比亚迪唐房车百万粉丝

A. 混合动力汽车BYD唐能否拉拖挂房车

这个？混动力汽车byd唐很有力的，当然能拖挂住房车的

B. 比亚迪唐被称之为国产第一豪车，为何销量会这么长

在汽车圈中，有这样一个句子，“2000,000天花板”。这意味着对于独立品牌汽车，无论是汽车，SUV，只要价格超过20万，就没有销售。

比亚迪唐是如此好，足以出售超过20万台

然而，这辆车我们今天要说的是自动汽车品牌的SUV模型，而4年的销量已超过200,000。最关键的是，它的价格不低，价格范围为12.99〜3599万百万。

因此，持有200,000多家新一代比亚迪，非常明智。还应理解，虽然价格不低，但它不到200,000。

C. 为什么比亚迪唐买的时候都将近三十万卖的时候都是十七八万呢

车子属于必需品
所以来说买了就掉价
之后再磨损之类所以掉价很厉害

D. 落地17.7万买了辆比亚迪唐，车主开了4个月，表示说出了实话！

导语：落地17.7万买了辆比亚迪唐，车主开了4个月，表示说出了实话！
车型：比亚迪唐售价为12.99~16.99万元之间，其中唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 5座 国VI裸车价为15.49万，落地价为17.7万元。
当时为什么花17.7万选择这款比亚迪唐？车主：我是2019年9月提的车，选择这款车的原因。有三点吧！第一点就是我回老家的路有一段不是铺装路面，路很烂。小轿车跑起来很费劲而且也很容易挺底盘，我必须选择一款SUV车型 ！第二点就是它的动力了， 这款车采用的是一款2.0T的发动机，动力真的是特别充足，在爬坡的时候很轻松！第三点就是特别喜欢这款车的颜值，买车嘛，当然要买自己喜欢的了！
开了4个月，对于这辆比亚迪唐有什么想说的？车主：外观方面，可能是情人眼里出西施吧。这辆车的外观反正我是越看越喜欢，车头饱满，车身腰线有劲儿，特别的车尾，很混圆，整车开起来特别的和谐，像极了一个蓄势待发的勇士！
内饰方面，最吸引人眼球的是可90°旋转的中控大屏，14. 6英寸高清智能电动旋转屏幕看起来比梅赛德斯奔驰的一体式中控大屏更时尚霸气。内饰在做工用料方面很用心，大面积的软搪塑材质配上双缝线装饰，档次很高，总之内饰肯定是比较加分的。
动力方面，我买这车就是因为他起步的动力，和换挡的平顺，因为我现在只跑了3800多公里，也没有去过山上，拉过重东西，也不知道他在山路的表现，但是我在网上了解过，这车最大功率141kw、峰值扭力320牛米，动力反馈很直接，涡轮增压1750转介入最大扭力覆盖到4500转，这台B级SUV破百9秒以内。变速箱用的好像是韩国的6挡手自一体，提升了换挡平顺性但牺牲了高传动，咱们都知道AT的变速箱可以承受高扭矩的车辆，但是传输效果差，所以油耗也高，这个也是这车油耗高的原因之一了。这都是我网上了解到的数据。
操控方面，说起唐燃油这车的操控性能，首先优点就是方向盘很轻盈，这说明方向盘助力不错。方向盘指向也很准，开起来很舒服很轻松。缺点就是这车毕竟尺寸比较大，在经过常狭窄局促的路段时不太方便。底盘悬架支撑：底盘调校的偏舒适，开起来很舒服。在崎岖路面也不会感觉到明显的颠簸。
总结：比亚迪唐的外观，简直完美无瑕，流水线条设计的活灵活现，整体车身看上去特别的帅气，还有车里的空间，也特别的宽阔，空间很大，还有车里边的内饰，做工精细，构造中规中矩，还有配置也特别的齐全，像全景天窗，360度全景影像，等等都特别的实用，还有大唐的动力也是项呱呱的，就算是车上满座，动力也是强劲有力，上坡的时 候丝毫没有压力，方向盘也特别的有手感，转向很稳，整体操作起来特别的轻松。
那么对于这辆比亚迪唐，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 男子不听劝非要入手比亚迪唐，半年后，忍不住说出了真实感受！

说到咱们国产自主品牌，在近几年中的发展真可谓是势如破竹。就拿比亚迪，吉利，长城等品牌来说，它们不仅在颜值配置上有了很大的进步，在核心技术上也有了很大的改变。虽然暂时还不能跟某些大牌合资车相比，但是照着目前的情况来说，想要超越它们也并非是痴人说梦。我们今天要跟大家介绍的这款国产自主品牌，便是时下比较主流的比亚迪唐。不得不说，在新能源的领域中比亚迪确实很有一手，那么这款极具争议性的比亚迪唐到底如何呢？为了能够让大家更加直观的了解它，小编特地请来了一位比亚迪唐车主，那么下面就让该车主来为我们讲讲他的用车感受吧。

