华晨宝马325li内饰

㈠ 华晨宝马325i 价格

2010款宝马325i
时尚型
上海]
上海仁宝汽车销售有限公司-华晨宝马
34.0万

㈡ 华晨宝马325i和宝马325i是同一辆车么

有i的是进口的啊，华晨的当然是国产的了。我听说一个事，有人买华晨宝马的时候，就说能不能把华晨俩字给抠了啊，留着多没面子，就因为大家都知道是国产的。

㈢ 本人想买一辆宝马325i 国产和进口到底有什么差别

其实宝马国际化生产在国内组装是为了迎合中国消费市场，因为宝马属于高端品牌所以要保证技术和质量，外观有区别也是特别为中国市场设计的，所以3系和5系没什么太大的区别，但是最近好像听说国产组装的部分车出现了不合宝马标准的现象，所以宝马有意将减少在华组装的车型，以保证品牌形象。宝马是国际大品牌，不会做出偷梁换柱的现象，请放心购买。

㈣ 宝马325i豪华运动版开起来感觉如何

不赖，动力充足，操控灵活，底盘相当扎实，好车。

㈤ 瑕不掩瑜，体验华晨宝马325i，浅谈品质

作为汽车界最负盛名的车型之一，BMW3系是纯粹驾驶乐趣的代名词，它过去六代产品也为BMW赢得了“运动王者”的美誉，让3系当之无愧地成为了运动型中级车的标杆。将运动基因与豪华体验融合到一起，这就是历代3系的功力。而F30这一代显然是3系精髓的集大成者，它的热门程度从马路上能看到它的频次即可见一斑。挑战者们跟不上它的脚步，于是3系选择了挑战自己...

鱼和熊掌不可兼得，运动始终站在舒适的对立面，至少在这个级别的车型里，如果想在运动与舒适之间找到平衡点，那只有一个选择，就是“平庸”。但这种“平庸”，未尝不是一件好事，试问有多少人会开着家用车去跑山、跑赛道，这台车更多的使用场景是在城市，让你和你的家人舒舒服服地从A处到达B处。全新一代的3系有着个性鲜明的外观、时尚高级的内饰、科技含量颇高的车机系统、花样繁多的标准配置，不为赛道而生，却有着更“接地气”的操控表现和驾乘感受，同时也为家人提供了更为宽敞、舒适的空间，它虽然不是一台合格的运动车，但它一定是一台优秀的豪华品牌B级家用车。唯一让我感到可惜的是，即使偏执如宝马，也不能免俗。

㈥ 华晨宝马325LI和320LI有何区别，各多少钱

325时尚型价格是408000元，豪华型是442000元320时尚型价格是342000元，豪华型是375000元。最大的区别在于，325是直列6缸发动机2.5排量，320是直列4缸发动机2.0排量。325动力比320要更好。其它细节的区别有很多，建议去4s店让销售顾问对这车给你做讲解。

㈦ 宝马325I 有进口的吗如果有的话有什么区别吗

呵呵
你那辆是2手车卖的了.
你那辆是进口的.
不过现在已停产了哈!
在宝马内部叫e46
BMW跟华晨合作以后,生产的就是现在大多数见到的3系车了.在宝马内部叫e90e91.
e46和 e90有很大的差别哈 外观啊 什么的都有

㈧ 宝马325Li这款车怎么样值得购买吗

因为他觉得改款之后的车型整个前脸的辨识度是非常高的，大灯的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，车身侧面的线条设计比较柔美，轮毂的造型和车身很搭配，整个车尾的设计凹凸有致，尾灯是一个亮点。宝马3系率先使用了最新家族式设计，整体的外观和座舱有很明显的变化，前脸双肾进气格栅尺寸更大，两个大灯更加犀利，机盖肌肉感更强，其次有些隆起，整个前脸很有力量感和运动感，整体的豪华感和高级感也很突出，

宝马325Li首发版厂商指导价32.39万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价29.89万，加上购置税26451，保险8945，车船税480，，上牌500，全款落地价33.5万元左右。325Li首发版的亮点配置有12.3英寸的全液晶仪表盘、

㈨ 宝马新325i MT典雅和华晨宝马325i豪华，买哪个好

呵呵 你好 这个问题正是我前段时间所头疼的问题 但是经过去4S店试驾后 结论就出来了 325i MT典雅型是原装进口车型 动力性能等等方便都比国产的325i豪华版要好的多 至于325i MT典雅型原车车上没有导航 真皮座椅等等 这些不是问题 都可以在4S店里选装的 下面我们就详细分析一下吧

2009款宝马 3系 325i 典雅型(进口)
车身参数 指导价： 38.90万元 包牌价： 43.61万元
长×宽×高(mm) 4531×1817×1421 轴距(mm) 2760
排气量(L) 2.5 变速器形式 6档手动
最大功率(kW/rpm) 160/6100 最大扭矩(N.m/rpm) 270/2400-4200
轮胎规格 205/55 R16 最高车速(km/h) 250
整备质量(kg) 1535 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 460 油箱容积(L) 63
燃油标准 97号 工信部油耗 14.7L(市区) 6.7L(市郊) 9.6L(综合)
最小转弯半径(m) 5.5 车门数 4
前轮距(mm) 1506 后轮距(mm) 1535
车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 120
发动机参数
排气量(ml) 2497 升功率(Kw/l) 64.0
压缩比 12.0 气缸排列形式 直列
气缸数 6 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂形式 5连杆后悬架
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘
驱动方式 前置后驱 前轮胎规格 205/55 R16
后轮胎规格 205/55 R16
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 7.0 100-0km/h制动距离(m) 38.6
风阻系数(Cd) 0.26
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 MP3/TV/6CD/收音机 车载通讯系统 蓝牙/电话/免提
扬声器数量 8 重低音扬声器 有
可外接音源 AUX 后排设备控制 空调
彩色屏幕数量 1
操控配置
助力转向 随速
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6
安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 制动辅助系统 ABS/EBV
车身稳定控制 DSC 牵引力控制 有
泊车辅助系统 视频辅助 中控锁 有
遥控钥匙 有 胎压监测 有
灯光配置
前照灯类型 氙气 前照灯功能 自动/清洗/调节
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/除霜 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动/内藏
内后视镜配置 自动防眩目 前雨刷配置 无骨/雨量感应
后车窗配备 有 后窗遮阳帘 手动
玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 自动 空调温区数 2
后排出风口 有
座椅配置
中央扶手 前后排 腰部支撑调节 前排
座椅类型 真皮 前排座椅调节 手动/6方向
后座放倒比例 不能放倒
外观配置
行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 车内控制开启
轮毂材质 16寸铝合金 底盘保护 有
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 手动四向 多功能方向盘 音响/空调/电话
仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 背光/橘色
阅读灯延时 有 行李舱灯 有
多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

