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猛禽普通改装房车

发布时间: 2021-11-25 02:00:54

① 想把自有的福特猛禽f150改装成房车,要可以合法上路手续的,有这样的改装厂(店)么

改装厂易找,但要合法,要先向交警车管所提出改装申请,获得批准后,才能在交警指定的、有改装资质的改装厂进行改装。

② 福特猛禽f150房车行驶证上是什么车型

您好,猛禽福特f150就是属于皮卡系列的,北美的肌肉派的皮卡硬派越野车。而且上牌就是上的suv系列的,车辆识别代码里就可以分辨出来,皮卡也是蓝牌照埃不过上海北京,皮卡不允许进城吧。

③ 猛禽皮卡改房车四柱生降装备

这个是挺复杂的工作,需要北京专业的改装公司。
不仅是设备,还有在专业方面必须得符合规格哦。

④ 猛禽皮卡拖挂房车后钢板需要改装吗

猛禽皮卡拖挂房车后钢板应该是不需要改装,绝大多数车子都可以拖房车的,而且都不需要进行钢板的改装

⑤ 想买个皮卡自己改装成房车,有没有好皮卡推荐

好的皮卡,目前在国内来说长城皮卡就是最好的皮卡。比较结实耐用,而且空间也大很适合改造成房车,另外又想空间再大一点儿的话,就是美国的切诺基,这款车比中国长城还要大。以上两个请你参考。

⑥ 猛禽在国外改装成房车再平行进口成吗

说到基于皮卡打造的露营车,相信大家印象比较深的国产车型就是前不久我们介绍过的2款基于长城炮底盘打造的露营车,兼具了多项实用性功能,既能满足越野爱好者长途穿越,同时也能给使用者在户外提供一个比较不错的休息场所。实际上此类车型并不是国内首创,在国外基于皮卡打造的露营车就很受户外爱好者的欢迎,比如今天要给大家介绍的这款基于三菱L200皮卡打造的露营车。
可能对于大部分人来说,对三菱L200这款皮卡都比较陌生,毕竟这款车在国内无论官方还是平行进口都没有的,但是这款车却是在东南亚有着非常高的人气,其地位不输于福特Ranger。
说回这款露营车,在外观方面这款车就像大多数皮卡露营车一样,最大的改变在于货箱部分,大量的户外生活设备被放置车尾部,很好地利用了车尾部空间,使用者还可以根据不同需求来进行选装。
可以选装带有厨房、洗菜池、冰箱等偏生活用具的房车装备,并且还可以在这里搭建厨房、卫生间、淋浴间等相关设施。
同时这款车还为一些“猎人”提供了捕猎套装,车尾部的相关设备则会被换成存放大型设备比的仓库以及存放猎物的货箱,不过相信国内消费者基本上对这种“捕猎设备”并不感冒,更喜欢生活包。
说到生活包,除了提供了完整的户外厨房设备以外,这里还提供了大量的储物箱,以便存放下旅行穿越中所需要的各种设备。
如果想要住宿休息的话,这款车在车顶部提供了一个可充气的车顶帐篷,说到这个车顶帐篷,我个人觉得还是挺不错的,相较于常见的固定弹出式车顶帐篷,这款充气帐篷拥有更轻的质量,资料显示这款车所使用的这套充气帐篷仅25公斤,放在车顶可以说是相当轻便。
当打开车顶充气帐篷的时候,依然会给你制造一个不小惊喜,无论是尺寸还是内部空间比起传统弹出车顶帐篷,都明显要大了不少,而且整体形式也更象一个房车厢体,另外由于整个帐篷全部采用充气形式的,理论上来讲内部保温性会更好。但是就是不知道抗风能力咋样?毕竟它的总重量只有25公斤…
动力上也是这款车也很有看点,搭载的是一台2.2T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩达到了400N·m,匹配一部6AT变速箱,别看排量不大,发动机参数却表现挺乍眼,已经达到了3.0T柴油机的水准。除了动力上的优异表现以外,这款车还搭载了三菱引以为傲的超炫四驱系统,可以让整车在100公里/小时的速度下由两驱切换到高速四驱,并且在后桥还配备了机械式差速锁,提升了整车的脱困能力。

⑦ 福特猛禽+加装房车的价格=

你说的这款福特猛禽皮卡房车嘛?这个房车价格在125万左右,油箱容积为118L,有5.4L和6.2L两种排量。最快车速能达到130左右!