最后就是它的动力部分了，也不是说它不好，平时出门啥的都挺带劲的，但是一到冬天它就拉胯，那续航里程时不时的就会出点问题，由于充电桩现在还没有普及到各个地方都有，所以远门是不敢出的。对此，我是不建议东北地区的朋友购买。总的来说，比亚迪唐这款车在新能源产品当中，还是蛮有实力的，虽说在续航跟电池方面还有待提高，但是这些不足还是可以理解的。

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F. 比亚迪唐到底怎么样，好的说很好，不好的说买了就后悔

一代唐车主，先上个身份：

说比亚迪唐不好没关系，你是不是得说出哪不好啊？我发现有的车黑真的没得黑了，愣说换电池你就哭了——不哭啊，免费换哭什么？明摆着换了好些人了。你怎么不黑卡罗拉双擎？人家明码标价说换电池7万。

一句话总结：不遭人妒是庸才！

说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问，很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪。尤其是唐DM，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。

说比亚迪不好的，当然也有车主，车出现问题了，说不好，这是客观事实，肯定有。还有一部分是刻板印象，因为比亚迪的名字，车标的确很low，这点我也承认，再有就是人云亦云，听别人说了，自己也跟着说。另外就是来自于其他车企的刻意抹黑。

其实别人怎么说不重要，关键还要自己判断，小马过河，不说自己亲自下水，可最起码征求意见，是不是也应该征求那些过了河的人呢？

G. 【车主点评:比亚迪唐，颜值爆表，配置满分】

#最满意 我非常喜欢这款车的外观，造型非常帅气，配置非常丰富，而且空间比较大，动力也非常拿得出手。#最不满意 对这款车稍微有些不满意的地方，就是感觉油耗稍微有些偏高。#选车理由 这款车的车配置非常丰富，安全配置辅助功能非常多，比如车道偏离预警，定速巡航系统自动驻车，对于新手司机非常方便，而且空间非常大，动力也不错。#空间 空间非常的宽大，驾驶空间，乘坐空间都非常的宽敞，后备箱的容积也非常给力，像个小货车一样。#外观 外观造型非常霸气，大灯造型看起来炯炯有神非常犀利，而且全景天窗非常给力。#内饰 内饰设计非常的年轻化，整体看起来非常的大气，无论是大屏幕还是中控台都给人很不错的感受，科技感十足。#动力 动力非常强劲，起步非常平稳提速比较快，整体感觉动力表现非常不错。#操控 方向盘非常轻盈，转向轻松，底盘非常扎实沉稳厚重，而且刹车油门都非常灵敏，非常棒。#舒适性 座椅填充物比较厚实，长时间开车也没有感觉非常的疲劳，车子隔音效果比较好，乘坐起来比较舒适。#油耗 平时基本上高速要比市区稍微多一些，综合油耗9.5个油左右，感觉稍微有些偏高。

H. 【车主点评:新伙伴比亚迪唐 颜值高 配置丰富】

#选车理由 选择这辆车也是综合了各方面的考虑，首先我对空间的要求比较大，所以首选就是七座，平时不怎么用，但是过年回家真的非常方便。而且价格也比较适中，整体的配置也很丰富。作为颜值控的我，外观和内饰都让我很满意。比亚迪也是越做越好，这个价位能买到这样的车，很值得。#最满意 这辆车让我满意的地方还是挺多的，首先最实在的就是空间，因为我对空间的要求比较大，这辆车的空间完完全全能够满足。操控的感受也很不错，稳健扎实。配置也挺齐全，前后驻车雷达，360度全景影像，对这么大个车来讲尤为实用。#最不满意 胎噪的声音会比较一般，目前的油耗有一点高。#空间 空间也是让我最满意的地方，这也是选择他的主要原因，不管是哪一排都能找到合适的坐姿，第三排乘坐起来也还有一点空余的空间，短途出行一点问题都没有。前两排的空间就更不用说了，完全足够。储物空间也挺好的，做得比较贴心。后排放倒之后装载能力很强，大的没话说。#外观 外观的设计也是非常吸引，我特别是侧面和正面的颜值最高。前面看起来相当霸气，修长的侧面很优雅。颜值必须满分。#内饰 内饰的设计风格也很时尚，特别是超大的中控屏看起来很有档次。用的材质也很良心，能触碰到的地方基本上都是软的，按键的质感也很好。#动力 因为车身比较大也比较重，2.0T的动力算不上特别突出，但平常家用也没有什么问题，跑过一趟国道，最快开了130，很平稳。还有三种模式可以选择。#操控 对于操控我不是很专业，虽然车身这么大，但开起来还是挺灵活的。前后驻车雷达和360度全景影像非常实用。底盘的支撑也很到位，四平八稳。刹车也还不错。#舒适性 乘坐起来舒适度还是挺不错的，座椅宽大厚实，软硬度也比较适中，而且乘坐空间够大。其他隔音还不错，就是胎噪挺明显的。后排的独立空调特别好用。#油耗 目前油耗显示的是11.8，磨合期的油耗可能不是很准确，但就这个数字来讲还是会有一点高。看看过了首保之后的表现怎么样。

