凌渡内饰为什么不一样

⑴ 大众凌度的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：凌渡的最满意的地方，凌渡的外观有力的腰线，硬朗、霸气时尚大气，比普通的车都要宽一些，很有范，

缺点：其实凌渡的内饰我还是不怎么喜欢，我觉得面对凌渡的外形，凌渡的内饰也可以精致点，增加一些车子的摆放物体空间，增加一些精美的细节。

外观：凌渡的外观是值得称赞的，也是我喜欢的。凌渡的腰部线条使得整部汽车感觉流畅，完美链接。

空间：车子的本身比较偏矮，所以无论是在前面和后面乘坐着，就像是坐在家里的沙发上，很舒服。

配置：虽然说凌渡的内饰不是能够让我满意，但是凌渡的外观和空间还是能满足我的，现在要说道性价比，觉得性价比这个词，每个人的感念都有所不同，在我觉得凌渡这款车子，还是值得这个价钱的，它的动力、空间和外观都是我喜欢的。

动力：凌渡的动力，还是很棒的，只需要轻轻的踩一下油门，车子的时速马上提升，有一点轻微的推背感，让人有一种轿跑的感觉。

外观：更换日行大灯总成提高外观度，车身腰线设计感强，尾部略微翘起提高运动感

内饰：金属拉丝面板奢华，座位宽大乘坐舒适

空间：驾驶位和副驾驶位宽大舒服，后备箱空间足

配置：综合配置感觉还是过低，没日行灯还得自己改，内部配置中控太小，没有自动大灯和自动座位调节

动力：强劲加速，提速超车很快

操控：转向精准，车身沉稳

油耗：满足预期，高速油耗5，城市油耗7-8，考虑1.4t满足yu?qi?q

舒适：座椅宽大，基本听不到发动机声音，但是开雨刮时声音明显

⑵ 【车主点评:谈谈我买凌渡后的感受】

#选车理由 当时对比了很多车型，威朗，菲斯塔，思域，速腾等等都看过了，日韩系直接看完就决定不考虑了，威朗便宜点的据说三缸，外观尚可，油耗不敢恭维，速腾颜值一般，价格还贵……最终性价比来说还是凌渡高，就选择了凌渡。
#最满意 最满意的一点是外观，这个毋庸置疑，多少人都是冲着凌渡外观去的，运动外观，流线型的车身，搭配LED日行灯和尾灯，黑顶天窗同框，颜值相当高；其次是油耗比较满意，自动挡综合油耗7个油，比同级别车应该省上很多；开起来也感觉很舒服，换挡平顺，没有顿挫，开一两个小时也不累。
#最不满意 最不满意的当属座椅靠背调节了！真的特别不方便！
#空间 平时自己开车的时候很多，我身高172，头部空间，膝部都比较宽敞，有时候带孩子出去玩，接送孩子上下学，空间对于我来说足够宽大了
按照我的身高调整到最舒服宽敞的坐姿，孩子做后排，偶尔家人一起去玩，后排空间也足够用了。
#外观 颜值没得说！所有买凌渡车型的绝大多数都因为外观了，轿跑风格的车，年轻运动还时尚，相对来说这个外观、线条、LED灯、原车黑顶什么的都是加分项。
前面LED日行灯，因为车子没打火所以没亮，这个日行灯的辨识度很高。还有尾灯也是LED的，前后呼应，大灯眉角加上车身线条位置在水平一线，也是颜值加分项。
#内饰 内饰这个方面应该满分，简洁明了，大方得体，刚看觉得干净利落，时间久了也不会觉得老气，毕竟大众内饰这么多年一直没太大的变化，所以时间沉淀效果会更好吧？
内饰这个位置应该是用来看的居多，硬的材料虽然摸着感觉不好，不耽误它好看啊。
#动力 换挡平顺，动力输出稳定，高速公路行驶超车也比较轻松，也不常去飙车什么的，动力日常用足够了。宽体轿跑不一定非要和跑车一较高下。
#操控 操控这方面是能接受的，毕竟不是性能车，也不是漂移用的赛车，家用车指向精准，路感清晰就可以。
下坡路段刹车表现比较好，平稳路面刹车表现不错。
#舒适性 本来这个应该是满分的，可是因为这个座椅靠背调节必须要减少一颗星，
这个功能对舒适性是个加分项，虽然不知道开关在哪……
#油耗 油耗没得说，朋友开的手动挡科鲁兹8个油，我的凌渡自动挡才7个油，我对凌渡的油耗是很满意的

