本田飞度内饰功能作用
㈠ 本田飞度的特点是什么
本田在发动机方面的造诣是举世公认的，VTEC、i-VTEC技术独步天下，引得其他汽车巨头争相学习模仿。本田飞度特别之处在于它采用了智能双火花塞顺序点火系统，每个气缸都有两个呈对角状分布的火花塞，实现顺序相位点火控制。在低转速下，两个火花塞的点火时间存在一定的间隔，而在高转速状态下，两个火花塞的点火时间趋于一致，这样气缸内的油气混合物可以实现充分燃烧。
㈡ 广汽本田飞度的内饰怎样讲究吗
内饰设计跟外观一样，年轻新潮，特别是仪表盘，大爱。用料也算讲究，做工也算精致，至少看着比poLo和致炫舒服。
㈢ 本田飞度的优势在哪里它的空间大吗
操控：操控方面也还是挺满意的，方向转向听灵敏的，电子助力也不错，不像德系车那么紧。。。不满意的是速度高点时的转向有点飘。还有底盘过减速带时，老是感觉好像要散一样。。。这不太满意，但是都比我爸的比亚迪f3好点了。。。
油耗：比较省油吧，跑跑高速长途差不多4毛左右，城区上下班5毛左右，堵车车那就不一定了，我那个在城里上下班跑，百公里油耗清零试过，你们猜不到显示的好多，显示的20个油耗可能已经到顶了没法再涨了，正常来说就是7个左右。
舒适：座椅的做工还是可以的，软硬度适中。不满意的是座套吧！太容易脏了，所以第一时间买了新的座套换上。。。还有就是噪音方面控制得不太好。。。速度上100后，音噪什么的就较明显了。。。
优点：空间挺大
缺点：减震太软了 还有就是没有中央扶手
外观：很喜欢小飞的外观，侧面的腰线很迷人，我没做什么改装，就只加了一个仿美版的尾翼。我同学曾说觉得飞度有点像人体工学鼠标一样的造型，我也表示赞同。我个人不是很重视外观（也不重视别人怎么看我），更在乎内饰以及内在，从小就觉得所谓“金玉其表 败絮其中”是最不足取的。
内饰：内饰硬质塑料太多，缺乏高级感，中控台的黑色塑料件在阳光下会有反光，门板上的植绒材料脏了以后很难打理。不过多媒体控制区域的上手比较容易，及时在驾驶过程中也可以很好的找到你想要的按钮。
空间：很棒，最多坐过5个人
配置：我09年4月买的08款飞度，那时还没有官降1万。所以性价比我觉得还OK，如果是之后官降一万，以及目前的三飞来看，我觉得性价比就更高了。
动力：动力1.5的在城市上下班够用了，夏天开空调也不吃力。
操控：方向轻盈，高速稍重。大小转弯，都很轻盈，方向回位迅速。
油耗：油耗同级别翘楚，这个是不用置疑了。我开飞度这近7年来，一直在用油耗统计软件，所以每一笔油耗都有记录。前几年都在6-7个左右，近两年7-8个左右，倒不是说车老了，而是我的驾驶风格变得越来越激进了。因为担心积碳，我现在反而换档都拉到2500转左右，而且平时没机会跑高速，就适当的拉高转速，所以油耗自然也高起来了。
舒适：舒适性还可以，因为车内空间较宽敞没有压抑感，座位包围感还不错，就是有点硬尤其是后排的座位更硬。
㈣ 本田飞度优缺点
你好，
优点：不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉，而且也比较省油
缺点：1.3l版本刹车依然采用后鼓设计，1.5l豪华运动版价格可能较高
㈤ 第四代飞度的内饰怎么样
整体来说的话，第四代飞度的内饰很简约大方，而且可能各方面的细节做的很到位的缘故吧，这车整体质感和科技感很强烈，7英寸全彩液晶TFT仪表盘，界面设计简单清晰，能够很全面显示到车辆的信息，而新加入的8英寸中央显示屏，不仅添加了第四代飞度的科技感，同时包含了多种的功能设置，我很喜欢这样的内饰设计。
㈥ 本田飞度优点，缺点，内饰，舒适怎么样
你好，这款车外观时尚，乘坐空间大，动力足，油耗低，耐操，保值，缺点是车身轻，钣金薄，配置低，隔音差，底盘不高
㈦ 本田飞度的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：外观很漂亮
缺点：那就是钣金和车身漆面厚度了。如果用劲摁下去，发动机罩，车顶，车门怕会凹进去。车漆太薄了
外观：我不知道当年的流行趋势，不过在路上看到那么多的一飞，也许当时该车也算是挺时髦的一辆小型车吧！不过在现在我看来，它真的很丑，压根不符合当今社会的审美！
内饰：一般般吧，可看不可摸！
空间：最多坐过8个人，5个大人3个小孩没压力啊
配置：性价比还是不错的，挺经济实惠的一款小型车！
动力：虽说1.3L发动机动力稍弱，但是对于较轻的车身及城市代步车的用途来说，完全足够了。我选的是1.3手动挡，偶尔超车降低档位拉一下还是能应付大多数情况的。下班，代步，买菜，自驾绝对够了，开了空调动力有所下降，但是只要油门舍得踩，一切都不是问题。
外观：选择飞度因为它省油，经济实用之外，外形是我选择它的一部分，虽然是一部代步车，但外形绝对能吸引人，犀利，动感。年轻小伙开着跟心仪的姑娘约会，应该能提高成功率吧！哈哈，跑题了！
