2012款凯美瑞内饰图片

1. 求问 2013款凯美瑞，车内按键功能介绍 （详细带图）

2. 丰田凯美瑞这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

凯美瑞也是强大的车型，外观设计同样非常运动。价格也相对划算。但是由于雅阁销售量太高，凯美瑞的销量虽然有些黯然，但仍然是一辆好车。今天我们去店里体验了广汽丰田的凯美瑞车型，还给大家带来了优惠信息，一起了解一下吧。去店里体验一下2.0升凯美瑞。价格优惠大，黑色装修都能接受吗。让我们来看看凯美瑞的外观。

凯美瑞的车身数据与其他竞争对手相比如何，轴距为2825毫米。工作非常出色。与运动鞋的中端车相比，车身数据没有优势。目前，许多中端车型的车身长度已经超过4.9米。这次拍摄是2.0升的凯美瑞。我们来看看室内设计怎么样。装修是全黑装修的。装修的设计对我来说不能说豪华，但有耐看性，细节也细细品味，还有比较精致的地方。

3. 凯美瑞2012款怎么样

优点：对比其他同排量自然吸气的中级家轿，加速能力和制动能力算是优秀，前后排座椅空间比较满意，最要的是，后排座位中间位置没有突起，空调是特别给力。缺点：地盘不够沉稳，过烂路时，反馈比较多，新车刚开始油门踏板比较重，掉头过弯时，倾侧比较厉害。外观：感觉一般，特别是中网位置，如果是尊瑞中网就好看，另外尾部改得烂看，总体上外观比不上六凯，但是排气管设计还算是不错的内饰：中控面料这一代确实用了真皮去做，桃木的方向盘，不过手感一般，米内色的座椅都比较耐看，不过一脏就悲剧了空间：虽然车身尺寸不算很出众，但是由于内部空间运用率利用比较高，所以前后坐1米8几的大胖子也毫无压力，后备箱容积也是相当可观，纵深和开口都表现不错。配置：其实这个中规中矩吧，没ESP关闭（好吧，我承认这不是运动车，不需要），没AFS（可能这个车型没有），没胎压监测，这3个没有我也不介意，但是最重要的是，竟然不配雷达，所以车尾部中招了，另外内外后视镜都不防眩目，有时候后面跟着几个无良车主，变线的时候也要多加小心，另外雨刷也不是无骨的，最后就是那脚刹，我宁愿牺牲一点中间位置，也想要手刹。其实相对于6凯，觉得有点减配了（如发动机盖质感，后备箱自动升起），另外如果17寸大脚就完美了（现在16寸轮毂搭泰然者的胎还不算满意，等跑到3W公里的时候有米考虑换个17寸的轮毂和搭个1米胖子博悦或者倍耐力P7），再说说好的方面，无钥匙进入和无钥匙真心好用，蓝牙电话识别率还是很高的动力：2.5的动力超车是想超就超，但是短途爆发力应该没有带T的车型来的迅猛，不过不知道是不是油门踏板比较重的原因，起步的时候比较慢，不过过了50的时候提速就来了，即使上了100，动力还会源源不绝的来。但是当突然急加速的时候，换挡的顿挫感比较严重，油门踏板深踩那一刻，会感觉到波箱迟延了一会。操控：电动助力方向盘，偏向舒适性的悬挂，基本可以忽略的手自一体的换挡模式，操控性几乎谈不上，可能年轻嘛，觉得这部车没啥操控性，要老老实实的开车。油耗：本人驾驶不算激烈，市区塞车一般，综合油耗9.7左右，高速可以去到7左右，感觉要省的话，还是买尊瑞舒适：首先说隔音方面，在车内很静，发动机隔音做的不错，比锐志那个V6个人感觉要好，但是胎嘈还是有，乘坐方面，座椅便柔软，后排中间位置坐下去不会不舒服，经得起长途旅行的考验，空调非常给力，不少人会觉得冷，另外音响虽然不是大牌子货，但是效果还是可以骗下人的。

4. 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版怎么样

外观
外观一如既往的保持了凯美瑞的动感形态，但是每一款车型外观又与时俱进的体现现代的设计潮流。
内饰
内饰在与外观动感有机结合的同时，也有这不动感的地方，比如里面的布局啊配色啊，都显得那么稳健。
空间
这样的空间，我只能说我们一家4口反正够用不拥挤，至于别人是否感受到拥挤我也不说很清楚。
动力
动力方面非常的给力，随随便便加速到100，只是伴随高动力的同时是每月将近10个点的油，有点伤。
操控
随随便便加速到100码，跑到140也完全不会感觉到飘起来，车子的稳定性能非常的好，操控起来非常放心。
配置
配置还行吧，在这个价位里面的车子，和这个配置能比的也屈指可数了，就那么几台而已，而且国产比较多。

