320im运动红色内饰

『壹』 宝马320Li M运动 波尔蒂芒蓝 干邑内饰

宝马320LiM运动波尔蒂芒蓝干邑内饰

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 【320i M运动套装 这车怎么样】

#选车理由 1.涡轮
2.后驱
3.短轴
4.外观#最满意 变速箱平顺性，堵车时液力变矩器偶尔锁紧偶尔滑动，就会有时闯动有时顿挫，开起来就没事了#最不满意 动力，原厂180匹马力太弱，但动力弱不是车的问题，是我的，330动力当然强，是我买不起#空间 后排能坐人，椅面椅背角度还行，能窝进去，坐着不用使劲，不累，侧向空间太小，后排只能坐俩人，储物空间太少，后驱变速箱太占驾驶员空间，右脚被挤的太靠中间，油门位置介于q50和giulia之间#外观 9年前的设计放到现在也还不赖，要是原厂能原装19寸的轮圈就完美了，但是个人觉得m套件还是有点小气，其他m套件车主勿喷啊，个人愚见而已#内饰 全是塑料，全是异响，皮子说是真皮，不过好在没味，功能性到还行，常用的基本都是按钮，一按就行，不用什么操作都杵屏幕去，便捷快很多，也安全很多#动力 动力不足不是车的原因，是我的，330当然动力强，但我买不起…原厂180匹马力闹着玩一样，实测8秒多的加速，勉勉强强比2.0昂克赛拉快一点，不知道是变速箱/车重/轮胎哪的原因，最起码要刷个一阶，换套ps4#操控 侧倾的抑制还是不错的，但是压缩阻尼太大，和回弹阻尼不太匹配，明显靠高阻尼和粗防倾杆拉住车身，一般情况下感觉轨道车的感觉很强，但是过了极限就会直接滑出去#舒适性 压缩阻尼和回弹阻尼不匹配，压缩阻尼太大，回弹阻尼太小，最明显的体感就是过沟沟坎坎硬和颠，还有松散感，胎压放低点小震动就会舒服很多，大震动就是纯硬碰硬#油耗 北京的路况能到9个油算可以了…

『叁』 增“火山红”内饰/更显激情 2021款宝马3系要来了！

近日，有媒体报道称2021款3系将会在9月正式上市。作为年度改款车型，新车除了将会在配置上进行提升之外，还将提供Sensatec皮革火山红内饰，搭配宝马3系纯粹的运动基因，又将会擦出怎样的“视觉火花”呢？
据我们了解，2021款宝马3系总体轮廓设计基本不变，但在颜色、配饰及配置功能等细节上出现了几大调整。
调整一：325Li M运动套装车型将会标配最新的18英寸848M轮圈，相比于现款轮圈的造型更有运动气质。不过曜夜版车型则需要花费1800元选装该新轮圈。
调整二：目前在售宝马3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三种内饰颜色选择，而新车增加Sensatec火山红内饰，将进一步丰富消费者个性化选择。
调整三：新车除320i/Li车型外，所有车型都会标配无钥匙进入功能。随之而来的Digital Key手机解锁和卡片钥匙功能也有望出现在新车上。
调整四：随着配置功能的升级，舒适套装也进行了调整，其中包含电动后备厢盖、后备厢盖感应式开启、电动腰部支撑调节（四向），价格方面也下调至5000元。
调整五：现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车辅助系统，内含后视摄像机，自动泊车及50米循迹倒车功能，在2021款320i/Li车型上则需花上1600元选配。
2021款宝马3系动力部分将继续提供三种功率调校的2.0T发动机，320i/Li车型搭载低功率2.0T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；325i/Li车型搭载中功率版本2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；330i/Li车型搭载高功率2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面，全系搭载8速手自一体变速箱。同时，325Li和330Li还提供xDrive四驱版本。（文中部分配图为现款3系车型）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 18款宝马三系320i m运动套装多少停售了吗