I. 都不赖，第六辆比亚迪车主诞生喜提全新唐新能源

我：老婆，我要换唐EV600D。老婆：宋EV刚买2年，新唐DM刚买1年，不换。我：我想用宋EV换。老婆：宋EV和新车一样，现在换卖不上价钱，不换。我：新唐EV是四驱车，空间大续航长。老婆：那也不换，这些年买车就花了100万了，先开着吧。我：还是换吧，否则对不起买的那几个地下地上车位。老婆：你还好意思说，车位的钱都花了80万了。我：是的，就让车位发挥它的最大利益化吧。老婆：明年再换吧，先开着吧。我：车都定了，定金不退。老婆：……我：谢谢老婆，你真好！就这样第六辆比亚迪车主在愉快而友好的交谈中诞生了。大家可不要盲目的崇拜我哟，其实我在家里除了买车有话语权，其他所有事情说了和没说一样的。好了，言归正传，还是说一说我这次换唐EV的原因吧。我自从2008年初开始接触驾驶比亚迪汽车至今12年了，在这期间一共购买了6辆比亚迪汽车，分别是2008年4月购买的F3、2012年1月购买了G6、2015年10月购买了唐DM旗舰型、2017年11月购买了宋EV300尊荣型、2019年1月购买了全新唐DM以及2020年4月购买了全新唐EV600D，在这12年期间，我是和比亚迪一起成长的，我从初入社会的一个毛头小子逐渐的成长起来，有了自己的一番事业。同样比亚迪也是从一个汽车新秀车企通过自己技术为王、创新为本的理念，逐渐成为掌握汽车核心技术的企业，尤其是最近几年比亚迪在新能源汽车的领导地位一致得到了业界内外的认可，这也是我最近几年均换了比亚迪新能源汽车的原因，就是相信比亚迪的新能源技术，通过20万公里（2015唐DM行驶8万公里、2017宋EV行驶97000公里、新唐DM行驶2万余公里）的新能源驾驶经验来看，比亚迪的新能源技术是成熟可靠的。而且通过驾驶新能源汽车从此让我对燃油车彻底无爱，我也希望越来越多的朋友加入到新能源车主的阵营里面来，一起绿色出行。也许会有朋友让我等等刀片电池，我初步得到的消息是刀片电池首先应用到汉EV上面。在唐EV上装配还没有具体的时间表，而且刀片电池和三元电池的唐EV续驶里程相差也就100公里，又加上现款的唐EV又一个很不错的优惠力度，通过全面考量，我还是提了现款的唐EV。其实以我驾驶宋EV行驶将近10万公里的经验来看，纯电动汽车续航在500公里左右完全能够满足我们的用车需求了，现在的充电桩分布非常的多，我的宋EV300都没有因为充不上电而给我扔在路上，更何况续航500公里的唐EV呢，更是没问题。我开比亚迪汽车12年了，开了6辆比亚迪汽车，身边朋友并没有因为我开比亚迪汽车而轻视我，相反在我的带动之下身边亲戚朋友截止到现在60余人购买了比亚迪的汽车，尤其是购买新能源汽车的居多。我也不是买不起BBA，我觉得汽车适合自己就好，自己喜欢就好，我这么多年的生活告诉我，不要为了取悦别人而活，活出自己，让自己快乐就好，一朝比亚迪终身比亚迪这句话放在我的身上再合适不过了，我就是我不一样的焰火。今后我会继续和比亚迪一起成长，为成为第七辆比亚迪车主而努力奋斗。

北京的车位有多贵，当时买的两个地下车位的价格。

J. 刚投放市场的比亚迪唐DM，为何可以做到每个月销量都过万

因为各方面的配置和性能都比较出众，而且还是新能源电车。全新一代唐DM同样采用最新的Dragon Face设计语言，前脸同样都是大尺寸横幅式进气格栅。这款SUV前保险杠线条凌厉，两侧采用类似空气动力学造型设计并带有两条镀铬饰条点缀，整体更显精致。此外，该车格栅中间LOGO为蓝色，彰显其新能源车型身份。

全新一代唐DM也采用了相同的发动机，除此之外还搭载了比亚迪第三代DM技术，采用了全新的BSG电机以及全新的后轴驱动电机，针对电控管理系统以及动力输出方面进行了优化。优化后的系统最大功率可以达到441kW，峰值扭矩950N·m，纯电续航可达80/100Km，百公里综合油耗低至1.8/1.6L。全新一代唐DM采用的是6速自动变速器，搭配电子挡把，百公里加速可以达到4.5/4.3秒。