凯迪拉克xt6改装内饰
❶ 车不如新，人不如故——2020年凯迪拉克XT6豪华提车记！
【选车过程】随着大众对SUV的喜欢越来越浓烈，我就也产生了购置一台大型SUV的想法，首先得确定好了预算，预算在40-55之间都可以接受，当然这个价位的配置我就不需要多讲了，差不多就行了，主要要求就是安全配置和音响。别的都可以接受！最早开始我并没有看沃凯迪拉克的XT6，主要是因为XT6在当地开的不多.下面我跟大家聊一聊我看的几款车。
最后来一张最喜欢的这个logo吧
目前跑了300多公里，再等等和大家分享更详细的心得体会
❷ 【车主点评:凯迪拉克XT6给我一种高贵的感觉】
#选车理由 其实原本第一台车不会是它，但机缘巧合偏偏就是他了，或许这就是缘分吧。#最满意 外观特别帅气，特别对我胃口，老爸也说这车看着很霸气。#最不满意 好像没什么不满意的，实在要说就是颜色不是很心仪吧。#空间 因为明确要一台五座以上的车，所以心里清楚三排座椅的车空间不会很大，但XT6还是让我很惊喜，空间很大，尤其是前面两排，一点不像三排座的车，第三排也很不错，不挤。#外观 凯迪拉克的样子真的很帅，每一款看着都霸气带劲，开出去特别有面子。#内饰 XT6内饰和XT5竟然是一个样子，但XT6看着比XT5更豪华。#动力 动力一般般，2.0T拉这么大个车还是有点没底气，前段感觉挺快的，但油门踩到底也就那么回事。#操控 操控性挺精准的，方向盘反馈很及时，指哪打哪，很好操控。#舒适性 舒适度没毛病，座椅很大很软，包裹性也好。这车隔音也不错，开车听音乐，外面的声音都不太听得见。#油耗 四缸车我感觉都差不多吧，大车小车差不了几个油。
❸ 恭喜自己年末喜提凯迪拉克XT6！满意！
凯迪拉克作为国内二线豪华品牌，近年来产品销量一直稳步上升。众所周知，在XT5和凯雷德之间一直缺少一款可以上攻下守的产品，而XT6的出现，就通过独特的产品定位，为SUV市场注入一股清流。我是个颜控，对于我来说，在挑选车辆时，第一眼一定是看车的外表，再接下来就是舒适度和空间的问题。去看车的时候，这款车停放在4S店很显眼的地方，外型很大，给人的视觉冲击感很强，当时就有了不错的印象，之前也了解过不少同级别的品牌，但是整体看下来总是有这样那样的问题让我迟迟不能做决定。经过销售顾问细致的讲解，整体感觉上都还不错，可以满足我的需要。接着就去试驾了，回来之后就拍板定下来，整个流程很顺利并在两星期后提到了车，试开了几天，对于车的整体功能性能方面也大致清楚了：先说说空间，买的是六座车，我一直很喜欢二三排座椅中间可以过人的设计，感觉很宽敞。包括驾驶室在内的空间都很宽敞，有的车外表看起来很大，但是内部空间其实很狭小，总给人一种坐进去就被压的感觉。但这款车不会，不管是上面的空间还是前后两排座椅的间隔都很适中，个子高的人坐进去也完全伸得开腿。二三排座椅可以放倒，能堆放不少东西。车内能储物的位置还是挺多的，分布也比较均匀，可以放一些零零碎碎的小东西，很人性化我感觉。比如说后备箱的小暗格，杯架，扶手箱...总的来说相对于其他车型，XT6是最让我满意的。动力方面：2.0T涡轮增压发动机，177KW功率，241匹马力，动力我觉得还在接受范围内吧，毕竟那么大一个车子，起步有点儿慢，速度起来之后，深深踩油门，还能感受到源源不断的动力输出，市区正常行驶问题不大，跑高速超车还是标有信心的。平顺性来说的话一般偶尔在市区内低速的时候还是感受到略微的顿挫感，日常需求还是够用的。