内饰：内饰真的很简单，但很实用，比较简洁，基本功能都够用了
配置：飞度车主大多都是收入不高的中级人群，选择它大多是因为经济省油，后期维护保养方便，所以定价有点偏高，飞度真的不便宜！
动力：1.5的发动机没让我失望过。一直很有力
操控：没法说，一般化吧。
油耗：高速5个左右，市区路况要达到8个，成都很堵的。郊区一般都在5.8左右。这种动力下这种油耗水平，感觉很满意。
舒适：座椅组织物，减震稍微偏硬！
㈧ 本田飞度的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：空间
缺点：左侧A柱严重影响视线。开空调的情况下刹车偏软。
外观：很喜欢小飞的外观，侧面的腰线很迷人，我没做什么改装，就只加了一个仿美版的尾翼。我同学曾说觉得飞度有点像人体工学鼠标一样的造型，我也表示赞同。我个人不是很重视外观（也不重视别人怎么看我），更在乎内饰以及内在，从小就觉得所谓“金玉其表 败絮其中”是最不足取的。
内饰：内饰硬质塑料太多，缺乏高级感，中控台的黑色塑料件在阳光下会有反光，门板上的植绒材料脏了以后很难打理。不过多媒体控制区域的上手比较容易，及时在驾驶过程中也可以很好的找到你想要的按钮。
空间：小飞的空间没的说，不得不佩服设计师的设计理念，给人的空间尽可能的大，给机器的空间压缩的尽可能的小，以人为本。
配置：我09年4月买的08款飞度，那时还没有官降1万。所以性价比我觉得还OK，如果是之后官降一万，以及目前的三飞来看，我觉得性价比就更高了。
内饰：飞度的内饰在2008年我购买的时候还是可以跟得上潮流的，双炮筒仪表盘，纯黑色内饰，稳重典雅的橘红色灯光，都是我购买飞度的原因，唯一的缺憾就是老款飞度没有自发光仪表盘。
空间：空间大，最多的时候拖过8个开业花篮
配置：和同级别的车相比，我还是看中飞度。主要是故障率低，维修少了意味着用车费用就少。而且日系车保养相对便宜。平民买车最主要看重什么？省钱、省心。高富帅请绕道。
动力：感觉还是挺不错的，起步加速都很顺手，VTEC的作用在超车时感觉很管用，减档、超车，都快把1.5的飞飞当跑车了。哈哈
操控：操控中规中矩，没乐趣。
油耗：飞度的油耗是全天人都认可的，较轻的体重，比同级别车略小轮胎宽度，还有时尚的锲形车身外观，都保证了飞度少吃草多挤奶的高超本领。
舒适：座椅还行，自己做了四门三层隔音，所以不好评价，风燥感觉很小，高速90都很安静，110以上就开始咆哮了 ，基本是发动机声音吧，发动机转速声音很大，毕竟手动的，听说自动档好很多的。
㈨ 本田飞度 怎么样
飞度
飞度(Fit)，在欧州市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆。
飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。
飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。
飞度秉承了本田公司的“MM”(Man Maximum;Mechanism Minimum)设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。所以 飞度的内部空间表现一流，没有丝毫的局促感， 短前鼻使车厢有了更大的空间，不过这也产生了一个问题，就是A柱在转向时有视线盲点，需要注意。值得一提的是飞度突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计，所以后备厢的容积达到了惊人的500L。 ，同时给后排提供了更多的变化机会。
曾有朋友对中置油箱很不放心，后来笔者实车考察了一番，发现飞度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不过现在也没有听说过飞度的油箱出过什么问题，大概是杞人忧天了。
飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦/5700转/分，峰值扭矩输出在2800转/分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。
驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时 路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。 整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时。随着车速的提高，飞度的噪音也明显起来，这是本田需要继续努力的地方。
总的来说，飞度是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，是个不错的选择。