海马m3高配内饰图

㈠ 海马m3属于高配的车型有哪几种

1.5排量
关注度\r\n
变速箱
指导价
最低报价
功能

2014款 1.5L
手动标准型\r\n\r\n手动\r\n\r\n5.98万\r\n\r\n5.68万 询价\r\n\r\n参数\r\n图片
\r\n +对比\r\n\r\n

2014款 1.5L
手动精英型\r\n\r\n手动\r\n\r\n6.28万\r\n\r\n5.98万 询价\r\n\r\n参数\r\n图片
\r\n +对比\r\n\r\n

2014款 1.5L
手动舒适型\r\n\r\n手动\r\n\r\n6.88万\r\n\r\n6.58万 询价\r\n\r\n参数\r\n图片
\r\n +对比\r\n\r\n

2014款 1.5L
CVT 精英型\r\n\r\n无级变速\r\n\r\n7.28万\r\n\r\n6.98万 询价\r\n\r\n参数\r\n图片
\r\n +对比\r\n\r\n

2014款 1.5L
手动 豪华型\r\n\r\n手动\r\n\r\n7.38万\r\n\r\n7.08万 询价\r\n\r\n参数\r\n图片
\r\n +对比\r\n\r\n

2014款 1.5L
CVT 舒适型\r\n\r\n无级变速\r\n\r\n7.88万\r\n\r\n7.58万 询价\r\n\r\n参数\r\n图片
\r\n +对比\r\n\r\n

2014款 1.5L
手动 旗舰型\r\n\r\n手动\r\n\r\n7.98万\r\n\r\n6.98万 询价\r\n\r\n参数\r\n图片
\r\n +对比\r\n\r\n

2014款 1.5L
CVT 旗舰型\r\n\r\n无级变速\r\n\r\n8.98万\r\n\r\n8.68万 询价\r\n\r\n参数\r\n图片
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㈡ 2014款海马m3车内按钮说明书

1、油箱开启键：该按键是用来在车内遥控开始油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖从车内打开。

2、ESP开关：是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

3、倒车雷达键：用来根据车主需要打开或关闭车上的倒车雷达系统，驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。

4、中控锁键：是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。

(2)海马m3高配内饰图扩展阅读：

注意事项：

1、紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷，所以建议在初行驶300公里内不要采用紧急制动。

2、新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。

3、在添加机油方面，好按照保养手册中的要求来添加，而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。

㈢ 海马m3高配和低配多那些东西，除了官网的那些主要参数。

官网显示的就是最准确的，不一样的都是些细节配置，其他的都是一样的

㈣ 海马m3为什么中高配不生产了

我去年七月份买的海马M3，开了半年多也还可以，没什么大毛病，现在还看不出来，空调还不错，制冷几分钟温度明显下降，跟长城C30这款车应该算是竞争对手，这个得看你的需求，我选M3是因为身材太高，C30相对来说坐着有点憋屈，M3相对来说车长较长...

㈤ 海马M3 2016款高配自带 HDMI数据口是干什么用的，链接手机后，在屏幕上能不能显示手机屏幕

关于CPU，本来打算买i3-6100的，因为平时主要就是上上网，偶尔写写帖子，电脑利用率也不高。后来想想，配个小主机至少要用三年的，万一后面想用来做什么画图或者做其他的事，也不折腾，还是用i5的吧，因为7代CPU即将发布，买6代的也不划算，还是等吧。一等等了差不多两周，1月4号 CES2017，英特尔第一时间发布了7代CPU，但是京东一直没货，一直等到1月6号，发现英特尔天猫旗舰店上新了，到京东一看，发现京东也上新了，就立即下单了一块。

㈥ 近距离看海马m3底盘图片

你好 具体可以参考http://car.bitauto.com/haimazm2/

㈦ 海马m3驾驶座可以高低调

前后上下都可以调

㈧ 2014款海马M3怎么样

【最满意的一点】外观和空间非常不错，具有运动车型的流线赢的很多赞许，宽大的空间满足了家人乘坐。
【最不满意的一点】减震不是太理想，偏硬！胎躁根据路面情况时大时小！

