大众房车赛游戏

㈠ 目前最真实的赛车游戏。

GT5和极限竞速4
首先，GT5和极限竞速4（简称F4）是对头，都是以真实赛道为背景的赛车游戏。但是PS的画面在相同的地方略好于XBOX。
之后是尘埃三，毕竟有尘埃2打基础，3在一定程度上有了很大改进，只不过游戏一开始有行驶路线和自动刹车，需要调整，让人不适应。
接下来是超级房车赛，理由同GT5，但超级房车赛的操控还有待提高，初次玩让人以为是五年前的游戏。
最后是NFS 16，不得不说，现在NFS是越来越烂，剧情垃圾，16根本就没有剧情，如果专心的话，16用10个小时就可通关。以前玩NFS是要用脑子，现在就是靠运气，个人觉得最好还是NFS 9！

㈡ 大众旗汽车参加过哪些世界性质的房车比赛

高等级房车赛有大众厂牌的几乎没有。
当然，由于大众集团的子公司太多，比如Seat，WTCC的，Lamborghini在FIA GT1、GT3，还有Porsche在FIA GT2、LM GT2。但是他们成绩都不是很好，倒是大众自己在Dakar是不可一世的。

㈢ 这些赛车游戏哪个好玩并且比较容易上手《超级房车赛》《F1 2011》 《尘埃3》

相比之下 超级房车赛 比较容易上手
F12011 一场比赛需要和长时间 而且键盘控制 辅助全关比较吃力
尘埃3更别说了 一般没玩个几个星期根本别想开到终点
更别说是有观赏性的飘移了
你要想玩赛车的 极品14是首选 如果就是想要专业竞速的话...
极品飞车15 尘埃2 这两款 （前者开辅助之后蛮有意思的）
都是比较容易上手的 而且尘埃2的飘移比尘埃3好控制

我的推荐还是比较靠谱的 因为我玩过 尘埃1 尘埃2 尘埃3
极品飞车13 极品飞车14 极品飞车15 极品飞车16
F12011 F12010
也就除了超级房车赛没玩过...
极品飞车我玩过 6、8、10、11、13、14、15、16
选我吧 还有楼上 QQ飞车那种NC你也推荐...

㈣ 跪求《超级房车赛：赛车运动》全区ISO版XBOX360版游戏百度云资源

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游戏名称：《超级房车赛：赛车运动》全区ISO版XBOX360版

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类型：赛车游戏

语言：英文

大小：8GB

标签：都市,汽车

㈤ 超级房车赛有几部哪部好玩一点

超级房车赛有1、2、3、起点1、起点2和起点之汽车运动。其中汽车运动是今年5月才出的，起点二是去年12月的，起点一是08年的。
看你喜欢漂移还是考验刹车点的传统抓地过弯，若是漂移，则起点二比较好。若是抓地过弯，则汽车运动较好。（虽然其实两者漂移或抓地严格来说都可以）

㈥ 请问大佬有《超级房车赛：汽车运动》3DM简体中文免安装版游戏免费百度云资源吗

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游戏名称：《超级房车赛：汽车运动》3DM简体中文免安装版

端：pc端

类型：赛车游戏

语言：3DM汉化

大小：13.08GB

标签：写实,竞速

㈦ 请问大佬有《超级房车赛：赛车运动》GOD版XBOX360版游戏免费百度云资源吗

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游戏名称：《超级房车赛：赛车运动》GOD版XBOX360版

端：pc端

类型：赛车游戏

语言：英文

大小：5.45GB

标签：都市,汽车

㈧ 极速房车赛的游戏信息

极速房车赛
游戏译名：TOCA Pro Race Driver
其他译名：超级房车赛
游戏类型：RCG
游戏平台：PC
游戏制作：Codemasters
发售时间：1998年

㈨ 什么是房车赛

从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个 DTM房车赛成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。 编辑本段历史沿革起源说到DTM房车赛的历史，就要把时光调回到1983年。当时由于主流的非 DTM房车赛露轮式/Non Open Wheel赛事的主流Group C.已经走入昂贵与无趣的死胡同，所以德国的最高赛车协会ONS(地位如同国内的CTMSA)就打算兴起一波房车赛的“文艺复兴”德国境内主要的赛车重要人士研商之后，决定制定一组叫做量产车赛事/Proction Car Championship的组别，就是后来的Group A.。这个组别最大的特点就是只有一个层级，也就是不论车辆的大或小，都在同一场地内竞技，而立足点的公平，就在於划时代的渐次加重制，也就是说马力犟大或车身尺码大的车必须加重，而引擎动力较小的车型则可使用较宽的轮胎等等，用车辆的马力重量比来决定加重与否，以达到期望中的起点立足平等。而为了避免同一辆车与车手主导整个赛季的赛事，所以每一场的前几名车手必须在下一场比赛中犟迫加重，如果随后成绩未能继续保持前三名，将可於次场卸下加重铅块，如此一来便大致建立了新一代房车赛的中心精神。 首届赛事首届DPM(German Proction Championship)/德国量产房车赛于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，受到德国赛车迷疯狂的支持，自此之后，德国量产房车赛就一步步走向为人熟知的DTM赛事。1984年赛季参赛的车辆有BMW 635 CSi、Rover Vitesse、BMW 323i、Ford Mustang、Alfa Romeo GTV 6、Opel Kadett GTE、Volvo 240 Turbo、及Chevrolet Camaro，一共有7个车厂8种车型，所以不难看出这项赛事的迷人之处。由於这项比赛的草创精神完全将Motorsports摆在第一，所以受到车队大力支持，也连带吸引上百万的德国当地观众。风行之势，甚至也吸引了当时几个F1车队到DPM赛事中寻找车手。 例如现任的BMW赛车部门总监、前任F1车手的Gerhard Berger就是在参加首届DPM后，随即於当年F1赛季中被吸收到ATS车队，并且于1985年加入Arrows，从此开始不凡的F1车手生涯。在DPM举办的第二年起，参加的车厂已经从第一年的7家成长至12家，包括Mitsubishi Starion、Fiat Ritmo TC130、MG Metro Turbo、Nissan Silvia、Ford Sierra XR4Ti等等车，都是在1985年加入DPM，赛事成长幅度之钜，更证明了车厂赛车部门对於DPM的重视。所以在两个成功的赛季之后，德国ONS决定在1986年赛季开始前将DPM改名为German Touring Car Championship/GTTC，随后德国一般赛车迷都将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters/DTM，所以DTM的名字就渐渐地取代GTCC而广为人知