高尔夫嘉旅16l内饰
『壹』 一汽-大众尔夫·嘉旅内饰怎么样
内饰这个还是要看个人喜好吧，本人觉得嘉旅的内饰还是挺好的，时尚，高端。高尔夫·嘉旅在内饰上保持了一汽-大众的一贯风格，做工上乘。比如高配车型的座椅就采用了Alcantara翻毛皮，超大的全景天窗、支持CarPlay的MIB系统，爽到嗨。
『贰』 高尔夫嘉旅1.6l自动有全景天窗吗
不是全景天窗是电动天窗【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
『叁』 【车主点评:拥有超高颜值的大众高尔夫嘉旅】
#选车理由 我买车的时候品牌就是确定的，只想选大众车子，感觉身边开大众车子的人比较多，性价比更高一些，另外最开始是在速腾和高尔夫之间纠结的，我觉得速腾的造型有一些老气，所以选择了这台高尔夫嘉旅。#最满意 我喜欢这台车子的外观造型，我觉得特别的时尚，选车的时候对比一下速腾，我觉得速腾造型也还可以，但是没有它时尚。#最不满意 最不满意的应该说是这台车子的噪音问题了，平时在市区开的话，我觉得噪音就有一点明显。#空间 空间可以，这台车子的空间设计的还是挺不错的，我觉得非常合理，前后排的间隔设计的比较大，后排乘坐人员可以轻松翘二郎腿。#外观 我当时最喜欢的就是这台车子的外观了，我觉得给了我一种时尚动感的感觉，我这个年纪开它相对来说更适合一些，开速腾的话有些过于成熟了。#内饰 内饰我觉得表现的挺一般的，主要是大众车子的内饰都差不太多，实用性是有的，但是时尚感不强。#动力 这台车子是1.4t排量的，所以动力并不是特别强劲，起步的时候没有什么爆发力，但是我觉得在市区开的话动力够用就行。#操控 操控手感还是挺不错的，我觉得这台车子最大的优点就是非常好上手，我当时在试驾的时候，不知道为什么，对他就有一种很熟悉的感觉。#舒适性 空间还有座椅设计的我觉得都比较适合家用，减震调教的也可以，虽然过减速带的时候会有一点颠簸，但是也不剧烈，噪音的话也是有一些的。#油耗 作为一台基本上就是在市区出行的车子来说，它的平均油耗表现可以说是非常优秀了，对于8个的平均油耗，我是非常满意的。
『肆』 高尔夫嘉旅1.6自动舒适款怎么样
安全性其实主要靠人，若硬要比较的话从配置上肯定是高尔夫了,标配ESP,独立悬挂、激光焊接等等吧；
保养大众的这款车的发动机比较皮实，后期保养成本应该还可以，当然卡罗拉也不错。油耗：动力相同的情况下肯定日系车更好，当然德系的这两款车也不高，城里里9个左右；舒适度高尔夫应该稍好一点，独立悬挂嘛，卡罗拉也不错，比较经典的三厢车。
其实在A级车里面，大众高尔夫、老速腾、卡罗拉都是比较经典的车型，只不过是看个人爱好罢了，如果你对安全比较在意，建议你还是高尔夫吧。
变速箱问题在2012款1.6自舒上不存在，因为它采用的是6速手自一体变速器，这个变速器也是之前奥迪系退下来的，相当经典。
『伍』 高尔夫嘉旅2016款1.6l自动舒适型有哪几个颜色
2016款高尔夫·嘉旅 1.6L 自动舒适型 一汽-大众 紧凑型车
颜色五种：哈瓦那，极度白，季风灰，魅力紫，深黑。
『陆』 家用神车-高尔夫嘉旅
很多人说高尔夫·嘉旅就是升高版的高尔夫，从外观来看，确实如此，前脸和高尔夫的设计如出一辙，比较扁平，简单的进气格栅与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，并且下方贯穿式的包围还有着一条镀铬点缀，增加了精致感。
高尔夫·嘉旅从侧面来看少了高尔夫那种运动气息，它的长宽高分别为4351mm1807mm1574mm，轴距为2685mm。
高尔夫·嘉旅的尾部看起来还是可以的，比较方正、立体，虽然没有什么特别的地方，但属于耐看的风格，而尾灯与车身很好的结合在一起，内部采用了LED光源，点亮后很好看。
高尔夫·嘉旅的这套内饰，其实还是前几年大众的设计风格，中控台没有什么时尚、新鲜的元素，非常简洁，装配工艺挑不出什么问题来，一大块金属拉丝面板也让深色的内饰不会过于沉闷。
