昂科拉gx内饰豪华堪比昂科威

❶ 【车主点评:别克昂科拉GX 空间大配置丰富】

#选车理由 就感觉性价比挺高的，同级别当时看了大众途岳本田皓影别克昂科拉gx，尺寸空间都差不多，感觉还是GX内饰配置好一点，更超值一点。
#最满意 优惠多，外观大方好看，内饰做工精致，感觉跟昂科威差不多，买的很超值。
#最不满意 没有什么不满意的地方，用车差不多三个月了，没有任何小故障。
#空间 这是第2辆车，以前是一辆小汽车那个都能接受，更不能说昂科拉gx了，感觉完全够用，家用出行不拥挤。
#外观 新的家族脸很大方还耐看，毕竟十好几万的车子了，必须要自己看着顺眼才行，跟老婆一致看中了。
#内饰 内饰很有质感，做工挺精致的车门等等很多地方都是软包，同价位同级别我感觉昂科拉gx的内饰性价比很高。
#动力 动力是1.3t的，但是马力大。可能是新时代的发动机缘故吧，当时买车的时候就试驾过，所以打消了疑虑才买的。
#操控 这个车很好开，视野开阔，加上配置丰富，跑起来也挺稳当的。
#舒适性 座椅的包裹性确实不错，特意看了看后备箱垫很厚，隔音到位且用心，减震也没有问题。
#油耗 跑了6000公里了，综合油耗8.2，没怎么跑高速，后期可以控制在8以下。

❷ 别克昂科拉GX—顶配不到19万，新一代的美系SUV

国内的SUV市场目前还是非常火爆的，主要还是因为SUV的特殊性，较大的空间让驾乘都有不错的表现，而且高底盘带来的通过性能走轿车走不了的路，这在有了便利性的同时也兼顾了提升家庭幸福指数的作用，一辆很棒的车确实能给家庭带来不少的便利，而普通的家庭如何选择一辆合适自己和家庭的车就很重要了，毕竟少则几万，多则几十万的汽车对家庭并不是一个小数目。

而今天烧饼要介绍的这辆车就是别克的昂科拉GX，定位紧凑级在小型SUV昂科拉和中型SUV昂科威之间，这辆车也兼顾了实用性和性价比，外观内饰动力都不错，下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的情况。

昂科拉GX外观—年轻化的设计，精致的外形很吸引人

这辆车的动力总成是1.3T+CVT和1.3T+9AT的组合，用了前麦弗逊式，后复合扭力梁式非独立悬架。大家都关心的三缸机会不会抖动问题，实车动力足够线性，且平顺性好，加速动力表现优秀。但是三缸机的后期抖动依然是一个问题，选之前还是要慎重考虑一下。

总结

这辆别克昂科拉GX作为美系紧凑级SUV，顶配19万的起售价格很是厚道了，外观非常符合年轻人的审美，内饰温馨，动力表现不错，算是一辆性价比不错的车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 别克昂科拉GX值得买吗这车怎么样

别克昂科拉GX是值得购买的。

别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准。

别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV。

别克昂科拉GX值得购买的原因：

1、外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉。

2、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。

3、动力方面，别克昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱两套驱动组合。

选购别克昂科拉GX的注意事项：

1、在行驶过程中，昂科拉GX的整体感觉十分轻盈，小型涡轮增压发动机声低沉优雅。虽然缺乏了操控的刺激感，别克的驾驶还是做到了十足的平滑稳定。

2、昂科拉GX的信息娱乐系统采用了集成触摸屏，标配苹果CarPlay、安卓自动系统和移动Wi-Fi热点等功能，还有一个抬头显示器可选。

以上内容参考网络-别克昂科拉GX

❹ 试过昂科拉GX，奶爸花16万买轿车的心思已经动摇

我觉得作为一部价格区间仅为15-18万的合资紧凑型SUV，昂科拉GX的底盘表现已经难再让人有资格挑骨头，它很好的满足家用。如果希望有更高一级的底盘素质、悬架规格，更上一级的别克昂科威在那等你。

驾仕总结

燃油经济性将是最终决定昂科拉GX走进更多家庭的重要支撑性理由。依据我一个月里经历的不同行车路段和驾驶习惯，每次出行的油耗结果基本上是6L多或7L多，除非包括了较多的市区拥堵，不然几乎不会越上8L。

这就是技术进步的力量，拥抱它则让你实现更好的动力乐趣和更低的燃油成本，而价格上这辆车已经给人以足够的动力。在我长测昂科拉GX之前我会对全新产品有种种的疑虑，觉得老牌SUV更稳妥，而在我试驾昂科拉GX一个月后，如果设定的预算是16万元，那它的加速和操控，它的车机和高配置，以及潜在的新电气化架构和AEB，已经敦促我做出新的选择。

