中国上汽红岩房车

❶ 上汽红岩的质保怎么样

据我了解，上汽红岩的售后点还是挺多的，目前在全国已建立了1200多家专业的售后维修站，还有专业的售后技术团队24小时提供服务，这样卡车司机们随时随地都能找售后解决问题了，又方便又快捷！

❷ 上汽红岩牵引车C500油耗很大是什么问题

载重肯定费油！车辆配置和驾驶习惯都有可能。跑高速估计控制70KM以内，油耗应该会比较理想

❸ 对于汽车抖动问题，你是怎么处理的

欧洲的中心轴轿车通常配有电子稳定系统，电子控制制动系统等系统。我国中心轴轿车受购买成本和技术条件的制约，大部分都在组装系统。比欧洲车型长，同时装载的车辆也很多，上汽红岩，海鹏专车等多家整车客户联合，在襄樊试验场完成了中国首个中轴轿车整车的行驶稳定性试验。这次实验再次论证，可以有效防止侧翻，确保房车的运行安全。

特别是悬挂系统有时需要反复进行道路试验和拆除检查。了解抖动振动的原因。怠速时方向盘抖动，怠速时方向盘抖动并不常见。这种摇晃的幅度不大。对车辆的使用几乎没有影响。要检查方向盘变速器的橡胶套是否有问题，固定方向盘驱动器的螺栓松动。还有检查方向盘抖动是否与发动机怠速，方向盘有关。

❹ 上汽红岩后八轮

你好这个问题要看具体车型
一般情况货车驾驶证准载都是3人，不过也有2人的
建议你看一下车辆行驶证每辆车的准载人数在行驶证上都有注明的

❺ 上汽红岩的工程车质量怎样值得买吗

上汽红岩的工程车质量非常的好，值得购买，可以放心的买

❻ 上汽红岩的重卡好不好

我跑长途五年多了，这两年一直都有些腰痛的毛病。去年夏天买了辆红岩杰狮重卡跑长途，我发现开这车舒服很多，尤其是腰背的位置不容易酸痛，因为它的座椅有气囊减震，再加上座椅能根据体形去调节，六方位都能调，总能找到最舒服的坐姿。有了它之后跑长途再也不怕腰痛了。

❼ 上汽红岩的卡车好不好用

我和我哥两个人在疫 情期间是给武汉火神山医院运土方、拉石子和建筑材料的，开的卡车就是上汽红岩的金刚，这次助力火神山医院建设的高强度作业中，红岩金刚帮我很大，因为现场路况比较颠簸，而上汽红岩金刚在舒适度上有很大优势，驾驶室很宽敞，仪表盘操作也简单，所以即使连续七八天的高强度作业，也没有很累。我这辆车用了三年了都没修，非常好用！

❽ 上汽红岩的车怎么样

我是在运输行业摸爬滚打多年的老司机，也在重卡维修服务站工作多年，接触过很多品牌的国产卡车，发生故障是必不可免，只是故障率高还是低、大问题还是小毛病之类的区别罢了，我公司的红岩杰狮车故障率就很低，长期运营只需要做到及时保养就不会出现问题。

❾ 上汽红岩的发动机性能怎样动力够足吗

上汽红岩的车都配置的科索发动机。这种发动机动力还可以。

上汽红岩是世界500强、中国最大汽车集团上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡品牌。企业以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，不断引领中国重卡产业升级；以上汽商用车“新四化”战略为指引，致力于为行业及客户提供高效物流运输解决方案。

公司前身原四川汽车制造厂，是六十年代中期经国务院批准在重庆市双桥区设立，引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点、高技术的重型军用越野汽车生产基地。

公司位于重庆市两江新区，注册资金31亿元人民币，现有员工7000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家。

零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。

上汽红岩加速推进上汽商用车“新四化”，向新能源化、智能化、网联化、定制化不断探索实践：开创软件定义重卡，启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台朋友圈持续拓展。

❿ 上汽红岩杰狮m500怎么样 350马力的牵引车

红岩杰狮M500中置轴轿运车搭载了一台科索C9 320C5发动机，发动机最大功率为320马力，最大扭矩为1500N.m。C9发动机实际上是意大利依维柯重卡上C87的国产化版本，在欧洲的轿运车等车型上已经有过实装的案例，可靠性可想而知。