标致207拖挂房车

㈠ 东风标致207两厢的车怎么样

其实了两个车都很不错。安全，操控，底盘，悬挂，刹车都没的说。
品质保证啊。你主要选选外观吧。
POLO技术成熟，使用上表现稳定吧。油耗了稍稍高点，但也属于可接受的范围吧。就是车型很久了，改动不大吧。车还是好车的。很不cuo哦。
标致207车没的说，其实和206的动力系统很接近，外表变的更好看了。
206可是经过市场考验的哦，而且是WRC的冠军车型，所以操控什么的没的说，绝对的好，安全也很好。
现在很多人因为206不生产了，价格优惠大，买尾货圆了汽车梦呵呵。
不过，建议你选择207三厢的。
首先比较实用，两厢毕竟还有点206的影子。
其次吧，207的屁股设计的比307自然点，时尚点，所以不会影响整个车的外观。
笔者是307大嘴版车主，所以绝对是良心建议哦。

㈡ 标致207这车怎么样啊问题多吗开过的回答

我开307，同事新买了一个207，还有很多开206的朋友。

标致的质量还算比较稳定，出问题的肯定是有，但在可以接受范围内。

207算是206在国内的一个外观小该款，本质还是206，206虽然已经诞生了好几年，不过就一辆车的本质来说，完全不算落伍，相对于其他同档次的小车，动力性能和操控都比较出色，车载电脑的设定很人性化、很贴心，这个，开上了就会知道。

207的缺点一是空间较小，如果只是三口之家，城市代步肯定没问题，如果是打算长途跋涉，大块头坐在后排的肯定会非常不爽的。

二是做工较粗糙，当然，这是相对于307而言，相对于同价位的其他车，还是完全不差的。

最后看你计划花多少钱买她，如果8~9万，没问题，如果预算再高些，打算花10W买高配的，不如直接升级到307低配，那钱花得绝对值……

㈢ 东风标致207三厢拖车钩位置在哪儿标

风标致207三厢拖车钩位置在车子前保险杠副驾驶侧的进气格栅前面有1块三角形的塑料板，扣下来就能看见。

㈣ 东风标致207两厢的车怎么样啊

1、油钱，新车你按6升/百公里算，就看你每月走多少公里了？
2、保养费在头两年是没有多少的，因为在保修期内有问题是属于质量保修的，正常保养要在一年或15000公里后才做一次A类保养，这个保养费用在4S大约在4—500百元（根据你所在地区会有差别）。
3、保险如果你买全险的话大约在3—4K元，如果你只买交强险的话就1210元。
4、除此之外，每月你还要交一些洗车，停车，罚款之类的钱。
总之每月将车用于上下班及偶而外出玩玩的情况下，预算开支在800元吧

㈤ 东风标致207两厢 1.4MT的优缺点

东风标致207两厢 1.4MT的优缺点：

1.4的最多不会超过8个，一般7.5个以下，肯定的告诉你，这款车是相当不错的一款车。

207配备的1.4的发动机技术上不算最新的，但技术相当成熟， 在使用中表现稳定，后期维护价格合理。

这款发动机在其他车型经过时间的考验，而且标致207在安全，操控，底盘，悬挂，以及油耗，车身钢材的使用 ，都是比较出色的一款经典欧洲车型。

虽然和国外的207相比，国内的只能算是206的升级 ，主要是外观变化较大，但206这车的动力系统完全没说的。

针对你特别关注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高， 但1500以后肯定告诉你8个以内。你还是1.4的相当省油。

㈥ 真心请教标致207三厢车怎么样

标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。标致207沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛。 百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。

㈦ 使用标致207cc敞篷跑车的来说说此车的缺点

我没这车，但是开过朋友的。敞篷跑车很酷，但是后排没法坐人，太窄了。手动挡，座椅也是手动调节，不太人性化。前脸可不太好看，这是最大的缺点，丑。

㈧ 标志207，这车怎么样请综合说下，我新手，谢谢。复制的别来了。

本人不推荐你选择国产标致207,因为它只是前国产标致206的换壳版歪汽车.国产207只具备国外207的外形,其内部东西与国外真正的207完全不一样,它的1.4/1.6发动机以及变速器还是继续沿用老富康1.4/1.6发动机及变速器,而且国产207由于只是部换了外壳的标致206,它的碰撞安全性也不可靠.

这个价的国外合资汽车比较多,建议你考虑马自达2或者斯柯达晶锐,这两款都拥有很强的安全性能,而且整车技术绝对强于国产标致207.

㈨ 大家：东风标致207，这车怎么样

步领略了这款小车的魅力。这个加了尾巴的207在操控的灵活方面并不逊于一般的两厢车，体现了独特的驾控魅力。
外观:提升运动气息
从车头望去，207和小改款后的307一样，采用了大型猫眼式头灯和进气格栅设计，和先前的206车系相比，少了几分秀气，运动气息却大大提升。国产207保留了206发动机盖上那两个竖条进气口，这也是东风标致207与欧洲版在前脸部分最大的不同。
虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207，但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。尾灯采用了LED灯泡，亮度更高而且更加节能，形状与标致207CC有几分相似。关键是多出的后备箱非常实用，打开后会发现内部空间比想象的还要大。
操控:稳定中不失灵活
东风标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机，配备手动挡和手自一体两种变速箱。此次笔者试驾的是1.6升手自一体的车型，其最大输出功率为78千瓦(106马力)/5750转，最大扭矩142牛??米/4000转。
207起步反应算是轻快，在市区中灵巧的方向盘转向，和以往标致车款有不同的感受，随着车速提高，207的方向盘辅助力道也逐渐减轻，原本为操控略有些担忧，而在体验中放心了。
在试驾的过程中，龙脊地区山路上众多的S弯及U形弯，让笔者充分体会到东风标致207良好的操控性能。经过精心的平衡设计，东风标致207实现了自身重量与载重后重量的均匀分配。根据这些特点，对车辆离地间隙进行了调整，车辆重心合理，保证了车内成员的舒适感受，同时又保证了优异的操控性能。
点评:整体来说，207总体的行驶性能不俗，车架刚性十足，即使经过一些颠簸的路面，车身的扭转变形的感觉都不显著。辗过坑洼时，底盘整体的质感结实，不会有松散感，而且噪音很小。而稳定中不失灵活的特性，让驾驶者能更自信掌握车辆动态，并在探求极限的过程中，一步步发掘207的操控乐趣。
东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求，也将为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。作为一款高端紧凑车型，东风标致207拥有众多高科技配置，全方位满足中国消费者日益提升的驾乘需求:电子辅助泊车系统、配置花粉过滤器的自动空调系统、智能行车电脑、多功能显示屏、带雨量传感器的自动雨刮以及光线自适应智能大灯等均堪称同级市场配置先进性的典范。
因此，分析人士认为，东风标致对207的产品定位和定价进一步提高了该级别高端紧凑轿车市场的吸引力，丰富了消费者的选择，在价格上也具有较强的优势。东风标致传承了法系车浪漫、严谨的风格。它的上市将成为消费者追求的
“精??质之选”。