在配置方面，标配了倒车雷达、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、全LED大灯、LED日间行车灯、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统，到了中高配车型，还配备了前后排头部气帘、膝部气囊、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车影像、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射等等。
在空间表现方面，高尔夫·嘉旅的后排头顶空间特别宽敞，不会有任何的压抑感，而腿部空间不算特别出色，但也在可以让人满意的水平，不过地板中间有着比较高的凸起，满载的时候会影响到中间乘客的舒适性，另外后备厢的面积中规中矩，好在后排座椅可以放倒，平整度很高，增强了实用性。
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『柒』 高尔夫嘉旅有什么特点值得买吗
这款车的车型配置比较丰富。发动机有1.6 1.2 和1.4 变速箱有手动档，双离合，和传统手自一体。
1.2这样的小排量增压机，基本就是耍流氓，直接无视就对了。剩下1.4T和1.6两款。没什么好说。 变速箱方面比较有趣，除了乞丐版的手动档之外，其余全都是双离合。 剩下一个“孤儿”搭载了6档手自一体变速箱。
再一看原来是1.6L自然吸气发动机+6速手自一体的那唯一的一款！ 也是整个车系里，可靠性最好，故障最少，问题最少的一款。再一看，国5排放。心里瞬间凉凉。
『捌』 高尔夫和高尔夫嘉旅同样是1.6L，选哪个
高尔夫，外观小巧，操控舒服，内饰做工也不错，是合资品牌中性价比比较高的小型车，轴距2490空间小了些，仅供参考
『玖』 高尔夫嘉旅-家用再实用不过了
众高尔夫是一台性能车，大家都称为“小钢炮”，可想而知有着与众不同的操控性。今天就给大家介绍升级版的高尔夫嘉旅。
外观：依然是大众的风格，中网三条横线加上“VW”就构成了大众的元素，也是很有辨识度的。头灯和雾灯也是简约的风格，前脸与高尔夫并没有太大的区别。最有特点的当然是尾部造型了，高大的尾门和多边形的尾灯具有旅行车的风范，这也满足了很多消费者对原高尔夫空间的不满。长大后的高尔夫确实更适合家用旅行了。
我们再来看从前到后的腰线非常的硬朗，而且车门使用了一次冲压工艺，在安全性上有了很大的保证，这也是本人最欣赏的制造工艺了。
内饰：依然是大众简约实用的风格，中控台和车门内饰板都使用了软质材料，没有一丝廉价塑料感。各功能键布局合理简单实用，而且线条较硬朗这也是德系车的特征。座椅包裹性也是不错的，坐进去完全可以贴合。整体内饰用料考究工艺精致，虽然算不上豪华，但是有着强烈的机械感，也是在告诉我们这是一台很出色的性能车。
空间：比起高尔夫要高大的很多，前排座椅头部和腿部空间都是相当的宽敞，最值得表扬的是后排座椅支持折叠、前后移动调节、靠背角度调节三大功能，这也是很少见的。可以做到前排、后排、后备箱的空间自由组合非常的人性化，而且后备箱还采用了双层隔板设计，很贴心的服务。
动力：采用了大众EA211全铝直喷1.4T发动机最大马力150ps，与之配套的是7速湿式双离合变速器综合油耗在6.6升左右。动力表现强劲，超车变线毫无压力。变速箱升挡非常的积极，绝不会拖泥带水而且后劲十足。操控性：由于高尔夫是性能小钢炮，所以嘉旅也不甘示弱。方向盘重力适中轨迹精准，高速行驶底盘扎实稳定性较好，没有漂移的感觉。在行驶弯路时侧倾非常小，有很强的安全感。
舒适性：由于底盘悬架调校得偏软，所以提高了乘坐舒适感，在行驶非铺装路面时滤震效果也得到了提升。但高速行驶时胎噪和风噪有所加大，隔音效果还有待提高。
亮点：提供了车辆稳定系统、上坡辅助、自动大灯、转向辅助灯、后空调出风口等配置。
不足：车内小储物空间减少。
总结：嘉旅的出现其实更适合国内家庭用车的需求，动力、空间和良好的安全性是它的最大优点。大家可能会担心双离合变速器的故障率，经过本人与技术人员的沟通和市场的实际反馈来看，技术已经很成熟了，目前只有低速时才有很小的顿挫感，我们完全可以忽略的。
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