候产生的颠簸，目前来说还是可以接受。
#油耗 这么大的一款车子。搭载蓝鲸2.0t动力。油耗数据还是很客观。刚开始跑大概在十个油左右。有朋友说他们买的车油耗大概在九个油左右。希望通过磨合期以后能够有所改善吧。

㈢ 这两是什么车，蓝色SUV中控旁边各一个圆形空调出风口

照片中的车子，看内饰应该是哈弗H6SUV车型，因为中控上面两个圆形空调出风口是哈弗H6的显著内饰特征。

㈣ 有没有装饰红黑内饰的车主，能发现效果图看看吗

你好，这种颜色的内饰比较运动，装起来很好看的。

㈤ 汽车中控空调出风口是4个圆形的，这是什么车

屏幕两边各两个的话，应该是 大众-途观

指导价19.98-31.58万

㈥ 本田轿车哪款内饰中空调是圆形的

一款是本田-XRV，另一款是2008-2011款的本田-飞度，靠近车门位置两个出风口也是圆的。

第二代飞度

㈦ 请问有哪些轿车的空调出风口是圆的急~~知道几个说几个。。谢谢了！

风日产 逍客 骊威 天籁 奇骏 空调口是圆的 而且标配都在10W-15W左右。

汽车空调四个循环过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

㈧ 手动挡,内饰空调是三个圆圈在正中间是什么车

凯翼X3 或者凯翼V3 中控是一样的

㈨ 劲炫ASX的空调出风口的样式，两侧是圆形的出风口，很有质感！

内饰，是一个车说重要但是也不算非常重要的地方，说不重要也不行，毕竟我们买了一辆车开车的时候是长时间坐在车内的，车外是给别人看的，车内才是自己看的，自己体验的地方。三菱，说实话真不算一个注重内饰的品牌，纵观三菱旗下所有品牌，内饰能拿的出手的几乎没有，帕杰罗长年不改的内饰，欧蓝德的内饰也就那样，奕歌的内饰还说得过去，之前的劲炫内饰满满的复古风，20款劲炫的内饰终于有了一点改变，不论是内饰缝线的纹路质感，还是出风口的样式，以及中控大屏的设计，座椅菱形纹路的加入，还有新劲炫方向盘的改变等，都是越做越朝年轻运动化靠拢。
外观方面上一篇贴子中也说到了，新劲炫的外观确实设计挺成功的 不论进气格栅样式以及大灯、雾灯的设计，还有轮毂的大小和样式等都是能让劲炫看上去运气气息满满的元
劲炫就是就是一辆很典型的SUV形象
车身还是很流线的
完美的车头正面和侧面
方向盘不再像老款的样子了，和欧蓝德奕歌的方向盘如出一辙，都是烤漆材质和皮质拼接而成，手感相当不错 但是多功能方向盘按键布局和老款几乎一样，也是只有左侧功能区有按键，右侧是一块光秃秃的区域 转向手感还是很不错的，比较轻。
看空调出风口的样式，两侧是圆形的出风口，很有质感，而且看上去就很高级
中央出风口是方形的样式，外围做了银色的包围，看上去质感慢慢，而且形状也是非常漂亮，不是很严肃压抑的样式造型 中控大屏分辨率不错，很清晰，而且还有车联网以及语音控制，没事的时候还可以玩玩挺不错的
劲炫的中控台上的材质摸上去还是比较舒服，而且纹理这些看上去也很有质感 一条镀铬亮条贯穿在中间
主驾车门上的控制区域操作方便，只有主驾车窗支持一键升降
整个前排驾驶舱的布局还是非常简洁的，操作起来也非常方便
中控区域除了三个大的空调控制旋钮之外，就几乎没有其他的按键了，空调控制做成实体按键来操作，对于我这种新手来说是相当友好的，现在很多车将一些功能性按键都集成在了中控屏里面，虽然看上去科技感十足，但是操作确实不太方便。即使有些车型引入了语音控制空调，但是在车内有其他人员的时候，刚好这个乘客和自己并不熟悉，用语音来控制一些东西确实有点尬尬的。
唯二有点让人吐槽的地方就是现在20款的劲炫，连顶配版的都没有了主驾电动座椅调节，而且也没有了座椅加热 电动座椅确实要方便很多，手动调节看上去也没有电动的高级哈哈
后排也有两个USB充电接口，方便了后排家人长途乘坐的时候充电
劲炫整的内饰风格以及设计等的改变都是相当大的，变的更讨人喜欢了。