【空间】不用多说，非常理想，满足了家人的乘坐需求。特别对于我一个身高1.75M，体重78KG的人来说，驾驶室非常宽敞。
【动力】不开空调的话，无论平地、上坡、超车都非常的给力。开了空调之后需要在原档基础上减一档，有时如果是强势超车或者大坡上起步，必须关了空调，否则会影响动力输出，增加油耗。
【操控】方向盘很轻，指向明确，适合操控。
【油耗】这个根据城市的拥挤而决定了，但是总体还是非常满意的，毕竟200元的油跑了400多公里（有时会配合空档滑行）
【舒适性】我基本没有乘坐后排的经验，所以只能说前排驾驶还是比较理想的，家人乘坐后排最大的体会就是——宽敞。
【外观】这就不用多说了，之前参考了很多类似价位的车，最后还是选择了小三，为什么？外观就是一个原因！
【内饰】这个价位的车要求用真皮内饰怎么可能？所以现有的内饰只要好好爱惜和注意防晒，还是非常不错的，只是感觉浅色调容易沾灰，差不多要去做桑拿，整整内饰车顶的清洁了。
【性价比】一款10万元以内的国产车，要求各项都达到自己心仪的要求是不可能的。所以，选择的时候还是根据自己的日常收入、支出和行车使用频率做了一个全面评估，此款车比上不足比下有余吧，如果用来代步，还是值得考虑的。
【其
它描述】2014年6月16日，在综合了很多车型后最终选择了海马m3，一方面是价格差不多，另一方面是车的整体感觉也不错，另外就是当地经销商的优惠吧
（3000现金+全包围座垫+车膜+底盘护甲），对于我而言，主要是因为搬家了，孩子也将上学，有辆车方便点。当然，这里不是说其他类似的车不好，只是青
菜萝卜各有所爱罢了。因为平时上班不是很远，所以很少开车，只是为了满足首保的需要，所以选择天天开车，结果还是只能按照时间的约定进行了首保，下面就大
致谈下感受吧！

开了近4个月的小三，总体感觉就是这车还是不错的，因为本人也开过很多其他车（日系、德系、美系），所以硬要将此车和其他合资车相比，似乎有点不妥，毕竟
国产的工艺还是有一定缺陷。如果要将此车开的得心应手，必须温柔的驾驶，特别是每天驾驶前的500米，最好不要猛油，否则整天感觉都难开，而且冷车启动时
热车30秒最为理想，毕竟冷车点火后的怠速还是高了。起步的时候一定控制好离合的高度，配合一点点的给油，此车起步就非常理想，不会象大家所说的那样肉肉
了；如果要和旁边的车PK起步，那就需要大油了，也就是“起步弹射”的前期准备阶段。这里要补充一点的就是之所以控制好离合的高度，其实对于坡上起步是非
常好的，大家都知道坡上起步有两种方式：一时控制离合与油门放手刹起步，二是直接通过配合离合和刹车的间歇点及时加油起步（大长坡跟车必用），所以掌握好
离合的高度对于此车今后的驾驭是非常关键的。

起步之后我基本匀速加油，除非是激进超车，所以换挡一般控制在2000转速左右，主要还是通过匀速加速提升转速，而且换挡时也有技巧：1进2档的时候最好
有个短停顿（1-2秒），2进3档也要停顿，3进4，4进5就根据自己驾驶风格掌握了，至于退档，大家都知道的，根据情况逐一减速退档，行驶过程中大家就
匀速加油，一定不会让你落后。

此车外观、空间、舒适性、音响、倒车雷达都满足了日常的需要，对于一个不挑剔的我而言，这些配备足矣。当然，我购车之后又“修正补充”了一些装饰。首先就
是此车那个连电动车都不如的喇叭提车当天直接换了，其次就是换了氙灯，最后就是加装了发动机底部护板（钛合金），中间还有挡泥板、雨挡、车窗条、门把手、
门把手腕、香水球、手机座、充电器、便携式洗车器、吸尘器，年底准备来个四门隔音吧。

最后，我要说的就是这车唯一不理想的地方就是减震太硬，逼的我高速时看到障碍必须急刹减速，不然后排的人直接颠了顶的车顶，山石路面也需要低速通过，一句
话：减震不理想。其次就是空调开了之后如果要保持速度，必须减档，特别热的时候只能首先开一阵大冷，然后降至最小风力（其实大冷之后的最小风力也能满足
了），最后就是车漆和接缝还需要提升，总不能一点小小的擦碰就留下痕迹吧！至于大家最关心的油耗，其实只要不冒进驾驶，只要城市不堵车，百公里5升都能实
现！
好了，这就是本人购车行驶后的一段感受，如有不符之处还望大家见谅，毕竟每人操控不同！
【为什么最终选择这款车】价格合适，操控理想！

㈨ 2013年海马M3手动高配后座怎么放倒

这款车低配车型是无法放倒座椅的，高配车型才设计有这个功能，在靠背上方有一个开关，按下开关即可放倒座椅。