在外观方面：整部车的设计都很大气，给人很厚重的感觉，车头的设计比较精细，网格的整体形状和凯迪拉克的标志是相对应的，设计上的美感和对称性也是有的，让作为强迫症的我看起来十分舒服。车灯还是凯迪拉克独有的竖型设计，辨识度极高，带来强烈的视觉感受，满满的科技感。车的整体线条很流畅，硬朗但不是笨重，看起来很美观。内饰的话真皮座椅质感很好，而且都是可加热的。中控台控操作台是我很喜欢的风格，简约大气，按钮不是特别繁琐操作起来很简单。皮面的部分较多，和碳纤维内饰相结合，做工非常细致，给人一种很高端的感觉。凯迪拉克XT6看下来优点很多，缺点也存在，但是总的来说，是我很满意的一款车，经过后期的不断磨合应该会有更好的驾驶体验。
BOSS音响效果非常好，对于我这种喜欢听音乐的人来说，开车时非常享受。
❹ 凯迪拉克xt6可以改空气悬挂吗
技术上允许，但是法律不允许。更改空气悬架涉及到更改车辆的结构，同时悬架系统对车辆运行时的稳定性有很大的影响，而影响到行车安全的部件均不允许改装。而XT6本身全系都没有空气悬架，所以你不能后期更换为空气悬架，这在法律上是不允许的，属于非法改装，被查到的话会处以罚款并且责令恢复原状。
❺ 放弃低配凯迪拉克XT6，入手顶配昂科旗，车主分享真实用车感受
打算买一座6座或者7座的家用车，首先想到的是MPV车型，都说别克GL8这款车坐着舒服，家用性价比高，但我是真的接受不太了这样的外观，总感觉像一个工具车，去4S店看车的时候没被他吸引，反而相中了旁边的别克昂科旗。
昂科旗整体外观很大气，而且是SUV造型，实际6座空间，既满足了刚需要求，同时家用造型也更容易接受。从低配车型一直看到高配，感觉钱真的没有白花的，配置一个比一个出色，各顶各的豪华。但是简单问了一下，优惠幅度只有1万，于是就想再等等。
等的时间也没闲着，又看了其他对标车型。主要了解了一下大众途昂和丰田汉兰达，总感觉他们的内饰跟别克昂科旗比，完全不是一个档次。后来又听说同价位已经能够买到凯迪拉克XT6，凯迪拉克是豪华品牌，三大件以及车身尺寸跟别克昂科旗一样，貌似很有吸引力。但实际问了一下价格，低配的凯迪拉克XT6和顶配的别克昂科旗价格几乎一样，内饰营造的感觉反而不如昂科旗豪华，配置方面更是天壤之别。
买凯迪拉克XT6比较有面子，但我都年近40的人了，也没必要这么虚荣。买昂科旗显得比较低调，豪华感更强，配置也更实用，用起来绝对比低配凯迪拉克XT6更爽。再说人怕出名猪怕壮，中国人讲究财不外露，还是低调一点比较好。所以最终选择了别克昂科旗Avenir艾维亚版本。
下面跟大家简单分享一下提车价格。原指导价37.99万，最终全款购车优惠谈到了2万元，实际裸车成交价35.99万。购置税花了31,850元，保险加车船税一共交了10,114元，落户费用200块钱，全款总落地价合计40万出头。送了5年10次基础保养，以及各种汽车装饰品。
昂科旗这款车外观看上去比较魁梧，内饰反而十分细腻。虽然凯迪拉克的定位比别克更高，但昂科旗内饰营造的豪华氛围更好，更有豪车的感觉。说到美系豪华感，别克这个品牌还是很有代表性的，用料非常扎实，绝不吝啬。
整车驾乘感受也非常出色，昂科旗的隔音材料并没有偷工减料，开起来非常的安静，甚至有时候在车内按喇叭，自己听见的声音都非常小。车上所能用手触及到的地方几乎都有真皮包裹，座椅的填充也非常厚实，整车从内到外都给人以非常踏实的感觉。音响效果没得说，配合出色的隔音，绝对殿堂级体验。