⑶ 【车主点评:大众凌渡给你不一样的感觉】

#选车理由 买车这件事情一直拖了非常的久，原本在过年之前就说要买辆车因为疫情的原因然后就没有买了现在疫情也相对稳定了一点我就决定一定要买一辆车。
#最满意 我对这辆车比较满意的地方就是车子的空间是挺大的还有车子的外观跟同级别的车子比的话，我觉得这辆车子外观是最好看的它的油耗也是非常低的。
#最不满意 东西总是会有不满意的地方我对这辆车不满意的地方就是觉得减震效果没有很好感觉颠簸感还是挺强的而且我有时候会走山路就感觉减震效果不是很好。
#空间 我对车子的空间还是挺满意的，它的空间不会非常的小一家五口坐在车内也不会觉得有拥挤的感觉对它的空间还是挺满意的家里人有时候这样车子的空间很宽敞。
#外观 外观设计的非常有流线型，看着就非常的不一般，我个人觉得这辆车子外观还是挺时尚的非常适合我这个年纪的人而且回头率也是挺高的。
#内饰 内饰的设计我觉得就是比较经典的，没有太多的改造不然就不能叫大众了，它的用料挺用心的座椅也非常的柔软长时间坐着也不会觉得很累。
#动力 动力还可以我觉得这样车子动力对于我来说完全是够用的超车都是轻轻松松松的，而且油门加上去还会有很强的推背感还是挺不错的啊。
#操控 这辆车子底盘可以说是非常稳的了，在过弯的时候都不会觉得有很强的倾斜感还是很有安全感的开着也非常的踏实。
#舒适性 舒适性的话座椅还是设计的很柔软的长时间坐着不会累，就是减震效果不怎么好可以再改进改进这样子的话就非常的OK了。
#油耗 油耗可以说是很低的跟同价位的车子比我觉得这辆车的油耗是很低的，在城市开车油耗也没有很高。

⑷ 【车主点评:大众凌渡一个不一样的车子】

#选车理由 其实一直都挺喜欢大众的车子的，感觉质量是非常不错的，因为在身边亲戚嘴里口碑一直都是挺不错的，最近想换车，所以就考虑了大众凌渡这款。
#最满意 其实当时选择这款车也主要是因为他的车身颜色感觉非常的好看，当时在4s店里第一眼就被他的颜色所吸引。
#最不满意 要说最不满意的其实也有，就是大众车子的内饰都不是特别的豪华，所以也就比较接受了。
#空间 在空间上绝对是大众的拿手好戏，整体空间非常的大，坐在车里也是非常的宽敞，不管是哪个位置用起来都比较舒服，储物空间也是非常的不错。
#外观 车子的外观方面也是非常的喜欢，整体的大众风格，然后加上非常鲜艳的红色，真的是非常的帅气。特别是每次刷完车之后，在阳光下面，车身颜色特别鲜艳。
#内饰 要说他的内饰，虽然说不是特别的豪华，但是整体做工还是不错的，一些缝隙上处理的很棒，而且没有什么异响。
#动力 动力是绝对能满足我的使用的，车子起步平稳，提速也是非常不错，作为上班族的我来说，还是非常够用的，平时也不飙车。
#操控 车子开起来非常的轻松，而且整个车子特别的扎实，给人一种安全感，变道超车车子都是特别的稳，转向也比较轻，手感不错。
#舒适性 车子座椅设计的非常合理，坐在上面挺软的，支撑性也不错，长时间驾驶他也不会觉得腰酸背痛，车子的音效也不错，最喜欢坐在车里听歌。
#油耗 油耗的表现是真的不错，控制的非常好，综合在7.2左右油耗这块给我省了不小的日常支出，点赞。