您好，宝马3系 2018款 320i M运动套装于2017年9月上市，当时官方价为31.68万，目前已停售。

『伍』 新增火山红内饰，标配无钥匙进入，2021款宝马3系将在9月推出

近日，我们从相关渠道获悉，2021款宝马3系将在9月份推出改款车型。作为年度改款车型，新车只会在内饰和配置方面进行一些小的调整。
相比在售车型，新款可选配Sensatec皮革火山红内饰，更加彰显运动气息。第二个变化来自于配置，新车出320车型以外，将标配无钥匙进入，而此前无钥匙进入包含在舒适套装内，此次不用选装便可拥有此项配置。同时全系车型可选装5000元的舒适套装，包含电动尾门和电动腰部支撑功能。
在轮圈选择上，9月开始生产的325Li M运动套装车型（指导价34.69万）标配了新款18英寸848M轮毂，至此不再配备现款的780M轮毂。325i/Li曜夜版以及330i/Li曜夜版选装848M，价格为1800元。
同时现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车辅助系统，之后需要花费1600元进行选装。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 2021款 宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装版车主：内饰简单！

大家好，我是2021款宝马3系330LixDriveM运动曜夜套装版的车主，当初选择这款车也是很纠结，因为同级别车型市场上的反馈都挺好的。当时也是纠结了很久，试驾了好几次该款车型和奥迪A4L与奔驰C级，最后还是问了修车朋友的建议才定了这款车型，我朋友说宝马的操控感还是很适合年轻人的，确实这款车提速挺快的。我是做建材生意的，这几年店里效益还可以，也存了一些钱，现在一个月也能有个10000元左右的收入，一直缺一辆可代步又有面子的车。正好这款车符合我的标准，毕竟是一款豪华品牌。我是10月1日提的这款车，当时这款车的裸车价是40.99万，并没有什么优惠力度。我是首付了百分之四十，分期三年，现在月供是7000元左右！

总体来说，这款车的到来还是给我带来了很多的便利的，最起码我的代步问题解决了。还有就是谈客户的时候，它的颜值确实能够唬住一批人的。月供方面，目前来说对我还是有一定的压力的，毕竟除去吃花加上油费剩下的钱勉勉强强够还月供，这我还不敢花钱太猛，已经省很多了，接下来就盼着能够早日还完月供，到时候就轻松很多了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 新增火山红内饰丨2021款宝马3系上市

日前，2021款宝马3系正式上市，售价区间为29.39万-40.99万元，依然提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装等不同外观风格。

最后，动力方面，2021款3系依旧会搭载三种不同调校的2.0升涡轮增压发动机，低功率版320i/320Li的发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的发动机最大功率达到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和发动机相匹配的均为8速手自一体变速箱，另外部分车型还将配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 【车主点评:宝马3系 2020款 320Li M运动套装 用车实况！】

#选车理由 电视古装剧里经常看见汗血宝马，所以现实里就很想买一架宝马车。宝马是高端品牌，很符合我的口味，不论是外观还是内饰都是我的最爱。
#最满意 最满意的当然还是宝马的颜值和空间啦，首先
外形看起来还是挺让人满意的。再次就是对比
同级别的车子来说他的空间还是最大的。所以
这两点上我时很满意的。
#最不满意 感觉车子的隔音效果有点差强人意，没有达到我的心理预期，毕竟也是三十来万的车子了
，隔音就是十几万的感觉了。还有就是新车刚
提回家还是有点异味的，其他的还好啦。
#空间 空间表现很好，个人感觉比其他同级别的车型都大，白色车身更显得大气，内部空间也很足够，特别是后排空间表现更是优异，乘客坐在后排翘起腿都不显得拥挤。
#外观 白色车身本来就是全家人的最爱，车身流线动感，端庄大气又不老气，大爱了。
#内饰 内饰个人感觉还不错，算不上很高端，但至少简洁大方，新车的异味还是有一点的。
#动力 动力表现的一般般，代步车刚好用，我开车时也没有猛踩油门的习惯。
#操控 操控性能还是不错的，方向盘轻盈，精准，容易操控，过弯也不需要猛打方向盘，转一点点就好。
#舒适性 舒适性也表现的中规中矩，避震系统还行，就是感觉加大油门的时候发动机舱传来的轰鸣声会大一点。
#油耗 对于宝马来说7点的油还是可以接受的，个人觉得不算高也不算很低。

『玖』 320iM运动版和320iM曜夜版哪个更值得入手

曜夜版更值得入手一些。
宝马3系的这一代车型已经基本上到了末期，大概在今年的十月份就会公布全新的3系车型。而每每在车型换代前，厂家就会用堆配置的手段来尽可能的延长这一代的生命周期。
而曜夜版就是堆配置出来以延长周期的，所以就可以用相对合适的价格买到配置极高的3系宝马，非常划算。