下面再来说一下这款车的缺点吧。空间表现虽然也挺出色的，但是跟它的外观比还是显得有些小，空间利用率不高，就像现在的房子一样，公摊太大了。第3排座椅倒是能够做人，只是比较挤，跟别克GL8相比空间依然有劣势。
再就是2.0T的发动机对于这个两吨的庞然大物来说，仅仅是刚刚够用。发动机调教的前半段动力比较积极，后期动力就很一般了。官方宣称零百加速9.1秒，实际坐上几个人加速绝对10秒开外，日常超车没什么压力，但是动力也不会给人特别大的惊喜。平均百公里油耗目前10.5升，个人感觉还算可以吧。但是宣传的发动机可变缸技术基本上就是噱头，没有一点作用。
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以上内容就是别克昂科旗车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克昂科旗这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 是时候展示我的爱车凯迪拉克XT6的车身配置和霸气外观！
以下仅代表个人喜好和意见，不喜勿喷！谢谢！1、品牌：很早以前看过一部电影里面的凯迪拉克概念跑车后就喜欢上这个牌子了！它的盾型品牌标志也显得稳重大气！2、外观：喜欢这个品牌的原因之一，外观棱角分明、刚直霸气！应该多数男人都会喜欢这种外观风格！在路上也确实吸睛！3、内饰：内饰用料倒是大方，风格偏成熟一些。我的车内饰是深色调的，整个车内反差色系很少，显得有点沉闷！所以自己做了一些装饰，中和了一下！4、驾乘：有舒适（二驱）、四驱、运动和越野4种驾驶模式可供选择，动力完全够用，高速超车没有压力，车开着也沉稳、安心！部分人反应说刹车偏软或来得慢，总担心刹不住啥的，我想说的是开习惯了后一点问题也没有，从习惯了开别的车来适应这台车，都会有个过程吧！乘坐方面还是挺舒适的，一家人都很满意！5056的长度已经比大多数7座的车长了，我1.73米坐在第三排也能有一拳的空间（第二排调整到一拳+三指的情况下）！5、配置：这方面就不用多说了，关注过这款车的人应该都对比过各项参数！一句话带过，性价比超高，各项安全辅助配置让你驾驶更有安全感！至于会不会用，懂不懂这些配置的价值和存在的意义，或者说适不适应就看个人的了！6、买车过程：有了二胎之后，最早是在2018年关注大众的途昂和凯迪拉克XT5（后因XT5后排空间不满意就没再关注凯系车了）。今年陪同事去买别克君越，在店里看见了7座的昂科旗，对比价格及内饰后顿时对某车失去了任何兴趣…在几个4S店对比昂科旗优惠条件时听朋友说凯迪拉克有7座车XT6，跑了2家店后，果断于6.1那天交了定金！7、成交提车：2020年1月生产的车，7座四驱豪华版，定价43.97万，优惠后裸车价37.65万，后经沟通还加装了360、流媒体、固定式脚踏板！加上购置税和保险，落地42.6万多！8、油耗：提车至今总里程4500公里，综合9.1；最近的一次出门车程近900公里，90%左右高速，满载+较高负荷空调，综合8.1。9、配置升级或加装：360全景影像、流媒体内后视镜、固定脚踏板；A、C柱及仪表台BOSS音响各一对。
❼ 这台凯迪拉克XT6我觉的买它很值