文｜奶爸张局

图｜驾仕派

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 【车主点评:值得拥有的别克昂科拉GX】

#选车理由 我选择这款车是因为他值得拥有，在这个价位上也是在自己的预算范围内，品牌的力度也是可以的，还有就是买车的时候送的保养，每年的100G流量，各方面表现配置安全性价比都是可以的，所以选择了这款
#最满意 买车也有几个月了，突然觉得车是我的伙伴，是我生活不可缺少的一部分，以前上班不是等公交就是打车，偶尔蹭蹭同事的车，一天两天可以长时间，真的不是那么回事，这回有自己的车了，不用再风吹日晒，方便很多，我最满意的就是这款车子的颜值，很霸气，也很运动，看起来特别的有档次，大方，年轻特别符合年轻一代使用。
#最不满意 使用这辆车的时间也有一段了，别的毛病没有发现，就是噪音有一点之后也咨询过经销商，他们说这个是正常现象不是什么毛病。
#空间 空间方面的表现是相当不错的，整车非常的大，比我爸开的那辆老朗逸要大上一节，完全是符合了我用车的标准，我的身高还是比较大的，在188左右，前排的空间十分宽裕，视野性非常的好，头部空间非常的大大概有一个多拳的距离。
#外观 我喜欢它的外观，也喜欢这款车子的颜色，给人非常的高贵，神秘成熟，这款车时刻透露着一股王者的气息，加上这个车的外观本身就特别的霸气，我怼他这个外观真的是爱了爱了。
#内饰 内饰的设计比较符合传统的审美，感觉偏向简约的风格，造型比较简单，缺乏一点时尚感或者是豪华的感觉，毕竟是一辆别克车昂科威上的豪华内饰还是让我很心水的，到了昂克拉车差的内饰就逊色了很多，一分价钱一份享受果然是没有说错的。
#动力 我觉得这台车子的起步会有一点拖沓，感觉不过他车子的涡旋介入之后，动力就提速上来了，高速上开的话超车很轻松。
#操控 我觉得这款车挺好开的，我这个人胆子比较小，平时开车容易紧张，倒车也不怎么样，但是开着挺容易的。
#舒适性 上周末出去郊游从市区开到郊区，大概一个多小时的车程，路不是很好走，但是车内并没有感觉很颠簸，音响的系统的音效很好，在郊外开着车，听着音乐很有意境。
#油耗 这款车子的油耗我是非常满意的，真的是一款非常省油的车子，为我节省了一笔不小的开支呢。

❻ 纠结昂科拉GX两驱豪华和逍客豪华，大家会选哪个呢

别克在去年同时推出了2款SUV车型—昂科拉和昂科拉GX，其中昂科拉GX为全新车型，定位介于昂科拉与昂科威之间，昂科拉GX的竞争对手也是不少，比如热门的本田CR-V、日产逍客等好几款车型。

动力方面昂科拉GX动力更强，油耗低

昂科拉GX的油耗工信部给的是百公里为5.9L，而逍客的为6L,整体来说，昂科拉GX的实力稍高些，再配置和动力方面都占有一定的优势。

❼ 昂科拉GX和昂科威1.5T选哪个

昂科拉GX和昂科威1.5T相比，个人认为预算足够还是昂科威1.5T，因为毕竟昂科威比昂科拉GX高一个级别，舒适性，空间相对有优势。

❽ 上汽通用别克昂科拉GX性能怎么样

这款车是不错的，首付5%-10%就可以拿到新车了。首付低，合适。选择可以低首付-圈圈新车，上个人户的，车子在自己的名下。不错的。

❾ 2020款别克昂科拉GX到店，入门标配胎压监测，油耗仅5.9L适合家用

如果说三厢家轿已经满足不了车迷对于大空间车型的诉求，那么紧凑型SUV肯定是购车者首选了，提到合资品牌入门级SUV，很多人首先想到的就是日系了，毕竟日系车油耗低是出了名的，不管是CR-V、逍客还是全新RAV4荣放，在上市之后都交上了令人满意的答卷。其实除了日系之外，美系车在今年也有不错的车型，2020款别克昂科拉GX就是其中之一，这款车定位介于昂科拉和昂科威之间，它的上市不仅对于完善别克旗下车型矩阵有着重要的意义，而且也给了消费者更多选择。目前这款车已经抵达各地的4S店，售价区间为15.59-18.59万元，从价位来讲非常划算，也符合购车者的心理预期。而且今年新车的动力还获得了“中国心”十佳发动机的称号，其他部位的表现如何呢?

总结：作为一款15万级别的紧凑型SUV，相信车主们看中昂科拉GX的原因有很多，但是最吸引人的可能就是低油耗了，毕竟美系车一直给人的感觉就是车身重油耗高，但是这款全新昂科拉GX却用“中国心”十佳发动机的低油耗证明了自己的实用性。

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❿ 昂科威和昂科拉gx尺寸大小比较