奔驰g5002019内饰
1. 硬汉外表，豪华内饰，奔驰G350改版正式面世！
20款奔驰G350d对外观细节进行改进，最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计，同时采用新的反光镜造型，而尾部基本无变化，保留老款简约大气的风格。奔驰G350保留复古元素的同时增添时尚流行色彩，这可谓是一项创新之举。外观的设计依然是一股浓郁的复古风，但是比较醒目的是前保险杠的设计，配以全新的侧后视镜和轮毂造型显得更有动感又略显犀利。
20款G350d采用新款3.0升直列六缸柴油涡轮增压发动机，最大马力为286马力，最重要的是，最大扭矩为61kgm，转速为1,200-3,200转。越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G350欧规版最具吸引人的地方。奔驰G350使用了一种名为AdBlue的液态尿素合剂，对尾气及进气进行处理，使其中的80%氮氧化物分解成水和氮气。
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2. 奔驰g级车中g55,g63,g500有什么区别
奔驰G500白色多少钱G500和G63有什么区别：
方正外形是奔驰G级的传统设计，它依旧保留着这些经典的造型，只是针对个别细节进行了改款。例如在每个前大灯下方都增加了5颗LED日间行车灯，让它的豪华地位与时俱进，也为古老的硬汉增添了一丝时尚气息。另一个变化就是后视镜，由原来的一字型转向灯变成了现在的两条交叉式，与其他车型正式统一。
G 500的内饰设计充满了复古的韵味，皮革搭配多疤胡桃木，前排座椅加热，整合了6碟DVD，导航和电话通讯的COMAND APS中央控制系统，还标配了倒车影像。声控系统将识别任何人发出的整句语音指令，不需要提前设置。
内饰中，换挡杆升级成了奔驰的最新设计，还有最新的COMAND信息系统和导航系统。真皮座椅的做工依旧无话可说。内饰的与时俱进与外观造型形成鲜明的对比。梦幻的内饰并不是没有缺点，G55 AMG的车内空间有些局促，特别是第三排座椅的空间。中控台上，收音机的调节按钮较低，大概在驾驶员膝盖的位置；空调控制按钮则更低，几乎快到驾驶员的脚踝部位了。不过，G55 AMG将前中后三差速锁的控制开关放在了最容易操作的位置，这也是G系列车型最值得骄傲的配置之一
3. 奔驰G级的内部装饰
进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，g级车向素来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了！
车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了，奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。 g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。
除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成 2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。
最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。
4. 奔驰g系列有几种
型号：
奔驰G350
奔驰G500
奔驰G550
奔驰G500
5. 奔驰G55和G500的区别
奔驰 G500搭载5.5L，338马力，V8发动机，169.8万。
奔驰 G55 AMG是奔驰的高性能部门“AMG”出品，搭载5.5T，507，V8机械增压发动机，225.8万。
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6. 奔驰大g最贵的一款
奔驰大G最贵的一款是G65 AMG。G65 AMG是奔驰G级中的顶尖产品，不过在2017年奔驰G65就停产了，当时G65的售价达到了350万，称他为最强G级毫不为过。它搭载了6.0T V12发动机，最大马力达到了800匹，比很多跑车都要来得凶猛。
奔驰G65AMG 依旧延续了G55车型的整体外观，不过设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和AMG轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。
不过该车改变最明显的还是车身内部。多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。
在婡引擎盖下，冄奔头条驰G65 AMG将会搭载一台6.0升双涡轮增压V12发动机。根据以往的动力数据显示，该发动机的最大动力输出可达到450千瓦（604马力），以及最大737磅-英尺（1000牛米）的扭矩力。
以上内容参考：网络-奔驰G级