最满意的是还空间，对于6坐车空间方面还是很满意的！还有就是外观了，LED前大灯经典的V型赋予前格栅更加富有动感气势，动感时尚的车身线条使整台车看起来更加优雅霸气，车前脸的看起来超级高级，开出去回头率很高的。
不满意就是这台车 车身有点大，停车比较笨拙！
我买车都是关注外观好看、空间大、性能好，这也是身为一个车主的要求吧！所以在买车前也是看过一些车，不过最终也还是选择了XT6。说起买这台车原因第一个应该算是外观吧，外观方面觉得还是挺好看而且还很优雅霸气，线条方面也算是比较大气，在者就是空间了，买XT6前也是考虑到家里的成员，毕竟有时候带家人出去玩一下也方便一点，而且我老婆也想买台空间大点的车，刚好这车也是符合家庭标准所以就订了下来。
空间方面还算可以，第三排勉强能做3个人吧，大人坐的话算是刚刚好腿部空间差不多有2指宽吧！第二排就更不用说了，最后一排升起来尾箱空间就没多少了，放2个20寸的行李箱还有一点空间估计最多再加一个背包！
动力很可以，前期买的时候还觉得这车是2.0T可变缸涡轮增压发动机感觉就有点小牛拉大车，开过之后感觉和自己想象的差很多，100公里大概就9秒多一点点吧，恩，满意！不过整体都挺好的家庭用车这样就可以了！
虽然这车这么大不过操控方面反而做得很好，方向盘很轻盈入弯很精准没有半点跑偏，这么大的车能做到这点很不错了！
油耗也不知道算不算高反正市区开的话差不多要13到14个油，感觉开高速应该就用不了那么多，毕竟这车也有2吨多，油耗这里我还是可以接受的。
在舒适性方面XT6这车相对来说算可以吧！隔音方面做得很好，全真皮包裹性座椅，前麦弗逊悬架后五连杆独立悬架，行驶在比较差点的路面也是相当平稳。
XT6外观很好看的，LED前大灯搭配着经典的V型赋予前格栅更加富有动感气势，动感时尚的车身线条使整台车看起来更加优雅，车前脸的看起来超级高级。
内饰方面相对来说反而比较中规中矩吧！全真皮包裹性座椅，不会那么华丽，看起来还是比较舒服的。
性价比的话主要是看个人啦，我觉得家庭用车的话也是一个很好的选择，家里用一台大点的车也是比较方便的，我觉得这台车买值了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❽ 凯迪拉克XT6有梦想敢做，早晚可以让它再升级
可能人慢慢的成长，想要留住美好时光的心就会越强烈！ 作为一名90年的出生的孩子，一眨眼的时间，已经成为30出头最嫩的了。明天也是我创业的第5个年头。现在是一名青旅的老板。 为什么会有自己开一家青旅的想法，原因就是学生时期，想去旅游但是因为资金等限制，有很多地方都不能去，选择很少，等到自己有金钱和时间去的时候，心态已经完全不一样了，没有当初想要的那种美好的感觉。想起前段时间看的鸡汤，如果你20岁想买的东西没有买，想去的地方没有去，等你30岁再去购买和再去旅游的话，心态和感受完全不一样。
建立青旅，就是想给这么一些孩子提供一个价格适当的安全卫生的居住环境。也给他们一些交流的空间，20岁的天马行空有自己独特的魅力，30岁的理智欣赏也有自己的独特魅力，不要在青春对世界充满好奇心去探索的时候，因为外界的一些条件所受限制。 自己的旅店里面，有一本专门给客户的留言。愿意是想通过这个去了解客户的需要，但是有些客户也把这个当做一个心愿墙，在里面可以看到很多年轻人的活力吧，也算达到了自己的当初开店的一个想法。
