拖挂车轴荷与车辆总重

① 两轴货车拉多少吨超限

18吨超限。

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条第四款：

第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

二轴货车，其车货总质量超过18000千克；

(1)拖挂车轴荷与车辆总重扩展阅读：

《超限运输车辆行驶公路管理规定》

第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

（一）车货总高度从地面算起超过4米；

（二）车货总宽度超过2.55米；

（三）车货总长度超过18.1米；

（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；

（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；

（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；

（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；

（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。

前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:

（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；

（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；

（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；

（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；

（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。

参考资料：

交通运输部政府信息公开-超限运输车辆行驶公路管理规定

② 货车载重以轴为标准，请问轴是指

你好，轴就是车轴，连接两个轮胎之间的那个杆子，按照轴数荷载重量。
货车载重标准 根据 2010 年国家标准 GB1589—2004《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》和 2009 年交 通部第 2 号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，比较车辆总轴重限载与车货总重限载，取两 者之中的最小值为判别标准。 一、载重标准 1.轴限标准 （1）单轴（每侧单轮胎）：7 吨； （2）单轴（每侧双轮胎）：10 吨； （3）并装双轴（每侧双轮胎）： 18 吨（每少 2 个轮胎减 4 吨）； （4）并装三轴（每侧双轮胎）：24 吨（每少 2 个轮胎减 4 吨）。 2.货车总重限的标准 （1）2 轴车： 17 吨； （2）3 轴车： 25 吨； （3）4 轴车： 35 吨； （4）5 轴车： 43 吨； （5）6 轴车及以上车： 49 吨。 二、计费标准 1.计重收费标准 （1）基本费率 0.08 元/吨·公里 （2）正常装载收费 正常装载部分≤10 吨 0.08 元/吨·公里 （3）10 吨＜正常装载部分≤40 吨 从 0.08 元/吨·公里线性递减到 0.04 元/吨·公里 （4）正常装载部分>40 吨 0.04 元/吨·公里 2.超限装载收费 （1）超限率≤30%超限部分按照基本费率计费 （2）30%<超限率≤100% 超限 0％－30％（含 30%）的部分按照基本费率计费，超过 30%的部分按基本费率的 3 倍线性递 增至 6 倍计费 （3）超限率>100% 超限 0％－30％（含 30%）的部分按照基本费率计费，超过 30％的部分按基本费率的 6 倍计费 三、配货车的分类和载重 一般的配货车按照轴数分:单桥（单轴）、双桥（双轴）、前四后四（三轴）、前四后八（四 轴）、半挂（五轴）、二托三（六轴）、三托三（七轴）。三轮货车 2 吨；低速货车（四轮且最 高设计车速小于 70 公里）4.5 吨；二轴货车 17 吨；三轴货车 25 吨（由二轴汽车和一轴挂车组成 的汽车列车 27 吨）；四轴货车 35 吨；五轴货车 43 吨；六轴及六轴以上货车 49 吨。
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③ 2016年半挂车限多少吨

不同轴车辆限重不一样。

《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条规定：

本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

（一）车货总高度从地面算起超过4米；

（二）车货总宽度超过2.55米；

（三）车货总长度超过18.1米；

（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；

（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；

（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；

（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；

（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。

(3)拖挂车轴荷与车辆总重扩展阅读

除了以上限定标准的认定，还应当遵守下列要求：

（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；

（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；

（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；

（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；

（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。

④ 高速公路对五轴大货车的载重标准是多少

你好，轴就是车轴，连接两个轮胎之间的那个杆子，按照轴数荷载重量。
货车载重标准
根据
2010
年国家标准
gb1589—2004《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》和
2009
年交
通部第
2
号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，比较车辆总轴重限载与车货总重限载，取两
者之中的最小值为判别标准。
一、载重标准
1.轴限标准
（1）单轴（每侧单轮胎）：7
吨；
（2）单轴（每侧双轮胎）：10
吨；
（3）并装双轴（每侧双轮胎）：
18
吨（每少
2
个轮胎减
4
吨）；
（4）并装三轴（每侧双轮胎）：24
吨（每少
2
个轮胎减
4
吨）。
2.货车总重限的标准
（1）2
轴车：
17
吨；
（2）3
轴车：
25
吨；
（3）4
轴车：
35
吨；
（4）5
轴车：
43
吨；
（5）6
轴车及以上车：
49
吨。
二、计费标准
1.计重收费标准
（1）基本费率
0.08
元/吨·公里
（2）正常装载收费
正常装载部分≤10
吨
0.08
元/吨·公里
（3）10
吨＜正常装载部分≤40
吨
从
0.08
元/吨·公里线性递减到
0.04
元/吨·公里
（4）正常装载部分>40
吨
0.04
元/吨·公里
2.超限装载收费
（1）超限率≤30%超限部分按照基本费率计费
（2）30%<超限率≤100%
超限
0％－30％（含
30%）的部分按照基本费率计费，超过
30%的部分按基本费率的
3
倍线性递
增至
6
倍计费
（3）超限率>100%
超限
0％－30％（含
30%）的部分按照基本费率计费，超过
30％的部分按基本费率的
6
倍计费
三、配货车的分类和载重
一般的配货车按照轴数分:单桥（单轴）、双桥（双轴）、前四后四（三轴）、前四后八（四
轴）、半挂（五轴）、二托三（六轴）、三托三（七轴）。三轮货车
2
吨；低速货车（四轮且最
高设计车速小于
70
公里）4.5
吨；二轴货车
17
吨；三轴货车
25
吨（由二轴汽车和一轴挂车组成
的汽车列车
27
吨）；四轴货车
35
吨；五轴货车
43
吨；六轴及六轴以上货车
49
吨。
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⑤ 6轴半挂车超载超限是多少