2010款宝马 3系 325i 豪华型
车身参数 指导价： 44.20万元 包牌价： 49.5万元
长×宽×高(mm) 4531×1817×1421 轴距(mm) 2760
排气量(L) 2.5 变速器形式 6档手自一体
最大功率(kW/rpm) 160/6500 最大扭矩(N.m/rpm) 250/2750
轮胎规格 225/45 R17 最高车速(km/h) 240
整备质量(kg) 1535 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 460 油箱容积(L) 63
燃油标准 97号 工信部油耗 14.7L(市区) 6.7L(市郊) 9.6L(综合)
最小转弯半径(m) 5.5 车门数 4
前轮距(mm) 1506 后轮距(mm) 1535
车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 120
发动机参数
排气量(ml) 2497 升功率(Kw/l) 64.0
压缩比 12.0 气缸排列形式 直列
气缸数 6 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂形式 5连杆后悬架
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘
驱动方式 前置后驱 前轮胎规格 225/45 R17
后轮胎规格 225/45 R17
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 7.7 100-0km/h制动距离(m) 38.6
风阻系数(Cd) 0.26
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 MP3/TV/6CD/收音机 车载通讯系统 蓝牙/电话/免提
扬声器数量 8 重低音扬声器 有
可外接音源 USB/AUX 后排设备控制 空调
彩色屏幕数量 1
操控配置
助力转向 随速 电子导航系统 有
定速巡航 有 启动方式 一键启动
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6
安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 制动辅助系统 ABS/EBV
车身稳定控制 DSC 牵引力控制 有
泊车辅助系统 视频辅助 中控锁 有
遥控钥匙 有 胎压监测 有
灯光配置
前照灯类型 氙气 前照灯功能 灯光可调/自动开闭/清洗
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动/内藏
内后视镜配置 自动防眩目 前雨刷配置 无骨/雨量感应
后车窗配备 有 后窗遮阳帘 手动
玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 自动 空调温区数 2
后排出风口 有
座椅配置
中央扶手 前后排 腰部支撑调节 前排
座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/10方向
前排座椅功能 加热/记忆 后座放倒比例 不能放倒
外观配置
行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 车内控制开启
轮毂材质 17寸铝合金 底盘保护 有
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 手动四向 多功能方向盘 音响/空调/电话/换挡
仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 背光/橘色
阅读灯延时 有 行李舱灯 有
多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

希望以上对你有帮助 本人建议直选325i MT 谢谢

㈩ 【车主点评:操控称王 提全新宝马325Li M套】

#选车理由 试驾了c260L，1.5T动力真不行，而且发动机噪音很大。然后看了宝马，试驾了三系，就喜欢上了，同事说加上沪牌的钱可以买530Le新能源了，但我目前不喜欢什么混动车和电车。长轴三系内部空间真的挺大的了，够用了。
#最满意 耀夜版，真香！车子行驶的时候很平稳，过减速带干净利落，车内的隔音做的很好，行驶过程中基本上听不见发动机声音，偶尔急加速会听到发动机声音，但也不是很大，总体而言蛮安静的
#最不满意 低速的确有顿挫，但就一点点，不严重。动力嘛，起步弱了点，但20码往上加速就蛮快了，也可能是我不舍得猛踩油门。我觉得起步速度不如日系老款凯美瑞。
#空间 空间很大。我180，调整完前排，坐到后排有很大的腿部空间，感觉空间堪比五系，可能座椅宽度没有五系那么宽。
#外观 蛮漂亮的，喜欢白色的外观！白色比黑色还耐脏点，哈哈，外观比之前几代都要好看，更圆润，比上代3系更大气.但是要吐槽国内版没有前雾灯！！！没有前雾灯！！！这在外观上面是硬伤.华晨不厚道！而且也没有选配激光大灯！
#内饰 蛮漂亮的，做工什么的还可以。两块大屏幕真的是很时尚，但可惜耀夜没有带HUD，要不然更爽
#动力 184马力，一般般吧。城市里是够用了，上海早晚高峰也不需要很大的马力。运动模式超个车还是蛮给力的。
#操控 我感觉这个车子满灵活的，变道轻轻松松，比以前开的日系车子好，就是低速换档会有一点点顿挫
#舒适性 前排有腿托，后排有靠枕，没有电动腰托，有点说不过去。后排座椅靠背太陡，不过加个靠垫还是蛮舒服的，后排空间也大！过减速带非常干脆利落，隔音做的非常好，车内很安静！
#油耗 蛮省油的，上海上下班跑跑，现在磨合期油耗就9.2，希望过了磨合期能更低一点。