当初会看上凯迪拉克XT6这款车，是因为我觉得成熟稳定的外观就可以代表我对生活的一个态度，整个外观很大气稳重硬朗，内饰精致。 超高辨识度的车灯设计，晚上街头最耀眼的尾灯就是它啦。内饰用料大方，做工精细。手感材质，凯迪拉克XT6的手感和材质的表达了什么是美式豪华，我的菜。仪表盘、中控设计我是蛮喜欢的，。新车基本没有异味，异响也是没有的，可以说非常棒了
虽然是三十多岁的人了，但是我觉得自己还有一颗18岁的心，随时可以出发去探险，我在自己创建旅社后的第一年，我给自己列了一个遗愿清单，明天和意外不清楚哪个更早到？只能在自己可以把握的今天去完整自己想要做的事情。一开始就列了10项，在不断的打卡成功，也在不断的添加，明年年下半年的目标是去尝试一次滑翔。 我不服输年轻的心态一样，只要还走得动，追逐梦想的新就不会停。
❾ 凯迪拉克XT6四驱豪华版提车作业，优点很多，内饰很豪华
从大学开始每天的“必修课”就是来之家观看别的车主的提车作业，想着自己也有一天也可以写一篇。XT6是我的第四辆车，第一辆车是刚刚参加工作的时候买的大众朗逸，当时买回来各种折腾，加装饰，哈哈，恨不得某宝上的装饰都买了个遍。。第二第三辆是A5和奥德赛，因为太忙，没有时间来写作业。改天有空补上。。好了，言归正传，说说我们今天的主角XT6
本来去年就准备换车了，后来年底忙之后又发生了公共卫生事件导致换车的事情一直拖到今年8月才定下来。我选车首先只考虑SUV，预算在40-50.考虑因素：底盘舒适>座椅舒适>后排放倒纯平>动力>内饰豪华>变速箱平顺>性价比等等。。备选1：途乐：本来今年3-5月份一直特别喜欢日产途乐这个车，但是因为身在武汉，没办法出去，刚刚准备订车的时候天津港销售又说20款的马上出来了，让我再等等，这一等又等了1个多月，最后刚刚出来的时候，一开始以为是双屏，结果是个单屏，布座椅，犹豫了3天，刚刚下决心定的时候，销售说涨。。。价。。了，在我和销售纠结能不能按照一开始的价格卖给我的时候，销售说又涨了，也就才过了半天。。。我个人认为车是个消耗品，如果涨价，那我只能放弃啦，途乐是个好车。。备选2：X3，X3是我去年就去试驾过的一辆车，先说放弃的理由：后排有点小，座椅有点偏硬，底盘偏硬，我和家人是比较喜欢自驾游，想到长途驾驶会不舒服，无奈放弃。。不过优点很多，内饰很豪华，试驾的是一个28i，动力我觉得非常够用了（因为我以前开的是2.4自吸奥德赛），换挡很平顺，方向指哪打哪，上手很快。。如果能出个X3L，我估计没啥犹豫，直接提了。。。备选3：沃尔沃XC90：这个车也是去试驾了一下，它的自动驾驶让我记忆太深刻了，可以说，这个车如果自驾绝对是最佳选择，即使在市区环线上开，打开自适应巡航，司机可以处于一个十分放松的状态，我没记错的话应该是L2级别自动驾驶。但是我看中的那个配置超预算了，无奈放弃。。某驰我没有去看，4S都没进去，原因大家都懂。。还有一个竞品是Q5L，因为家里有一辆四个圈，想想算了，不买一个品牌的车了。。
说说XT6吧。。。刚刚进展厅去看的时候对他内饰并不感冒。但是觉得他的外观设计还是挺符合我的审美，之所以有那么多备选，也就是因为他的内饰，是除了途乐以外最平庸的，但是他的优点也很明显，外观是中大型车，我觉得越大感觉越霸气（这也是我首选途乐的原因），其次，他包括车灯都是横平竖直的线条，就让我感觉这个车很刚，很符合我的审美。。然后去试驾了2次，第一次试驾的时候，发现这个车如果前面有人或者车，它的中控会有图标显示，如果离得太近，座椅还会震动加上前挡风玻璃上面闪烁红灯来提示我，这个还是挺好玩的。