《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》，所有车辆在装载时既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准，又不能超过第⑥种情形规定的超载标准。①二轴车辆，其车货总重超过20吨的；② 三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；③四轴车辆，其车货总重超过40吨的； ④五轴车辆，其车货总重超过50吨的；⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；⑥虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十四条机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；

⑥ 货车载重标准及高度标准

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条规定：

本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

（一）车货总高度从地面算起超过4米；

（二）车货总宽度超过2.55米；

（三）车货总长度超过18.1米；

（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；

（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；

（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；

（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；

（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克；

前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:

（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；

（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；

（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；

（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；

（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。

(6)拖挂车轴荷与车辆总重扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百零六条规定：

公路客运载客汽车超过核定乘员、载货汽车超过核定载质量的，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运、将超载的货物卸载，费用由超载机动车的驾驶人或者所有人承担。

⑦ 双驱半挂车（2拖3）极限载重能载多少吨谢谢！

看总轴数。

要看总轴数，如果是牵引头3轴，半挂车3轴，算6轴车，限重55吨，有些省份是50吨，请注意。（内蒙古55吨，北京是50吨），很多司机吃亏了。

但是国家质检总局的GB1589-2004里面要求的6轴车总质量最大不能超过49吨，5轴车不能超过43吨。平均轴荷不能超过10吨/轴。这也是为什么很多司机都买6x4的，不买6x2的牵引头的。

(7)拖挂车轴荷与车辆总重扩展阅读：

第一、轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

第二、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

第三、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

第四、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

⑧ 六轴货车总重量多少吨为超载超限

55吨。

自2016年9月21日起，对于公路货运车辆，统一按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。主要包含两个方面的情况，一是总质量超限，二是外廓尺寸超限。

车辆总质量超限，取消了从2004年全国联合治超确定的每轴10吨、六轴及六轴以上不超过55吨的认定，调整为二轴货车总质量不超过18吨、三轴车辆总质量不超过27吨、四轴车辆总质量不超过36吨、五轴车辆总质量不超过43吨、六轴车辆总质量不超过49吨的认定标准。拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准。

办法还规定，由于车辆安装轮胎数量及宽度、驱动轴数、空气悬架等因素，同一车型有着不同的认定标准。

外廓尺寸超限由三种情形：

（一）车货总高度从地面算起超过4米；

（二）车货总宽度超过2.55米；

（三）车货总长度超过18.1米；

(8)拖挂车轴荷与车辆总重扩展阅读

违法超限超载行为被处罚后，公路管理机构、公安交通管理部门将按照“一超四罚”规定，将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。

同时，将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，按照国家发展改革委员会等36个部门联合制定的《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》，实施联合惩戒。

⑨ 全挂汽车超过六轴以后怎么计算车货总重量

根据《规定》中的第一章第三条第一项至第八项规定，以下任何一种情形都属于超载超限范畴：</p><p>（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克。</p><p>《规定》中也提到，“符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。”</p><p>对于运输车辆超载超限的惩罚，《规定》第四章“法律责任”中做了十分明确的规定：</p><p>“车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按下列规定给予处罚:</p><p>（一）车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款；</p><p>（二）车货总质量超过本规定第三条第四项至第八项规定的限定标准，但未超过1000千克的，进行警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。</p><p>有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。”</p><p>交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（征求意见稿）的发布，实际上也是对新国标GB1589修订版的遥相呼应，两个政策文件对于超载超限车辆的认定是完全一致的。即将于今年内正式颁布并实施的强制性国标GB1589修订版《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，对不同轴数的车辆总重做了明确规定：二轴货车总重限值18吨，三轴货车总重限值25吨，三轴汽车列车总重限值27吨，双转向轴四轴货车总重限值31吨，四轴汽车列车总重限值36吨，五轴车限重43吨，六轴车限重49吨。另外，在新国标GB1589修订版中，车宽由2004版的2.5米放宽到2.55米（冷藏车为2.6米），半挂车车长限值由13米放宽到13.75米，铰接列车长度限值由16.5米放宽到17.1米（长头铰接列车限值为18.1米）。</p><p>也就是说，今后治超标准将全部统一，六轴汽车列车的车货总重只要超过49吨，上路就会被罚。各厂家、经销商和物流用户们，交通运输部这个政策文件，不得不读！</p><p>以下为政策文件正文：</p><p>为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，交通运输部起草了《超限运输车辆行驶公路管理规定》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。</p><p>征求意见稿请见下文，请于2016年6月23日前将书面意见反馈至中物联公路货运分会，我会汇总后向有关部门统一反映。