04款jeep大切诺基内饰

① 全新一代大切诺基曝光！内饰更高级，配大尺寸屏，有点豪车样子了

JEEP大切诺基对于很多中国消费者来说并不会陌生，这款拥有28年历史的车型，在全球市场上都曾创造过辉煌的成绩。特别是目前在售的第四代车型，凭借着霸气的造型，以及著名的3.6L自然吸气发动机，深受到了消费者的喜爱，为整个JEEP品牌带来了相当可观的销量。

但是目前这一代车型还是在2011年推出，已经快有10年没有大的迭代。虽然JEEP在期间也一直有改款以及为整个车系新增车型，在2018年甚至还推出了性能猛兽Trackhawk版本，竞争对手只能望其项背。

但是不管怎么说，对于一款汽车来说，10年不换代还是有些太久了点，这让大切诺基在市场上销量也大不如从前。好在，全新一代大切诺基已经在开发之中，近日，海外媒体曝光了大切诺基的一组路试谍照，并且曝光了伪装较少的内饰图。

从图片来看，全新一代大切诺基的设计发生了颠覆性变化，一改此前老气粗犷的风格，终于有点像高端豪车级别的样子了。

大切诺基也算是JEEP的一个经典符号了，但是现在的“大切”由于内饰过于老旧，并不能吸引消费者。跟一些对手途锐、宝马X5等车型竞争时，难免会有些力不从心，新一代车型很好的弥补了这一短板，期待新大切诺基推出之后，能焕发出新的光彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 大切诺基04款4000征途时速可达多少

4000和4700是同属大切诺基的两个型号，区别在于配置4升和4.7升的发动机。

大切诺基4000有两款：4000豪华款和4000舒适款。其中豪华型的分动器为NV247 智能型，即Quadra Trac II型分动器，前后轴的扭力可在0－100％分配。舒适型的分动器为NV242全时型，即Selec Trac分动器，这种分动器结构稍微简单一点，前后轴的扭力分配为固定的前48%后52%。除此之外其它方面均一样。它的外形和大切诺基4700一样，外形紧绷消瘦。配置方面也没有变化。唯一不同的就是发动机为直列六缸4.0升。最大功率为145千瓦，最大扭矩为311牛·米。比4700车型分别低30千瓦和89牛·米，最高时速也降低35公里，而且经济性一般。

大切诺基4.7征途采用承载式车身，内饰比4.7款还要豪华，增加了红外线自动感应车内温度的空调系统。装备双气囊带气帘，10碟CD音响，电动加热真皮座椅，电动天窗，真皮内饰，双温区空调。4.7升的V8发动机每缸两气门技术较旧，噪音和经济性都不是很让人满意，但可靠性较高。配合吉普专业四驱和悬挂系统，通过能力很强（最大爬坡60%）。

另外，05款的“大切”还配备了5.7升v8发动机和三重4驱系统以及在业界首先采用的前、后，中央电子限滑差速器拍马杀到。

③ 吉普大切诺基 2004款 4000值得收个二手车买么

吉普大切诺基2004款4000二手车个人认为不值得买，这个车型耗油量大，已经停产十多年，配件难找，尾气排放也是问题。

④ 吉普大切诺基04款是汽油还是柴油机

神行者定位应该和JEEP的自由人是一个档次的，不过国内自由人没有上 大切5.7 6.4的话性能比发现四还强 不过内饰细节还比不了 关键看你花多少钱 柴油机虽然好 但是国内的柴油油品实在是不行··· 汽油的还是要3.6的大切 不差钱最好上5.7的 买suv兼顾越野还要看差速器 升降系统·啥的· 不能只看发动机

⑤ 二手04款大切诺基的质量

除了油耗以外，我觉得这款大切诺基质量是非常好的。动力十足，基本上不需要维修(除了一个地方，后车灯泡坏的情况相对比较多些，据说是设计缺陷)

⑥ 04款的小切诺基有几种型号

JEEP2500 是北京吉普公司在原有小切诺基基础上改进的车型 分两驱和四驱两种型号 后来又推出了三菱发动机的2.4和2.7车型 应该都是05年以后的事了 印象里04就两款

⑦ 老款吉普大切诺基在2000年左右值多少钱

2000年大切应该是国产的了，本身这款车保值率就低，20年的车了，异地已经不能转籍了，不过车的质量和性能还是不错的。四五万还是可以的。

⑧ 大切诺基 2004款 4700怎么样

越野能力强，内饰豪华，舒适性好，故障率低，保值，适合长途穿越，现在的价格20万左右看车况

⑨ 2004年JEEP大切诺基性能怎么样

04款是北汽造的那个吧，4.7的动力不错，油耗16 17个，可靠性方面没长时间使用过，不好说。

⑩ 04款大切诺基（Jeep)6杠的 4.0排量的 拆车件或走私车《无手续》哪里有卖的

切诺基是国产车，很少能买到走私件，但拆车件在广东或者郑州花园路能买到，具体地址网络可以查到