房车乌尼莫克山路行驶

❶ 乌尼莫克房车和MAN 8X8房车，哪个生存能力强

这两款车没有可比性，奔驰那个主要推的是底盘，号称（仅仅是号称）越野能力第一。而man则推崇的是具有强大越野能力的豪华套房。

❷ 乌尼莫克改装房车在中国能上路吗

上的能上，有些地方可能有限制。

如果是北京的话，不让进入3环以内的。

这个倒是注意一下哦~

❸ 乌尼莫克U5000双排房车攀爬者什么驾驶证可以

U5000或能更加强大。1.U500的越野性不如U5000，他们最大的区别是底盘设计，而更能体现两者之间的差距的是大梁。U500是普通汽车大梁;而U5000用的是U型大梁。2.U型大梁在越野时可以适度扭曲，这对于越障和坑坑洼洼的路况有着较大的优势。

❹ 奔驰乌尼莫克u4000房车的最高车速是多少

理论上能跑110KM/H，实际峰值在98KM/H。我开的是阿帕迪罗-攀爬者C-3（乌尼莫克U4000底盘）

❺ 乌尼莫克u5000国内市区可行驶吗

哥们你买这个家伙进城绝对有面儿，且不论价格和越野能力，就这王者气势也把路虎和大切车主都吓尿了，哈哈

❻ 新款奔驰越野房车曝光！配4.8T柴油机C本就能驾驶，但你敢开吗

Hello，大家好！

为了房车的越野性能，有些车将可扩展的、巨大的生活舱与卡车相连，有些车将越野车后的区域打造成居住生活区域，而荷兰越野房车公司BlissMobil选取了一个折中但更优的办法，他将奔驰乌尼莫克与一个可拓展的较小的车厢相连接，既满足了强大的越野性能也满足了居住需求。接下来让我们一起来看看这是怎样的一个组合吧~

水电方面，本车搭载了410L净水箱、150L灰水箱和400Ah锂离子电池组、3000W逆变器，可以通过安装在车顶的太阳能电池板和汽车交流发电机进行充电。车内标配了电动地暖、柴油空气加热和空调的逆循环加热功能，而不是一个加热器。

总的来说，这款奔驰乌尼莫克房车越野性能十足，配合车后的生活模块，可以方便的行驶并居住在任何路段。同时这款车的厢体也是可以单独出售的，海外售价约为148万元人民币，也可以选择安装在其他车型上。喜欢越野的车友们可以来看看这款房车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 350万奔驰乌尼莫克U4000 “撼路者”越野房车，强悍上路

诺马迪森“撼路者”是基于奔驰乌尼莫克U4000底盘打造，从外型上就显示出了整个房车的与众不同，刚猛、霸气的外观搭配上土黄色的配色，给人一种浓浓的重机械风，看上去和部队使用的装甲车十分相似，足够威武霸气。

在里面有嵌入式韩国进口全自动滚筒洗衣机，洗衣、烘干多功能。

大家对这款越野房车的水电配置都会很好奇吧！这款房车电路方面配备了诺马迪森专供全自动大功率混合供电系统、意大利进口3000Kw静音风冷柴油发动机、445AH24V的磷酸锂电池、荷兰进口5000V/A充逆变一体机等，冷暖空调方面配置了德国进口2.4Kw下装式冷暖空调机、进口4Kw柴油锅炉取暖系统、进口9Kw全自动柴油热水锅炉等，水路方面配有280L清水箱和55L灰水箱等，可以说配置还是很强悍的。目前市场售价为350万元。

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❽ 奔驰乌尼莫克越野房车好像很难见到，是最强的越野吗

乌尼莫克房车确实很难见到现车，不过房车汇有 四轮驱动，对角扭转可达30°，爬坡度100%，涉水能力1.2米，展现出极佳的越野性能。此外，驾驶员可通过“Tirecontrol Plus”轮胎压力控制系统选择“公路”、“沙地”以及“颠簸道路”等不同地形预先设置胎压。不说是最强也是超强的了

❾ 乌尼莫克房车来了！4.8L柴油机810牛米，居住舒适C本驾驶

Hello，大家好！

通过对网友们的留言与评论中，我们发现大家想看一些适合越野的房车，看来大家都有一颗冒险的心，经过几天的查找，今天就为大家带来一款被广大车友所认可的越野房车，它就是奔驰乌尼莫克，可能还有些朋友对它比较陌生，今天就让我们一起来看看它吧~

总的来说，这款乌尼莫克XPR440房车，外表强悍强劲，内部却十分温馨，既可以满足大家的越野需求，也能够体会到家的气息，不过本车没有具体的售价，因为各个部分和设备都是可以进行定制的，所以喜欢的朋友们可以根据自己的需求来详细了解一下~

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❿ 最强越野房车——奔驰乌尼莫克4X4越野房车

乌尼莫克4X4越野房车的变化还是相当明显，我们熟悉的多条幅气格栅被粗壮的单根进气格栅所代替，变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。驾驶室延续了经典设计，驾驶室框架结构相同。改装厂在原车金属保险杠的基础做了加装，同时增加了驾驶室铝合金翻滚架以及驾驶室外顶部行李箱。

发动机采用了中置布置的布置形式，更有利于越野机动性。搭载的OM3944缸高压共轨直喷柴油发动机，废气涡轮增压中冷，输出功率为170千瓦（231马力）扭矩高达900牛米2200转/分，满足欧六排放标准带OBD—C，空气压缩机3101/min—18bar，进气管带预滤及空滤，加热式油水分离器，保养间隔1400工作小时。与之相匹配的是UG100E全同步器变速箱，分时四驱气动控制前驱结合。

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