⑧ 激进且实用——猛禽后尾厢的改装方案

与传统硬派越野车相比,美系全尺寸皮卡有着诱人的性价比,再加上国内皮卡政策的逐步放开,越来越多的玩家选择了皮卡车型作为自己的越野玩具。
其中的福特F-150、猛禽、丰田坦途,都是热度最高的车型,它们普遍有着堪称狂暴的动力、巨大的空间、以及出色的实用性,但在具体玩法上却不尽相同。
丰田坦途凭借着中规中矩的造车理念,更适合用作长途跋涉,并往往肩负起车队中任劳任怨的保障角色;而猛禽作为F-150的高性能版本,生来就擅长在荒漠与戈壁之间高速腾跃,释放激情,若是让它驼一个硕大的房车货厢,显然有些违和。
猛禽原厂就提供了一系列强悍的越野装备,并足以应付大部分使用场景。这台车在常规改装项目上仅对灯光系统进行了升级,并加装了12000磅的WARN绞盘,为野外救援提供保障。
这台车的亮点在于后尾箱的改装方案。尽管“性能”是猛禽的主要属性,但如此硕大的后斗若不加以利用,也实属浪费。
RHINO-RACK的平顶行李框凭借重量轻、存在感低、拓展性强的特点,成为了近期最流行的车顶改装项目。
这台猛禽并没有选择在车顶固定行李框,而是利用了皮卡车型的阶梯布局,安置在了后厢上方,既降低了车辆重心,又减小了高速行驶时产生的风噪,同时也能更轻松地取放行李和装备。
行李框通过两组横杆固定在后斗上方,不影响上盖的滑动和使用,行李物资也可以正常安置在后斗内。
而通过犀牛的专用组件,可以充分地利用空间,将铁锹、千斤顶等工具固定在行李框两侧,在需要的时候,能够以最快的速度拿到趁手的家伙。
行李框的表面则可用来固定防沙板、备胎、油桶一类的越野装备,在确保牢靠的同时,均可实现快速装卸。虽然皮卡货厢本身的空间也足以容纳这些装备,但将这些“又脏又硬”的家伙和生活用品放在一起,显然不是很合适。
当然,你也可以在行李框上安置一顶大尺寸的车顶帐篷,如此一来,便将车尾部分打造成了“户外生活区”。比起传统固定在车顶的方式,这种方案不仅能更方便地出入帐篷,也大大改善了重心与风噪的困扰。
由于行李框封闭了后斗上方的开放空间,在取放行李时,巨大的货厢进深也带来了新的问题。
在货厢内安装抽屉系统可以完美解决够不到深处物品的窘境,除了日常行李货物外,将车载冰箱或炊具固定在抽屉上也是不错的选择。而在野外露营或休整时,巨大的桌面也是一个完美的工作平台。

对于猛禽来说,在车辆风格与实用性之间的权衡其实并不矛盾,在这个更讲究“一车多用”的年代,多一份功能确实没有错。而只有因“车”制宜,在不破坏既定风格的前提下,挖掘出尽可能多的使用价值,才是改车之本。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 福特f150皮卡改装房车合法吗

您好,猛禽福特F150就是属于皮卡系列的,北美的肌肉派的皮卡硬派越野车。而且上牌就是上的SUV系列的,车辆识别代码里就可以分辨出来,皮卡也是蓝牌照埃不过上海北京,皮卡不允许进城吧。

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