5. 2012款7代2.5G豪华，凯美瑞126508KM分享片

MY?CAR-凯美瑞。14年1月提2012款2.5G豪华版，六年一路走来，2020/10/15仪表盘126508KM；从来没有把我丢在路上，老骥伏枥，志在千里。从一个人到，现在的超级奶爸，凯美瑞默默的为家保驾护航。

确认过眼神，这就是MY?CAR-CAMRY。

2020年希望疫情早结束，祝福车友身体健康！！！

6. 丰田凯美瑞内饰怎么样，做工精细

内饰充满了豪华感——这是在看到第八代凯美瑞内饰后的第一感受，第八代凯美瑞的内饰设计绝对领先同级别车，全新的设计思路及世界首创的制作工艺，用的是S曲线，同级别车的中控设计都是直线，一般只有豪华商务车才会采用这种内饰风格。座椅还是那句话，同级别车绝对享受不到，至少要50万以上的车才能有这种舒适感，采用了全新的设计框架的座椅，无论是座椅的弹簧还是材质坐上去都能感觉到给乘客稳定的支撑，技能保持姿势固定，也能保持长距离驾驶的舒适性。另外，高配版车型还有加热、通风和带有记忆功能的8向电动调节。

7. 2013款凯美瑞最低配内饰图片

这个建议到4s店看看，实物才是硬道理啊

8. 2012款凯美瑞骏瑞怎么样

优点： 行车安静，乘坐舒适，空间宽敞。缺点： 1.急加速时有些吵，2.没有四窗一键升降窗户按钮。这里所说的急加速时有些吵和上面说的行车安静是不矛盾的——在平稳速度行车当中，车内比较安静，但一旦想超车或者起步的时候，油门深踩一些，会听到比较尖利的发动机吼叫。实在是不好听。外观： 一开始是我最不满意的地方。总觉得线条很硬，看起来方头方脑的。但是时间久了，越看越顺眼。比较年轻，男性化，配合双排气管和尾翼，霸气十足。内饰： 一般般吧。本人不喜欢桃木，对内饰也不是十分在意。因此2.5S的银色内饰还比较顺眼。至少看起来年轻一点。小日本的东西，做的还是比较精致的。空间： 非常满意。前后排都有十分够用的空间。另外人性化的放小东西的地方也很多。例如手机，门禁卡，发票之类的小东西，有专门的空间可以放，用起来很顺手。眼镜盒手套箱杯座之类的就不用说了，很充裕。配置： 高科技配置少了点，2.5s和2.5g的配置差太多，运动版一点都不运动，和G版动力价格一样，配置差，坑爹啊。动力： 我开过的车不算多，大体感觉是：2.5的7K动力有富余，超车神马的很有信心，动力贮备丰富，不会像某些车为了掩盖动力的羸弱而把油门调教的很神经质，7K属于那种缓踩缓走，急踩暴走的那种，动力介于大众的1.8T和2.0T之间，它的变速箱足够聪明，能及时领会你的意图。说说缺点，也许是我开过的皇冠和BMW都是后驱车的缘故，也许是7K动力好的缘故，总觉得这种前驱车急加速抬头的现象比较明显，不够稳当。总的来说动力总成还算能给人一种很从容随心的感觉。操控： 刹车比较软。轻踩刹车的话，减速的距离很长。如果猛踩，响应就快很多。看个人驾驶习惯了。转向也需要幅度大一些，轻微的转动方向盘，不会立刻变向。不经常激烈驾驶，所以感觉还可以。

9. 凯美瑞内饰图解

最新09款

希望采纳

10. 凯美瑞内饰

今年,一名中国女留学生在东京受到一名日本男子的骚扰，被严词斥责。
半小时后，十余名暴徒乘摩托车包围了料理店，将店员及几名顾客赶进厨房，随后在店内对中国女留学生进行了发指的蹂躏，施暴过程长达三个小时，同时对另两名中国女孩进行了野蛮殴打。
大约凌晨四点暴徒离去，被蹂躏的中国女孩生命垂危，不忍心的老板和另两名女孩将其送往医院并报警，值班警察竟然说: 玩弄一个中国女孩算不了什么！
六点左右,女孩的中国同学获悉事件过程后，一部分到医院看护,一部分前往警察局报案，并要求处罚接警的日本警察。
大约八点,警察局负责人不仅不处理案件,反而指责中国学生扰乱警察局秩序并拘留了一名学生，由此导致中国学生与日本警方是****显然是别有用心。
现在国内还没有相关报道，是中国人就转载！
请大家将这个消息发送到你所在的每一个群，日本对中国的依赖程度现排最前，特别是对中国市场的依赖，如果中国人一个月不买日货，日本将有数千家企业面临破产！如果中国人六个月不买日货，日本将有一半人失业！！如果中国人一年不买日货，日本经济结构彻底瓦解！！日本还能这样嚣张吗？
你如果是中国人，不用你上战场当炮灰，是中国人就转发。
不会在你的QQ加上太阳，也不会给你加QB。考验的就是你那颗中国心！！！是中国人就转发！！是日本狗看看就算！ （ 完转载的！）