⑸ 凌渡的内饰以及在动力方面的表现怎么样

还行的，上汽大众凌渡的内饰运用了大众最新的设计风格，方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式，仪表盘则为双表盘样式，中央夹有3.5英寸彩屏，另外，新车的中控台布局非常规整，中央为6.5英寸液晶显示屏，底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计，而在动力方面，凌渡提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱；1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱，其最大功率为220马力，0-100km/h的加速时间在6.5秒左右。

⑹ 大众凌渡这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

与现金车型相比，新巴厘岛的装修赶上了潮流，中心控制台设计更有层次感，还增加了缝合处理和氛围灯，但中央的空调出风口设计是部分碰撞福克斯。新车的悬浮屏看起来像表面，实际上可以连接两个独立屏幕，将触摸方向盘和电子齿轮搭配起来，营造良好的技术氛围。新巴厘岛前脸的大中央贯穿一行灯塔，取代了上格栅，类似于高尔夫球，下空气流入网内部提供了网状和点阵两种图案。新车侧面滑开，配有无框架车门，前轮眉毛和机盖接缝设计一致。

对于新巴厘岛的设计，确实完全颠覆了大众的家庭化设计，选择了另一条道路。从造型来看，巴厘岛的设计理念是有原创和流行的设计方案。在审美方面，室内装修上升毋庸置疑，尾部设计也要非常感性。只是这个正面除外，有点见仁见智。新巴厘岛的外观完全脱离了大众以前的家庭式风格，夸大个性的前脸很难与印象中的大众联系起来。打破惯例是好事，但从美学角度来看，新巴厘岛有点滑稽的前脸可以说是败笔。也不符合动态和时尚的方面。与必须出现在同一车型上的设计要素不同.