然后还试听了一下BOSE音响，感觉挺不错的，至少比我别的车要强很多。第二次试驾的时候，特意试驾了加速，减速，过坎等等，发现这个车底盘很整，驾驶感觉挺高级。一开始以为这么大的车，加速都不抱希望，但是当你一脚油门踩下去，发现，这个大块头加速还是很有推背感的嘛。期间还特地关闭了空调和音响感受了下车子的静音。然后又在车上体验了他的各种配置，完后，下定决心，就他了。。。这个车现在一共开了2000多公里，跑了2次高速，高速共700公里，油耗的话高速是7个油左右，市区在12个-13左右（堵车的情况下）综合应该是10个左右，全程开空调。
1、30-40码换挡会有轻微顿挫，不过可能是我以前开本田奥德赛是CVT变速箱的原因，这个轻微顿挫有点不舒服2、车机系统虽然很流畅，但是不智能，打个比方，AUTOHOLD无法记忆，每次熄火再点火必须要打开它。自动启停无法设置自动关闭。所以我在某宝买了个外接的东西改进了，这一条不足我是想说，凯迪拉克实际上功能是很多的，但是请打开权限让用户自己设置不好吗？还有就是，为啥钥匙锁车喇叭会有提示，按门上的那个按钮锁车没有提示呢？还有就是，实际上车子可以感应到钥匙靠近，为啥解锁还需要按门把手上的那个按键？？我13年的奥德赛都可以只要钥匙在附近拉门自动解锁了。。再就是按下P档应该自动拉手刹啊，等等就不细说了，总之，我希望凯迪拉克在把功能堆那么高的同时也要考虑到一个人性化。。3、听音乐，如果低音沉下去的时候，右前门会有共振，我觉得应该是门栓没固定好的原因，不过车子行驶途中没有异响4、前面离地间隙有点低，感觉比轿车高不了多少，后面看还很正常，如果前轮前面不要挡泥板会好很多。。5、也就是今天拍照的时候才发现的，轮胎虽然是20寸，但是真的是好窄。。其余的目前没发现什么缺点，之前逛论坛发现很多人写了他的各种不足我都没遇见，也可能是运气好，也可能是键盘侠故意黑，请黑之前上发票哈。。。
最后，我想问问武汉有没有凯迪拉克的车友群，求拉进群。。。
车钥匙镇楼~！！！！
码了3个小时的字，好辛苦的。。。求版主S精~~~~~~~~[可怜][可怜][可怜]
❿ 【车主点评:超赞的凯迪拉克XT6】
#选车理由 这几年挺流行的MPV的，GL8也挺好看的，印象最深的是它特商务。被凯迪拉克这款三排六座的吸引了，也对胃口，价格也在预算范围之内，家人也看中了，就定了。#最满意 价格比较满意，不然也不会选择它了，还有更喜欢的宽大自在的空间，动力、配置都是主观因素，都很满意。#最不满意 座椅虽然宽大，但有些偏硬，舒适度没有那么理想。#空间 不管是孩子还是父母，第二、三排他们都能选乘。二排腿部空间相当宽裕，前后移动也轻松自如，后备箱空间也相当可以。#外观 外观沉稳大气，前面是家族的设计，大灯稍作调整，有别于之前的泪眼式大灯，不过更加突出线条的设计。#内饰 内饰布局中规中矩，比较符合我们东方人的审美。稍有不太如意的就是新车内饰味道有些刺鼻。#动力 车子宽大，车身厚重，驾驶起来不像轿车那般游刃有余，但2.0t发动机搭载这大家伙也毫不逊色，起步平稳有力，一般驾驶的舒适模式也能完全胜任。#操控 操控相当灵敏，方向精准，刹车表现良好，即点即刹，丝毫不差。#舒适性 整体感觉还是比较舒适的，除了座椅偏硬，车子行驶中噪音隔离做得很好，车内比较安静。#油耗 没怎么跑高速，市区油耗差不多10个左右，还是可以接受的。