新款噢德赛内饰图片

㈠ 实拍本田新款奥德赛，今年年内上市开售

日前，我们从海外媒体处获取到了一组本田新款奥德赛车型实拍图片。据悉，新车目前已在日本本土市场正式发布，预计将会在今年的年内上市开售。而国产车型有望会在明年的年内或2022年迎来中期改款工作。

在动力方面，据悉新车将会提供2.0L混合动力以及2.4L自然吸气发动机供消费者选择，传动系统则分别匹配E-CVT以及CVT变速箱。

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㈡ 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级

近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。

动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。

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㈢ 日版新款奥德赛公布官图，外观内饰变化巨大，预计10月正式发布！

日前，本田官方公布了日版奥德赛中期改款车型的官图。与现款车型相比，新款奥德赛的外观以及内饰都发生了较大变化。据悉，新车将在今年10月正式发布。

动力方面，日版新款奥德赛并未透露相关信息。如果参考国内在售的现款车型，新车很有可能延续2.4L自然吸气发动机+CVT变速箱或2.0L发动机、电动机、锂离子电池与E-CVT变速箱组成的混合动力系统。其中，燃油版车型的最大功率为137kW，峰值扭矩243N·m。而混动版车型的综合最大功率为158kW。

结语：

国内在售的奥德赛实际上便是国产后的日版车型，因此未来我们国内消费者一定也将迎来中期改款版奥德赛。改款之后的奥德赛在设计方面改变颇多，迎合了更多消费者们的审美取向，相信它的销量会得到进一步提升。

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㈣ 本田新款奥德赛官图 外观/内饰质感再升级

近日，本田（日本）官方发布了新款奥德赛官图，并计划于今年第三季度正式发布。新车为中期改款车型，似乎在外观上有着不小的改动（并新增“幻夜版”车型），不过动力则继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机。

动力方面，由于是中期改款车型，预计新车会继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS，而与之搭配的依旧是E-CVT变速器，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

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㈤ 风格大变，新款奥德赛正式发布，长这样可还行

在现在的合资MPV市场中，最热卖无疑就是别克GL8，不过它是偏向商用多一点，而家用方面来看，本田奥德赛无疑是占据上风。而现款奥德赛自2014年上市至今，也有六个年头了，换作是一般轿车产品，早该换代了，但毕竟这还是款MPV车型，而如今仍然保持火热，换代应该还没那么快，你看丰田那几款MPV就懂了。

本文图片|来源网络编辑|车上还有谁

㈥ 配备悬浮式中控屏，新款本田奥德赛实拍图

11月5日，新款本田奥德赛在日本正式发布，新车外观方面有所变化，整体造型更倾向于居家风格，并且针对配置方面也进行了调整。

新款奥德赛的外观方面，采用家族式全新的设计语言，前脸大尺寸六边形的进气格栅设计，内部采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，整体看上去比老款车型更加稳重一些，两侧的LED大灯内部的构造看上去有着很强的科技感，搭配贯穿式的下包围，看上去非常的端庄大气，并且有着较为强烈的运动感。

动力方面，日版车型将搭载2.0L发动机和电机组合的混动系统和2.4L自然吸气发动机，匹配E-CVT变速箱和CVT变速箱。

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㈦ 新款奥德赛官图发布 内饰设计调整/Honda SENSING升级

日前，从本田日本官网获悉，新款奥德赛将于11月6日发布，新车是现款奥德赛中期改款车型，前脸和内饰设计进行了小幅度更改，主动安全系统进行了新功能升级，日本市场售价349.5万日元-458万日元（约合人民币22.2-29.1万元）。

新车分为燃油版、混动版、福祉版三种，提供前轮驱动或四轮驱动车型，以及7座布局或8座布局。燃油版和福祉版车型使用相同的2.4L自然吸气四缸发动机，混动车型采用2.0Li-MMD混动系统。

混动车型售价4198000日元（约26.7万元人民币）-4580000日元（约29.1万元人民币），燃油版车型售价3495000日元（约22.2万人民币）-3929400日元（约25万元人民币），福祉版车型售价3634000日元（约23.1万元人民币）-3782000日元（24万元人民币）。

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㈧ 本田新款奥德赛官图曝光 或标配Honda SENSING

近日，我们从相关渠道获取了一组本田新款美版奥德赛的官图，新车针对外观内饰进行了调整，并升级了娱乐系统以及主动安全系统。

外观部分，新款美版奥德赛针对其LED前大灯造型进行了调整，更加贴近于矩形。同时其前格栅的U型镀铬饰条取消，而是采用了一条置于中网上方的饰条，并贯穿整个车头与两侧大灯相连。车身侧面闪电型腰线的设计得以保留，使得其侧面的视觉效果看上去非常运动。此外新车还在部分配置的车型中首次应用来19寸的轮毂。

全新奥德赛或将HondaSENSING升级为全系标配，在车内本田为新款奥德赛提供了气候控制系统，并且第二排座椅更易于折叠。动力系统则是采用3.5升V6自然吸气发动机，发动机最大功率280马力（209千瓦），传动系统匹配10速自动变速箱，国产车型或将依旧使用现款的2.4升自然吸气发动机以及2.0升混合动力系统。

总结：我们可以看到新款奥德赛采用了时尚动感的设计风格，反射式的前大灯设计也为其带来了较强的辨识度，全系标配的HondaSENSING也会使新车的安全性更好。

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㈨ 前脸变化大 本田新款奥德赛日版实车图曝光

此前，本田已经发布了新款奥德赛日版车型官图，并计划11月5日在日本亮相。不过，在正式发布前，新款奥德赛日版实车已经被曝光，作为改款车型，新车对外观进行了较大的调整。

配置方面，新款奥德赛日版增加了带手势控制的电动侧滑门，不过，该配置此前已经在国产奥德赛车型上配备。其他配置方面，新车配备有本田最新SENSING安全辅助系统，包括有防碰撞自动刹车、ACC自适应巡航、车道保持功能等。

动力方面，新款奥德赛日版提供有e:HEV混动系统和常规燃油系统，其中e:HEV混动系统由2.0升自然吸气发动机+电机组成，而常规燃油车型仅提供2.4升自然吸气汽油发动机。

此次新款奥德赛日版属于中期改款车型，外观及内饰的调整，加上配置的升级，让其有了更好的竞争力。转眼看国内市场，目前在售的奥德赛同样提供有混动系统和燃油车型，不过，2.4升自然吸气燃油车型（2018款）目前只满足国五排放标准，所以主力车型必然是混动系统车型（在售的为2019款）。随着新款奥德赛日版的更新，预计未来国产车型也将迎来同步调整。

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㈩ 本田新款奥德赛实拍，2+2+3七座布局，升级悬浮式中控屏

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