⑺ 为什么买凌度的不多

优点：外观好看，白车黑顶，视觉冲击力大，溜背造型时尚，气质好

缺点：后排空间小，胎噪略大

外观：外观确实好看，溜背造型是点睛之笔

内饰：内饰质感还可以，造型中规中矩，还行

空间：前排座椅调下，空间还不错，但是后排因为溜背造型，空间小，不舒服

配置：全车LED大灯，1.4T＋双离合，配置可以

动力：轻点油门，速度就来了，起步稳，提速快，刹车灵敏

操控：凌渡不是宽体轿跑嘛，操控没话说，方向盘轻，指向准确

油耗：油耗目前6.8，可能新车，在磨合磨合，会低，比较爱惜车

舒适：座椅略硬，但是有腰部支撑，这个不错。跑起来胎噪略大，不知道你们的咋样

优点：最大的优点在于外观，而且我就是奔着低矮宽体车身的外观才买的，高颜值简直就是大爱。

缺点：音质效果不是很好，没有什么质感，不是我想要的音质，这是我最大的遗憾。

外观：外观方面特满意，可以说大部分选择凌渡都是冲着外观去的，这颜值值得拥有。

内饰：还是可以的，简洁，干净。

空间：空间还是可以的，前排做还是挺舒服的，够我自己用。

动力：动力可以的额，提速快。

操控：方向盘轻重合适，属于指哪打哪，刹车灵敏，轻轻一点，就停住，利索。

油耗：平时就在市区跑，用于上下班，有时候还会去远点的地方玩，综合差不多6.8的油耗还是挺满意。

舒适：可以，还挺舒服的。

优点：内饰氛围、加速动感、舒适的空间和惊艳的外观，都是让人值得称赞

缺点：跑长途容易靠背出汗，尤其是座椅凹陷设计，进入缺乏下方安全感

外观：凌渡的外观永远都是匍匐式前进的感觉

内饰：内饰氛围灯营造漂亮，相比传统大众而言，凌渡可谓焕然一新了。

空间：整体来说，空间适中吧，如果前排座椅没有那么倾斜和挤压，后排乘坐空间完全够用，只是后排中间凸起，明显影响后排乘坐舒适性。

配置：运动包围座椅，虽然是为了增添运动质感，但是座椅凹陷设计，有点更像是卡住的牢笼

动力：1.4T凌渡不如1.4T速腾那么动静有度，感觉偏向沉稳多一点

操控：凌渡的操控绝对五星好评，很容易上手，方向盘指向精准

油耗：采用了闭缸技术，低速时两缸运作，高转速4缸同时运作，撇开动力而言，综合油耗在6.5左右，相当省油

舒适：乘坐舒适度而言，有点差强人意，运动包围座椅，虽然是为了增添运动质感，但是座椅凹陷设计

⑻ 大众凌度的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：样子，当然最美的大众是cc，它只能算第二。

缺点：异响，副驾驶车门，路烂一点，就响不停。

外观：漂亮，没什么说的。

内饰：大众化，跟高尔夫7完全一样的，没什么好说。

空间：头部比较紧张，但是不干净压抑，腿部和宽度绝对没问题。

配置：完全没有性价比好吗。

动力：280起步肉，红灯必须提前一秒，才能和别人同步。

操控：精准。

油耗：油价已经很不错了，所以感觉不耗油，最低开过5.8,但感觉不准。

舒适：小坑屁股疼，大坑很舒服，不是很好。

外观：比较满意

内饰：满意

空间：空间绝对够用，做起来一点不拥挤

配置：个人感觉性价比还是比较高

动力：动力够用了，提速各方面都不错，只要肯给油都没得问题，跑高速超车轻轻松松

操控：操控很精准，开起来来悬挂也挺不错，这个价位对的起这个配置了

油耗：刚买回来油耗有点高，开了一段时间慢慢降低了，目前油耗在我的预测范围之内，总体来说还算比较省油的

舒适：做起来还是比较舒适的

⑼ 大众凌度的内饰塑料多吗它费油吗

优点：外观，除了外观还是外观

缺点：都还能接受吧，毕竟第一次买车，也没那么挑剔

外观：最爱外观，买车也是冲着外观去的，线条清楚。外观动感。买辣馒头的人都是冲这他去的。车身造型：外观真心不错，感觉外观的每个菱角，都很清晰，很有造型，大赞

内饰：低配内饰太廉价，新手的我也不太在意。将就用吧，有空就把内饰好好装饰下。

空间：后排也将就，中间凸得有点高。乘坐空间：乘坐空间一般，人高了坐在里面有点难受。因为车身本来较低。

配置：性价比感觉不高。

动力：涡轮介入之后提速挺快的，对我来说够了。毕竟我不现在不会激烈驾驶，而且从来不要d档加速表现：d档对我来说就很够了，s档没试过。估计档会比d档更激进。

操控：这是我人生的第一辆车，以前除了考驾照以外，几乎没有开过车，也不知道什么操控，但是这车对我来说开着还是不错，方向也很准。底盘及悬架：悬架不知道怎么说，低速过小坑感觉有点颠簸，过稍大的坑反而还更好。

油耗：油耗很低。不激烈驾驶的我，能开车每公里四角不到

舒适：行驶舒适性：感觉还好吧，指向也很精准，就是小坑的颠簸有点让人不舒服。

⑽ 凌渡内饰怎么样

综述:舒适版的配置基本可以满足我的要求了。电动天窗，真皮的多功能方向盘已经定速巡航这些很实用的配置基本都可以找到，而且还可以通过选装来增加自己需要的配置
这次凌渡更是用上了最新的第三代的EA888
1.8TSI发动机加上全新的DQ380
7速湿式双离合变速器，比之前的动力提升不少，7秒多的百公里加速跟36米的百公里刹车距离更是傲视群雄
还是做回了大众应该做的是，这段时间还是处于磨合阶段，但是油耗还是在我的接受范围之内，也就只有8.5个而已，就是喜欢。